Не заводится. (Р)

до -35 было у нас,,,,, перед сном 30-40 минут погрел, лёг спать - на утро без проблем. Один раз забыл - не завёлся... Не ленитесь граждане

средство WD40 на ВВ провода, и видимо свечи поменять стоить...

1. Меняем свечи.
2. Заводим с продувкой свечей (плавно нажимая педаль акселератора).
3. Доливаем бензина в бак (засорившаяся сеточка бензонасоса плохо дружит с малыми объемами топлива в бензобаке - проблемы бывают даже летом).

Было -34, с автозапуска не рискнул, подошел, сел, выключил печку, выжал сцепление...ключ на старт и... мотор заработал, но сердце кровью обливалось от звуков из под капота. Как будто мотор без масла работал. Думаю от того что масло полусинтетическое, хочу на синтетику поменять.

Ребята, а коробка при минус 25 у всех гудит, когда заводишь? Или только у меня такая проблем?
Говорят, масло в коробке на весь срок эксплуатации расчитано. А менять никто не пробывал?

цитата:

Ребята, а коробка при минус 25 у всех гудит, когда заводишь? Или только у меня такая проблем? Говорят, масло в коробке на весь срок эксплуатации расчитано. А менять никто не пробывал?

У меня гудит, пока не прогрета, чем холоднее, тем больше гудит. И передачи туго втыкаются на холоде, особенно первая на ходу.
Тоже думаю, а не залить ли туда синтетику, чтобы не так загустевала. Хотя, через 10 минут езды коробка прогревается и все нормализуется, может и не буду ничего с ней делать...

Самые распоространенные варианты:
1. Свечи испорчены либо пробегом, либо некачественным бензином. Менять на другие.
2. Покрутив/погазовав, залил свечи. Продувка цилиндров осуществляется при полностью нажатой педали газа, никаких плавных не надо. Покрутить стартером полностью нажатой педали газа секунд 20, потом пробовать опять завести по-обычному.
3. Высоковольтные провода либо пробивают на корпус, либо плохой контакт. Подергать все наконечники на движке и катушке, попрыскать WD40 или подобной влаговытесняющей жидкостью на провода.

цитата:

Продувка цилиндров осуществляется при полностью нажатой педали газа, никаких плавных не надо.

При полностью ПЛАВНО нажатой педали акселератора ("газа" - как вы изволили выразится)

Всем спасибо - помогло. Зажал газ, секунд пятнадцать покрутил стартером - и завелась. Может, дело еще в том, что сегодня потеплело, еще...

цитата:

Всем спасибо - помогло. Зажал газ, секунд пятнадцать покрутил стартером - и завелась. Может, дело еще в том, что сегодня потеплело, еще...

Читаю и ..., ндя.
1. Не нужно по 15с. мотать стартером, т.к.:
- можно сжечь стартер;
- накачать бензин в катализатор и убить его, при воспламенении, вплоть до взрыва глушака;
- залить свечи
- и т.д. и т.п..
2. Проверяйте и дозаряжайте вашу АКБ, т.к. после таких приключений, она явно серьезно разряжена.
3. Срочно проверяйте свечи, при необходимости, меняйте/чистите, не забывая про правильный зазор.
4. В/В Провода можно проверить, при работе двигателя ночью, но не под фонарем - увидите разряды по проводам.
5. Давно ли меняли топливный фильтр (хватает ли давления в тпол. магистрали).
6. Где заправляетесь?! К бензину нужно уделять особое внимание, особенно зимой.

У меня Zetec 1.8, без проблем и с первого раза заводился, при -37, но я слежу за машиной

-George-

Ага, как раз собираюсь позвонить, в сервис записаться. Заправляюсь- либо Лукойл, либо Татнефть, 92-ым.

Kjar
У Лука, если он фирменный, а не франчайзинг, нормальный бензин, свечи на нем ходят более 40 тык.
Проверить и дозарядить АКБ можно самому, ВВ-провода, тоже.

Помогите!Незаводится машинка-ford focus двух литровый.Крутит но несхватывает.Что делать?АКПП.

buka*
Пройдитесь поиском по слову "не заводится", "не схватывает" и т.д., и т.п.

-George-

Юрий не надо пугать людей В мануале прописано максимально допустимое время
завода двигателя - 15 секунд. Так что у автора все под контролем.

nicko
Угу, если бы это была единственная попытка, но даже в этом случае, крутить 15сек. - это не правильно!!!

Для заводки в морозы прикупил балончик "быстрый старт" перед заводкой снимаю приемную трубу (ослабить один хомут ) впрыскиваю под заслонку вышеупомянутой жижи все собираю. Даже в -38 больше 2 секунд крутить не нужно результат 100%.

Проехал на свечах уже 46 000, аккумулятору 2 года - заводится без проблем.

Сегодня обнаружил дырочку в задней бочке.При запуске сквозь эту дырочку идет шипение и машина глохнет.Что делать?

buka*

А что такое задняя бочка?

Фокус 2.0 АКП, 2004г. не заводится.
Подскажите, пожста, где искать проблему?
В морозы, около –22, жена пробовала завести, сначала стартер немного крутил, потом остановился. Через 2 дня , минус 12, пытаюсь завести я, голяк. При включении зажигания загораются все лампочки , потом остаются гореть «Сигнализатор разряда АКБ» красная, «Сигнализатор неисправности двигателя» желтая, и «АКП/система охлаждения» желтая и на Одометре и Суточном пробеге вместо показаний появляются прочерки. Поворачиваю ключ в полож-е 3 ничего не происходит. АКП стоит в «Р». Вручную селектор передач можно переключать только после нажатия отверткой блокиратора под лючком. АКБ показывает тестером 13,6В. Пробовал прикурить от своей машины не помогает. Даже менял Аккумуляторы со своей машины местами - тоже самое. Хотя АКБ с Фокуса свободно заводит мою Хонду (3раза). Еще есть такие наблюдения: при вставлении и поворачивании ключа имобилайзер никак не реагирует, лампочка также мигает 1раз в 2 секунды; не работают стеклоподьемники и дворники и вентилятор отопителя; работают: поворотники ,свет, магнитола.
Далее проверил предохранители и напряжение на них. Все целы , но в блоке предохранителей в моторном отсеке на предохранителе №1 (40А)»Основная подача электроэнергии в эл.систему автомобиля» нет напряжения. При установке перемычки с предохранителем №7 (40А) начинают работать двороники и стеклоподьемники и вентилятор отопителя, но остальное все остается по старому ( лампочки панели, имобилайзер, и также стартер не реагирует на вкл зажигания). Эл.схемы нет, больше не знаю , чего смотреть. Есть подозрение на сигнализацию , но она, все как положено, пикает, открывает-закрывает, где расположена-не знаю, ставил пред. Хозяин.

не в обиду, а бензин есть. датчик топлива может глючить и показывать полный бак.

Бензин-то , конечно, есть, но вопрос -то в том , что в не зависимости от наличия бензина не крутит стартер! Совсем ! Никак не реагирует на положение ключа в замке зажигания. Я об этом указал.

Я думаю нет смысла играть с перемычками (замкнет недай... вобщем хлопотно это), пролей влаговытеснителем замок зажигания, контакты и ВВ провода, проверь катушку зажигания, вдруг трещинка де есть снизу, тем более погода до безобразия сырая (ох как чувствительны), мож и поможет, ВВ провода тож проверь, (повторюсь, особенно клеммы) как правило проблема просто решается, скорее всего де то маленькое замыкание, ну и напоследок, можно просто дождаться тепла, скорее всего проблема исчезнет (если не прислушаться к вышесказанному)

Повторюсь. Вообще не реагирует на поворот ключа, поэтому всякие ссылки на катушку зажигания , ВВ провода и проч. не обоснованы. Горит лампа АКБ, но она (АКБ) в норме. Вопрос почему горит? Контакты и клемы прочищал. Вот как проверить замок зажигания - не знаю. И где взять электрич. схемы?

Повторюсь. Вообще не реагирует на поворот ключа, поэтому всякие ссылки на катушку зажигания , ВВ провода и проч. не обоснованы. Горит лампа АКБ, но она (АКБ) в норме. Вопрос почему горит? Контакты и клемы прочищал. Вот как проверить замок зажигания - не знаю. И где взять электрич. схемы? Фокус Русский 2004г.

БАС
Проверяйте предохранители в монтажном блоке под капотом.

БАС
попробуй поискать положение ручки переключения скоростей(попробуй завести на r или d), возможно ослаб тросик коробки или сбился датчик.

проверь при включении зажигания срабатывание реле К41 ignition reley
если не сработает тогда точно полетел замок зажигания

Так же проверь, что ручка КПП (Если только FRGG) находится именно в положени P, иногда чуть-чуть недостает, и из-за этого не крутит. Так же может чудить сигналка.

СПАСИБО, всем.
Вероятнее всего полетел замок, т.к. не подается напряжение на реле стартера и реле подачи напряжения К41, ну и , соответственно, не работает имобилайзер. Поищу по форуму как его снять и возможно ли починить , или надо менять целиком ? В Экзисте не могу найти его (замка зажигания) код.Может, кто подскажет?

Машина простояла около дома 2 месяца, щас пробывал завестить в не какукю(((
сначалао горело четыре все лампы, акамулятор, мало и т.д. как на фотке
Потом я думал дело в бензине, сходил залил бензина, но всеравно проблема осталась. что можно сделать? куда обратиться чтобы помогли, сам в машинах я не очень для меня трудность даже акамултор подзарядить(
и что могло случиться?