DNAError
Я тоже не трогал эту заслонку,разве только клему с АКБ не откидывал.
Промывка дроссельной заслонки своими силами
Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком
7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки
внутри - грязно
заслонка до чистки
заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
С-Максимка
11 September 2007
DNAError
9 July 2013
B bulls: |
| не откидывал |
А зря. Есть простое правило: если трогаешь что-то, где есть провода - обесточь электропроводку. Всякие датчики не любят, когда их отсоединяют или присоединяют под напряжением, это как инженер по АСУТП говорю.
63RUS
9 July 2013
DNAError
Я не скидывал клемму и всё работает нормально и если при выключенном двигателе на датчик поступает +,то это не значит что он работает,а если он не работает то ничего и не считывает.(а обесточивание чего либо перед работами это элементарная тех.безопасности на производстве)
Я не скидывал клемму и всё работает нормально и если при выключенном двигателе на датчик поступает +,то это не значит что он работает,а если он не работает то ничего и не считывает.(а обесточивание чего либо перед работами это элементарная тех.безопасности на производстве)
yoyon4ik
10 July 2013
WeeMan
у 1.8 именно с грязной заслонкой
у 1.8 именно с грязной заслонкой
Линар
10 July 2013
WeeMan
нжк это те же заводские
нжк это те же заводские
Фото свечей(сейчас сам внимательнее посмотрел их... чет кажется хрень какую-то сморозили в сервисе где чек сбрасывал... относительно нормальные, вроде, свечи). Серый налет вроде как говорит о бедноте смеси кислородом. Чего делать?
Сейчас ходил заводить машину. Опять выскочил чек. Опять вся таже хрень (тряска, скачки оборотов до определенного момента (видимо как прогреется до опр. температуры)). Завтра поеду брать новую катушку зажигания... Али такой вопрос. Может есть кто в ЮВАО (котельники-кузьминки-люблино-марьино-белая дача и прилегающие территории), готовый дать поставить его катушку и попробовать завести тачку на ней? (чтобы наверняка уже было, дабы не хочется отдавать бабло просто так). Готов отспонсировать соку добровольцу.
Сейчас ходил заводить машину. Опять выскочил чек. Опять вся таже хрень (тряска, скачки оборотов до определенного момента (видимо как прогреется до опр. температуры)). Завтра поеду брать новую катушку зажигания... Али такой вопрос. Может есть кто в ЮВАО (котельники-кузьминки-люблино-марьино-белая дача и прилегающие территории), готовый дать поставить его катушку и попробовать завести тачку на ней? (чтобы наверняка уже было, дабы не хочется отдавать бабло просто так). Готов отспонсировать соку добровольцу.
Snezhnii
12 July 2013
W WeeMan: |
| относительно нормальные, вроде, свечи |
Всем добрый день! Прошу помощи! Вчера своими силами чистил дросельную заслонку на 1.8 125, до этого на сервисе делал. И увидел огрызок винта (см картинку). Я его никогда не трогал и по расположению он сам сломаться не мог!!! Он пластиковый, внутри остался огрызок винта! Грешу на сервис... В сервисе был в марте месяце с.г. После этого машина работала устойчиво. Неделю назад началось плавание оборотов ХХ при большой нагрузке (в пробке и при включенном кондее), почему собственно я и полез в ДЗ. Что это за винт такой! Зачем он? И можно ли без него ездить?
Snezhnii
12 July 2013
П потолок: |
| Что это за винт такой! Зачем он? И можно ли без него ездить? |
PiterFF2
12 July 2013
потолок
Snezhnii
Вот здесь наверное читал
Промывка дроссельной заслонки своими силами (сообщение #14131654) Точнее, ещё раньше.
Snezhnii
Вот здесь наверное читал
Промывка дроссельной заслонки своими силами (сообщение #14131654) Точнее, ещё раньше.
DNAError
22 July 2013
blazera
Снять и посмотреть состояние? Делов на 10 минут.
Снять и посмотреть состояние? Делов на 10 минут.
yoyon4ik
22 July 2013
blazera
DNAError
чтобы заслонка так засралась - надо не один десяток тыщ проехать...
DNAError
чтобы заслонка так засралась - надо не один десяток тыщ проехать...
yolkin
22 July 2013
ФФ2, рестайл, двиг 2,0, пробег 68000 км. Сегодня промыл и почистил дроссельную заслонку. Закопчена она со стороны впускного тракта была прилично. Мыл очистителем карбюратора. После промывки двигатель устойчивее работает на низах, при езде накатом перестали плавать обороты ХХ, а так иногда плавали. Тяга на низах поприбавилась, а также меньше затупы при переходных режимах. Вообщем, от чистки ДЗ в любом случае плюс.
alex.pskov
23 July 2013
имею уже 3 года ФФ2 1,8 - 125 ослов (78 т/км)
прошился, верней прошили прошивочкой от Паулюса (в 2011 году)
итог - неплавают, не глохну, кондер постоянно включен
промываю ДЗ весной и осенью для профилактики, совмещаю с заменой фильтра салона и воздушного
прошился, верней прошили прошивочкой от Паулюса (в 2011 году)
итог - неплавают, не глохну, кондер постоянно включен
промываю ДЗ весной и осенью для профилактики, совмещаю с заменой фильтра салона и воздушного
DNAError
yoyon4ik
Промывка ДЗ ситуацию с глохнущим движком на холостых оборотах при включенном климт-контроле не чуть не улучшило..
Как и предполагалось она бала чистой.
yoyon4ik
Промывка ДЗ ситуацию с глохнущим движком на холостых оборотах при включенном климт-контроле не чуть не улучшило..
Как и предполагалось она бала чистой.
yoyon4ik
23 July 2013
blazera
ошибки в БК смотрел ?
ошибки в БК смотрел ?
DNAError
23 July 2013
blazera
А с давлением в топливной рампе все нормально? Вдруг топливный фильтр забился несколько десятков килокилометров назад?
А с давлением в топливной рампе все нормально? Вдруг топливный фильтр забился несколько десятков килокилометров назад?
yoyon4ik
23 July 2013
blazera
тестовом режиме БК
тестовом режиме БК
pitbull
23 July 2013
B blazera: |
| yoyon4ikЕсли можно, чуть подробнее, как это сделать?Или если не сильно затруднит кинь ссылку где можно прочитать.Спасибо. |
Тестовый режим компьютера
Коды ошибок / Тест-режим
DNAError
23 July 2013
blazera
Вообще, замерить давление можно и самому, для этого просто в место подводки топливопровода к рампе вставляется тройник с манометром. Резать ничего не нужно, расходы на манометр и топливные трубки от таза. Либо заехать на СТО и замерить там. Должно показывать что-то вроде 4 очка. Более подробно все расписано в теме: Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Вот конкретный пример мониторинга давления с картинками: Полетел бензонасос (сообщение #10482275)
Еще тема интересная про бензонасос и его замену: Полетел бензонасос, правда там страниц 50 посвящено колхозу, но почитать есть что. особенно про стоимость нового насосного блока (6-7 круб) в замен оригинала (12-18 круб).
Вообще, замерить давление можно и самому, для этого просто в место подводки топливопровода к рампе вставляется тройник с манометром. Резать ничего не нужно, расходы на манометр и топливные трубки от таза. Либо заехать на СТО и замерить там. Должно показывать что-то вроде 4 очка. Более подробно все расписано в теме: Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Вот конкретный пример мониторинга давления с картинками: Полетел бензонасос (сообщение #10482275)
Еще тема интересная про бензонасос и его замену: Полетел бензонасос, правда там страниц 50 посвящено колхозу, но почитать есть что. особенно про стоимость нового насосного блока (6-7 круб) в замен оригинала (12-18 круб).
DNAError
yoyon4ik
pitbull
Все мой вопрос разрешился, причина найдена, но прежде чем говорить о решении вопроса, хочется выразить слова благодарности Всем кто так или иначе старался помочь..
Искренне и от души, большое Вам человеческое спасибо, по меньше пробок на вашем пути и побольше зеленых светофоров..
Съездил вчера на ТНК и залил на 500р. 95-го бензина, изначально была мыслишка, что все дело в нем, но смущало то, что машина тянет... меня как то один "умный человек" надоумил её 92-м покормить это было за долго до прошивки, обороты не прыгали, все ровно работало, но машина превратилась в жигули с которых я пересел...
Теперь буду знать, что такое может быть от заправки в сомнительном месте...
yoyon4ik
pitbull
Все мой вопрос разрешился, причина найдена, но прежде чем говорить о решении вопроса, хочется выразить слова благодарности Всем кто так или иначе старался помочь..
Искренне и от души, большое Вам человеческое спасибо, по меньше пробок на вашем пути и побольше зеленых светофоров..
Съездил вчера на ТНК и залил на 500р. 95-го бензина, изначально была мыслишка, что все дело в нем, но смущало то, что машина тянет... меня как то один "умный человек" надоумил её 92-м покормить это было за долго до прошивки, обороты не прыгали, все ровно работало, но машина превратилась в жигули с которых я пересел...
Теперь буду знать, что такое может быть от заправки в сомнительном месте...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club