Автомат Power Shift (часть 1)

guest202

Не хотите облегчить жизнь коробке в пробках - не надо.

Buster
Поверьте , я ездил на этой коробке и с включение нейтрали на светофорах (какое-то время) и без оного, никакого влияния на нагрев и поведение коробки это не оказывает

guest202
Разговор идет про пробки и прочее.
Конечно, если постоять 30 сек на светофоре, потом ехать 30 сек до следующего, то разницы никакой. А вот если стоять/толкаться в пробке минут 20-30, то разница будет ощутима.

guest202
так ведь дата проверки тоже осталась сентябрь 2012

Buster
Речь шла и про пробки в том числе, да и светоыоры у нас есть на которых можно пррстояти и более 2х минут

Mishka-78rus
Значит просто не делали сеанс связи

Вы понимаете,что когда мы покупаем машину нам этого ничего не говорят,что я должен переключать в N!Я только для этого и покупал чтоб никуда не переключать.потому как у меня еще ездит девушка на машине,чтоб было удобно! а не для того чтоб я стоя в пробке засекал время сколько я уже простоял и нужно уже переключиться в N!И то что нам говорят с умным лицом,что небольшой стук в рулевой рейке это нормально!и якобы есть допуски,допуски можно написать любые бумага все вытерпит!Кто будет нести убытки если рейка заклинит в повороте и что-то случиться?ФОРД???Может мне уже будет все равно кто их будет нести!И говорить,что у меня нет проблем с коробкой и стук рейки меня устраивает!Ну тогда вам повезло!Просто ФМК занимаеться мошенничеством продавая неисправные машины а в документах делают допуски чтоб прикрыть себя!!!

guest202
А возможно обновить прошивку без сеанса связи? Просто когда я записывался мне сказали, что это обязательно должен быть будний день, чтобы точно удалось соединиться с сервером (что на выходных скорее всего не получится это сделать).

Сколько раз писалось - имеет смысл ставить на нейтраль и ручник только при долгом простое (на переезде и т.п.). А просто на светофоре переводить в N и держать тормоз смысла нет - это тоже самое, что в D. Черным по белому написано - не рекомендуется долго держать выжатой педаль тормоза на холостых оборотах.

И не важно в каком положении рычаг коробки, хоть в P, D, N и т.д.

Mishka-78rus:

guest202 А возможно обновить прошивку без сеанса связи? Просто когда я записывался мне сказали, что это обязательно должен быть будний день, чтобы точно удалось соединиться с сервером (что на выходных скорее всего не получится это сделать).

Можно, так как калибровки есть локально на ноуте с IDS.

guest202
Полностью поддерживаю, в семье две машины, я всегда заморачивался и ставил в N на светофорах, ну и пробках. На второй машине ездит мама, как включила D и вперед. У меня проблемы при пробеге 9тыс., у нее все хорошо

vasya107:

одно дело когда ты просто стоишь в пробке,а когда ты ты едешь то нет короткими промежутками вот там и беда

Ну вы, москвичи, ездя по часу в таких режимах любую машину сломаете

Buster:

По большому счету, когда мы держим тормоз коробка просто выжимает за нас сцепление, но держит передачу. Это все равно, что на механике выжать сцепление ногой и оставить 1ю передачу. Думаю все в курсе, что в таком режиме будет быстрый каюк выжимному...

У ПШ и DSG обратные сцепления, в состоянии покоя они разомкнуты, а не как у механики. Как уже сказал Лакосте, эта тема тут не раз пиналась.

пробег 24 тысячи у машины,за это время мне 3 раза меняли прошивку,промывали сцепление,хотя должны были поменять,так как на него попало масло,в итоге в эту пятницу записались на замену сцепления,не думаю,что дилеры делали это все,если бы я просто не умел ездить на работе.То что у вас пока нет рывков и проблем с коробкой,это реально везение,либо у вас все это наступит,либо у вас не форд фокус,а велосипед.как мне сказал менеджер-это в принципе не совместимый двигатель и коробка и не продуманный сырой робот,который тестируют на нас

Сегодня был у ОД сказали коробку целиком менять будут .

Пробег 165 км. Переключение с первой на вторую с ударом (дерганием это назвать нельзя). На зад не едет. R втыкается но не едет.
Я такого не встречал, ж.опа а не авто. Завтра к официалам.

Kabzone
У меня так же было . Приговорили замену коробки . Это у тебя нету четных передач 2-4-6 и заднего хода.

наблюдения, после перепрошивки и адаптации с CF на EB 1,6 2012
на CF , при езде накатом в момент подтыкания пониженной передачи были небольшие рывки и моментальный расход на пару сек показывал 0,6-0,8.
на EB момент переключения вниз можно определить только по стрелке тахометра, моментальный держится на 0.
на CF были рывки на холодную и при переключении 1-2, 5-6,
на EB все плавно.
продолжаю наблюдение

Давайте ка я отпишусь как и обещал.
Проблемы с коробкой такие же как и у всех - вибрация, дергатня при старте, затупы и.т.д.
месяц назад ездил на прошиву, не помогло, все как было так и осталось.
вчера записался на ТО-2 и решив подготовится к разговору заехал в сторонний сервис для снятия защиты и осмотра стыка на КПП, стык оказался настолько сухим что я даже не ожидал такого, все как новое только слегка припыленое )))

Ну думаю пипец, течи нет на стыке значит думаю бодаться мне с ОД до конца гарантии.
Приехал сегодня к ОД и с ходу мастеру приемщику о своей проблеме он меня молча выслушал посмотрел по базе что я приезжал на перепрошивку месяц назад и сказал что сейчас закажем новое сцепление и через десять дней пригласим на замену. честно говоря я такого расклада не ожидал вообще. Он мне объяснил что от ФМК давно поступило указание менять сцепление если после прошивки проблема не решается. Так что не знаю о каких проблемах с ОД Вы тут пишите и пугаете людей. На самом деле все очень просто.

Выражаю огромнейшую благодарность своему дилерскому центру - Викинги М5, а особенно мастеру приемщику Филиппову В.А.
приезжайте ремонтироваться к нам )))

wladiska
поддерживаю, полностью аналогичная ситуация, видимо действительно указание с ФМК было

wladiska
+1) тоже самое.. диагност сам прокатился, и предложил заменить)

Сегодня ездил на шкоде с дсг работает хорошо примерно так же как в моей подменной машине фокус . Как я уже писал на моем фокусе проблем особых не было сПШ или просто не счем было сравнить . Но как выеснелось на подменом фокусе переключения очень плавные не намека на на толчки . Почьи как на вариаторе.

сегодня тоже был у своего ОД по проблеме вибрации на второй передачи описал проблему сразу сказали под замену сцепу вот и все так что я довлен спасибо ребятам ААА МОТОРС

пришли все запчасти на коробку!прошло уже 34 дня с момента сдачи машины!

vasya107
makar2013 Я уже писал выше, что ОД рекомендует ставить в N Но так же согласен, что многие как поставили в D у подъезда так целый день и ездят. И думаю тут уж кому как повезет.

grek500
У Вас наверно течь обнаружили?

А мне ОД говорит, что все запчасти для замены сцепления в наличии кроме стопорных колец, типа нигде их нет, ждем 20 дней из Европы. Позвонил в первый же магазин, мне говорят 300 рублей и что их как го..на по всей Москве.

makar2013
так проще самому купить и отдать недостающие части ОД, пусть делают , 300 р можно и отдать за скорость )

G guest202:

makar2013 так проще самому купить и отдать недостающие части ОД, пусть делают , 300 р можно и отдать за скорость )

Более того, они обязаны принять, но есть одно НО. Должны быть чеки и детеали должны быть оригинальными. 300 р они эти еще и вернуть обязаны.

Ну понятное дело, я бы и два и три этих кольца купил, позвонил мастеру который моим вопросом занимается и предложил привести эти кольца, в ответ он мне сказал, что не получится, т.к это все по гарантии, согласовывают все эти вещи с представительством и существует некий акт или заключение по которому они получают новые запчасти под отчет, как то так
вот я и думаю может там вовсе не в кольцах дело. Кстати мне когда приговорили сцепление бумагу я никакую не получил, просто на словах, это нормально?

makar2013

Скажите им, что если они отказываются принять кольца Ваши, то тем самым нарушают ЗоЗПП РФ. Вся их внутренняя кухня никого не волнует, пускай ищут выход из ситуации.

P.S. Эй, знатный минусер, покажи рыльце или опровергни инфу. Вот народ у нас - привык говно жувать, и хочет чтобы и другие его жевали.