Автомат Power Shift (часть 1)

C chipoza:

Д Денис__: chipoza Вот,надо написать такую же жалобу.Но не верится что это даст какие-то результаты. Боюсь ничего не даст, главное что если действительно выйдет осенью новая сцепа, чтоб она решила все проблемы.

А что Вам даст информация о новом сцеплении? Ну ставится оно как минимум с марта на все а/м, как запчасть будет доступна в августе-сентябре. Чем отличается от старого и какое из них лучше не знаю ни я, ни даже более осведомленные люди, ну или они скрывают это.

а лязгает то все сильнее... пробег 6500. Уже хоть сам записывай. В пробке трогаемся, коробка планирует переключаться на 2, тут впереди внезапно резко тормозят, мы жмем тормоз - и непонятно что коробка делает, то ли включает 1, то ли 2, то ли вообще выключается - но звуки из нее сравнимы со звоном консервных банок

УжОс, вас так почитать, так и не хочется брать ПШ, а также колесить на мешалке. Такое ощущение, что в ФФ3 не ПШ, а карлик с шестеренками сидит вместо нее и живет своей жизнью...

sanekk:

C chipoza: Д Денис__: chipoza Вот,надо написать такую же жалобу.Но не верится что это даст какие-то результаты. Боюсь ничего не даст, главное что если действительно выйдет осенью новая сцепа, чтоб она решила все проблемы. А что Вам даст информация о новом сцеплении? Ну ставится оно как минимум с марта на все а/м, как запчасть будет доступна в августе-сентябре. Чем отличается от старого и какое из них лучше не знаю ни я, ни даже более осведомленные люди, ну или они скрывают это.

Если оно ставится реально с марта, то например у меня нет тресков, рывков и прочей лабуды
у меня сборка апрель

Ц Цубербюллер:

УжОс, вас так почитать, так и не хочется брать ПШ, а также колесить на мешалке. Такое ощущение, что в ФФ3 не ПШ, а карлик с шестеренками сидит вместо нее и живет своей жизнью...

Не обращайте внимания на всю эту истерию. Езжу и не парюсь, как и тысячи других людей, и лишь единицам то рейка не нравится, то сцепление... Такие есть и были всегда. У кого все отлично, они не лезут на форум писать что у них все отлично, им пофиг или просто в голову даже не приходит это, а кому что-то не нравится - тот прям кричит об этом, не смотря на то, что он - один из тысяч такой. Я за год продаж ФФ3 видел только 2х клиентов с подобной жалобой - у остальных все ок.

Makcuk
Последнее время мало по городу (пробкам) езжу, в основном по трассе. Так вот лязга уже давно не слышу. При этом думаю немного изменил свой стиль вождения, точнее обращение с PS. Но вот при торможении у меня тоже какие то звуки из коробки, как будто ей не сцепу отсоединить при этом надо, а полностью пересобраться)))
Так может те, у кого нет лязга из коробки, тоже по пробкам не ездят?

При торможении на S в моменты переключений вниз тоже лязгает... чем ниже тем сильнее, а в момент полной остановки еще и дергает

Стало интересно насчет нового сцепления. Написал письмо в ФМК

"Добрый день? Подскажите пожалуйста в настоящее время рассматривается ли ФМК решение проблемы стука рулевой рейки на Форд Фокусе 3, что планируется делать, кроме как замены по гарантии у официальных дилеров.
Также в средствах массовой информации Соединенных штатов америки (США), пишут о том, что с осени 2012 года на Форд Фокус 3 планируется ставит коробки PowerShifrt с обновленным сцеплением. А на машинах собранных в России также будут ставить эти обновленные коробки.
Вообще в 2012 году будут ли какие-либо технические обновления на Форда Фокуса 3"

Ответ называется на от***сь

"При возникновении каких-либо неисправностей инженеры тщательно изучают ситуацию, для того, чтобы понять причины ее возникновения и найти пути решения. Технические специалисты компании Форд постоянно работают над улучшением различных узлов и агрегатов, это касается и коробки PowerShifrt. Все новые разработки и технологии применяются при выпуске новых автомобилей."

Вот как это понимать?!!!

Ц Цубербюллер:

Вот как это понимать?!!!

А что вы не поняли из ответа? Коробку не форд же делает, они сами то пока толком ниче о новой сцепе еще не знают. Сейчас небось только тесты проводятся.

Да собственно все понято. Ответ вам дал не ФМК, а его контакт центр. А они как правило в технике не разбираются. При ответах они используют технологические карты. Чтобы получить объективный ответ нужно писать письма, а лучше просить сделать это дилеров, как того просит производитель.

mikryashov

Ну да, это мне очень интересно как заставить дилера написать письмо в ФМК

Ц Цубербюллер:

mikryashov Ну да, это мне очень интересно как заставить дилера написать письмо в ФМК

Надо с Независимостью поговорить. У них есть толковые менеджеры по гарантии. На следующей неделе поговорю.

mikryashov
Спасибо! Просто очень интересно, будет ли что-то новое. Т.е. мои интерес заключается в том, что брать сейчас, или подождать пока будут устанавливать с новыми агрегатами...

Цубербюллер
А то, что я написал о том, что уже с весны все машины идут с новым сцеплением - вам лень читать? Вы думаете Вам кто-то даст новее информацию? Инженеры по гарантии вообще этим не занимаются.

sanekk:

Цубербюллер А то, что я написал о том, что уже с весны все машины идут с новым сцеплением - вам лень читать? Вы думаете Вам кто-то даст новее информацию? Инженеры по гарантии вообще этим не занимаются.

А откуда инфа про новую сцепу?

chipoza
Слухи - грязное дело

sanekk

Все страницы перечитал, в том числе и то, что писали Вы. Вопрос не о весне, а о сроках осень 2012 года

Друзья! Все хорошо с коробкой, но иногда происходят загадочные вещи. 1,6 125 л.с. PowerShift. Уже второй раз происходит следующие: еду спокойно примерно 40-50, надо идти на обгон, педаль в пол, обороты стопорятся на 7000 и машина бьется на отсечки, переключения не происходят. Довольно таки опасная штука получается.
Вчера хотел попробовать прокатиться с другом на 402 м с БМВ-525. Хороший разгон на 1ой передаче в режиме S, дальше машина бьется на 7000 и вы не представляете как начало машину колбасить, буд-то я на механике тупо сцепление бросил на холостых, я уже думал, что подвеска задняя оторвется. Что за дела, были ли у кого-нибудь такие проблемы? И что теперь деалть, ведь диагностика у официалов ничего не покажет!? Жду ответа.

Пару раз на S пропадала передача.
Но на небольших оборотах и низкой скорости.

Ц Цубербюллер:

sanekk Все страницы перечитал, в том числе и то, что писали Вы. Вопрос не о весне, а о сроках осень 2012 года

Я ж сказал, что осень - это доступность детали к заказу как запчасти. А в производстве с весны.

Grinch
\\Режим Kicdown

При селекторе АКП установленным в положение для движения вперед, полностью нажмите на педаль акселератора для включения ближайшей понижающей передачи, обеспечивающий максимальное ускорение автомобиля. Если режим Kicdown вам больше не требуется, то отпустите педаль акселератора. \\

Руководство пользователя стр 158. Неужели не судьба почитать?

G Grinch:

еду спокойно примерно 40-50, надо идти на обгон, педаль в пол, обороты стопорятся на 7000 и машина бьется на отсечки, переключения не происходят.

Да, была такая проблема. Решилась перепрошивкой коробки у дилера. Бесплатно.

sanekk:

Ц Цубербюллер: sanekk Все страницы перечитал, в том числе и то, что писали Вы. Вопрос не о весне, а о сроках осень 2012 года Я ж сказал, что осень - это доступность детали к заказу как запчасти. А в производстве с весны.

Тогда вопрос, как понять, что у тебя стоит уже модифицированное сцепление? С какого месяца их ставят? На февральских модифицированные стоят?

mikryashov
Не знаю как понять, потому как я не смог выяснить точнее с какого времени стоит новое сцепление, чем оно отличается, и какое из них лучше - я писал об этом.

ребят, кто сталкивался с ремонтом / заменой ПШ? кто ведает в этой теме...подлежит ли ремонту данная коробка или меняется в сборе

breed
Можно сказать что я сталкивался, и текущих неисправностей, что видел - текущий сальник первичного вала. Отдельно меняются мелочь и сцепление, сама коробка не ремонтируется, только замена в сборе.

Прокатился сегодня за рулем тест-драйвовского фольксваген гольф с мотором 1,4 TSI и 7-ми ступенчатой DSG.
Понял, что наша коробка PowerShift просто мусор и хлам по сравнению с DSG.

Я понимаю, что многие и на DSG жалуются и у неё бывают проблемы. Но по сравнению с лично моей коробкой PowerShift на форде, я сделал вывод, что у меня стоит самый настоящий хлам и мусор!

Многие пишут, что DSG дергается и т.д. Но вот за время (20 минут поездка по городу) тест-драйва фольксваген гольф, у меня его коробка DSG вызвала поросячий визг и восторг, какое удовольствие от вождения я получил. Форд не принес мне столько удовольствия даже за 15 000 километров...

Вывод сделан. Автомобиль выставляется на продажу. Если есть желающие, в личку.

aeronautical:

Вывод сделан. Автомобиль выставляется на продажу. Если есть желающие, в личку.

Не спеши. С DSG не всё так радостно. Работает она конечно порасторопнеее чем повершифт, но у многих не долго.

Виталик MOSCOW
соглашусь ,у знакомого на 40 тысячах замена сцепы,сейчас 60,опять сцепу приговаривают,короче хозяин неввосторге.

В Виталик MOSCOW:

Не спеши. С DSG не всё так радостно. Работает она конечно порасторопнеее чем повершифт, но у многих не долго.

К сожалению у меня именно с PowerShift не все так радостно, и настолько не радостно, что автомобиль продается.
Если автомобиль не доставляет удовольствия от вождения, то зачем это терпеть? Его надо продавать.

АНДРЕЙ1973:

Виталик MOSCOWсоглашусь  ,у знакомого на 40 тысячах замена сцепы,сейчас 60,опять сцепу приговаривают,короче хозяин неввосторге.

Знакомому повезло. Не многие ваговские коробки 40 тыщ выхаживают. У них палка простая 5-ти или 6-ти ступ. летит в течении такого пробега. У меня Гольф-5 был перед Фокусом - коробка (палка) прошла до ремонта 32 тыщи.