Зимняя эксплуатация дизельного двигателя

цитата:

ППП начинает работать, слышны щелчки, появляется гул, но буквально через минуту он выключается.

100 пудово замерзшая горючка.Фильтр забило.Скорей всего нарвался на заправский левак,присадка не помогла потому что горючка холодная,да и не перемешается она так.

kashirskiy
Может солярка замерзла? Подогрев есть? Машина зима первая? Как раньше в морозы заводилась?

Leshikkur
Зима 2-я, сначала неуверенно заводился, подогрева нету. Как токашарахнуло -30 незавелся. 2 Аккума уже посадил, двигло обогревателем грел, одна надежда послезавтра ноль на улице, но разобраться нужно.

При -20 еле завожусь (ППП нет). Вчера посещал официалов, приговор: замена свечей и провода (красного). В экзисте заказ обошелся 3100 рублеков. Как поменяю при первых сильных морозах отпишусь. Сам менять побаиваюсь, начитался про возможность сломать свечки!

Traktorist64
А если типа в сервисе, то вероятность облома меньше? или вы платить тогда за разбор движка не будете?

Ой-вэй!!! Сломанные свечи грозят разбором двигателя?

Marklar197
Тут так отписываются некоторые, а что нет?

цитата:

Сломанные свечи грозят разбором двигателя?

Не всегда. Если интересно поищи тему про свечи

снял питаюший провод который соединяется с красным..замеряю его отдельно от свечей тестером-пока спираль на приборке горит 12,5 В,как тухнет переводит на 9 В и держится не менее 30 сек, подсоединил к 4 свече и снова замеряю под нагрузкой со всеми свечами: пока спираль горит- 11В, как тухнет спираль сразу питание пропадает...почему так? никак умных мыслей не приходит..переставил реле (с монтажного блока от чего-то аналогичную) без изменений!
как быть? г

Доброго времени суток!Помогите советом.C-max 1/6 дизель,первый раз в -5 перестал заводиться на горячую,после 4-5 прокрутов стартера схватил и ездил сутки без проблем,на следующий день в -18 завелся с веревки,поездил 30 мин и зазлох резко,прямо во время движения.Я оттащил его в теплый бокс,заменил топлевный фильтр завелся сразу(ездил сутки без пробле).Еще через день стал заводиться только в теплом боксе.Сегодня был снят бак(чистый,осадка нет,давление в топлевной рампе показывает при кручении стартером 3800 и больше)Диагност говорит накрылась 1 и 3 свеча.Немогу понять одного как тогда машина заводилась в сильный мороз,а через пол часа уже нет на горячую,и как машина могла глохнуть находу из-за свечей накала?Машина с авто запуском,показывает ошибки Р1551,Р1552,Р1553,Р1554.

Я нашел проблему , почему при низких температурах перестала заводиться . Все пересмотрел , свечи , красный провод и т.д. , оказалось , что вылетел 60 амперный предохранитель в блоке под капотом . Заменил и проблема исчезла !!! Сейчас только ключ "понюхает" сразу заводится !!! И кстати исчез сизый дым в начале заводки

virus-88:

Я нашел проблему , ... вылетел 60 амперный предохранитель в блоке под капотом

Боюсь, что вы нашли не проблему, а одно из ее последствий...
А вот отчего гавкнул 60-амперный предохранитель?

A Astap21:

снял питаюший провод который соединяется с красным..замеряю его отдельно от свечей тестером-пока спираль на приборке горит 12,5 В,как тухнет переводит на 9 В и держится не менее 30 сек, подсоединил к 4 свече и снова замеряю под нагрузкой со всеми свечами: пока спираль горит- 11В, как тухнет спираль сразу питание пропадает...почему так? никак умных мыслей не приходит..переставил реле (с монтажного блока от чего-то аналогичную) без изменений! как быть? г

Может кто знает: Клапан ЕГР отвечает ли за подачу питания и время подачи тока на красный провод?(сам клапан заглушен, вот только свечи не работают как надо, нет питания после заводки)

Astap21
ЕГР и свечи не связаны.

Barbel:

Serj in Rogervik Смотря какой двигатель.

А где реле свечей на 1.8 тдси?

В блоке предохранителей под капотом

6 63623105:

А где реле свечей на 1.8 тдси?

Под капотом в блоке предохранителей... (на ней нарисована спираль)

У меня моня 4 мотор 1,8 тдси
фото блока предохранителей находящегося под капотом, ни на одном из реле не нарисована спираль (((
подскажите, плиз, ГДЕ ЭТО РЕЛЕ ???

lukyanov_a_a
на крышке из нутри изображено расположение реле и предохранителей

Всем доброго времени суток, у меня такая беда. Не работают свечки накала(((. Выкручиваю, проверяю на прямую от аккумулятора, горят ВСЕ. Снял питаюший провод который соединяется с красным..замеряю его отдельно от свечей тестером-пока спираль на приборке горит 8,9. Ставлю красный обратно на свечи, замеряю тестером-пока спираль на приборке горит 0 (((???
Подскажите что может быть???
Предохранитель живой, аккумулятор заменил на новый 5 дней назад (оригинал).

и какое из них реле накала ???

lukyanov_a_a
у меня такая-же история(( не могу разобратся...может что-то показывает,что мотор горячий и включаются как летом в жару...при включении зажигания где-то щелкает в районе клапана егр!!!может в этом дело?!

lukyanov_a_a
Указывай хотя бы год и модель двигателя.
Походу у тебя стоит модуль управления свечами, он где то в районе левой фары, от него и косяк может быть.

Mondeo 2008-;1.8L Duratorq-TDCi (125PS) - Lynx
своими силами можно решить проблему, или сразу к сервисмэнам??

ФОКУС 1,8 tdci 50,000 ПРОБЕГА. Провод (красный) идущий от подогрева свечей, соединяется с проводом от аккамулятора(черный). Схема: красный провод заклепан в болт, а с другого конца на этот самый болт заворачивается по средством гайки провод от аккамулятоа (рис1) Проблема такая на 50.000 пробега при замене фильтра случайно обнаружили такую хрень: при запуске двигателя когда загорается лампа накаливания свечей под капотом( он был поднят) пошел дым... когда разобрались оказалось этот *** красный провод хз почему дал слабину или может контакт плохой был в этом самом болту т.е. внутри. и от сильнейшего нагрева весь пластиковый корпус сплавился (почти весь) и красный провод начал превращатся в труху... И это при том что этот подогрев работает только при запуске и всегото то 2-3- сек. Оч печально что такая хрень произошла на 50,000 км всегото... Спасибо.

цитата:

И это при том что этот подогрев работает только при запуске и всегото то 2-3- сек.

Это,на самом деле только твои догадки .На самом деле все длится гораздо дольше. .
Устрани слабые контакты(любым способом)и будет тебе счастье.

Этот дурацкий разъем уже многим нервы попортил, поэтому избавься от него и сделай свой, например эти два провода соедини через медную трубку и т.д.

Да проблему устранили щас все оки)

MaximTDCi1.8
Была такая же проблема. Заменил свечи и провод (красный). Сервесеры сказали, что провод греется по двум причинам 1. Плохой контакт в узле который на рисунке; 2 одна или несколько свечей не работают из-за этого происходит нагрев данного проводка. После замены проблема исчезла, да и заводиться при морозах на 5.

Ford Fiesta TDCI 1.4 2002 год, 181000км пробега.
Не срабатывает реле свечей накала. Как оказалось, +12вольт на 1 контакт катушки поступает при включении зажигания. На 2 контакте минуса нет. Mинусовои провод. как мне сказали. идёт от PCM, который и управляет релюшкой. Если думать логически. должен где-то быть датчик температуры, по которому PCM даёт установку на включение и выуключение реле. Вопрос где он расположен? Может у кого нибудь был похожий дефект?