Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

Den55
у меня стук начался в 90000 примерно и закончился в 253000 (устранил капиталкой мотора) тебе пока просто остается ездить и не лезть в мотор. Масло менять по чаще и смотреть за уровнем не упускать его до масленного голодания. А еслти со временем подтвердиться что это палец спасет только замена поршневой. В лучшем случае стандарт ну или ремонтные на худой конец.

А что у тебя с расходом масла??? И не пахнет ли оно горелым ???

PROkaznik спс. буду следить за состоянием, проверять жидкости и состояние грм в том числе. Я тут утром записал видео. Позже выложу как работает.
------------
Хм, расход масла надо будет проверить... насчёт горелого запаха сложно сказать. у меня его в принципе нет. бывало только из печки чем-то попахивало, но маслом горелым не пахло.

Как переобучить холостой ход? В руководстве третий рим не нашел, может искал плохо. Причина-обороты 1000 на прогретой машине, вроде должны быть меньше, опять же в книге не нашел.

Evgeniy-A как правило чистится дроссельная заслонка. и датчик положения дроссельной заслонки проверяется. если не поможет, то дело в другом.
и да. на прогретой машине 800 об/мин - норма

Den55
Evgeniy-A
У меня на 1.6 (100лс) 750 оборотов норма. На предполследней риске от 1000 об стоит четко.

Понятно, а как проверять датчик? Его почистить или прозвонить нужно?

Archie85 я имел в виду что стрелка должна стоять на деление ниже 1000 об.мин.
Evgeniy-A поскольку датчиком не занимался не могу сказать.

Всем Привет, резко увеличился расход масла, раньше от замены до замены хватало на доливку 800 гр., то что оставалось от 5л. канистры Formula после замены, а недавно полез проверять уровень и не нашел там масла, зашел целый литр, ч/з неделю пришлось еще около 600 гр. доливать! подскажите пжст., что это может быть? машина 2005 г.в., 140 000 км пробега.

D Drug_oi:

... подскажите пжст., что это может быть? машина 2005 г.в., 140 000 км пробега.

Если нигде не капает на землю, то это Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с.

Drug_oi

ну тут же все пророки сидят а по вопросу смотреть надо, либо жрет масло, тоесть разбор, либо где течь, либо горит масло, четвертого не дано

Drug_oi
Проверь клапанную крышку сзади возможно течь из за прокладки!У меня сейчас тоже масло начало уходить вся крышка сзади в масле!

Подскажите финис код на датчик дроссельной заслонки на наш двигатель. Или ссылку на Элькатс, что-то не вижу там дроссель

Доброго времени суток!!! Купил себе АКПП с испанца 06 года (рабочую полностью) хочу про запас оставить себе на Всеволжца так же 06 года моторы одинаковые, как вы думаете с "мозгом" мотора она сойдётся ежели что вдруг?

[b]180[/b
подойдут 100%

Добрый день, у меня такая проблема появилась.
Машина 2005 года (хотя двигатель уже 2006).

Около года назад выпал чек двигателя, ездили на диагностику, ничего не нашли. Потом в добавок к чеку начала выпадать ошибка неисправности двигателя и электроника ограничевает разгон. Причем например зимой, когда на улице -20 и ниже, когда на улице сухо, ошибка не появляется (а чек так и горит).
Подумали все на электронику, когда электроника не ограничевала — двигатель работал отлично, без каких либо проблем.
Но это так, предистория, не знаю относится ли она к тому, что появилось сегодня.

Машина перестала тянуть вообще, в любую горку взбираюсь километров 20-30 в час еле-еле, на ровной дороге не выше 50-60, дальше просто не хочет разгоняться. Хоть педаль в пол утопи — обороты не поднимаются и машина не едет. Пробовал на паркинге утопить педаль в пол, выше 3 тысяч не поднималась стрелка. Чуть позже тоже на P газовал — добралась стрелка до 4.5 тысяч и послышался какой треск из капота, я педаль моментально отпустил — машина заглохла. Причем звук у двигателя не такой объемный, как обычно на высоких оборотах. Пробую завести — не заводится, пытается схватить, но никак. Пробую завести еще несколько раз, она заводится, но обороты падают до 500, нажимаю на газ, чтобы довести до 1000, отпускаю но все равно машина пытается заглохнуть. Спустя еще пару попыток завести, она заводится и нормально держит обороты, но при езде машина опять не тянет, все тоже самое.
Как приехал домой, попытался еще раз попробывать нажать сильно на педаль. Звучал двигательно хорошо, как и должен, но в этот раз стрелка поднялась до 5 тысяч и повторилась та же ситуация с треском.
У меня вообще нет идей пока, что могло случиться.

M maximbazhanov:

...а чек так и горит)...

Первым делом надо считать ошибку, возможно всё станет понятно

maximbazhanov

Очень похоже на забитый катал

evgeny1988
Так и оказалось.
Ошибка на катализаторе была довольно плавающая раньше, один раз появилась, потом исчезла.
Сейчас же наглухо оказался забит катализатор, вот и не ехала.

А так еще слабый сигнал с педали газа показло.

maximbazhanov
меня сервисники пугали, что на нашем двигателе катализатор может осыпаться в двигатель и ремонт будет дорогой. Вы в курсе этого? Развели меня или правда. У меня летом возникала ошибка катализатора, но я забил и так езжу. У меня машина всегда нормально тянет. Ошибок на панели никогда не вылазило. На компьютерной диагностики несколько месяцев назад показало, что когда-то была ошибка катализатора, но сейчас ее нет, т.е. просто в памяти запись осталась.

Archie85:

... пугали, что на нашем двигателе катализатор может осыпаться в двигатель...

На 1.6 - 100 не может. На 1.8 и 2.0 теоретически может ...

Archie85
Про то, что в двигатель может осыпаться не слышал. Сегодня его (катализатор) "извлекут", посмотрим как поедет.

Archie85

Это вам лапшу навешали, если катал осыпится то он вылетит в трубу или будет в нем как погремушка шуметь но ни как не в двигатель это же система выхлопа как его в двигатель то засосет А ошибка катала вылетает просто если бензин гавно попался.

Всем привет!
Ребята вот такой вот вопрос назрел. Ездил тута в Питер к родственникам. Поставил машину на стоянку. Утром проснулся, выглянул в окно и увидел что у меня машина сдвинута вперед на 1.5 метра. Видать кому то не выехать было. Впереди стоял джип VOLVO до него докатили буквально 5 см. осталось. Страшно то что машина автомат и стояла на Паркинге. Чем грозит такая ситуация что колеса прокрутило на паркинге. Подскажите кто знает.

nikzond:

... Чем грозит такая ситуация что колеса прокрутило на паркинге. Подскажите кто знает.

Ничем не грозит. Даже если и прокрутило (а скорее всего её юзом протащили) то защелка паркинга подпружинена и поломок не допускает.

nikzond

Согласен с -Ал- единственное,что может быть так это защелку паркинга могло погнуть, тогда если ставить на горочку и на паркинг потом при включении на скорость будут щелчки но это нестрашно.
P.S. если конечно не 20 метров протащили

Добрый вечер.У меня вопрос такой,поршни 8714130000 NURAL подходять ли на двигатель 1,6. 2006. HWDA,Знаю точно что подходять на двигатель HWDВ,есть ли разница между HWDВ и HWDA при этом случаи,если не подходить,где я могу найти поршни на двигатель HWDA

ARS88877
Привет у меня -3шт есть в сборе снял с двс HWDВ пиши в личку!

Ivan03RUS
Но у меня же двигатель HWDA,они подходять друг другу?

ARS88877
Да 1-1 HWDA это автомат HWDВ механика я поменял двс HWDВ на HWDA +мех каробка не каких проблем езжу уже 7000км.! Внешни только углом расположения фильтра отличаются и все !

Всем привет,

Фокус 2 рестайл, 2011 год, 1.6 АКПП

Пробег 16 т.км.

Перед прохождением первого ТО у официалов появились небольшие подергивания в режиме D, при этом обороты не плавают,
т.е. останавливаюсь на светофоре, держу ногу на тормозе, а машина как-будто слегка раскачивается.

Во время первого ТО с вышеуказанными симптомами, официалы предложили промыть дроссельную заслонку, также доливалось масло в коробку и антифриз. После ТО проблема пропала на несколько месяцев.

Недавно опять стала проявляться + еще несколько неприятных моментов:
1) Один раз во время завода (сутра) был слышен звон как-будто по маховику чем-то ударили.
2) На днях пришлось оттормаживаться после чего остановиться на светофоре, при этом машина гораздо сильнее подёргивалась + обороты падали чуть ли не до 500.

На днях машина стала глохнуть на холодную, после чистки заслонки глохнуть перестала.

Проверял уровень масла в прогретой коробке, уровень примерно на несколько миллиметров выше нормы.

Записался на диагностику в ближайшие дни (машина еще на гарантии), но начитался на форумах о том как официалы любят отшивать с такими проблемами.

Может кто чего подскажет?