Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 2)

Simonshoost
То что не заводится возможно и сам замок зажигания, а то что масло жрет так это ещё не жрет у других проблемы и побольше. В первую очередь проверь маслосъемные колпачки, потом комрессия исправность колец.

ХАД
Думаю не в замке дело - стартер не подводит - когда не включаю кондиционер.

S Simonshoost:

Думаю не в замке дело - стартер не подводит - когда не включаю кондиционер.

Если уверен, что стартер не крутит именно когда подключен кондей - проверь "землю" и "плюс", как на батарее, так и на стартере.

Funken
Не - пацаны вы не правильно поняли - еду - включаю кондей - выключаю кондей - останавливаюсь - глушу - завести немогу - через некоторое время - 10-20 мин - раз - и завелась - от такая вот песня, а без кондея летом сами знаете как - тока с открытыми окнами - а этож - пыль в салон и т.п. Кондей кстати работает аж

S Simonshoost:

вы не правильно поняли

Я так понял: глушишь мотор и если включен кондей, снова завести мотор не можешь, т.к. стартер не крутится? Если кондей не включен, мотор запросто запускается со стартера? Так? И ты уверен в том, что если кондей не включать - все ОК? Так?

Funken
Завел машину - поехал - включил кондей - работает отлично - выключил кондей - остановился - заглушил мотор - заводить - а она не хочеть - даже стартер - не крутит - проходит 10-20 мин - и - тада - завелась. У когонить может были такиеж проблемы - не перемерзает же там что-нить? В чем может быть дело?

Funken
Если кондей вообще не включаю - проблем никаких, а если на некоторое время включаю - вот тебе пожалуйста.

Simonshoost
Смотри надежность контактов на АКБ. Особенно земле удели внимание. Не ленись, раскрути все болты на всех клеммах, с которых идет плюс на стартер и земля на батарею. Пройди корщеткой до белого металла. Смажь солидолом. Снова собери соединения. В идеальном варианте, соединения облудить. Но, это уже из серии электроизврата. Потом отпишись как и что. Удачи.

Друзья,может и глупый вопрос,но попробую задать:

Вытекла вся охлаждайка.Начал искать и вроде как нашёл причину-отводящий патрубок водяной рубашки(противоположная сторона от радиатора),вроде как оттуда валит вся жидкость.При ближайшем рассмотрении обнаружил,что патрубок не плотно сидит,но проблема такая,что подтянуть его нереально,туда не влезть плоскогубцами,чтобы хомут разжать и патрубок подтянуть. Может кто подскажет как туда всё-таки добраться или чего снять,чтобы спокойно подтянуть патрубок?Заранее спасибо!Фокус хэчбэк 2001 года америкос 2.0 Зетек.

Заранее спасибо!

Funken
Понял тебя - займусь этим вопросом. По окончании работ - отпишусь - не вопрос. + тебе от меня - буду надеяться, что до сути с тобой добрался

Simonshoost
В электричестве - главное контакты. Да и по жизни тоже:-) Токи в этих цепях огромные. Контакты должны быть абсолютными. Отпишись о результате.

Funken
vzm
Спасибо, надо посмотреть код)

всем доброго времени суток.прошу помощи знающих опытных людей.
Фокус 2.0 Зетек 16V, АКПП, 2000 г в, США
Проблема появилась недавно но попытки ее решить все растут и растут,и ничего не помогает( Проблема заключается в следующем:
Сажусь с утра в федю,все норм,как обычно, еду пару км нормально,передачи переключаются во время и плавно в принципе, и тут... машину начинает дергать при равномерном плавном разгоне,где то на 60 км/ч (дальше и на 50,40 и 30 бывает). Начинает дергать по маленьку,но дальше настолько сильно что даже звук ударов снизу слышен.в этот момент стрелка тахометра скачет то вверх то вниз на 1 тысячу...во время дерганья скорость естественно не растет,да и стрелка спидометра как то чуток дергается...такое ощущение что колеса просто перестают крутиться на долю секунды, и федьку дергает взад вперед. НО стоит нажать педаль газа в пол машина перестает дергаться и набирает скорость уверенно и весело.отпускаю газ и пытаюсь поддерживать скорость - дергает.Приходится или резво газовать при намеке на рывки или отпускать газ.(ужасная манера езды ) И еще странная закономерность: передачи переключаются плавно-дергается; но иногда передачи начинают переключаться с приличными подпинываниями - то тогда дерганье пропадает напрочь!,жму на газ по всячески, пытаюсь вызвать дерганье,но она и скорость держит и плавно разгоняется...Полтергейст... Лампочки: шестерёнка ни разу не загоралась и не мигала, чек горит уверенно и постоянно.
Теперь что сделано:
сначала к дилеру на диагностику поехал.сказали сначала что одна ошибка-недостаточный проток в клапане EGR(он чек то и загорает).и рекомендовали заменить масло и фильтр в коробке. Промыли инжектор,заменили свечи,масло и фильтр заменил в тот же день,клапан EGR заглушил совсем, по всем правилам, по инструкции на этом форуме(но чек при заглушенном клапане будет гореть).не помогло...приехал на продолжение диагностики,сказали что появилась еще ошибка-проблема с соленоидом А в коробке.Поехал в другой сервис сделали диагностику прям в движении,при дерганьи- сказали тоже самое соленоид А...Ну думаю точно он мне жизнь портит. Заказал,поменяли.
Хрен там был,почти сразу задергалась...
Кто подскажет что это может быть?

Fregat
может в коробке не лады? проверяли параметры работы коробаса по компьютеру? именно не ошибки, а рабочие параметры?
мало ли какой клапан в гидроплите подклинивает и такое начинается.

Всем привет! Фокус 2.0 Зетек 16V, АКПП, 2000 г в, США. Ситуация следующая: утром завожу все ок, холостой ровный, прогревочные обороты в норме, секунд 20 жду и начинаю движение. Выезжаю из двора, примерно 50 метров, движок начинает тупить и глохнуть, при чем если нажать на газ- то реально глохнет, если отпустить газ- то подергается сек 5 и дальше все ок. Пробовал прогревать дольше - около двух минут, холостые начинают прыгать, хочет заглохнуть, иногда глохнет иногда нет. После такого прогрева едет нормально, без дерганий. Предпринятые меры: поменял свечи, воздушный фильтр, сеточки бензонасоса. Топливный фильтр куплен, но еще не успел поменять.
Может у кого нибудь было подобное, как с этим боролись? Какие мысли будут, коллеги Фокусоводы? И еще, разгон какой то вялый, на первой нормально тянет, даже с пробуксовкой на асфальте, а на второй и последующих передачах как за жопу держат.

ребята, можете скинуть статью про опору двигателя? там вроде бы слышал что опору можно менять не всю, а саму резиновую часть и она гараздо меньше по стоимости! ford focus 1 duratec 2.3 аккп!

BulkiNPtZ

B BulkiNPtZ:

статью про опору двигателя? там вроде бы слышал что опору можно менять не всю

Наверное эта: Подушка двигателя (сообщение #9868910)

здравствуйте! подскажите,шкив насоса охл. жидкости при снятом ремне должен крутиться свободно(как натяжной ролик) или же должно быть какое то сопротивление. спасибо!

Fregat
goshik35
обоим совет если меняете свечи меняйте и провода вполне может быть что новые свечи пробивает из за провода у самого было так же тупила дергалась при разгоне и не ехала

shura007
ты прав на 1000%!я тоже проходил такое.по изолятору были следы горелости в виде молнии.пока не заменил провода,пробивало даже на новых свечах.

Господа , подскажите пожалуйста , нуждаюсь в деталях с аналагичноо малыша живу в нижнем тагиле , никаких авторазборов не знаю где что написать не знаю , на сайте е1 машин аналагичных по запчастям не продаётся , нужна очень рулевая рейка и крышка капота на фф1 седан 1.8 115лс . Механика . Помогите посоветуйте что сделать , не знаю где искать

Всем привет.
Такое дело, в движении одновременно горят лампы abs и стояночного тормоза. На скорости менее 20 км/ч гаснут. Потом пропадают и загораются через день-два. Не зависит от погоды и времени суток. Пару тысяч назад менял передние диски и колодки, подтягивал ручник. Тормозит нормально, разницы не чувствую.

illyna
1. По разборкам наверное можно спросить здесь: Нижний Тагил
2. Откуда информация что необходима именно замена рулевой рейки и будет недостаточно ремонта с помощью ремкомплекта:
Соответствующая тема: Рубрикатор ФФ1 (Р) раздел Ходовая. тема Рулевая рейка. (Р)

По форуму врядли найдется, помогите понять, что у меня за генератор стоял и главное каким аналогичным модно заменить(интересуют номера в каталогах) машинка американская, движ зетек 2.0л

feenix57
по яндексу вот что нашел
http://www.langemachinery.com/ArticleShow.asp?A...xx=qdqx

переводчик жжет

Cancel
Да, по фото как и мой, просто дело в том что машину хочу продать, поэтому хочу найти бу или аналогичную модель максимально дешево...

feenix57
а этот оживить что никак? есть же электрики которые могут сделать его или этот вариант тоже не катит? я свой в ремонт отдавал мне за 3000 отремонтировали))) новый около 8000 стоит

Здравствуйте!Во время дождя сильно запотевают стекла.Машина форд фокус 1 2005г. выпуска. Без кондиционера и без обогрева лобового стекла. Подскажите пожалуйста,что можно сделать,обдув не справляется?

констебель
пора менять фильтр салона

Cancel
Он не вращается даже, хз как я на нем ездил и корпус лопнул