Кондиционер/Климат: муфта (прижимной диск)

размер подшипника подскажи?

На 1.6TDCI 35Х55Х20.

Спасибо.

При замене подшипника эл.муфты ремень обязательно менять ?

dron_s
Если ремень в хорошем состоянии то менять его не надо,это с моей точки зрения.

Всем доброго времени суток.Прочитал всю тему и так и непонял до конца...Если что то заранее прошу прощения!У меня при включении кондея идет гул и вибрация (небольшая), когда выключаю все ок.Причина в подшипнике муфты или все таки в самом компрессоре?

99.9 % подшипник

цитата:

99.9 % подшипник

Какой?

цитата:

все таки в самом компрессоре

При выключении компрессора шкив продолжает вращаться на подшипнике муфты. При его неисправности выключение никак не сказалось бы на вибрации. Скорее всего компрессор или подшипник в компрессоре.

Serj in Rogervik
У меня была ситуация следующая: при смерти подшипника,при вкл кондея начинался ужасный гул...при выкл кондея гул пропадал...помогла замена подшипника компрессора ( нужен пресс при замене)

Привет форумчанам! Подскажите! Прочитал все посты,причина описана,как и у меня случай,но объяснений не увидел(
При вкл. кондея идет горячий воздух и втягивающий щкив не срабатывает.Иногда,по-моему на холодную,срабатывает и отключается через некоторое время.Подскажите что делать? Спс.

Oledgio

цитата:

Иногда,по-моему

ну для начала проверьте на сто процентов вкл или нет прижимной. Включите вентилятро и загляните с выкрученным колесом на прижимной ( не должен крутится)... Вкл кондиционер и снова посмотрите на прижимной (должен вращаться). Если вращается,то проверить заправленность системы на сервисе. Если прижимной все таки не вращается при вкл кондее,то начинать тогда с меньшего-проверка цепи,контактов

Спасибо.Уже заглядывал,не крутится ни при вкл ни при выкл.А цепь контактов где и как проверить?

Oledgio
Попробую сегодня раздобыть схему. По моему еще на самом компрессоре должен быть разъем папа-мама,возможно ошибаюсь и его нет...так если есть,то проверить контакты в нем,возможно банально окисление

Ок спасибо!

цитата:

возможно ошибаюсь и его нет

Как тогда снимать компрессор?

Oledgio
клемма на компрессоре есть, сверху, а иначе,как тогда должна работать электромуфта, если муфта не прижимается (не включается) т.е. не крутится, первым делом надо проверить давление в системе, симптомы описанные Вами на это и указывают

сегодня поменял у себя подшипник, в сервисе знакомые пустили поковыряться в итоге под рукой был и подъемник и пресс
машина фокус 2 с движкой 2.0 выпуска 2005
сам подшипник подошел 35BD219T12DDUCG21
замена по времени заняла минут 40 наверное

Всем привет!Может кто нибудь подсказать? Дело вот в чем - сегодня при темп +35 кондей начал дуть горячим, при выкл и вкл чуть подует и снова выкл. Посмотрел под колесо - прижимной крутится потом остановится...Читал выше про контакты, но где их найти не понял! Заранее спасибо!

Denisych25
Если гонит горячий воздух,то скорее всего система пустая,проверь есть ли газ-нажми на клапан (под колпачком)только глаза не подставляй.

63RUS
Дует хололным, просто работает потом откл и потом сам вкл! Смотрел на прижимной он крутится а потом перестает. Потом опять крутится.

Denisych25
Это происходит только при движении а\м?Если так то возможно где то пропадает контакт,надо искать начни с клеммы.А когда горячий дует что делает муфта?И гонит ли горячий при подключённой муфте?А если дует то хол. то гор.-то это могет быть неисправность датчика,переключателя короче без диагноста не обойтись.

Народ,а от чего можно поставить/подходит рег шайба на прижимном? Никто не взаимозаменял? А то свою потерял,а платить ту сумму,кот просят не оч то хочется за маленький кусочек железки))

63RUS
При подключенной муфте горячий не гонит, откл и в движении и когда стоишь. Просто он работает потом раз выкл, потом опять включ. Как то так...

Denisych25
При достижении заданной температуры компрессор откл,а потом соотв.-вкл.

63RUS
Я тоже об этом думал, но ведь он воздухом то дует теплым! Я еще думаю что сильное давление в системе создается может иммено поэтому откл! Но за советы спасибо!

Denisych25
Если дует тёплым-значит маловато газа в системе.

Мне не помогла замена подшипника, дикий гул остался (ff2 рестайл 1.8). Едва ли гул стал тише.
3 из 4 станций обслуживания настаивали на замене компрессора кондиционера.
В 4ой после диагностики выявили повышенное давление в системе и предложили помыть радиаторы (~1000 рублей).
В итоге - вымыта куча *овна из радиаторов, давление упало до рабочего, звук стал раз в 10 тише (почти пропал).
Уже 3 недели без изменений, гула почти нет (едва заметный отношу на естественный износ компрессора).

так что если давление в системе рабочее (кондей дует холодом) - мытье радиаторов может помочь.
Мыли по принципу - продули, промыли, запенили, промыли, продули. И вперед и между радиаторами (сверху). Главное небольшим напором, иначе погнет "рубашку" =))
Для промывки снимали решетку с шильдиком и верх разбирали чтобы залезть между радиаторами. Вся процедура заняла минут 20.

Рекомендую способ в FAQ темы.

63RUS, Denisych25
Нужно измерить давление при вкл. кондиционере (у любого кондиционерщика, подключит 2 манометра к системе и сразу все станет ясно).
Возможно газа достаточно, но радиаторы забиты насмерть... Т,к. при дозаправке в 90% случаев "обдают" водой радиатор.

air182
В моём случае даже радиаторы промывали,думали(они всегда ДУМАЮТ ),что из за высокого давления газ уходит,но не помогло-где то всё равно травит...

Так давление газом и создается. Если недостаток - то будет пониженное, разве нет?