Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Уважаемые владельцы ФОРД, помогите разобраться с проблемой. Проблема в общем в том что мой форд 1.8 tdci 2003 г. после не значительного пробега и разогрева плохо заводится, порой с 2-3 раза и с таким трудом, что аж... На холодную и после не значительного простоя заводится с пол тыка. Недавно было заменено масло, все фильтры, свечи накаливания. Еще прочищали форсунки с значительным ремонтом. Если у кого то была аналогичная проблема, помогите разобраться

ВячеславЛатвия
что такое значительный ремонт? И что там прочищать?

ВячеславЛатвия
какая компрессия?

АлТекс
Я так понял что там проблема с электромагнитным клапаном, подклинивает он что ли, в сервисе форсунку смотрели и сказали что расыление у нее нормальное. Когда ошибки сбрасываются, то авто нормально едет, потом через пару сотен метров или км снова ошибка. А как ты датчиками борешься? Просто сбрасываешь ошибки?

Dmitry_FF2
Да нет.Просто я думаю что это проблема в каком нибудь датчике и постепенно их меняю.Сейчас хочу поменять датчик температуры топлива,есть в наличие,правда б/у.Два дня назад горел чек и авто набирало нормально об. до 2000,а далее до 3000об. максимум ,с потерей мощности %50-60.Снял разъем с датчика темп.топл. и через пару минут вернул его назад,через км. 5 ,погас чек и вышел из аварийного режима,но мощность всего процентов 80 от заявленного.

metel:

ВячеславЛатвия что такое значительный ремонт? И что там прочищать?

ВячеславЛатвия
попробуй на горячую ,аккуратно полить холодной водой на ТНВД, а потом завести.

Можно попробовать снять разъем с датчика температуры воздуха.Когда насос-форсунки садятся(на горячую не заводится),это помогает.Попробуй может и здесь прокатит.

metel:

ВячеславЛатвия что такое значительный ремонт? И что там прочищать?

значительный ремонт- это ремонт одной форсунки стоимостью 300$, прочищали распылители.

capitan:

ВячеславЛатвия какая компрессия?

не имею понятия. машину делают в сервисе, сам не лезу, а сервисные особо непосвещают в такие тонкости, только счета выставляют. По этому и обращаюсь к бывалым с просьбой...

АлТекс
Проверь и почисти разъемы форсунок.

ВячеславЛатвия
ремонт одной форсунки Делфи с заменой распылителя и мультиклапана на новые, прогоном на Хартридже и присвоением нового кода даже в России стоит меньше. А за 300$ можно купить абсолютно новую форсунку. В сервисе есть оборудование для работы с Делфи?

в России может и можно новую купить за 300$, а у нас ЕВРОПА, новая стоит порядком 800$. В сервисе, а точнее в дизельном центре (который единственный в Латвии) есть все оборудование для тестов и диагностики. На моем папелаце стоят форсунки от comon-raill.

ВячеславЛатвия:

в России может и можно новую купить за 300$, а у нас ЕВРОПА, новая стоит порядком 800$.

зайдите на Ebay.de или на Ebay.co.uk и посмотрите реальные цены на них 140-180€ им цена! За 800$ можно купить весь ТНВД! Причем НОВЫЙ!
похоже в сервисе, ой простите, в дизельном центре (единственном в Латвии) нехило обувают своих клиентов!
Во вам коды форсунок для поиска и покупки DELPHI EJBR02201Z 2T1Q9F593AA.

ВячеславЛатвия
и еще, если там такой крутой дизельный центр, то что такое "прочистка распылителей"? Этим в гаражах занимаются. Распылители Делфи не прочищаются, а меняются на новые, благо цена им 40€ за штуку. Где-где, а в дизельном центре, единственном в Латвии, должны об этом знать. Похоже там не дизельный центр, а контора "Рога и Копыта".

Мишуха
Эти ошибки наверно и оставались в памяти после того как я снимал разъемы на заведенном двигателе.

АлТекс
Так а теперь если не снимаешь появляются??

Мишуха
А кто его знает,у меня сканера нет.Да!Сегодня прет ох...о.Расход не стабильный ,то 7л.,то чуть ли не 10л.,при средней скорости 17-20 км.

АлТекс
А смысл тогда пальцем в небо тыкать. Надо ошибки читать, у меня обрыв катушки возникал периодически, сканер выдавал ошибку по ней.
Машина вставала периодически в аварийный режим ограничения мощности и зажигалась шестеренка на приборке.

Мишуха
Ну и как устранил?

АлТекс
Как выше и писал тебе, разъем форсунки почистил, пошевелил и помыл смесью для систем зажигания.

Авто FF2 1.8 TDCi есть ли возможность программно отключить функцию автоматического обогрева заднего стекла, когда горит красная снежинка на панели приборов? Перевести на ручной скажем рак режим Когда ставлю авто на автозапуск, обогрев включается автоматом, утром постоянно пригодится стекло заднее скоблить от наледи

Oriks
Elm327 плюс ELMConfig Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327

metel:

Elm327 плюс ELMConfig Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327

Благодарю.

Подскажите пожалуйста, при смене форсунки её обязательно надо прописывать на FF2 1,8 tdci 117 л.с. 2008 года. и если надо то как и с помощью чего?

Dmitry_FF2
не надо.

Интересно, а в дизеле должна работать подсказка на панели приборов о переключении передачи вверх? или это просто общая панель и для бензинок только актуально? дорестайл, приборка не расширенная, без компа

Sly32
не просто должна, а работает,красная стрелка вверх в зоне тахометра

Доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой. Авто фф2 дизель 1.8 механика универсал 2007 г.в 80 тыс. пробега
Вчера еду домой с работы (30км по трассе) и на пол пути замечаю что упала стрелка спидометра, позже заметил что она то подымается то упадет далее кратковременно загоралась лампа АКБ и самое интересное пару раз отключался ГУР на ходу с выводом ошибки на бк. Я сразу подумал что порвался ремень но это оказалось не так, все крутится и вертится правда появился очень небольшой свист на холостых. До сервиса пока добраться не могу, может можно самому провести хоть какую нибудь диагностику.

Barch
Два дня назад мне сказали что это может быть дело в приборке,но он говорил про зеленую.

Не доехал я сегодня до работы, проехал всего 10 км и машина заглохла прям на ходу, попробовал завести не завелась, здох АКБ хотя лампочка что нет зарядки не горела.