6 years
Добрый день всем)
Вот и меня коснулась беда с задней передачей. Фокус 2008гв 1.6 акпп
Ездил ездил и потом вдруг обнаружил что авто не едет на задней...передача включается,но авто не едет. Компьютер в сервисе ошибок не показал. Вот второй вечер сижу курю ветку всю на форуме. Подскажите пожалуйста,есть на примете акпп от мазды 3..мне сказали что они одинаковые абсолютно это так или все же не совсем? Самое обидное то,что из Мск только только приехал в отпуск в Воронеж..что делать то? Пешеходом долго быть совсем не хочется.
P.S. Вперед машинка едет как раньше. Пробег 120тыс
Поломки АКПП с двигателем 1.6
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
DeBOSCH
24 October 2005
Optimal
18 January 2014
Хорошего дня!
Подскажите, пожалуйста, что может быть FF2, 1,6 л, 100 л.с., АТ, 10.2007, пробег 70 000 при заводе, в трансмиссии раздался глухой стук, звук похож на удар металла об металл. При выжатом тормозе и включении R гул, вибрация, при движении задним ходом гула нет. При трогании со светофора гул. На приборке неисправностей коробки и двигателя нет.
Подскажите, пожалуйста, что может быть FF2, 1,6 л, 100 л.с., АТ, 10.2007, пробег 70 000 при заводе, в трансмиссии раздался глухой стук, звук похож на удар металла об металл. При выжатом тормозе и включении R гул, вибрация, при движении задним ходом гула нет. При трогании со светофора гул. На приборке неисправностей коробки и двигателя нет.
Optimal
18 January 2014
AlienK
Это ремонт АКПП или замена?
Это ремонт АКПП или замена?
Optimal
18 January 2014
AlienK
По симптомам очень похоже на Поломки АКПП с двигателем 1.6
shabalin 03 Марта 2010 - 14:30 # « »
у меня с сегоднешнего утра при заводке движка слышен удар, без толчка, и при включении задней передачи гул и вибрации немного вроде, в нейтрали и драйве все ок, гул на задней передаче уменьшается при начале движения... что это??? вчера по снегу рыхлому погонял, на него грешу
# Отредактировано: 03 Марта 2010 - 14:31
Проверю, результат отпишу.
По симптомам очень похоже на Поломки АКПП с двигателем 1.6
shabalin 03 Марта 2010 - 14:30 # « »
у меня с сегоднешнего утра при заводке движка слышен удар, без толчка, и при включении задней передачи гул и вибрации немного вроде, в нейтрали и драйве все ок, гул на задней передаче уменьшается при начале движения... что это??? вчера по снегу рыхлому погонял, на него грешу
# Отредактировано: 03 Марта 2010 - 14:31
Проверю, результат отпишу.
xtazy
21 January 2014
xtazy: |
| Доброго вечера всем!) Вопрос небольшой подскажите, плиз. Вчера обратился ко мне человечек с такои проблемой: у него Ford focus 2 2009 АКПП. При начале движения в режиме D у него происходит удар в коробке где-то. При включении задней такого нет. Произошло у него после следующего: он наехал на бордюр, примяло защиту двигателя. Машина после этого не ехала. Ему ее привезли на эвакуаторе, начали заводить — заводится, но ехала только назад, на D вообще не ехала. Сняли защиту, там два проводочка были пережаты. Поменяли эти провода, вроде поехала, но начала бить. Бьет при переключении передач. Начало движения, торможение — удары чувствуются. Если тапку давить мягко — вроде нет ударов. Еще, когда он едет на типтронике (ручном управлении=)), то через определенное время рычаг автоматически перескакивает обратно (туда, где PRND) Посмотрел ошибки: 08.01.2014 20:29:21 Модули\TCM (Модуль упр. трансмиссией) Ошибки всего: 3 P0734 — Неправильное передаточное отношение для передачи #4 трансмиссии Статус: FF P0761 — Проблемы или заедание в выключенном положении (SSC) Статус: FF P0978 — Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSC) Статус: FF После диагностики почистил ошибки, ошибки пропали и при повторной диагностике не появились. Но проблема осталась. Подскажите, что это может быть и какое предположительное решение? Извиняюсь заранее, 42 страницы лопатить времени просто нет. |
Отпишусь по своеи проблеме. Решили именно заменой соленойда. Спасибо всем откликнувшимся.
FF2 2007 года, 1.6 100л.с, АККП, пробег 100 000, масло и фильтр на коробку и свечи не менял, машина у меня 3 года. Столкнулся с такой проблемой, ездил по городу (температура -10-15, попал в пару существенных ямок на дороге) встал на светофоре, жму газ, обороты повышаются передача не меняется, отпускаю газ снова нажимаю меняется передача, переключился на ТипТроник, понял что не включается 2 и 4 передача, никаких ошибок бортовой не выдавал. Съездил на диагностику: выявили 2 ошибки - ошибка 2-ой передачи и ошибка 4-ой передачи, т.е. они не включались, а передачи перескакивали с 1 на 3 сразу. Машина постояла 2-3 дня заработала 2 и 4 передача, но при эксплуатации бортовой компьютер выдает - НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ, НЕИСПРАВНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, как на этом фото
На ТО меня разводят на разборку АККП, но что то подсказывает что дело в проводке или каком то датчике, коробка не могла же сама починиться.
Подскажите пожалуйста кто сталкивался, с чего начать?
На ТО меня разводят на разборку АККП, но что то подсказывает что дело в проводке или каком то датчике, коробка не могла же сама починиться.
Подскажите пожалуйста кто сталкивался, с чего начать?
Сканер ошибок не выдал 
Снятие, дефектовка... пока 12000, дальше хз. Пробег 73500.
Снятие, дефектовка... пока 12000, дальше хз. Пробег 73500.
mkm
17 February 2014
Други, приветствую!
1.6 АТ, пробег 142 т. к.м.
При разгоне с 1 и 2-й передачи отчетливо слышен ГРОМКИЙ металлический скрежет/хруст районе коробки, машину при этом подёргивает, обороты при этом 2000-2500.
Если продолжить разгон дальше, то скрежет/хруст пропадает, но появляется снова при оборотах около 4500.
Если сделать несколько кик-даунов подряд, до загорается люстра на приборке: неисправность АКПП, ДВС, скорость ограничена.
Если трогаться с места и разгоняться ОООчень плавно, то такого звука нет, сообщений на приборке нет
1.6 АТ, пробег 142 т. к.м.
При разгоне с 1 и 2-й передачи отчетливо слышен ГРОМКИЙ металлический скрежет/хруст районе коробки, машину при этом подёргивает, обороты при этом 2000-2500.
Если продолжить разгон дальше, то скрежет/хруст пропадает, но появляется снова при оборотах около 4500.
Если сделать несколько кик-даунов подряд, до загорается люстра на приборке: неисправность АКПП, ДВС, скорость ограничена.
Если трогаться с места и разгоняться ОООчень плавно, то такого звука нет, сообщений на приборке нет
redizka
21 February 2014
Добрый день!
Подскажите хороший сервис по ремонту и диагностики АКПП. Район Восток, желательно Балашиха.
Подскажите хороший сервис по ремонту и диагностики АКПП. Район Восток, желательно Балашиха.
Mits
25 February 2014
night2008
Нормально.
Нормально.
night2008
Попробуй почистить дросельную заслонку. Хоть и кажется, что она и не сильно загрязняется на двигателях 1.6, но на переключения передач на малых оборотах и ХХ (необольших углах открытия) сильно влияет . После чистки у меня переключения стали незаметны.
Попробуй почистить дросельную заслонку. Хоть и кажется, что она и не сильно загрязняется на двигателях 1.6, но на переключения передач на малых оборотах и ХХ (необольших углах открытия) сильно влияет . После чистки у меня переключения стали незаметны.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club