Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

belker
Приветствую!
Как мы можем договориться? Откуда вещаешь?)

belker
посмотрел профиль твой), значит питерский?)
В принципе, у меня по работе машинка к вам каждую неделю ездит, можно договориться и пересечься...

dmfan
В личке подобные вопросы решить не судьба?

dmfan

да я просто не знаю как в личку писать, на форумах впервые

А Асений2010:

У меня механики говорят что передув турбины идет,из за чего выясняют сейчас

Какие новости? Передув может быть, конечно, если тяга с турбины каким-то немыслимым образом слетела... Но что бы это настолько совпало с заменой ремня... не бывает так.

цитата:

быть причиной плохого запуска двигателя утром

В полне может. На 1.6 в первые такое, судя по форуму. Давно топливный фильтр менял? Почитай тему про датчик давления на 1.8. Может что полезное найдешь.

Всем привет, подскажите как работает штатный вэбасто на ФФ2 tDCI 1.8. При заводе авто он два раза включается на 2 секунды и замолкает?? Это нормально температура +2С. При попытке поставить на таймер через компьютер не реагирует... может он не исправен или включается при минусовой темп.?

fftd
Проблемы с штатным ППП

san4os
Регулятор давления топлива X39-800-300-005Z

Мастера говорят что все метки в норме, через час будет машина собрана и попробуем запустить ее.

Serj in Rogervik
привет старым знакомым спасибо что не забываете , фильтр менял в августе пробег не большой засориться не должен

san4os
Как вариант низкое давление из-за подсоса воздуха. Попробуй прокачать как в кино поставив на обрату прозрачный шланг для контроля.
Прокачивай только обратку.
Попробуй прокачать и завести. Засеки на много быстрее заведется.

Всем привет! Мою машину собрали и все работает ок!!!

Асений2010
Что за косяк был?Наверно вакуумный шланг не одели или датчик какой нибудь не подсоединили .

Не знаю, главное что она работает.

Клубни,подскажите как снимать обшивку пола-с багажника солярка в салон попала((( надо снимать,стирать. Заодно шумку положу. Темы перелазил,не нашел. Интересует если не фото или видеотчет,то хотя бы последовательность и инструмент? Очень нужно. Вонь в салоне как в тепловозе после снабжения в депо!

Здравствуйте!
У меня С-max 1.6 tdci 2005 года. Треснул по шву впускной коллектор. Нашёл б\у за недорого. Продавец не может сказать на 100 процентов, что это тот коллектор, что мне нужен. Прислал мне фото (очень похож) и инфу: Коллектор впускной пластик 1.6TDCI fo FORD FOCUS II
Год выпуска: 2004-2007
OE-номер: 1526691

Подскажите, он это или нет?
Что ещё понадобится при замене (прокладки, крепёж)?
Что можно сделать совместно с этим? (пока коллектор снят будет)?

Если кто ещё даст мануал по замене, то будет вообще отлично.

Kluchnik
По номеру он.

Отлично. Оперативненько.

TDCI 2.0 duratorq 130

после замены масла(или нет) подтраивает каждые 4-6 секунд, но только когда горячая...
Стартует без проблем, в чем может быть причина?
Менялась цепь, ролик натяжителя, все фильтры включая дизельный, масло.
Чистил ЕГР.

В чем может быть проблема?

Привет всем!

Недавно приобрёл себе 1.8 TdCi 2002 года. Нацинают выяснятса косяки.

1.Мотор холодный нехочет сразу заводитса, что знацит - обратка не перекрываетса, в систему попадает воздух. Где обраточный клапан вобще находитса? Как ету проблему можно решить?

2. Когда глушу мотор, иногда слышен как бы такой как стучащий звук, якобы какие то подшибники или шестерни (глушу с выжатым сцеплением). Иногда все ок. Что ето может быть?

3. До етого ездил на 1.8 TDDi. Тот кажетса был резвее, более отзывчив на педаль газа. На пример, ехал севодня в горочку не большую на 5-той и дал газу, но вобще не какой реакцый, абсолютно. На 1.8 TDDi при такой же ёзде, ускорение было, хоть и малёнькое но было. По моему понятию, 85kW должен как минимум тинуть так же как и 66kW, и при малых оборотах какие есть при ёзде на 5-той на 50-60 км/ч. Не так льи? Когда обороты достигаюут ~2500, когда турбина включаетса, то рывок как бы и нормальный.

4. Сколько вобще 1.8 TdCi в средньем "кушает"? При моей ёзде 1.8 TDDi ёл около 4,5-4,6 л/100км (40л на 700-800км), смешаный цыкл - город, трасса. Пока выглядит что 1.8 TdCi по городу мне ёст около 7 литров, что кажетса как то многовато. Проёдусь по трассе, посчитаю что за городом.

Надеюсь на ваши советы и помощь.

П.С. Изините за граматику, я не из России, плохо знаю законы граматики руссково языка.

В связи с частыми вопросами от новичков , размещеных в непрофильных темах, создана данная тема.

Просьба
к новичкам - если вы не уверены в какой теме спросить, спросите тут, не пишите в первую попавшуюся.
к старожилам - отвечайте по возможности на вопросы новичков и направляйте в правильные темы.
ко всем - флудить в Дизельная курилка

Также рекомендую пользоваться поиском в разделе

Если речь идет не о специфичной именно для дизельного автомобиля проблеме, просьба детально обсуждать её в профильных разделе и теме форума (которые надеюсь вам подскажут одноклубники), если речь идет о Форде, либо на профильном форуме согласно марки и модели вашего автомобиля.
Для этого и введено разделение форума на разделы - чтобы не искать крупицы полезной информации на дизельную тематику в куче разговоров "обо всём".

© Copyright by Grigory2008

T theseddy:

обратка не перекрываетса, в систему попадает воздух

В систему попадает воздух не из-за обратки.
Нужно искать, где порвано/надорвано/негерметично в топливопроводах.

привет всем. утром когда завожу свой фф2 1.8 tdci, меньше минуты мотор работает с перебоями, потом все в норме. что это может быть? заводится с пол оборота.

theseddy
1. ищите подсос воздуха на магистрали подачи, обратку оставьте в покое.
2. смотрите опоры двигателя.
3. на 5-й на скорости 50-60 обороты чуть больше 1000, неудивительно что нет тяги. если подхват есть только на 2500 значит либо турбина устала, либо вакуума нет на клапан управления, либо клапан не работает. Либо тяга на турбине заедает.
4. 7 литров нормально, зависит от того какой город и какая средняя скорость движения.

metel:

theseddy 1. ищите подсос воздуха на магистрали подачи, обратку оставьте в покое. 2. смотрите опоры двигателя. 3. на 5-й на скорости 50-60 обороты чуть больше 1000, неудивительно что нет тяги. если подхват есть только на 2500 значит либо турбина устала, либо вакуума нет на клапан управления, либо клапан не работает. Либо тяга на турбине заедает. 4. 7 литров нормально, зависит от того какой город и какая средняя скорость движения.

1-2 Ok, посмотрю ети вещи.
3. Сейчас проёхал >200 км по трассе и вот что могу розсказать:
в один момент при скорости 90-100 км/ч, начал обгон на той же 5-той передаче. Тяги почти вообще не какой, включил 4-тую,стало чуть лудше но не особо. Когда обороты поднялись до тово как включаётса турбина, рывок появился. И тут я обгоняю и в один момент тьага опять пропадаёт и начала мигать лампочка свечей накала. На холостых мотор работал. Глушить не стал, боялся остатса на дороге. Потом мотор стал работать рывками, не ровномерно, еще потом аж троить (трогаясь из места на перекрёстке). Подумал что уже форсунка котороя то неработаёт. Приёхал в конец, заглушыл и заново завёл, в етом плане всё ок. Проёхался еще немного и та же самая провлема - не тьянит, потом турбина включаётса - тянит, но как реще ускоряеша, начинаёт мигать лампочка свечей накала. Если заглушить, заново завести, проблема стираётса. Что тут может быть причиной? Сенсор какой то не работаёт, на месте крепления нету хорошево контакта, блок управления плохо работаёт или что то еще?
4. Ето посмотрю когда решу ети проблемы.

theseddy
При исправной турбине и топливной тяга должна усиливаться на 1800, на 2000 ощутимо усиливаться, на 2200 и выше вообще резкий пинок под зад и просто вжимает в сиденье. Если замигала лампа свечей - сначала диагностика, считывание ошибок, потом вопросы.

vort81
А тему про свечи не почитать???

theseddy
Тебе правильно сказали - диагностика, потом вопросы. На 95% симптомы неисправности педали газа, если предварительно