Стартер на ФФ2

Мишуха
еси че читай его последнюю строчку

Veres
Я еще другими описаниями пользуюсь.

лунным календарем? если считать последнюю строчку аксиомой, то все описание не противоречит моему посту

Veres
Ты прав, только если ее и считать аксиомой.
И в твоем доказательстве не противоречит.
Но это не урок математики.

Veres:

futboler89 если щелчек и стартер не крутит это 100% не бендикс, если жужит или трещит звенит, а двигатель не крутит это бендикс, или венец, венец определяешь визуально... если бендикс найти езжай в магазин со своим и подбирай, может подойти от других, например мазда ситроен

Почти час в магазине подбирали бендикс, у нас тут ниче в наличии нет все только на заказ. На всякий случай заказал и релюху и как я понимаю не зря...

Мишуха
вся диагностика как электрическая так и механическая - практически чистая математика особенно в разделе логики в смысле И, ИЛИ, НЕ
если исходные данные в нашем случае слова FF SPb в плане того что жужжит не стартер а насос верны ТО следует одно, а если они НЕ верны то следовать может и ИЛИ и НЕ и еще чего нибудь
тогда как можно вообще что-то посоветовать если изначально все неверно? из практики получается так "не слушай клиентоса - проверь сам!!!"
futboler89
а не проще было найти толкового электрика, тогда есть вариант что и заказывать бы ничего не прилось

цитата (Verea)

futboler89 а не проще было найти толкового электрика, тогда есть вариант что и заказывать бы ничего не прилось

Конечно проще,только их тут нет.приезжай в гости в славный город Печора и увидишь какая здесь развитая сеть СТО и прочих сервисов))) здешние умельцы обитают в гаражах.доверия к ним особого нет,а сто пару штук всего с вечными очередями и записью на неделю вперед,где кстати качество работ тоже не на высоте.

Вот и у меня за 4,5 года второй раз беда была со стартером, симптомы повторялись в течении 4 месяцев, но в последнее время всё чаще. Причём с понижением температуры заводилась раза с 3-го, с потеплением иногда с 20, на горячую без проблем. Новый бендикс был куплен тоже давно, обошёлся где-то в 450. В итоге приурочил ремонт к замене масла, со снятым фильтром стартер снимается на раз-2. Ну и новый бендикс так и остался ждать своего часа, продукты износа сцепления так плотно закоксовались на валу, что шестерня стояла на месте, сжималась пружина. В итоге промывки и смазки всё встало на свои места, работает как новый.

Veres
Ты устанешь при неисправном втягивающем крутить ключ в замке зажигания, у тебя быстрее рука отвалится, чем сядет аккумулятор.

меня это тоже смутило, но народ у нас плечистый и экономный мало ли

Соклубники, ай нид хелп! Приказало долго жить втягивающее реле на стартере VALEO 8v21-11000-be. Перерыл все что знал в инете, но ничего так и не нашел. ПОдскажите или киньте, пожалуйста, ссылку на реле.
З.Ы. На втягивающем 3 отверстия, два из которых крепление болтов. Нафига спрашивается там третье отверстие ?

boltishok
технологическое отверстие, по идее под установочный штифт, если что можно подобрать реле, похожее по форме только на 3 болта, перерезаешь резьбу под свое отверстие и все работает без проблем, делал так на транзите, по сейчас работает

Всем привет.. столкнулся с замысловатой проблемой, До сегодняшнего дня машина вела себя исправно, только с диагностики приехал на утро не смог завестись. Поворачиваю ключ и никакой реакции. слышно как тумблеры на зажигании переключаются и все. проверил на реле в предохранителях вроде все целы, снял питание стартера проверил провода, на том что с постоянным напряжением ток есть а на том что к втягивающему реле идет ток не поступает. грешу на то что ток до втягивающего реле просто не доходит.. думал что предохранители но видимых причин не вижу. Дайте совет пожалуйста.

Господа хорошие, подскажите пожалуйста, можно ли увидеть номер стартера не снимая его?
Если было, ногами не бить.

Ребят подскажите какую лучше смазку заложить в редуктор и надо ли все таки смазывать шестерню на валу на которую бендикс заходит?

Сам ответил на свой вопрос: увидел номер стартера, не снимая его.

Может кому поможет. Решил проблему со втягивающем на стартере VALEO 8v21-11000-be. Начну с причины глюков втягивающего. На + клемме аккумулятора стоит 150А предохранитель генератора, со временем или по каким-то необъяснимым причинам он (предохранитель) начал прогарать. Площадь поперечного сечения предохранителя становилась все меньше и меньше, а значит и достаточный ток проводить ему все сложнее и сложнее. Дело дошло до того, что питания хватало только на срабатывание втягивающего, а на кручение стартера ему не хватало. Чтобы завести авто приходилось щелкать втягивающем раз по 15-30. ЧТо плохо сказалось на пятаках самого втягивающего и они начали пригорать...вследствии чего втягивающее вообще перестало работать...дОООООООлго я искал новое втягивающе...не нашел, всегда и всюду идет только в сборе со стартером. Отчаялся. Купил похожее втягивающее по размерам и контактной группе и решил пойти нашим русским методом. Из двух втягивающих собрал одно (долгое муторное дело, вот ссылка по разборке Была заменена контактная пара полностью + пластина замыкающая пятаки. И О ЧУДО !!! Оно заработало !!!
Вывод: если втягивающее щелкает а стартер не крутит возможна причина изложенная выше. Сделанное мною колхозное втягивающее это все временно (нет ничего более постоянного чем временное ))), в дальнейшем буду преобретать стартер в сборе (приметился к БОШам, на них хоть все запчясти есть).
И на последок: Берегите своё авто.

B boltishok:

На + клемме аккумулятора стоит 150А предохранитель генератора, со временем или по каким-то необъяснимым причинам он (предохранитель) начал прогарать. Площадь поперечного сечения предохранителя становилась все меньше и меньше, а значит и достаточный ток проводить ему все сложнее и сложнее. Дело дошло до того, что питания хватало только на срабатывание втягивающего, а на кручение стартера ему не хватало. Чтобы завести авто приходилось щелкать втягивающем раз по 15-30.

Вы прежде чем чушь писать ознакомтесь с процессом подключения стартера к АКБ, и причём тут вообще предохранитель генератора???
Хотя каюсь, если судить вот по этой схеме Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др., предохранитель стоит. Но при запуске стартера ток гораздо выше 150А, и такая плавкая вставка должна выгореть моментально.

Alex-789
он имел в виду силовой предохранитель на клемме, это болезнь у них со временем он подгорает, идет он на прямую на силовой вход стартера и силовой выход генератора, я на тяговое питание идет через замок с гем потому и срабатывает, редукторные стартера с постоянным магнитом лопают менее 150А правда если его заклинить возможно и догонит)))
futboler89
кастрол зеленая
мобил синяя или красная
на крайний литол 24
ни в коем графитка, шрус, и множество восстанавливающих
венец мазать не стоит только лишняя грязь соберется, хотя как угодно не критично

Всем прива. Тут утром решил как обычно завести (езжу каждый день) и нифига. Бензонасос жужжит, стартер чиркает, а двиг не пускается. Аккумулятор в поряде. Раз 10 пытались пустить - не получилось. Тык вот возвращался с работы, снова проверил - и вуаля завёлся сразу. Вот думаю что проблема в бендиксе? Кто что скажет? явно что недолго он так будет заводиться.
Если менять бендикс то какова его примерная цена и сложна ли замена если самому ставить?
PS: ff2 1.6/100 дорест.

Скажите, а как проверить бэу стартер, что он в порядке?

Стал бендикс барахлить, а сервис, чтобы приехать, снять-сделать-поставить я не нашел. Все говорят "привозите снятый, сделаем".
Посмотрел по разборкам, ценник - 2000, проще взять там, отвезти на переборку, а потом поставить.

Но лучше бы купить на разборе нормальный стартер, чем убитый. И лучше поновее. Можно ли как-то это проверить при покупке?

ЗЫ: Если кто-то знает в Питере нормальное место, чтобы без вот этих всех выкрутасов, а тупо приехать и там бы все сделали, то поделитесь, пож.?

Synoptik
ну если тебе проще 2000 за бу отдать и рублей 500-1000 за переборку, тогда тебе не в эту тему
если не можешь найти сервис где стартер сделать могут, то проверять можешь не пытаться- результат будет тот же
а без заморочек у дилера

Den55
Если щелчек и тишина скорее всего втягивающее реле (~700 руб.), если жужит или трещит - это бендикс (~500 руб.)
Номера запчастей смотри здесь.
Как ремонтировать самому здесь и здесь.
А лучше изучить всю тему - она не такая уж и большая!
Я самостоятельно поменял на прошлой неделе обе запчасти, используя информацию указанную выше.

Veres

Спасибо за ответ!

Если щелчек и тишина скорее всего втягивающее реле (~700 руб.), если жужит или трещит - это бендикс (~500 руб.)
если у меня чиркает и всё замолкает. то втягивающее?

Den55
Что ты подразумеваешь под словом

цитата:

чиркает

Треск, шуршание или что-то другое?

цитата:

Что ты подразумеваешь под словом цитата чиркает

это означает что стартер работает, но двигатель почему-то не пустился. стандартный звук, который быстро прекращается.
вчера ездил и заводился с полпинка. странно это всё

люди выручайте при запуске двигателя такое чувство что стартер срываеться с маховика и просто крутит в холостую

Den55
у меня такая же фигня началась недавно раз шесть подряд в холостую а потом завелась

19801

Ну, так бендикс это. И не срывается, а, наоборот, не зацепляется