ole9356: |
| abvg_1973 АКПП или МКПП ? |
у меня Автомат,но какая разница?
Устройство и ремонт передней подвески. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Проблема в следующем. При небольших кочках и смене направления движения раздавался стук в районе передней подвески. На сервисе выявили, что стук идёт от опоры стойки. Подтянули гайки крепления штока амортизатора, стук пропал, но теперь постепенно прогрессирует потеря управляемости автомобиля. Машина не чётко слушается руля и "плавает" по дороге, при проезде кочек на скорости, чувствуется, как машину даже кидает немного в сторону. Диагностика подвески не выявила никаких проблем. Поэтому остаётся грешить только на верхнюю опору, тем более, что она подстукивала. Опоры я купил, но по опыту предыдущих автомобилей (не Форды) мне показалось странным, что в самой опоре нет подшипника. Где же он тогда стоит и есть ли он там вообще? Может Форд придумал что-то другое? Где в инете можно посмотреть схему верхнего крепления переднего амортизатора?
Silent Scream
12 May 2006
MikeLOUD
28 August 2012
Кстати, со своим выбором я влетел. Причиной стали вот эти веселые штуки:
До этого момента я был страстным поклонником фирмы TRW. Но детали оказались бракованные, выяснилось это только на подъемнике при установке.
Пришлось срочно заказывать Lemforder 26792 01. Деньги за бракованные детали я не вернул... Так как вариант был - или поставить бракованные сайленты и выкатить на стоянку авто, или платить по 1,5тыра за сутки висения на подъемнике. Суток было трое, решение очевидно.
Так что рекомендую Lemforder.
ole9356
а стойки я менять пока и не стал. куплю бильштайн, спасиб)
| цитата: |
| Сайлентблок TRW JBU 476 480,00р. 2шт. |
До этого момента я был страстным поклонником фирмы TRW. Но детали оказались бракованные, выяснилось это только на подъемнике при установке.
Пришлось срочно заказывать Lemforder 26792 01. Деньги за бракованные детали я не вернул... Так как вариант был - или поставить бракованные сайленты и выкатить на стоянку авто, или платить по 1,5тыра за сутки висения на подъемнике. Суток было трое, решение очевидно.
Так что рекомендую Lemforder.ole9356
| цитата: |
| 3.Стойки. лично Я, не стал бы брать те которые ты выбрал. Вот я менял себе стойки, я поставил себе bilstein b4 gas |
а стойки я менять пока и не стал. куплю бильштайн, спасиб)
kalchuga
28 August 2012
Бильштаин тоже понравился. Каябу не стал брать по причине чрезмерной жесткости.
ole9356
28 August 2012
MikeLOUD
а ты когда забирал в магазине , не видно было что они бракованные?, и если не видно было , то как на сервисе определили.
А Lemforder фирма хорошая и лично для меня она стоит на одном уровне с SWAG-ом, между этими 2-я я больше предпочитаю SWAG(дешевле, качественно)
Что касается стоек, так по мне bilstein b4 gas, жесткие по сравнению с kayaba excel-g(к примеру)
Кстати фирма TRW занимается в принципе сцеплениями и тормозами, но саленты , ???, я бы не стал брать. А у меня к примеру стоят уже пол года диски и колодки TRW, ставил сразу все новое, блин работает отменно, не хуже оригинала за свои деньги.
а ты когда забирал в магазине , не видно было что они бракованные?, и если не видно было , то как на сервисе определили.
А Lemforder фирма хорошая и лично для меня она стоит на одном уровне с SWAG-ом, между этими 2-я я больше предпочитаю SWAG(дешевле, качественно)
Что касается стоек, так по мне bilstein b4 gas, жесткие по сравнению с kayaba excel-g(к примеру)
Кстати фирма TRW занимается в принципе сцеплениями и тормозами, но саленты , ???, я бы не стал брать. А у меня к примеру стоят уже пол года диски и колодки TRW, ставил сразу все новое, блин работает отменно, не хуже оригинала за свои деньги.
ole9356: |
| abvg_1973 АКПП или МКПП ? |
Ну вопрос конечно интересный,но я бы сказал,что любые пружины когда нибудь лопнут или просядут-вопрос времени.Поживём-увидим.
Semen12
7 October 2012
Уважаемые, амортизаторы передние Boge Automatic (32-P85-A) - скольки трубные? А штатные?
CD
26 January 2013
AlexOConor
Проверяйте подрамник- его смещение или деформацию.
Проверяйте подрамник- его смещение или деформацию.
vini70
26 January 2013
AlexOConor
Да и рычаг не мешало-бы посмотреть (передний саленблок и задний,надрывы и загибы)
Да и рычаг не мешало-бы посмотреть (передний саленблок и задний,надрывы и загибы)
deni9876
2 February 2013
AlexOConor
В самом верху страници, в правом углу выбор сервисом. Многие хвалят у Коммикса. Выбирать тебе.
В самом верху страници, в правом углу выбор сервисом. Многие хвалят у Коммикса. Выбирать тебе.
iamtank
3 February 2013
| цитата: |
| проставка, которая нарисована над пружиной? Ее код 1 105 992 |
это стол для пружины, куда прикреплена резиновая проставка.
jordj441
10 February 2013
ребят подскажите, перебираю сейчас подвеску переднюю, купил пружины, какие и чьего производства я не знаю, но не оригинал это точно, раньше морда была очень низкая, форд европеец, исправят ли новые пружины высоту? есть ли какие либо проставки чтоб морду поднять? если есть, то как они выглядят и как их ставить? за раннее спасибо.
ЖЕк
10 February 2013
jordj441
надо смотреть "на сколько низкая" может пружины просели..а может "так и задумано"...на русфокусах "спецстойки" для увеличения клиренса
надо смотреть "на сколько низкая" может пружины просели..а может "так и задумано"...на русфокусах "спецстойки" для увеличения клиренса
jordj441
16 February 2013
| цитата: |
| надо смотреть "на сколько низкая" может пружины просели..а может "так и задумано"...на русфокусах "спецстойки" для увеличения клиренса |
вчера снял старую пружину и рядом поставил новую, разница 12 см, новая естественно выше, а бывают ли проставки какие нибудь? на рынке спрашивал, сказали есть, между опорным и стаканом, но принцып так и не понял, если поставить между опорным и стаканом то длинны шпилек не хватит
shruslan
16 February 2013
jordj441: |
| вчера снял старую пружину и рядом поставил новую, разница 12 см, новая естественно выше, а бывают ли проставки какие нибудь? на рынке спрашивал, сказали есть, между опорным и стаканом, но принцып так и не понял, если поставить между опорным и стаканом то длинны шпилек не хватит |
Собственно для чего ее нужно поднимать?
jordj441
16 February 2013
shruslan: |
| Собственно для чего ее нужно поднимать? |
упала морда, на кочках колесо стало тереть об крыло и при поворотах тоже трет
shruslan
16 February 2013
Ну так это проблема не в подъеме. У остальных то не приподнята с помощью сторонних агрегатов и ничего не задевает. Видимо в чем то другом проблема? Может быть в самой стойке проблема, она и пружина задает высоту колеса?? 
Фёдор_501
16 February 2013
jordj441
Проставки для увеличения клиренса для нашего авто только такого плана подойдут.
| цитата: |
| есть ли какие либо проставки чтоб морду поднять? если есть, то как они выглядят и как их ставить? |
Проставки для увеличения клиренса для нашего авто только такого плана подойдут.
jordj441
16 February 2013
Вот было
Вот стало
Поменял стойки, пружины, шаровые, стойки стабилизатора, сам стабилизатор
Кстати, управление стало четким, морда как бы взбитая, на дороге машина уверенно ведет себя, а главное не слышно ни каких стуков и шумов
Вот стало
Поменял стойки, пружины, шаровые, стойки стабилизатора, сам стабилизатор
Кстати, управление стало четким, морда как бы взбитая, на дороге машина уверенно ведет себя, а главное не слышно ни каких стуков и шумов
shruslan
17 February 2013
А у меня без проставок так как у тебя с ними? 
ЖЕк
17 February 2013
kiselsv
посмотри всначале стабилизатор...на предмет уползания
посмотри всначале стабилизатор...на предмет уползания
Chily
17 February 2013
kiselsv
Втулки стабилизатора изнашиваются и стабилизатор смещается в сторону и при поворотах, ухабах может стучать об лонжерон.
Уползание стабилизатора
Втулки стабилизатора изнашиваются и стабилизатор смещается в сторону и при поворотах, ухабах может стучать об лонжерон.
Уползание стабилизатора
Rudi63
17 February 2013
Всем привет, может у кого было такое, сорвались грани на штоке "амо" и теперь немогу открутить гайку опорника. Че делать? Ума не приложу. 
Фёдор_501
17 February 2013
Rudi63
Возьми головку на 18 и иди прихватив стойку и эту головку в ближайший шиномонтаж где есть ударный гайковерт.
Опору в руках зажми а шиномонтажник пусть тебе эту гайку сорвет.
Только ОБЯЗАТЕЛЬНО перед проделыванием всего этого пружину зафиксируй стяжками.
Но не стягивай её, а просто зафиксируй.
А то эта пружина так ударит, что зубы потом не соберете.
Возьми головку на 18 и иди прихватив стойку и эту головку в ближайший шиномонтаж где есть ударный гайковерт.
Опору в руках зажми а шиномонтажник пусть тебе эту гайку сорвет.
Только ОБЯЗАТЕЛЬНО перед проделыванием всего этого пружину зафиксируй стяжками.
Но не стягивай её, а просто зафиксируй.А то эта пружина так ударит, что зубы потом не соберете.
Rudi63
17 February 2013
Фёдор_501
Да гайку то я сорвал с места, она пошла. А дальше сорвались грани шестигранника на штоке и теперь шток крутиться вместе с гайкой.
Да гайку то я сорвал с места, она пошла. А дальше сорвались грани шестигранника на штоке и теперь шток крутиться вместе с гайкой.
Фёдор_501
17 February 2013
Rudi63
Открутится она. Я так на генераторах срываю обычно, за шкив рукой ухватишься, чувствуешь пару ударов гайковерта, мгновение и гайка открутилась. А ротор там на подшипниках к сведению, крутится легко, ну а тут шток крутится туговато, т.е. 100% открутится.
Открутится она.
Я так на генераторах срываю обычно, за шкив рукой ухватишься, чувствуешь пару ударов гайковерта, мгновение и гайка открутилась. А ротор там на подшипниках к сведению, крутится легко, ну а тут шток крутится туговато, т.е. 100% открутится.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club