АКПП на C-MAX

Здравствуйте.А щелчок(чётко слышный) при начале движения (хоть вперёд ,хоть назад) это нормально?

Может это звук тормозных колодок?Передние тормозные колодки часто так щелкают или издают некий скрежет, как будто метал об метал.

Есть еще предположения, если это громкий щелчек, то шрус может издавать такой звук.

Hellsty
Мда веселая история!
А со шрусами-то все впорядке?
Старые оставили или новые поставили?

fuzzik
Отпускаешь тормоз,машина начинает катиться.Чуть добавляешь газу,в этот момент раздаётся щелчок где-то спереди.Ни толчков ,ни рывков при этом нет.

Рекомендую проверить:
1.Все ли закреплено в подкапотном пространстве.
2.Проверить опорные подшипники(вывесить машину крутануть колесом и приложить руку к пружине)
3.Проверить целостность ступичного подшипника.(все как и во втором пункте токо слушать шуршание шариков в подшипнике)
4.Проверить шруса.
Вроде по симптоматике все.
А так хороший диагност нужен.

Ost2412
Это, возможно, муфта кондиционера. Одиночный щелчок с правой стороны.
Такой же щелчок должен быть при включении кондиционера.

Спасибо.

Доброго времени суток! Подскажите, кто нибудь приобретал АКПП на С-Мах 2.0 л.??? У меня умер автомат, нашел в инете компанию "Пилот АКПП" адрес www.avto-foma.ru и www.pilot-akpp.ru. Как то странно, предлагают новую коробку за 65.000 руб. Знаю что халявы не бывает. Кто нибудь сталкивался с этой компанией? Может кто в курсе? А то сам то я далеко от столицы.

Kubikmag
Привет!
По виду контора вроде ничего!
Да и цена 65 к. за автомат не такая уж и низкая!
А свой старый перебрать нет возможности?

fuzzik
Да что-то у нас тут в Магнитогорске туговато с запчастями. Уж больно дорого выходит ремонт.

Вообще, местные магазины просят за акпп 160-180 тыс. Поэтому стоимость 65 000 р. как то подозрительна. Не хочется деньги на ветер выкидывать.

Ну и цены!етижы пасатижы!
Нет это адекватная цена!
Былобы идеально машину пригнать прям к ним и пусть ставят!гарантия была бы больше!
Но я так думаю это нереально!

fuzzik
Да было бы не плохо к ним, но к сожалению машина уже не на ходу.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, на первых C-MAX 4-ступенчатые акпп одинаковые для всех вариантов бенз. двигателей (4F27E) ?
И это один-в-один 4-ст. акпп ФФ2 или я не прав ?
На 90 тысяче умер акпп (корпус пробит, восстановлению не подлежит), сейчас озаботился поиском БУ или восстановленной...

L lock1:

это один-в-один 4-ст. акпп ФФ2

Доброго времени суток всем!
Владелец Максимки с 2,0 литрами и АКПП (4F27E)
Сегодня ощутил, что при переключении со 2-й на 1-ю сначала звук какой - то типа жужжания, а потом уже само переключение с пинком. К пинкам привык - это говорят фамильная болезнь этих коробок, а вто жужжание... Причём не всегда, а при долгом торможении на медленной скорости (у пешеходного перехода или на кольце). Масло поменял по осени 7 тыс. км. назад в сервисе, специализированном на этом деле.
Что за звук??? У кого такое бывало?
Не признак ли это начала умирания АКПП?
В общем кто виноват и ЧТО ДЕЛАТЬ???

Отвечу сразу, дело было в следующим, радиаторы забились, промыл и все симптомы отмеченные ранее как рукой сняло...

Уважаемые,

подскажите, пожалуйста, по своему опыту - где в Москве лучше и надежнее всего поменять масло в АКПП? Машина уже 160 тысяч находила, и я так понял, что последние года два (ок. 60 тыс. км) масло не менялось. С-Мах 2008 г., 2 литра двиг.

Спасибо за ответы.

D DrMongo:

Уважаемые, подскажите, пожалуйста, по своему опыту - где в Москве лучше и надежнее всего поменять масло в АКПП? Машина уже 160 тысяч находила, и я так понял, что последние года два (ок. 60 тыс. км) масло не менялось. С-Мах 2008 г., 2 литра двиг. Спасибо за ответы.

Я в Рольфе менял на 60 и 120 т.км. - проблем нет. Залили масло оригинал и заменили остальное!

Я менял здесь . Москва, улица Шереметьевская, дом 45, корпус Б! По деньгам не помню, но масла все есть! И станок был пол года назад "по кругу"

Поменял масло АКПП.
Ford Focus C-Max 2005г.в. 2.0 литра.
Метод замещения , т.е. замена масла почти полностью.
Отчетик.

Всем доброго времени суток!
Приобрёл C-MAX 2008 г 65 000 км 2 л автомат VIN WF0EXXGCDE8A59072, сразу после покупки поехал в сервис, чтобы поменять всё необходимое дабы не было сюрпризов. Мастер сказал, что хорошо бы поменять масло в коробке, 3-4 литра достаточно. Так вот ни в мануале, ни в экзисте мне не могут сказать какое масло мне нужно купить, буду признателен, если кто-то поможет. Заранее большое спасибо.

kds-kds
Спецификация по Форду WSS-M2C938-A (MERCON®LV).
При частичной замене лучше приобрести оригинал . При полной замена подобрать аналог подешевле.

пысы Исходя из количества тебе собираются сделать частичную замена .

kds-kds
Кроме масла тебе нужно купить фильтр, уплотнительное колечко (прокладка фильтра) и моторный герметик, чтобы поддон обратно установить.
Я ВОТ ЗДЕСЬописывал процедуру.

Спасибо большое за ответ, буду заказывать MERCON®LV и фильтр

Наконец-то на прошлых выходных в СТО тоже сменил масло.
На замену брал это:
http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=211120
http://www.ravenol.de/en/produkte/verwendung/d/...id.html
тоже mercon LV, т.к. авто выпущено в 2008 году

цитата:

RAVENOL ATF F-LV Fluid is suitable for use in Ford automatic transmissions 4F27E from 2008

Вышло по 368 руб за литр.

Действительно, сила толчков при переключении уменьшилась. Удивительно, но факт.
Общий уровень вибрации стал меньше. Еще свечки заменю и буду спокоен.

VRTM
ГДе и как менял?

Доброго времени суток!
Вчера собрался с духом и поменял масло в АКПП.
C-Max 2006 г2,0 л. 124000 км пробег.
Менял методом замещения.
Спасибо всем за описания и отчеты. Очень помогло.
Глаза боятся - руки делают.
Не спеша, с остыванием машины и очисткой поддона от герметика (очень тщательно зачищал ) заняло 5 часов и 3 с половиной тыщи рублей.
Небольшой отчетик
Всем удачи.

Сегодня моему Максу немерено повезло - я решился на замену масла в АКПП.
Причиной тому была недавняя замена внутренних пыльников на обоих приводах да и пробег уже за 120тык. При замене приводов вытекло около литра масла из коробки и так скажу мне оно совсем не пондравилось, ни на просвет, ни на внешний вид, хотя по запаху вроде как не горелое. Так вот долили мне в CTO литрушку родного фордовского трансмиссионного. У меня до вот этой доливки переключение с 1-ой на 2-ую не чувствовалось совсем, при переключениях между P, R и D чувствовались небольшие толчки и падение оборотов на 100-150. До того все времени не хватало и у сервиса время работы неудобное для меня, но я все-таки смог и записался. Скажу сразу (тему прочитал всю), что решил менять полностью, на стенде. Масло решил заливать Liqui Moly ATF 1200.
Фотки нечем было делать, т.к. в сервисе делал, но зато личное присутствие и расспросы с моей стороны никого не раздражали...
Пусть простит меня участник форума под ником "Ma4o" за использование его фоток, я хочу только показать куда подключились в сервисе, в разрыв какой магистрали (я указал зеленым цветом):

После этого начался процесс замены - зрелище приятное, за одно узнал какое рабочее давление создается в моей коробке (1.63 бар). Хорошо видно на просвет как меняется цвет масла в двух окошечках: первое - подача из канистры, второе - слив каки в прозрачную емкость. Показывает сколько литров заменено - всего ушло 10л.
Итого: масло 10л*475р. + работа 1000р. = 5750р.
Выезжать стал и первое что заметил это переключения на стоящем авто между режимами - никаких толчков, падение оборотов вообще незначительное (стрелка чутка вниз и обратно), а какое приятное ощущение при движении - переключения стали настолько не заметны, что я их ощущал только визуально по тахометру. Еще одну весчь заметил - при резкой остановке на светофоре я не почувствовал обычного толчка, к которому уже давно привык и здесь в теме про него говорили как просто болезнь коробки - ни фига это не так, его не стало совсем. Спецом стал разгоняться и резко тормозить перед светофором - его не стало! Вообщем я в состоянии экстаза доехал до работы. Коробочку стало не узнать, хочу посоветовать всем менять только так, тем паче что не таких это больших денег стоит , а Максику только на пользу!