Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

О вкусах не спорят "Кому-то нравится попадья, кому-то попова дочка".

Jennik1:

AndrewOne какой подогрев руля, питерский?

да и не знаю пока толком. а что? есть инфа какая-то по подогреву руля как доп. оборудованию?

AndrewOne
они давно уже есть - у них лучший подогрев - http://auto-podogrev.ru/tseny/
есть уже на К2, в сети видел они выкладывали.
Так что думаю они сотрудничают с сервисами по установке.

Dar:

не хуже Хёндая Солариса

Игорян, выглядеть хуже Хундаи (искл Соната и С/Фе) - это надо крепко постараться. Ниссану, в бюджетках, это удалось
а вот зачем они сломали нос новому Хитриле - ХЕЗ, вот здесь еще не видно: http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/09/2013...409.jpg
в отличии от тут (и опять та же беда, что и во втором кузове - жирная туша на маленьких колесиках - как они это делают и зачем...):
http://img2.netcarshow.com/Nissan-X-Trail_2014_..._0b.jpg

-Евгенич-
Гриш, ну с носом и колёсами понятно. Первое - безопасность пешеходов, второе бюджет. Чем диаметр меньше - тем дешевле. Т.е не нравится? Так доплати и получишь более эстетичный вид.

-Евгенич-
ПыСы. вот нормальные колёсики

Dar:

второе бюджет. Чем диаметр меньше

эээээ, думается мне: на том фото дюймов 18, если не 19, судя по тормозам... размер колес-то арками определяется

цитата:

они давно уже есть - у них лучший подогрев - http://auto-podogrev.ru/tseny/

За ТАКИЕ деньги я в перчатках поезжу

цитата:

тестировал Соренто-2012. если не приверженец активной езды - можно брать, имхо. большая тяжелая и вальяжная машина, не очень охотно заходящая в повороты, с дизелем это будет еще заметнее. интерьер скучноват, с элементами ужаснейшей красной подсветки, но может в 2013 это подправили.

Тоже смотрю на дизельный Соренто, ток в Престиже. Не могу отказаться от ксенона))) Думаю, что я уже созрел до более спокойной езды... Вот ток цена канешн... если не убивает, то наносит тяжкие телесные повреждения за эти деньги можно уже присматривать годовалое б/у вроде ХС70-90...
А брать Соренто из Кореи - как то стремно, у меня пробеги большие, и к гарантии я привык... хоть раз но в течение срока владения авто попользуюсь ей на полную катушку.
С другой стороны, на 200-300 тыр разницы в цене между РФ и Кореей можно оччччень много чего отремонтировать...
В общем, думать нужно тоже оччень крепко...

Авто на любителя. Шесть лет отьездил на сгореть в предыдущем кузове. Брал Ижевской сборки. Особых проблем не было, дизелек прлжорливый в городе, а трасса даже очень ничего.

C Curakao:

Авто на любителя. Шесть лет отьездил на сгореть в предыдущем кузове. Брал Ижевской сборки. Особых проблем не было, дизелек прлжорливый в городе, а трасса даже очень ничего.

предыдущий- это дорестайл, или рамный ещё?...
Отъездил на сгореть- это как??? в смысле жёг на все деньги, и скорость /обороты, и покатушки в грязи?
И еще- что есть прожорливость в литрах? ИМХО, всяко не должен быть прожорливей бензинового 2,4... литров 10-11 наверное... угадал?

Ошибочка на Соренто дизель 2,5 170 л.с. По городу в пределах 15 литров. Трасса 7-8 литров. И покатушки были. Да рамный был.

Джордж:

Не могу отказаться от ксенона

ксенон ксенону - рознь! тому пример Сервант 3, дорестайловый Кашкаи, Форик 2. може кто еще есть
---
http://www.zr.ru/content/news/577185-chevrolet_...aptiva/

-Евгенич-:

ксенон ксенону - рознь! тому пример Сервант 3, дорестайловый Кашкаи, Форик 2. може кто еще есть --- http://www.zr.ru/content/news/577185-chevrolet_...aptiva/

ммм...а собсна, это к чему? или я чего-то не догоняю? из перечисленных машин Кошак и Форик имеют штатный ксенон в рефлекторной оптике, насчет Серванта не помню...
Я имел ввиду то, что штатный ксенон на дизельном Соренто доступен только в верхней, чересчур дорогой комплектации, а отказаться от ксенона я не готов...
Мне надо, чтобы ксенон был штатный, а уж будет он в линзе или с отражателем- как-то пофиг.

Джордж:

чему?

речь не о его конструкции
это у Форда "ксенон" - лучший свет, но далеко не всегда аббревиатура HID означает, что с такой оптикой головной свет станет лучше галогена

цитата:

не всегда аббревиатура HID означает, что с такой оптикой головной свет станет лучше галогена

Ну, если не брать случаи откровенного ахтунга, вроде головного света на Авенсисе, у которого что ксеноновые, что галогеновые фары имеют чисто декоративную функцию, то ксенон всегда лучше...во всяком случае, я не припоминаю чтоб было по-другому...
а так конечно, у всех фломастеры разные)))
У Соренто, кстати, ксеноновый свет вполне достойный, ИМХО

Все зависит от качества Линзы!
А у японцев линзы всегда были не лучшие.
Помните тест по Ксенону - среди Двадцати кроссоверов, где куга заняла первое или второе место ( не помню уже), так там ни один японей ( рав-4, Форь, Х-траейл не показал качества в свете!)

S Shpunt:

Кроссоверы Hyundai Tucson (ix35), Ford Esape (Kuga), Kia Sportage, Buick Encore (Opel Mokka) и Jeep Patriot (Liberty) заработали минимальное количество баллов в новом специальном краш-тесте, моделирующем лобовой удар с малым перекрытием (четвертая часть ширины бампера со стороны водителя) на скорости порядка 65 км/ч. http://allroader.ru/2013/05/ford-escape-hyundai-ix35-6072/

А что тут удивительного? Большинство производителей не работает на безопасностью, а "затачивает" структуру кузова, чтобы выбить максимальные 5 звезд по евро-н-кап. И форд в их числе. Кто работает над безопасностью - проходят этот тест на отлично. Почему? Да потому-что они бьют машины по этой методике уже давно.

Всем добрый вечер. Вчера прокатился на новом Фриле 150 л.с., дизель, автомат. Машина показалась интересней Куги, хорошо разгоняется с низов, обороты переключения передач максимум 3500, расход (если верить манагеру) - 7-11 л. Салон мне понравился, очень удобный. Но, при всех достоинствах, у машины есть серьёзный минус - тормоза. Слабая реакция и очень длинный тормозной путь, у перебегающего пешехода или собаки ни каких шансов.
Интересно, какие ещё минусы есть у этого авто? Напишите, кто, что знает.

Котовский
LAND ROVER Freelander 2

-Евгенич- , большое спасибо.

Котовский

цитата:

Но, при всех достоинствах, у машины есть серьёзный минус - тормоза. Слабая реакция и очень длинный тормозной путь, у перебегающего пешехода или собаки ни каких шансов.

Я конечно не спец в понимании устройства тормозов, но если верить результатам замеров тормозного пути (которые я видел), то тормозной путь всех автомобилей не сильно различается - даже если сравнить к примеру форд фокус и БМВ АЛЬПИНУ, там разница максимальная в пару метров тормозного пути с 60 км/ч.

Однако главное при торможении - шины

ozzyweb:

В следствии неопределенного бесконечного ждунства К2, посматриваю на конкурентов. Заинтересовался KIA Sorento 2013. Дизель 2,2 6AT AWD в комплектации Luxe. Цена 1 510 000 р. Плюсы: 1. Большие размеры салона, багажника. 2. Подогрев руля и заднего дивана. 3. Внедорожные свойства интереснее (сомнительно) Минусы: 1. Нет электрофена 2. Нет вебасты (вроде) 3. Налог выше. 4. По отзывам пользователей, завышенный расход - 12,5л. Что для турбодизеля, как мне кажется, многовато. Есть мнения по этой машине? Поделитесь

За эту цену Форд Эксплоурер 7-ми местный:
http://www.fordsever.ru/news/2611.html Правда расход в 15л. гарантирован.

577
Ага и налог в 10 раз больше, и страховка наверняка больше...

SirCharlie:

577 Ага и налог в 10 раз больше, и страховка наверняка больше...

Но... это Эксплоурер... один раз живем.
Взял бы не думая. Но пока другие приоритеты...

П.С. Цена сравнима с К2 в фуле. Причем у Экспл. есть то, что нет у К2 - большой ЖК экран с навигацией и др. невозможные для К2 феньки.

577:

Но... это Эксплоурер... один раз живем. Взял бы не думая. Но пока другие приоритеты... П.С. Цена сравнима с К2 в фуле.   Причем у Экспл. есть то, что нет у К2 - большой ЖК экран с навигацией  и др. невозможные для К2 феньки.

так то да,особенно тот,что за 1,5млн очень привлекательная цена

577
Да, сильное предложение! Думаю оно действительно для машин 2012 года, да хоть 2013. В свое время я Эксплорером заболел. Но пришел к выводу, не нужен он мне. Большой он для города. Не готов платить огромный налог. Даже если там расход будет сопоставим с К2.

для оживления продаж возможно будут продавать Эксплорер с 2-х литровым двигателем 240 л.с.
Америкосовский вариант с передним приводом.
Сам езжу на таком двигателе, пока доволен.

577:

П.С. Цена сравнима с К2 в фуле.   Причем у Экспл. есть то, что нет у К2 - большой ЖК экран с навигацией  и др. невозможные для К2 феньки.

Эксп за 1,5 ляма пустой, навигации там нет в принципе и не будет походу.

Неужели так важна навигация?
У меня в смартфоне 3 навигатора.
Пользуюсь чаще Навителом8

цитата (ТитоН)

для оживления продаж возможно будут продавать Эксплорер с 2-х литровым двигателем 240 л.с. Америкосовский вариант с передним приводом.

в америкосии есть такой вариант?
по идее было бы логично 1,5 ляма многие могли бы себе позволить, но многих смущает налог, расход двига 3,5 прочие каски и расходы...