Автомат Power Shift (часть 1)

kutuz777
А в чем нюанс присутсвия, могут поставить старое сцепление ?, а при снятии желательно присутсвовать ?

DANIL-54
могут сальник поменять только, или тряпочкой протереть

DANIL-54
mixir тебе ответил... Не все ОД грешат этим, но для себя , если вдруг опять что то будет не так с ПШ, чтоб совесть не мучала - а была ли замена?...

новые косяки прибавились в моей коробке
помимо дрожи на второй, рывков между 1-2-1 и рывков с 5 на 6 добавилась новая проблема, итак:
выезжая с лепестковой развязки нужно было резко ускориться, ага, хрен там, 4-5 резких и сильных тычков и скорость не прибавилась, ок, еду дальше-на скорости 120 коробка скидывает в нетраль и обороты падают до 1100 реакция на газ-обороты в космос-машин не ускоряется, после нескольких нажатий на газ все немного нормализовалось, НО! после движения накатом, при нежном нажатии на газ ( коробка остается на выбранной передаче) обороты подскакивают на 500 об/мин через секунду опять на столько же понижает и идет ускорение.
извиняюсь за сумбурный стиль изложения))есть у кого-нибудь какие мысли? до ТО месяц, ехать до ТО к ним не хочется((
125 л.с. 2012 г.в. пробег 28500

S serpantin666:

нужно было резко ускориться, ага, хрен там, 4-5 резких и сильных тычков и скорость не прибавилась

А ты не "тыкай" её, просто продави на 3/4, она через полсекунды всё сделает. Ты же своим "тыканьем" сбил её с толку "Блин, что это двуногое за рулём педаль дрючит? Если ехать - он бы нажал, если не ехать - отпустил бы, а тут чёт какая-то фигня, ну его нафиг, подожду пока двуногий адекватней станет..."

S serpantin666:

после движения накатом, при нежном нажатии на газ ( коробка остается на выбранной передаче) обороты подскакивают на 500 об/мин через секунду опять на столько же понижает и идет ускорение.

Нажал ты на газ несильно, коробка щёлнула вниз, машина ускорилась слегка, решила что раз газ сильно не нажат - значит торопиться не нужно, перещёлкнула передачу вверх. Ну оказался ты в "пороговой зоне" где она передачи перещёлкивает. Бывает. Собираешься активно газовать - ну перекликни ты её в S, диапазоны переключений вверх-вниз у неё изменятся, она начнёт чаще задерживаться на высоких оборотах и не будет начинать повышать передачи при сбросе газа.

S serpantin666:

125 л.с.

Это "верховой" двигатель, при этом не то чтобы сильно тяговитый, на нём по определению передачами надо часто щёлкать.

D dalth:

1)А ты не "тыкай" её, просто продави на 3/4, она через полсекунды всё сделает. Ты же своим "тыканьем" сбил её с толку "Блин, что это двуногое за рулём педаль дрючит? Если ехать - он бы нажал, если не ехать - отпустил бы, а тут чёт какая-то фигня, ну его нафиг, подожду пока двуногий адекватней станет..." 2)Нажал ты на газ несильно, коробка щёлнула вниз, машина ускорилась слегка, решила что раз газ сильно не нажат - значит торопиться не нужно, перещёлкнула передачу вверх. Ну оказался ты в "пороговой зоне" где она передачи перещёлкивает. Бывает. 3)Собираешься активно газовать - ну перекликни ты её в S, диапазоны переключений вверх-вниз у неё изменятся, она начнёт чаще задерживаться на высоких оборотах и не будет начинать повышать передачи при сбросе газа. 4) Это "верховой" двигатель, при этом не то чтобы сильно тяговитый, на нём по определению передачами надо часто щёлкать.

мда, уж лучше иногда промолчать
1) обращаться с коробкой я умею, педаль я продавил почти в пол, ибо ускориться нужно было быстро
2) если нажимать не сильно, то она на 3500 не будет вниз переключать, да и что это за передачи такие, где разница между степенями 500 об/мин
3) еще раз повторюсь, ездить на этой коробке я умею, за 30 тыщ нашли общий язык
4) 3500-4000 это какбЭ верхом уже считается, максимальный момент и бла бла бла
PS. а по делу сказать нечего?

цитата:

еду дальше-на скорости 120 коробка скидывает в нетраль и обороты падают до 1100 реакция на газ-обороты в космос-машин не ускоряется, после нескольких нажатий на газ все немного нормализовалось

только троллить?

serpantin666
небось, та же фишка с сальником, что и у многих. По описанию похоже на то, что коробка не может откалибровать сцепления как ей нужно.

цитата (Klogg4)

serpantin666 небось, та же фишка с сальником, что и у многих. По описанию похоже на то, что коробка не может откалибровать сцепления как ей нужно.

да я тоже на сальник текущий думаю, отсюда и дрожь на второй возможна, меня больше "пугает" переход на нейтраль на 120

serpantin666
было тоже пару раз такое:выхожу на обгон а она почти в конце обгона падает в нейтраль,а обороты растут при нажатии газа,пока не остановился и не перезавел не прошло.(если чо на обгонах всегда в пол пока не встроюсь обратно),после этого проехал 12000 тысяч,пока не повторялось.кто что скажет?

цитата (dewil666)

serpantin666 было тоже пару раз такое:выхожу на обгон а она почти в конце обгона падает в нейтраль,а обороты растут при нажатии газа,пока не остановился и не перезавел не прошло.(если чо на обгонах всегда в пол пока не встроюсь обратно),после этого проехал 12000 тысяч,пока не повторялось.кто что скажет?

скажу, что может привести к плачевным ситуациям

serpantin666
оно и понятно.как я понимаю ситуации схожи

привет всем товарищам по несчастью! сегодня приговорили сцепление и мне 1,6 125 пш. интерестно узнать надолго ли это поможет? или опять на 20-30 тысяч а то гарантия скоро закончится? кому меняли дайте пожайлуста совет может стоит на продажу выставлять после замены? а так авто нравиться за эти деньги.

okukush
А зачем выставлять, катайтесь, если нравится авто. Поменяют и будете дальше ездить, а вот сколько ...
Цена на сцепление сильно упала, так что не страшно после гарантии заменить

Подскажите какой код у вашей PowerShift??
Дело в том что у меня не фокус, а Kuga 2.0L Duratorq DOHC(150/163PS)-DW10C и Коробка передач: 6-ступенч.Powershift 6DCT450 - MPS6
по всем описаниям у меня такая же проблема, дергается и лязгает и шумит
Спасибо

alexxx2013
на фокусе вроде такая же стоит 6DCT450 - MPS6

sp-elysium:

alexxx2013 на фокусе вроде такая же стоит 6DCT450 - MPS6

На дизельном только!

есть кто на дизеле тогда менял сцепу или ремонт делал? или здесь у всех все таки на бензине и соответственно коробка 6DCT250 я так понимаю

A alexxx2013:

есть кто на дизеле тогда менял сцепу или ремонт делал? или здесь у всех все таки на бензине и соответственно коробка 6DCT250 я так понимаю

коробка кстати (которая 250-й зовут) по новому FINIS маркируется как CGFT 6 SPEED AUTO GFT PS195/177 - так у меня в заказ наряде.

Касаемо дизелей - никто не писал тут. У вас скорее всего дело в прошивке. Или адаптации. На вольво тоже в пробках на PS ездить тяжко, чувствуются клевки и толчки. Там такая же как на дизелях стоит у нас.

то есть прошивку сменить и норм?? что за адаптация?

alexxx2013
Сходи в ветку по Мондео, там про "мокрое" сцепление ПШ намного больше информации.

alexxx2013
Про адаптацию почитай в шапке темы, там ссылки на обучение коробки. Это и есть адаптация, приучение коробки к плавным переключениям

Сижу на ТО3 у од. Приговорили на замену блока сцепления, подтеков нет. ОД объяснил что на мокром сцеплении такого нет!

Ранее жаловался на провал в наборе скорости (Автомат Power Shift (сообщение #14499120))
А тут съездил на дальняк и движок ожил, сейчас реально как огонь, набирает с ходу при нажатии на педаль с таким рыком как будто это Porche 911

Для статистики: 1,6 (125) при ТО -1 обнаружили течь масла. Заменили сцепление и сальники и еще что-то по гарантии. Прошили последней прошивкой - коробка стала работать адекватней, но кое что осталось при начале движения (даже на прогретой машине (1-15мин)) может ощутимо дернутся. При движение задним ходом бывает неприятный треск во момент "сброса сцепления", как будто что-то незакрепленно и дребезжит.

Подскажите как можно заставить ОД прошить коробку! Проблема плавающая, дергается при передачах 1-2,не факт что у них там это проявится!+Говорят 2400р платить за диагностику ,а если не выявят,что все равно платить?

ronaldoo
Попробуй для начала обратится к другому од

ronaldoo
для начала скажите, в каких случаях у вас пинает, при переключении вниз со 2 на 1, или наоборот? Первое вообще абсолютно нормально для этой коробки, второе в зависимости от ситуации тоже может проявляться. Конструктив коробки, с такими проблемами вас пошлют у дилера, скорее всего.

Но вообще как у них: если они находят неисправность, то за диагностику вы не платите, она в гарантийное обслуживание входит.

Да, кстати, только сейчас заметил, что вам прошивка нужна. ПО бесплатно обновляют.

ronaldoo
у меня такаяже проблема, когда трогаешся начинаются дергания, примерно на 1500 оборотах
З.Ы. В выхи снимал защиту, двиг и коробас сухие как попка у младенца, буду ждать ТО через 3000 км, и там всё им предъявлю.

ronaldoo, не плавующая) попробуй цикл разгон-быстрое торможение-резкое ускорение. обычно хорошо рывки проявляются

Victor-spb
ага, и железо неплохо ломается таким образом