Крышка на двигатели 1.4 и 1.6

leshka
вот тут можешь заказать http://www.vivatao.com/item/17745771857/ но она от 3 фокуса, с небольшими доработками можно её воткнуть.

Хочу показать своё рукоделие в виде кронштейна для левого крепления:



Материал - алюминий, толщина 2 мм. Вырезал ножницами по металлу, сделал отверстие хитрой формы по форме крепежа. Прикручено на штатный болт крышки ГРМ. Был бы этот кронштейн чёрным, вообще бы сошёл за штатную деталь.

Сначала толком не примерив сделал кронштейн с отверстием под солдатик ровно над болтом крышки ГРМ - оказалось, зря. Ибо крепёж этот должен на примерно 2 см быть ближе к переду машины. Пришлось переделывать. Потом по фоткам крышек ГРМ с полозьями разглядел, что они и в самом деле чуток не симметричны болту.

Nordman
Просветите еще раз как освободить два крепления закрытых и правый пучок проводом куда лучше засунуть???

P Puncher:

Nordman Просветите еще раз как освободить два крепления закрытых и правый пучок проводом куда лучше засунуть???

Я выкручивал против часовой стрелки, правый пучёк закрепил на грузовой петле, на фото все хорошо видно

Крышка на двигатели 1.4 и 1.6 (сообщение #8528147)

4ETBEPKA
Добрый день. А болтик, который держит кронштейн, ничему не мешает? Крышку для монтажа не снимали? Спасибо.

Snegovik12008
Болтик там изначально есть - он крышку ГРМ держит (их там по всей крышке штук 8, наверное). Выкрутил, нацепил на него кронштейн, завернул обратно. Крышку не снимал - незачем.

Тоже установил крышку на 1,6 115 л.с.
Доработал саму крышку , крепление третьей опоры подсмотрел у 4ETBEPKA,
у меня крышка ремня ГРМ тоже оказалась без пазов...
Выглядит богато и симпатично.Спасибо всем , кто отписался в теме с результатами доработок.

Немного фото :

dmrocker
1) какую крышку брал, где и почём?
2) что за приблуда висит на красном проводе на последнем фото?

dr.DOS
Крышку брал в ТюнингШопе (здесь на сайте) .
Это главный предохранитель аудиосистемы.

Подскажите ,а разве на разборах трудно было крышку на двигатель 115 л\с найти ? И оригинальной крышки на Ford Focus 2 1.6 115 л\с разве не продается? Ну например в exist.ru. Может кто знает оригинальный код этой запчасти . Или его в природе не существует?
У меня попадает вода в свечи.Второй цилиндр при этом заливает.Машина дергается при разгоне.Очень нужна крышка на двигатель.

цитата:

Крышку брал в ТюнингШопе (здесь на сайте) . Это главный предохранитель аудиосистемы.

Подскажи ,что это за Тюнингшоп ? Скинь пожалуйста ссылочку.

http://www.tuningshop.su/

liteks1
Да, не существует в природе оригинала
Либо китай, либо колхозить от других двигателей

А не кто не думал, что от Фиесты/Фюжин 1.4 должна встать как родная??? Только корпус крышки у них совмещен с фильтром воздушным.

Вот еще фото:


Можно да же попробовать переделать положение воздушного фильтра, что сэкономит место под капотом:)

garikaa
Такая конструкция интересная!
Теплый впуск какой то получился и крышка будет подогревать воздух от движка.

ребята как вам такой вариант?естественно надписи закрасятся.крышка от опель астра

Купил крышку Volvo на 1.6 100л.с. и болты в конторе Artemid Group, рядом с м.Университет в Москве, через 2 дня после заказа, болтов сначала не было. Но когда надумал ставить, то смутили на 2-х отверстиях держатили проводов, один почти вынул, другой не смог, решил форум почитать сначала)) , а то боялся что снизу какая-то часть от пистона отвалится, сегодня опять попробую вооружившись тонкой отвёрткой.
Nordman
как правый пистон с петелькой правильно разбирать, там интуитивно понятно? Т.е. как я понял одна часть с петелькой останется на проводе, а другая в клапанной крышке, которую потом можно выкрутить, так?

U ushgarik:

Nordman как правый пистон с петелькой правильно разбирать, там интуитивно понятно? Т.е. как я понял одна часть с петелькой останется на проводе, а другая в клапанной крышке, которую потом можно выкрутить, так?

Освобождаеш пистон от провода при помощи тоненькой отвертки там принцип пластикового хомута , потом сам пистон выкручиваеш. у меня ушло 5 мин на это.

dmrocker:

Тоже установил крышку на 1,6 115 л.с. Доработал саму крышку , крепление третьей опоры подсмотрел у 4ETBEPKA, у меня крышка ремня ГРМ тоже оказалась без пазов...

А разве нельзя поставить крышку ремня ГРМ от ФФ3(на которой есть пазы) на фф2?
Я в смысле, чтобы не колхозить третью опору..

Kodicc
Они точками крепления к двигателю отличаются. Кто-то уже пытался - не получилось. Я по фоткам с разборки смотрел - визуально форма вроде одинаковая, а места крепления многие не совпадают.

4ETBEPKA:

Kodicc Они точками крепления к двигателю отличаются. Кто-то уже пытался - не получилось. Я по фоткам с разборки смотрел - визуально форма вроде одинаковая, а места крепления многие не совпадают.

Вообще очень странно.
Смотрел по каталогу запчастей - крышка ремня ГРМ на фф2 и фф3 двигателей 1,6 взаимозаменяема.
Может не до конца примерили? сомневаюсь, что программа fordetis дает в данном сравнении ошибку.

Kodicc
Те, что я сравнивал по фото реально отличались местами креплений. Как говориться, видно невооружённым глазом. Но так же попадались фотки моторов третьих Фокусов без этих полозьев для крышки. Вот эти возможно и будут взаимозаменяемы с вторым Фокусом.
Кстати, первопроходец, которого первого посетила мысль такой замены вроде даже фотку выкладывал

VolcOV_356
А все-таки надпись чем срезал? Шлифмашинкой?

Кто поставил крышку из китая для ff3? Отверстие в крышке совпадает с маслозаливной пробкой? Мне кажется что нет. Сделайте фото.

Vladimir_163RU
Типа того... Болгарка с насадкой из наждачки.

Всем привет!
Поставил и я крышку от ФФ3 на 115-ти сильный мотор.
Немного фоток процесса.
Стойку на кожух ремня ГРМ было решено просто приклеить. Болгаркой сделал насечки на основании...

... и приклеил стойку поксиполом:

Среднюю стойку просто прикрутил к впускному коллектору болтом из комплекта:

Сопоставив размеры штатного болта крепления клапанной крышки, для крепления третьей стойки была изготовлена простенькая шпилька М6:

На двигателе это выглядит вот так:

Кстати, все стойки ставил на фиксатор резьбы. На всякий случай, вибрация как никак..
Теперь оставалось только подрезать дальний правый угол крышки, где она касается корпуса модуля управления двигателем:

Все. Вот так это выглядит в итоге:


Теперь о выявленных проблемах и косяках.
1.Крышка была чем-то окрашена. Скорее всего- гуашью, потому что, когда я решил ее просто протереть от пыли тряпочкой, тряпочка приняла всю черную краску на себя, оставив крышку пятнисто-пегой.
Вылечил тотальным стиранием остатков краски. Теперь крышка просто матово-черная.
2.У меня крышка без шумки. Звук двигателя немного изменился в сторону бубнения. Видимо, нужно лечить установкой шумки.
3.Передний левый угол крышки соприкасается с крышкой бачка жидгости ГУР. Видимо, будет немного натирать:


Вцелом, очень понравился изменившийся внешний вид.
Теперь начинаются ресурсные испытания.

ff_driver
Красиво и по существу все рассказал! Молодец!