Кто как крутит двигатель?

с 4000 до 6500 почти всегда Только расход не радует

2,0 л, 145 лошадок АКПП, езжу быстро, кручу почти всегда до конца, т.е. в пол, и в городе и на трассе, люблю кикдаун), при такой езде расход большой, а сейчас еще с климатикой, расход по компу 15-15,5 литром, примерно 100 грмамм масла доливаю от замены до замены! Как то раз, проводил эксперимент, в течение неделит ездил тихо, умеренно, т. е. в потоке, расход был 11-12,5 литров! 3 литра на погоду не влияют, так что газ в пол и поехали!!!)

у меня 2.0 литра, автомат. на данный момент расход 15,8л/100км. и не скажу, что я прям гонщик. хммм..

1.8 механика, пробег 11500, город/трасса - 50/50, бортовой комп не сбрасывал ни разу, средний расход за все время - 8,6 л/100км; сначала проверял по чекам - когда убедился. что комп не врет, перестал.

[Updated] Добавил сегодняшнее фото...

1,6 АКПП Кручу как хочу)) надо ускориться, тапок в пол и до отсечки. А могу и спокойно в потоке поездить. По настроению. Кстати мотор только после 4000 об начинает тянуть. Так что приходится крутить, чтобы за всеми успеть.

Наверное именно из-за АКПП нет этой боязни "больше 4500 страшно" и т д. На высоких оборотах очень приятный звук мотора. На трассе на таком моторе как у меня только и приходится ездить в диапазоне от 3000 до 6000.

Зато... когда купил было 58 тыс км. Сейчас 128 тыс км. Свечи не менял ни разу и даже не знаю нужно ли их менять. Есть вероятность что они еще с завода стоят))

Расход 12-13 литров, но это только по городу. Если делать поездки за город, то в смешанном 11-12 литров получается

поменяй, упадет...

На вариаторе переключаюсь на 2500-3000. Расход зимой поп пробках и с автозапуском был 12. Сейчас 11.

k3npach1.k
Стесняюсь спросить, а вариатор у вас на каком авто стоит?

на мой взгляд обороты нужно держать по разному(смотря на какой передаче едешь и ещё по ровной дороге в бугор или с бугра потом ещё смотреть по загрузке машины).здесь люди пишут что держат 5-6000 и до отсечки по городу,можно прикинуть по оборотам скорость,а чуть нештатная ситуация и на столбе или на дереве,намного хуже если в другой машине! это куда надо так спешить чтобы так ехать!а если в машине жена и дети вы тоже так едете?а по поводу что на средних оборотах к примеру 2800-3500 всё ...ается,а 5-6-7000 всё очищается,так это хрень собачья.если так то машину в ремонт.

Gannimed
Ах, ступил )) ФФ2 1.6 2007 дорейстайл.

k3npach1.k
там обычный автомат

мне кажется переключатся нужно тогда когда передача хорошо включается и скорость диска сцепления равна скорости диска двигателя.
Разумеется ктото быстрее переключается а ктото не торопясь в зависимости где вы находитесь в городе или на трассе. Поэтому обороты могут быть разными. Если быстро переключаетесь то можно крутить двигатель больше чем например когда тихо переключаетесь при езде не торопясь.
Проще говоря нужно переключатся так чтобы машина не дергалась.

viktor070670

цитата:

здесь люди пишут что держат 5-6000 и до отсечки по городу,можно прикинуть по оборотам скорость,а чуть нештатная ситуация и на столбе или на дереве,намного хуже если в другой машине! это куда надо так спешить чтобы так ехать!

У меня 6000 оборотов на первой передаче это 60 км/ч Это много?

цитата:

а по поводу что на средних оборотах к примеру 2800-3500 всё ...ается,а 5-6-7000 всё очищается,так это хрень собачья

Вы как-то изучали этот вопрос? есть возможность подтвердить обратное измеримыми показателями?

viktor070670
Попробую объяснить. Там где я кручу на своем 1,6 АКПП 100 л с до 6000 об, фокус на 2,0 ручка будет крутить до (например) 4500 об. При одинаковой интенсивности разгона. А какая-нибудь Тойота камри 3,5 литра, вообще выше 3000 оборотов не поднимет и так же вровень со всеми разгонится)) Так что тут все от мотора зависит. В Москве все стартуют со светофора очень шустро. И чтобы быть в потоке каждый крутит мотор по мере необходимости. А если нужно ускориться, то лично мне приходится выжимать из 100 лошадей все что можно, другими словами раскручивать по полной Ездил бы я на машине где было бы 300 лошадей, я бы тогда гораздо реже нажимал газ до упора

dimcher
Как тогда называется штуковина, которая справа от D находится и можно самому скорость переключать выше и ниже?)

k3npach1.k
Вариаторами принято называть бесступенчатые трансмиссии. На фордах на сегодняшний день подобные агрегаты не используются. То, что у вас справа от D всего лишь режим принудительного переключения передач.
Извиняюсь за оффтоп.

masi@
А, хых. Хех. благодарю за ликбез)

Почему, когда спокойно едешь на 2-ой или 3-ей передаче не ускоряясь и не замедляясь, а просто поддерживая скорость, расход просто огромный, точно больше 15, а обычно около 17-18 л? Но как только переключаешься на 4-ую, расход сразу падает до нормальных 5.4-5.6 л при примерно равных скоростях? Или это не нормально?

P.S. Двиг 1.8.

Ganzy
Это нормально. Чем выше обороты, тем больше двигатель прокачивает через себя воздуха, а соответственно и бензина

люблю иногда и до 6-7 тыков покрутить

а в среднем переключаюсь на 2500-3500 об/мин расход в среднем 6.5-8.0

псы:двигло 1.8/125 дорестайл 2007г.
расход по трассе есичо

Metkid:

а в среднем переключаюсь на 2500-3500 об/мин расход в среднем 6.5-8.0

А какой двигатель? Это на трассе или в городе такой расход?

mihail_80
подправил)

хммм да где вы такие расходы находите ))) ФФ2 двиг. 2.0 переключение в районе 3000-3500, по трассе скорость до 180 км/ч и расход 8 литров, по городу переключение так же - расход 9.2, зимой доходило до 13 но это с долгими прогревами

Парни подскажите, есть вопрос вроде бы по теме, на скольки тысячах лучше переключаться на 1\2\3\4\5 чтобы быстрее разгоняться, на первой на пример до 6 есть резон или лучше до 3-4 , а на второй до 6... ну вообщем вопрос думаю понятен, авто(2.0 МКПП) у меня всего месяц, извиняйте если что за мб глупый вопрос...
Расход средний у меня 10.6 показывает
Когда покупал 12.8 было...

LexaPen
тебе надо вот сюда тынц

MeRcuRiO
При 180 км/час 8 литров...
Ну, Вы, батенька, сказочник!!!

Поверю если только с редкими рывками до 180 км/час, средней скоростью не более 90-100 км/час и обнулением кампютира на ходу!

Зависит от настроения, порой и до отсечки кручу, вообще двигатель 2.0 с мт провоцирует на активную езду. Правда и расход под 14 литов выходит. Если езжу в спокойном режиме то до трех и переключаюсь.

я кручу до 4 тыс, иногда кручу до 5 тыс. всё отлично. расход 10-11л
по трассе если ехать 120-130 расход 7,5л
фф2 2007 год, 2литровый движок тренд

У меня до фокуса была рено меган дизельная привык ездить с оборотами от 1800 до 3000, и теперь на фокус 2.0л езжу почти также от 2000 до 3200 зато экономно, привыкнуть до сих пор к бензину не могу.