Плавают обороты ХХ

Владимир72
Воздушник менял осенью уже по первым морозцам - чистый. Если бы причина была в нем, обороты были бы сразу повышенные - хотя и не факт: смесь готовит ЭБУ. Трабл появляется именно при достижении рабочей t двигла

Ок.просто у меня перестали плавать после установки нулевика. начинают плавать - значит пора чистить. мне помогло
И для уточнения: рабочая t двиг-я - это когда стрелка посередине?

Всем добрый день.
Ребят, а вот ради интереса, у кого нибудь из Вас есть ответное письмо от дилера или представительства ФМС??
Хочу почитать)))
Ибо тоже солидарен с Вами в этой теме...

Vint

цитата:

на полностью прогретом двигле начинают расти обороты ХХ

По идее, обороты ХХ регулируются подачей определенного количества воздуха. Если воздуха больше, чем надо, то и обороты больше. Возможно, где то присутствует подсос воздуха. Поищите. Если закрыть рукой вход ДЗ, двигатель должен заглохнуть. Иногда так можно обнаружить дополнительный подсос воздуха.

Слыхал я гдето что лечится это сменой прошивки, некто непробовал? говорили типо что офицалы бесплатно меняют прошивку при данной проблеме? если кто че знает то отпишитесь на счет 1.8 конец декабря 2006г, и про негарантийные авто

Vint

цитата:

двигле начинают расти обороты ХХ.

У меня подсос воздуха был в патрубке вентиляции картерных газов(продырявился). Его замена высокие обороты ХХ излечила. Процесс описан на 177 стр. в этой теме...

Ребята дайте ссылку про датчик МАР где он там стоит да и просто почитать про него

аа сорри все нашол в шапке

Vint
Тот же трабл был, поменяли прошивку двигла и датчик вихревых заслонок здох

Скажите короче коротко и ясно, ПРИЧИНА ДАБЛ СТАРТОВ!??

Gru85
Форд-Фокус.

Владимир72
это я уже понял)))

Скажите,кто-ибудь сталкивался с обучением дроссельной заслонки??? у меня обороты не падают при езде на нейтралке! кто-о мне на форуме писал,что надо обучить дроссельную заслонку

Сергей93
Перед заменой патрубка вентиляции обороты ХХ как менялись по мере прогрева?

V Vint:

Сергей93 Перед заменой патрубка вентиляции обороты ХХ как менялись по мере прогрева?

Были высокие, в районе 2000 +-

Я сначала заслонку почитил, не помогло, потом все-таки решился на замену патрубка, гемор конечно со снятием коллектора, но не до конца сняв коллектор было видно, что дырявый патрубок...

Сергей93
У меня же прогрев идет в штатном режиме до нормального состояния (t-ры), т.е. когда стрелка указателя в вертикальном положении и не поднимается больше. Вот после этого только при остановке или стоянке с работающим двиглом обороты постепенно начинают расти с небольшим расколбасом (плаванием в диапазоне 100-200 об/мин) и могут достичь 1200 и более

V Vint:

Ну и еще на непрогретом если едешь, тупила очень ну типа ты газу а она как бы захлебывается...ХЗ в чем причина, но этот косяк тоже прошел...На диагностике кстати так и не выявили причину, все датчики в норме, сказали что где-то подсос воздуха...
Ну и потом почти как в рулетке, я решился и угадал...) Когда на Тройке купил этот потрубок, подошел к мастерам поинтерсоваться сколько стоит замена, они сразу описали симптомы, сказали 3р, видимо это одна из болячек движка...

цитата:

Ну и еще на непрогретом если едешь, тупила очень ну типа ты газу а она как бы захлебывается...

У меня такого нет. Работает норм и динамика и т.п. все в порядке - одно напрягает: обороты ХХ на неподвижном авто с работающим двиглом!
Самое хреновое, что и расход бенз тоже растет!

Коллеги всем доброго вечера. Прошу Вашего совета. Машинка фокус 2 рестайл, 2л. АКПП. В воскресенье прошел 2-е ТО, на одометре 24000- проходил по году, не успел накатать))). На следующий день с утра почувствовал что движок стал работать "жестче", обороты держит 1000-1100, на "парковке" обороты плавают, стрелка тахометра дергается от 900 оборотов до 1100, движок работает неровно... Позвонил в сервис начали зачесывать про то что на улице холодно, и наверно нужно промыть чего-то там... Посоветуйте чего делать то???

tortus:

Ребят вопрос такой, когда утром завожу машину  на холодную обороты немного плавают (стрелка тахометра подергивается)  и так до полного прогрева, на ходу проблем нет, стрелка как прибитая...такая вещь только на холодную. Подскажите куда копнуть?! Или это нормально?! Поиск юзал...находит дизелистов...

Tortus, у меня по ходу такая же проблема: когда завожу машину утром, заводится сразу, правда иногда кажется вот вот заглохнет, первые 5-10 минут, двигатель работает неравномерно, тахометр скачет но не сильно, 800-1200 из за чего может быть такое? как решил вопрос? с чего мне начать? к офицалом поехать чтоб почистили что? у меня 1,6 АТ, ездил всего лишь 18 тыс.

at7
Не решил проблему, по прежнему гуляют на холодную, думаю может свечки посмотреть. В том то и дело что у меня все чистилось: форсунки, заслонка, фильтр новый стоит. Причем началось все очень резко, завел утром а она мурчит как кот, смотрю а обороты скачут...

всем привет!!
Ребят, помогите. В общем фф2 2007г 1.8 двигун 125л.с,брал с рук. Старый хозяин сказал,что чистил ДС.Езжу 4 мес. с плавющими оборотами столкнулся примерно 2 мес назад, сьездил на диагностику, ошибок нет. Почистили ДС, ВСЁ БЫЛО НОРМ, потом постепенно обороты ХХ ""взялись за своё"", но до того, чтобы машина глохла на ходу не доводилось,(тьфу-тьфу) На нейтралке обороты плавают начиная со скорости более 60 км/час от 500 и доходят до 1500, причём при нажатии на педаль сцепления, обороты перестают плавать, отпустишь-опять заплавали. Сьездил на диагностику, как всегда ошибок нет, прочистили ДС. Буквально 5 дней и всё заново,более того. движок стал орать как "споткар", рёв движка в салоне стоит ппц, да и по мощности мне кажется,движёк ослаб. бенз 92 на ЛУКОЙЛЕ заправляюсь (с 95 тоже самое). ПОМОГИТЕ КАКИМ-НИБУДЬ СОВЕТОМ, БУДУ БЛАГОДАРЕН

andrey2410
Было тоже самое. Поменял фильтр на нулевик,свечи, ну и ДС почистил опять .Не знаю,что больше помогло,думаю нулевик(мою раз в 2 месяца). Уже год проблем нет.

tortus:

at7 Не решил проблему, по прежнему гуляют на холодную, думаю может свечки посмотреть.  В том то и дело что у меня все чистилось: форсунки, заслонка, фильтр новый стоит. Причем началось все очень резко, завел утром а она мурчит как кот, смотрю а обороты скачут...

блин ну что за дела... будь другом держи в курсе как разберешся... может выходные поеду к офицалам, хотья понимаю что это скорее всего не гарантийный случай, даже если еще машина в гарантии..

tortus:

Ridge Вообще 1.6 вроде не болеют плавающими оборотами или я не прав...

Вот и меня постигла сея участь ((( Focus2 рестайл. 1,6/115л.с.выпуск декабря 10 года, забрал из Авилона в сентябре 11-го. На гарантии. пробег 25 т.км. Примерно с месяц назад заметил плавание стрелки тахометра 900-1100 об. в момент прогрева. Особого значения не придал - так как машина заводилась (и заводится!) с полуоборота, динамика не ухудшилась, в общем все как обычно... Первый тревожный звонок прозвенел, когда стоя в пробке заметил знакомое плавание оборотов на холостых 700-1000, чего ранее не наблюдалось на прогретом дрыгателе. Дальше хуже... Временами обороты на ХХ падали, почти до остановки двигателя. Как-то заглох при остановке на красный, на светофоре, -выжал сцепу, нейтраль и почувствовал, что тормоза "одервенели", а я качусь на пешеходный переход. Слегка растерялся (впервые в такой ситуации) и остановился, как идиот, ровно на переходе. Ох и богат же наш народ на выражения ))) Особенно женщины... вчера опять заглох в момент переключения.

Осилить махом всю тему не имею возможности, подскажите - панацея для двигла 1,6/115 есть? или по порядку - промывка дросселя, датчик сцепления, сверление ДУ?
Хотелось бы все таки понять причину выключения двигла при переключении на нейтраль?

RayW:

...Осилить махом всю тему не имею возможности, подскажите - панацея для двигла 1,6/115 есть?...

Панацея - это для 1.8. На 1.6. можете почистить ДЗ и если не поможет - диагностировать нужно (при условии, что свечи, возд. фильтр и тполиво в порядке).

добрый вечер !
подскажите пожалуйста где можно найти тему про замену клапана на вазовский
где было описано куда какие трубки одевать.
все перерыл найти не могу(

whitenine

Тема: По мере прогрева машина тупит

RayW
Слушай на днях собираюсь форсунки почистить ! Мне ничего пока на 100% не помогло . Хоть после последних действий машина и не глохнет , но чувство , что вот вот заглохнет порой есть !.

Ridge
Вчера вечером промыл дроссель и заменил свечи (две были в ужасном состоянии, с рыжей окалиной - Татнефть, свечи прошли 10 т.км.) - сегодня утром, как обычно, тошнил в пробке - обороты не плавали 3 раза тьфу ))) Тоже думаю, что и мне не лишним будет промыть форсунки. До этого тоже машина чуть не глохла на ХХ - моргала лампа подзарядки и климат кратковременно отрубался.