Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 2)

Avenger86
Не гасят колебания кузова, вот и прыгает. У меня именно так было, сайленты в норме.

Oleg_KRSK
Амортизаторы ты имеешь в виду стойки? А какие можещь посоветовать? И что такое саленоиды

Evzhuravl
Какие еще стойки? Сзади амортизаторы стоят, стойки спереди.

Всем добрый день кто подскажет у меня такая проблема. У меня форд фокус1 2001г американец двигатель 2литра зитек. При включении зажигания невключаются приборы на панели и не крутит стартер, лампочка имабилайзера при включеном зажигании непрерывно мигает. Кто подскажет можно ли пометь имобилайзер и что для этого нужно, или пробовоть сразу менять замок?

Печка перестала работать в режиме 1,2,3 а на 4 работает, в чем проблема?

izolon51
Может у тебя батарейка села, у меня тоже есть имобилайзер и там прям в ключе по моему стоит батарейка.

D davletov:

Печка перестала работать в режиме 1,2,3 а на 4 работает, в чем проблема?

Сломались скорости вентилятора отопителя. (Р)

Oleg_KRSK
вот ты скажи какие там аммортезаторы .там стойки стоят.просто отдельно ит пружин..Evzhuravl
и не саленоиды ..а сайлент блоки ..тоесть уплотнительные амортезируещие резиновые или каучуковые втулки ..проще говоря хрень резиновая в рычагах..тоже так мотало пока их не поменял и посмотри рулевые наконечники на тягах.

рыбак33
спс, мне уже все разъяснили)) буду смотреть

народ подскажите 21 февраля взял себе новый с салона форд експлорер дочке отдал фокуса универсал 1999 года европеец.так вот звонит сегодня и говорит приедь глянь папка че то не то .приехал я уже по темному 20-00 короче скрипит при движении на малой скорости по дороге левая передняя сторона.при повороте руля на месте тоже скрипит да притом противно и дико.выкрутил руль в одну потом в другую сторону до упора и долго рассматривал при свете фонаря салентблоки и пружину визуално всё целое.при нажиме на крыло все нормально скрипа нет стойка работает держит как надо.завтра после работы буду глядеть в гараже на яме.дочь балдеет мы пока машинами махнулись с ней на время ремонта.так вот вопрос куда рыть и чё может быть.может опорный подшипник? но при движении на нормальной скорости не скрипит.это проверено?

fedor-belyy
Пружины смотри, возможно виток обламился, и скрипит, было вроде не единожды.

BorisMan
та блин пружины менял по весне год назад.спасибо выну стойку в сборе и буду смотреть. :wacko:если пружина так одна целая из замененых есть в запасе

рыбак33
Умник, стойка-это колхозное название амортизацонных стоек типа McPherson, где пружина объединена с амортизатором, чашкой и опорным подшипником в один узел, который и зовут все стойкой, а сзади отдельно стоят АМОРТИЗАТОРЫ, у них кроме самого амортизатора и ушей крепления ничего более нет в конструкции, посему стойкой это НЕ является!
Минус тебе в репу!

Oleg_KRSK
да хорш собачится то.лучше подсказал бы ему по делу .а так мы все задним умом сильны.

fedor-belyy
Ну я и поделился своим опытом устранения такой неприятности и видением данного вопроса

fedor-belyy

цитата:

ак вот звонит сегодня и говорит приедь глянь папка че то не то .приехал я уже по темному 20-00 короче скрипит при движении на малой скорости по дороге левая передняя сторона.при повороте руля на месте тоже скрипит

Скрипеть может и ступичный подшипник, и подвесной подшипник, и стойка стабилизатора, и лопнувшая пружина. Вывешивай колесо, качай , крути и слушай.

Chily
был заклинен опорный подшипник.снял промыл в керосине.напихал молибденовой смазки разработал поставил на место собрал.и отдал готовую машину дочери и забрал у нее свою машину.болие не скрепит.в подшипнике была застывшая смазка и всякая гадость .причем после керосина заработал как новый.

Всем привет. Полетел блок управления заслонками печки. Есть вариант починить?

Simonshoost
Мне всегда казалось что он на тросике все заслонки там передвигает. На по крайней мере у меня на америкосе.

Evzhuravl
Там несколько тросиков - у меня заклинило "ручку" сначала, потом она отламалась и вывалилась

К счастью пока не сталкивался с такой ерундой, думаю на разборе взять и заменить так как что ты там клеить будешь если она отламалась/лопнула если даже и склеишь и то не на долго.

Simonshoost
Полистай тут Заслонки отопителя. (Р) Вроде обсуждалось...

Simonshoost
блин на разборе стоит капейки возми б\у.

Добрый день.
Приобрел себе USA 2.0L Zetec 16V EFI, 2002г.в. Номер VIN: 1FAFP36342W208915.
Подскажите на этом моторе гнет клапана или нет при обрыве ремня ГРМ. Нашел два противоположных мнения, теперь не знаю какое правда.

deni9876
Спасиб

T treysh:

Добрый день. Приобрел себе USA 2.0L Zetec 16V EFI, 2002г.в. Номер VIN: 1FAFP36342W208915. Подскажите на этом моторе гнет клапана или нет при обрыве ремня ГРМ. Нашел два противоположных мнения, теперь не знаю какое правда.

И еще на форуме встречаю разные обозначения двигателей: Zetec-s, Zetec-e и Zetec-dohc. А у меня какой из этих?

treysh
Не гнёт у тебя. 2.0 только Zetec-E, они все DOHC.

Добрый день ! у меня акпп без резкого нажатия на газ то есть спокойная езда максимум до 3 тыщ оборотов переключает плавно четко но когда даеш газу больше 4 т. оборотов переключат с 1 на 2 норм с 2 на 3 тоже вроде норм а 3 на 4 почемуто стрелка тахометра зависает в интервале 4-7 тыщ оборот как газанеш и долго думает перед переключением что за х.з. мож кто сталкивался с такой ситуацией заранее спасибо

focus3d
У меня (Форд Фокус 1 USA Split port) тоже такая ерунда, если едешь спокойно то все переключается без задержек, а если едешь побыстрее давишь на газ то в основном зависание со 2 на 3 и с 3 на 4. Такое ощющение что после второй при достижении оборотов включается нейтраль машина ревит а 3-я скорость не включается, спасает только отпускание педали газа вот тогда включится.

Evzhuravl
прочитал щас на форуме возможно это датчик скорости а там кто знает где все спецы подевались ??? посоветуйте!!!