Установка бортового компьютера

я брал БК, что б почитать ошибки ЭБУ, сбросить их. А в движении я смотрю на дорогу, будешь коситься в сторону- попадешь на кузовню и косоглазие. Шутка:)
установить в нишу прикуривателе - легче- снимаем две панели. Вверх - тянем проводку через облицовку стойки на хлипких пистонах, и снимаешь обшивку потолка. Так что сегодня выходной, попробую оба варианта, выложу фотки, обсудим.
и да, зачем коситься, если в приборе есть оповещения голосом и параметр границы, при превышении или достижении которых все проговариваеться голосом. Я лично только девушку и слушаю, на прибор вообще не смотрю:)

Skodavod
Обшивку потолка снимать НЕ надо!

Взял себе 731 модель, установил как у форумчанина сверху над зеркалом. Подсоединил через ОБД, отдельно выпустил на улицу только датчик температуры. С улицы не видно, читаемость нормальная, за три дня привык где какой квадратик, поэтому когда хочешь что-то посмотреть на ходу, то видишь только тот параметр который хотел увидеть. Настроил как написано по книжке правильный пробег и высчитал расход. Установил поправку, сейчас вроде показывает как по книжке. Тарировку бака решил не делать, решил поставить бак расчетный и вводить значения вручную, так думаю будет более точно.
Единственно есть вопрос! При каждой заводке авто обнуляются показания среднего расхода топлива. Можно ли как-то где-то что-то установить, чтоб не сбрасывались значения среднего расхода топлива?

цитата:

Единственно есть вопрос! При каждой заводке авто обнуляются показания среднего расхода топлива. Можно ли как-то где-то что-то установить, чтоб не сбрасывались значения среднего расхода топлива

Это матчасть надо дальше изучать. В дисплей Param выводиться средний расход за поездку,в МК есть параметр - непрерывание поездки, чтоб не обнулял при короткой остановки. Я себе 10 мин. поставил. Не знаю можно ли в цветных еще в PARAM вывести расход из других сбрасываемых дисплеев, у меня GPL - в нем нельзя.
А вообще в МК ведется сразу несколько поездок (штук 4-5) с разными условиями сброса, это дисплеи Trip. Вообщем матчасть надо учить.

Еще один вопросик для знатоков. Скорость, расход (после коректировки), вольтаж, и т.д., количество оставшегося топлива показывает верно, а остаток км на оставшемся топливе почемуто считает не верно. Куда заглянуть, что поднастроить? Помогите кто знает.

chiva:

Еще один вопросик для знатоков. Скорость, расход (после коректировки), вольтаж, и т.д., количество оставшегося топлива показывает верно, а остаток км на оставшемся топливе почемуто считает не верно. Куда заглянуть, что поднастроить? Помогите кто знает.

А что значит неверно?
Прогноз ведется исходя из расхода на последних 10 км. пути, так и в штатных МК принято. Соответственно прогноз будет гулять туда-сюда. Кажется в мультитронике можно запрограммировать прогноз, чтоб исходил из тотального среднего расхода.

Подскажите пожалуйста: Multitronics TC 750 / VC731 показывает давление в топливной рампе? В описании к устройству написано:
"Дополнительные параметры для протоколов CAN, J1850, OBD2Q(2S,2P) (зависит от автомобиля)
47. Давление в топливной рампе (относительно вакуума)
48. Давление в топливной рампе (высокий диапазон)"
http://www.multitronics.ru/products/tc750
http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/
А как оно на самом деле? И как выглядит если можно.

p.s. поиском в теме искал - не нашел.

Oleg N.
А у вас панель приборов рестайл? Просто тоже хочу поставить скворечник от ST. А у меня рестайл и вот сомневаюсь не будет ли проблем при установке?

Malish
У меня рестайл. Разве отличается рестайл от дорестайла в месте установки? Торпедо ведь одинаковое.

У некоторых там же бардачек есть, а у меня нет.

Oleg N.
А по поводу вопроса про давление в топливной рампе можете подсказать? Установка бортового компьютера (сообщение #11855303)

Malish
Бардачка у меня тоже нет. У меня другой БК, ТС 50 GPL, показывает ли давление - не помню уже.

Oleg N.
А посмотреть получится? Очень важный параметр для меня.

Парни !!! Подскажите мож - кто знает к какому проводу под задним сидением ( по цвету ) подключить проводок на датчик уровня топлива? БК - ТС750.

а где находится станадартный БК:? и можно ли его снять и поставить на машину без БК:? что нужно для этого?

Dimsan51
Дружище...всё просто...не нужно тянуть провод к заднему сидению...,есть короткий способ..и провод далеко тянуть не надо,всё под рукой не далеко от диагнастической колодки...снимаешь приборную панель,там в косе проводов идущих к приборке находишь провод ярко белый с двумя красными полосками... он же и идёт к панели приборов от бензобака,зачищаешь его и цепляешь провод от БК.Вот фото его
Мужики у меня вопрос,к тем у кого установлен БК Мультитроникс...посмотрите по БК сколько у вас показывает % открытия дросселя на прогретом до рабочей температуры авто на холостых...Особенно интересуют ФФ-2 1.8 125л.с...За раннее благодарен

цитата:

у меня вопрос,к тем у кого установлен БК Мультитроникс...посмотрите по БК сколько у вас показывает % открытия дросселя на прогретом до рабочей температуры авто на холостых...Особенно интересуют ФФ-2 1.8 125л.с

У меня 13%-14%, но у меня 115 л.с.

Доброго времени суток!Кто сможет помочь с подключением multitronica vg1031 на фф2 1.6!?

Schmidty
В чем сложность то? Просто вставить в диагностический разъем.

Народ хелп... купил 731й и уже все глаза проглядел в поисках этого триклятого провода форсунки и с датчика уровня, где они под торпедой прячутся? Если есть фото будет просто замечательно...

Makarich1979:

с

он когда подключаешь пишет"управление не возможно слишком высокая скорость",я даже чек не могу скинуть

Schmidty
Ты его на ходу подцепляешь чтоли??? Какой протокол у тебя определяется при подключении? Обычно в разъем он разу не лезет, приходится откусывать часть кромки разъема.

не находу,я обрезал разъем,сам комп так пишет

Schmidty
Как ты витьевато пишешь дружище,что и не разобрать что у тебя происходит...Вставь разъём компа в диагостический разъём(я надеюсь ты не их обрезал)...не запуская двигатель..нажми на кнопку компьютера он загориться...тебе нужно поменять протокол,как это сделать почитай в книжке...у тебя стоит не верный протокол на компе для другого авто от того и пишет что высокая скорость,сегодня уже до авто не пойду,у нас уже ночь...

Пишет протокол CAN,точнее он его определяет автоматически

SVS
Дружище...всё просто...не нужно тянуть провод к заднему сидению...,есть короткий способ..и провод далеко тянуть не надо,всё под рукой не далеко от диагнастической колодки...снимаешь приборную панель,там в косе проводов идущих к приборке находишь провод ярко белый с двумя красными полосками... он же и идёт к панели приборов от бензобака,зачищаешь его и цепляешь провод от БК.Вот фото ( выше )SVS

Schmidty:

Makarich1979: с он когда подключаешь пишет"управление не возможно слишком высокая скорость",я даже чек не могу скинуть

Думаю надо делать общий сброс.

Попробую, он данные показывет(температуру,зарядку АКб и т.п),а что касаемо перключений в режиме пишет что скорость большая,потом выкл зажигание,постоит минуты 5-7 (при чем ключ зажигания в полож номер 1)и можно "гулять" по меню

При разборе схем всплыл вопрос вы когда подключали свой БК к замку зажигания на какой провод вешали? ( там есть вариант на АСС повесить тобиш положение ключа I или положение II, что именно разрабы под "+" подразумевали...)

И еще вопрос - при подключении к СAN шине БК показывает уровень топлива в баке, но сам бак не калибровал и не торировал есть ли необходимость цеплятся к ДУТ? подскожите мож кто сталкивался...

SVS
А зачем так сложно? Там есть виртуальный замок, все данные через диагностический разъем. На бак коэффициент 21 вроде. Написано было выше где-то.