Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
10 yearsСсылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
У меня российский Фокус 1.8 Гия сборки конца 2004 года пробег 7тыс. В режиме диагностики приборной панели Фокуса можно просмотреть коды ошибок DTC. У меня высвечивается код 262 (Check Engine не горит). В Факе нашел, что это Injector Circuit High - Cylinder #1.
Вопросы к знатокам.
1. При каких неисправностях инжектора загорается Check Engine на русских Фокусах? Есть подозрения, что Check Engine не загорается при неисправностях, которые позволяют ехать дальше... и все ездят до тех пор, пока не будут серьезные неполадки.
2. На сервисе дилера говорят, что диагностика приборной панели Фокуса и ошибки DTC для американского Фокуса, и в России они не умеют эти коды расшифровывать. Применима ли расшифровка ошибок DTC, выложенная в ФАКе, к русским Фокусам?
3. Есть ли какой гуманный способ сброса ошибок, кроме отключения АКБ?
Есть ли у кого из форумчан достоверные ответы на возникшие у меня
вопросы?
chr
27 April 2012
Подскажите что такое DTC#01 А477.В теме ответа не нашол
chr
B2477 Module Configuration Failure
а определение неисправности
B2477 Module Configuration Failure
а определение неисправности
chr
27 April 2012
Vovan_mail
Спасибо добрый человек.Вот только очень сильно стало интересно о каком модуле гласит данная ошибка.
Спасибо добрый человек.Вот только очень сильно стало интересно о каком модуле гласит данная ошибка.
chr
Расти большой
. Ну коль В то ясно что по кузову, а от сюда что по блоку подушек безопасности, модуль управления ими не менял??? Если менял то не паравильная конфигурация блока, плюс вин там не твой скорее всего (это если менял блок)
Расти большой
. Ну коль В то ясно что по кузову, а от сюда что по блоку подушек безопасности, модуль управления ими не менял??? Если менял то не паравильная конфигурация блока, плюс вин там не твой скорее всего (это если менял блок)
chr
27 April 2012
Vovan_mail
Да действительно проверял другой блок подушек методом подмены моего.Лови плюс
Да действительно проверял другой блок подушек методом подмены моего.Лови плюс
kubi4
4 May 2012
Доброго времени суток, господа. Просветите неграмотного-горит чек, в тесте ошибок не выдает. Нашёл проблему с компрессией 2-го цилиндра (8 оч.) свеча периодически в масле. Менял свечи местами, перекидывал провода, даже форсунки местами менял-думал не работает на втором. ХРЕНА не помогло ни чо! Думаю клапанам керд пришёл или сёдлам, ну или кольцам. Вся проблема как раз в том что при тесте пишет dtc-none вот ведь ... какая. Думаю если проблемы в цепи зажигания или впрыске то ента умная штука показала бы? тогда где компрессия? почему 2-й нихрена не работает? Провод на работающем снимаю- ни каких изменений, как будто всю жизнь на 3-х работал. ... ли тогда чек в глаза светит? Была ли у кого такая трабла?
kubi4
4 May 2012
Совсем забыл: первый Федя 2002г. 2.0 АКПП Америкос
kubi4
4 May 2012
Vovan_mail
Решил снова проверить компрессию во всех цилах сам, оказалось что 1=12.5, 2=4.5, 3=4.5, 4=12.7... Вот чё думаю-прокладка это ГБЦ меж ними изнахратилась. Залез в цилиндры докторским хитрым глазом (камера такая маленькая с фонариком, а на конце мониторчик) в принципе удалось рассмотреть поршни и сами клапана вроде норм. как думаете снимать таки бОшку?
Решил снова проверить компрессию во всех цилах сам, оказалось что 1=12.5, 2=4.5, 3=4.5, 4=12.7... Вот чё думаю-прокладка это ГБЦ меж ними изнахратилась. Залез в цилиндры докторским хитрым глазом (камера такая маленькая с фонариком, а на конце мониторчик) в принципе удалось рассмотреть поршни и сами клапана вроде норм. как думаете снимать таки бОшку?
lex82
12 May 2012
Разберитесь в структуре форума и почитайте мануал по своему автомобилю! По Форд Мондео существует свой раздел. |
CD
25 May 2012
arnias
1. Меняйте клапана. Это логично.
2. Все сиптомы даже без диагностики указывают на них.
3. Изучите структуру форума! Вы находитесь в разделе ФФ1.
1. Меняйте клапана. Это логично.
2. Все сиптомы даже без диагностики указывают на них.
3. Изучите структуру форума! Вы находитесь в разделе ФФ1.
chuvak
28 May 2012
Народ, подскажите плиз
Машина фф1 2.0 мтх75 амер, катализатор вырезан год назад(проблем не было)
бк престиж показал
P0200 Неисправность цепи управления форсунками (чек при этом не загорался)
порылся в архиве нашел еще одну
0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (именно без буквы "P", чек не горел)
при этом активных ошибок нет! это просто глюк или стоит что-то проверить?
Машина фф1 2.0 мтх75 амер, катализатор вырезан год назад(проблем не было)
бк престиж показал
P0200 Неисправность цепи управления форсунками (чек при этом не загорался)
порылся в архиве нашел еще одну
0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (именно без буквы "P", чек не горел)
при этом активных ошибок нет! это просто глюк или стоит что-то проверить?
chuvak
29 May 2012
Vovan_mail
ок! сегодня утром опять выскочила и пропала..пошевелил разъемы, посмотрим что будет
ок! сегодня утром опять выскочила и пропала..пошевелил разъемы, посмотрим что будет
beyvbaraban
12 June 2012
Подтверждаю ошибка пропала примерно после 300 км (РусФокус 1.6)
Anton44
25 June 2012
При подключении сканера вылезла вот такая ошибка "P1000 Check of all OBDII Systems Not Complete - проверка всех систем по OBDII не завершена", а через три дня неожиданно загорелся ЧЕК. Что это за ошибка?
chuvak
26 June 2012
0402 периодически выскакивает, изменений в работе никаких...егр заглушен год назад, до того как заглушил глюков небыло...
умы форума, скажите куда лезть и что ломать?)
умы форума, скажите куда лезть и что ломать?)
chuvak
26 June 2012
чета вспомниась тема егр и замечание по поводу глушки
попробую снять...может ана и есть причина глюка...о результате доложу)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club