Царевич
возможно и масло, ибо у меня после подобных покатушек уровень упал
Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с.
Новый Mondeo получил новый турбированный бензиновый двигатель Ford EcoBoost - 2.0 (240 л.с.). В сочетании с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Ford PowerShift с двумя сцеплениями он позволяет добиться впечатляющей производительности и ощутимой топливной экономии. С этим силовым агрегатом Mondeo разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5 с. , а максимальная скорость равна 246 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле всего 7,7 л/100 км, а в загородном - 6,0 л/100 км. Двигатели полностью отвечают новейшим экологическим требованиям Евро V и другим федеральным стандартам. Новейшие двигатели EcoBoost отличаются повышенной производительностью: с ними топливная экономичность Mondeo увеличивается на 20%, а уровень выбросов CO на 20% снижается. Сочетая преимущества турбокомпрессора, системы регулирования фаз газораспределения и технологии прямого впрыска, двигатели серии EcoBoost сопоставимы с агрегатами V6 большего объема и по крутящему моменту, и по мощности - при значительно меньшем расходе топлива. Шестиступенчатая автоматическаяй трансмиссияPowerShift обеспечивает точную и плавную, быструю и своевременную смену передач. Расход топлива при этом значительно снижен и сопоставим с расходом при использовании ручной трансмиссии.
Расположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
Topic handbook:
Капитальный ремонт двигателя TNBB Ford Mondeo 2.0 EcoBoostРасположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
slanick
12 December 2010
Ramon174
18 April 2012
Царевич
18 April 2012
nip
Возможно и накладки, но мне кажется масло, накладки не так пахнут.
Запах как при "обгорании" двигателя после переборки.
Возможно и накладки, но мне кажется масло, накладки не так пахнут.
Запах как при "обгорании" двигателя после переборки.
nip
18 April 2012
Царевич: |
| nip Возможно и накладки, но мне кажется масло, накладки не так пахнут. Запах как при "обгорании" двигателя после переборки. |
У меня уровень масла почти за 15.т.км. вообще не снизился, (вот-вот поеду на первое ТО). т.е. если бы это было масло двигателя, то наверно уровень должен был бы снижатся.
dexter
18 April 2012
Царевич
Сереж, может это просто организм боится, когда ты свои 240 коней в пол вжимаешь?
| цитата: |
| Приветствую всех, подскажите при интенсивном разгоне (педаль в пол) появляется запах горелого масла... Что это такое может быть, нормально ли это??? |
Сереж, может это просто организм боится, когда ты свои 240 коней в пол вжимаешь?
Царевич
18 April 2012
| цитата: |
| т.е. если бы это было масло двигателя, то наверно уровень должен был бы снижатся |
Логично, послежу за уровнем масла, а для начала ПОГОНЯЮ
Царевич
18 April 2012
dexter: | ||
Царевич
Сереж, может это просто организм боится, когда ты свои 240 коней в пол вжимаешь? |
Саш приветствую, да нет, хотя разок попробовал до 220 км/ч дошел и запах от меня другой был.
ЧеГевара
18 April 2012
Может диски сцепления горят??
TugarinZm
19 April 2012
Oleg V.
Парни , а кто каким бензином заправляется? Менеджер сказал, не ниже 95-го. На фокусе 4 года отездил на 92-ом и проблем не знал.И что может случится если экобуст 92-м кормить.
П.С. Если есть отдельная тема, направте
После статьи для себя вывод сделал - http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666
Может кому исчо пригодится. 
Парни , а кто каким бензином заправляется? Менеджер сказал, не ниже 95-го. На фокусе 4 года отездил на 92-ом и проблем не знал.И что может случится если экобуст 92-м кормить.
П.С. Если есть отдельная тема, направте
После статьи для себя вывод сделал - http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666
Может кому исчо пригодится. 
TugarinZm
19 April 2012
shaxtep
Скажите пожалуйста, кто-то теперь точно разобрался, имеются ли какие-нибудь конструктивные отличия между 200 и 240 движками? Кроме резонатора. Мне сегодня у официалов менеджер вообще сказал, что там топливная система другая, но я не склонен ему верить. Говорит не перепрошивают они. И что с клапанной крышкой, по которой отзыв был, теперь новую ставят на заводе?
Поддержу вопрос ?!
Скажите пожалуйста, кто-то теперь точно разобрался, имеются ли какие-нибудь конструктивные отличия между 200 и 240 движками? Кроме резонатора. Мне сегодня у официалов менеджер вообще сказал, что там топливная система другая, но я не склонен ему верить. Говорит не перепрошивают они. И что с клапанной крышкой, по которой отзыв был, теперь новую ставят на заводе?
Поддержу вопрос ?!
Привет у меня загорелся чек инжень (203) приехал к официалом они перезалили прошивку
TRAINER_F
20 April 2012
arte1980
Это в Превоксе такие объявления висят?
Это в Превоксе такие объявления висят?
nip
20 April 2012
kasslava
так лечится:
так лечится:
Dima777
20 April 2012
K kasslava: |
Кстати в режиме S коробка 5 ступеней, кто про это слышал? В режиме D 6 ступеней, говорят в режиме S коробка заточена на максимально быстрое шенкование передач, а максимальная скорость в режиме D |
откуда эта инфа?
я несколько раз катался в режиме S, там наоборот, переключение передач не такое быстрое как в Драйве, коробка дольше крутит мотор, вплоть до красной зоны
Dima777
читал такую тему на Драйв2, я не утверждаю я спрашиваю.
я знаю что в режиме S крутит до красной зоны, но и обороты на низах выше и переключает быстрее D вроде может так кажется конечно.
читал такую тему на Драйв2, я не утверждаю я спрашиваю.
я знаю что в режиме S крутит до красной зоны, но и обороты на низах выше и переключает быстрее D вроде может так кажется конечно.
Dima777
20 April 2012
kasslava
вообще S переключает также быстро как и в режиме D, но обороты до максимума. Насчет 5-ти передач врать не буду, соответствующей индикации в Convers+ не нашел
вообще S переключает также быстро как и в режиме D, но обороты до максимума. Насчет 5-ти передач врать не буду, соответствующей индикации в Convers+ не нашел
CYBORG
21 April 2012
а фильтр топливный менял уже кто? он в сборе с насосом в баке или как?
TRAINER_F
21 April 2012
arte1980
Да я уже понял, что в Измайлово
Да я уже понял, что в Измайлово
TRAINER_F
21 April 2012
arte1980
Да в принципе какая разница, к теме это отношение не имеет
Извини.
Да в принципе какая разница, к теме это отношение не имеет
Извини.
CYBORG
22 April 2012
про фильтр никто не знает? микрокат есть у кого?
nip
22 April 2012
Dima777: | ||
откуда эта инфа? я несколько раз катался в режиме S, там наоборот, переключение передач не такое быстрое как в Драйве, коробка дольше крутит мотор, вплоть до красной зоны |
на счет что в режиме S максимальная 5-я передаче ерунда, на 5-й машина и 200 не разгонится, выкрутится до максимальных и все, у кого есть сомнения попробуйте мануальный режим.
в "S" коробка не спешит подтыкать следующюю передачу и переключается только при достижении максимальных оборотов, на самом деле не всегда приятно - когда педальку не вогнал в пол, и машина зависает например на 5500-6000 т.об. и переключатся не хочет, мотор ревет ускорения уже нет, нужна следующаяя предачка а коробас ее не включает
я вообще почти не пользуюсь S, ибо в D моня с экобустом едет как нужно, а вот на предыдущей машине (пассат с ДСГ) постоянно приходилось переключатся между режимами, там S был вообще не лишним и весьма рабочим режимом.
K kasslava: |
| nip Такая же тема, бывает запах масла, ОД проверяли ничего не находят. по поводу патрубка и подсоса воздуха турбиной, у меня выскочила неисправность двигателя и сначала затянули патрубок, расход топлива упал с 13,8 до 11,5 и даже меньше если не топить. После месяца катаний также 13,5 патрубок раскрутился и загорается индикатор неисправности двигателя. патрубок ОД уже заказан, должен придти в течение недели этой и заменят. В ПТС для россии специально занижены лошади чтобы попадать под ставку налога до 201 л.с. у меня в ПТС написано 198,56 л.с. Кто нить может кинуть фотку что там за провод перетирается о ремень? Кстати в режиме S коробка 5 ступеней, кто про это слышал? В режиме D 6 ступеней, говорят в режиме S коробка заточена на максимально быстрое шенкование передач, а максимальная скорость в режиме D |
А кто может показать о каком патрубке идет речь и почему не получается его нормально подтянуть
На 2,3 АКПП при режиме S отрубается 6 передача и коробка выше 5 не включается, а проверяется очень просто- при скорости 120-130км врубаем S и видим как обороты поднимаются на 800-1000об и чувствуем, что включилась 5 передача.
Stig11
23 April 2012
А Алекс_Р406: |
| На 2,3 АКПП при режиме S отрубается 6 передача и коробка выше 5 не включается, а проверяется очень просто- при скорости 120-130км врубаем S и видим как обороты поднимаются на 800-1000об и чувствуем, что включилась 5 передача. |
Браво!!!А что еще по Вашему там должно произойти?
С чего Вы взяли, что потом она не включится при достижении более высокой скорсти?
Stig11
Из опыта ЭКСПЛУАТАЦИИ - разгонял в спорт режиме до 180-190км/ч и на 6 передачу ну никак не переключалось в режиме S про Ваши коробки сказать не могу не пробовал, но думаю, что так же должно быть.
Stig11
И еще к тебе вопрос- у тебя вроде как ФОКУС 2 на механике
, а так уверенно пишешь про АКПП- откуда познания 
Из опыта ЭКСПЛУАТАЦИИ - разгонял в спорт режиме до 180-190км/ч и на 6 передачу ну никак не переключалось в режиме S про Ваши коробки сказать не могу не пробовал, но думаю, что так же должно быть.
Stig11
И еще к тебе вопрос- у тебя вроде как ФОКУС 2 на механике
, а так уверенно пишешь про АКПП- откуда познания
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club