Удалившим каталитический нейтрализатор

Timonych
Может второй лямбда зонд накрылся
оттого и ошибка.
У моего друга так и было, на форд таурус 1997 года
Одна из вторых лямбд (у него V6) гнала постоянку, то ли 0.5 то ли 0.6 вольт, тоже вывалилась ошибка P0420

Подскажите пожалуйста что за термолента, которой можно обмотать пустую банку катализатора, каталик выбил, обманку поставил, но булькает неприятно, как волга старая )))

Подскажите график на 2-ой лямбде прямолинейныный, выскакивает ошибка Р0420 походу в связи с этой прямолинейностью. Сначала подумал может дело в лямбде, поменял местами лямбды картина не изменилась, что может быть такое? Вот графики до и после перемены лямбд

Добрым день !Подскажите пожалуйста,на днях удалил катализатор,поставили обманку все прекрасно было,машина изменилась в езде(стало более резвее) фф2 2.0. Сегодня опять загорелся Чек,заехал к тем кто удалял,диагностика показала ОШИБКУ Р0135 2лямда зонт,возможно ли самому установить лямбду без ямы,подьемн ка и т.д??Podvodnik1

EL08
P0135 - Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода(Bank 1 Sensor 1)
Если сильно не прикипел, можно поменять через подкапотное пространство, но перед этим советую прозвонить отключенный зонд на наличие сопротивления между белыми проводами и затем подключив и заведя авто, проверить, приходит ли на эти же белые провода 12 вольт.

Не прикипели т.к их снимали 31.08.13 за такое время не должны прикипеть.а можно на нем еще поездить?или лучше сразу менять?

EL08
Можно, но повышенный расход топлива обеспечен.

Большое человеческое СПАСИБО за помощь Podvodnik1!!!

ребят подскажите в одно лицо на яме реально снять выпускной коллектор? мотор 2.0 мт.

алексей84фокус2
Шапка темы: Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.

Podvodnik1
спасибо. буду ставить паук.

Собираюсь ставить обманку на второй зонд в электронике я полный ноль с резистором вопросов нет, а вот про конденсатор такой подойдет? : Конденсатор керам. 4,7 мкФ / 50В вот ссылка http://electronica.bashel.ru/?item=99-00-13

Fordik2
То что нужно. С маркировкой 475.

EL08
если уж совсем менять не хочется или бюджетно, можно наколхозить

Подскажите , вырезан кат. А чек горит, стоит какая то та обманка ну чет чек горит, что посоветуете?, как привести всё в исправности,?

instinct
так начни тему с начала читать

instinct
Или меняй обманку, или смотри номиналы (если обманка электронная), или снимай графики, если есть шнурок ELM327.

в свое время удалил каталик и поставил вот такие обманки

instinct
может тебе это поможет
1. выбили катализатор
2. вкрутили эту обманку
3. в обманку вкрутили лямбду
4. и удалили ошибку по катализатору
и все забыл навсегда.

не видно на фото проходного отверстия, но с тем которое видно я даже стесняюсь спросить она вообще может работать?

Veres
еще как работает...

цитата:

, много перепробовал и остановился на резисторе в 1,8 МОм

Сегодня поставил таки обманкус резистором на 1,8 Мом не прокатило -через 2 минуты работы двигателя загорелся таки джеки-чан

Fordik2
даже если ты не попал, не должен был чек так быстро выскочить

T Timonych:

Fordik2 даже если ты не попал, не должен был чек так быстро выскочить

Ну это я загнул про 2 минуты - точно не считал - ну вообщем так раскинул 10 минут прогревал мотор, потом минут через 10 на дороге уже джеки загорелся

Вопрос такой - у фордов после замены датчика кислорода джеки сам погаснет?

Хотел впаять обманку из резистора и керамического конденсатора после голубого разъема под капотом (на схеме он подписан как "Connector that plugs into car wiring hamess"). Как видно из схемы

цитата:

должно быть два белых провода, черный, серый. Но после разъема цвета проводов меняются.
Имеются белый, коричневый, зелено-желтый, черно-желтый. Как я понял на заведенном моторе между одной парой проводов будет 12 В, а второй парой - 0,5 В.
Внимание вопрос! Как мне определить нужную пару проводов тестером и не перепутать землю. Резистор впаивается в разрыв земли или питания?
Или может есть где схема на ФФ2 рестайлинг 1,6 100 л.с.?

Scalpel87
В шапке темы есть FAQ

всем привет еще раз! обратите на меня внимание и посоветуйте!
фф2 2007 движок 1.8 . механика, пробег 175 тыс.км.

машина очень плохо разгоняется , причем на оборотах до 2.5 подхват есть но не такой как был раньше (пару лет назад, я о помню как он жег резину и был резвый) , после как-будто резко падает тяга и дальше флегматично набирет скорость и надрывно ревет. когда начинаешь отпускать при резком наборе педаль газа, чувствуется что тяга появляется. до этого было не критично , но сейчас получается больше надо давить на газ из чего появился хороший аппетит)) на холостых показывает расход 0.9-1 л/ч. менял клапаны ХХ , подергивания стали меньше во время разгона...

кто что думает?

я вот подумываю удалить (выбить) катализатор и поменять первый и второй лямда зонды , но появляется одно но, если смысл менять второй зонд , если я буду ставить электронную обманку??? после подумываю помыть инжектор, тк с катом мыть его бесполезно - помрет катализатор и буду куковать.

Stasonzo
посмотри бензаносос/сеточку

нет ее) самым жестоким образом выковорянна из насоса и выброшена с руганием чудо-инженеров фомоко конструкторские решения иногда повергают меня в шок. один раз столкнулся с ручкой двери на форде , по устройству как коробка передач) зачем?)) фомоко жжет , такое очучение что им ставят задачи типа: как можно мудренней решите эту проблему)