Serj in Rogervik
да, свечи накаливания обычно перекрывают факел форсунки, это не всегда оптимально и необходимо именно для пуска.
и все таки свеча накаливания, кроме всего прочего, разогревает воздух в цилиндре и в минимальной степени стенки камеры сгорания, что несомненно увеличивает шансы получения первой вспышки в цилиндре. Поэтому на двигателях с проблемами холодного пуска можно с большой пользой включать свечи несколько раз до пуска.
Другой пример: на двигателях AUDI свечи накаливания включаются также на режиме принудитеотного холостого хода, чтобы обеспечить менее жесткое включение сгорания при выходе из этого режима.
Расход топлива на дизеле.
Данная тематика не подкупает своей новизной, вопрос расхода топлива на TDCi поднимается постоянно. По этому предлагаю обсуждать это сдесь.
Начну с себя.
Какой расход был на момент покупки не помню. Выехав из салона находу обнулил показания БК. Первые 200 км по московским пробкам 7.2 л/100км. После этого поехал в отпуск 2000 км в одну сторону. (расход не сбрасывал). Скорость движения 90-100км/ч. на обгонах до 120. кондей время от времяни, загрузка машины умеренная (3 человека багаж). Когда приехал в пункт назначения БК показывал 4.8 л/100км. На маршрут ушло 2 бака, когда приехал в пункт назначения БК показывал до заправки 280км. т.е. получется 1140 км. на одном баке.
Назад ехал чуть быстрее 120 -140 км/ч. Загрузка ПОЛНАЯ (2 человека, задние сиденья сложены все забито вещами), кондей практически не выключал. По приезду БК показывал 5.5 л/100км.
За прошедшую зиму пик расхода был 7,7 л/100км.
Результатами более чем доволен
P.S. кузов hatchbek , резина родная Michelin на 15" штамповке, ППП нет, выпуск июнь 2007г.
Начну с себя.
Какой расход был на момент покупки не помню. Выехав из салона находу обнулил показания БК. Первые 200 км по московским пробкам 7.2 л/100км. После этого поехал в отпуск 2000 км в одну сторону. (расход не сбрасывал). Скорость движения 90-100км/ч. на обгонах до 120. кондей время от времяни, загрузка машины умеренная (3 человека багаж). Когда приехал в пункт назначения БК показывал 4.8 л/100км. На маршрут ушло 2 бака, когда приехал в пункт назначения БК показывал до заправки 280км. т.е. получется 1140 км. на одном баке.
Назад ехал чуть быстрее 120 -140 км/ч. Загрузка ПОЛНАЯ (2 человека, задние сиденья сложены все забито вещами), кондей практически не выключал. По приезду БК показывал 5.5 л/100км.
За прошедшую зиму пик расхода был 7,7 л/100км.
Результатами более чем доволен
P.S. кузов hatchbek , резина родная Michelin на 15" штамповке, ППП нет, выпуск июнь 2007г.
Bachik
20 May 2008
valeRa.
27 March 2012
s2h2
29 March 2012
edela4
у меня 1.8 симка, бак среднем на 750(летом) средний 7.
у меня 1.8 симка, бак среднем на 750(летом) средний 7.
qazaqq2
29 March 2012
6,6 за последние 400 км.
.средняя скорость 25-28(удивительно мало)
1,6 фф 2008 1,6 эконетик ( хотя х3) но шильдик есть..
лью самое дорогое дизтопливо, какое встречаю на заправках брендовых
скаты 195/65 -15 какой то данлоп новый осенью обули, давление 1,6-1,7! иначе побрякивает спереди
строго по городу-6,8-7,0
по трассе 1 поездка была 4,8 топил в пятой до комфортой скорости ( 120-130...160 уже напряг)
офф:
знакомый взял мондео 1,8-около 13-14 по городу))) разница существенна
до это ездил на бмв -то же за 10 бензину 95-98
бяту уговариваю продать 520 бмв и пересесть в дизеля, и ,как вариант, в фф
лизинг в худшем случае ( на 3летку фолькса или форда) покроет разницу в горючке
+тяга в городских гонках радует, не надо крутить движок в пол, чтоб оторваться от потока
.средняя скорость 25-28(удивительно мало)
1,6 фф 2008 1,6 эконетик ( хотя х3) но шильдик есть..
лью самое дорогое дизтопливо, какое встречаю на заправках брендовых
скаты 195/65 -15 какой то данлоп новый осенью обули, давление 1,6-1,7! иначе побрякивает спереди
строго по городу-6,8-7,0
по трассе 1 поездка была 4,8 топил в пятой до комфортой скорости ( 120-130...160 уже напряг)
офф:
знакомый взял мондео 1,8-около 13-14 по городу))) разница существенна
до это ездил на бмв -то же за 10 бензину 95-98
бяту уговариваю продать 520 бмв и пересесть в дизеля, и ,как вариант, в фф
лизинг в худшем случае ( на 3летку фолькса или форда) покроет разницу в горючке
+тяга в городских гонках радует, не надо крутить движок в пол, чтоб оторваться от потока
valeRa.
30 March 2012
edela4
А какой бак на С-мах? По моим расчетам у Вас 7.6 х 6 ~=45 л. ))
у меня на FF 1.8TDCI 2006 (купил в феврале с.г.) по трассе меньше 7л/100км не получается - думаю у меня (и у Вас тоже) повышенный расход.
Ищу ответы на форуме. Пока, кроме рекомендаций промыть форсунки (с целью восстановления факела), ничего.
С наступлением тепла и соответствующим переходом на летнюю резину (исключая влияние факторов сопротивления дорожного покрытия и низких температур) планирую заняться этим вопросом вплотную. Для начала думаю заменить HFM??
Serj in Rogervik
Serj, как Вы думаете повышенный расход топлива и плохой пуск ниже минус 15 могут быть связаны? Причиной может быть, к примеру, забитые форсунки??
| цитата: |
| C-Max, 2005 год. Двигатель 2.0 TDCI 100 kw=136 л.с. По городу на 4-й 60 км/ч и за городом на 6-й ~110 км/ч. На баке проезжаю всего ~600 км. Это Нормальный расход или великоват? Комп покажет средний 7.6 л. |
А какой бак на С-мах? По моим расчетам у Вас 7.6 х 6 ~=45 л. ))
у меня на FF 1.8TDCI 2006 (купил в феврале с.г.) по трассе меньше 7л/100км не получается - думаю у меня (и у Вас тоже) повышенный расход.
Ищу ответы на форуме. Пока, кроме рекомендаций промыть форсунки (с целью восстановления факела), ничего.
С наступлением тепла и соответствующим переходом на летнюю резину (исключая влияние факторов сопротивления дорожного покрытия и низких температур) планирую заняться этим вопросом вплотную. Для начала думаю заменить HFM??
Serj in Rogervik
Serj, как Вы думаете повышенный расход топлива и плохой пуск ниже минус 15 могут быть связаны? Причиной может быть, к примеру, забитые форсунки??
Serj in Rogervik
30 March 2012
Бак 53л.
Да. Но не только это.
| цитата: |
| Причиной может быть, к примеру, забитые форсунки?? |
Да. Но не только это.
valeRa.
3 April 2012
Serj in Rogervik
ОГЛАСИТЕ ВЕСЬ СПИСОК, ПОЖАЛУЙСТА!)))
ОГЛАСИТЕ ВЕСЬ СПИСОК, ПОЖАЛУЙСТА!)))
Serj in Rogervik
4 April 2012
Проверьте свечи, это про запуск. Снизьте скорость передвижения и будет вам счастье, это про расход.
valeRa.
4 April 2012
Serj in Rogervik
обычно такое от жены можно услышать - это про скорость)).. для этого регистрируешься в загсе, а не на форуме))
обычно такое от жены можно услышать - это про скорость)).. для этого регистрируешься в загсе, а не на форуме))
valeRa.
4 April 2012
zenetik
отличные показатели!! вот такой же экономичности я ожидаю от своего автомобиля, но, к сожалению, пока не могу похвастать.
у меня на FF2 1.8TDCi в городе в районе 9 литров при спокойном движении зимой без пробок. За городом на скорости 110-130 - меньше 7 литров не получается.
отличные показатели!! вот такой же экономичности я ожидаю от своего автомобиля, но, к сожалению, пока не могу похвастать.
у меня на FF2 1.8TDCi в городе в районе 9 литров при спокойном движении зимой без пробок. За городом на скорости 110-130 - меньше 7 литров не получается.
valeRa.
4 April 2012
zenetik
с воздухом все должно быть в порядке, на стр. 28 я выкладывал график давления на входе во впускной коллектор (в месте, где подключается штатный датчик давления). Турбина создает давление 2,5 бара + заброс до 3 бар в режиме kick-down. Я запланировал следующие проверки:
а) замена HFM
б) разборка EGR, висит ошибка. Он у меня заглушен, но возможно в системе есть реакция на ошибку.
в) обратное давление на выпуске - состояние нейтрализатора (возможно забит), если он есть в системе (авт. 2006 г.в.)
г) если все перечисленное не помогает - обращение в сервис для промывки форсунок.
с воздухом все должно быть в порядке, на стр. 28 я выкладывал график давления на входе во впускной коллектор (в месте, где подключается штатный датчик давления). Турбина создает давление 2,5 бара + заброс до 3 бар в режиме kick-down. Я запланировал следующие проверки:
а) замена HFM
б) разборка EGR, висит ошибка. Он у меня заглушен, но возможно в системе есть реакция на ошибку.
в) обратное давление на выпуске - состояние нейтрализатора (возможно забит), если он есть в системе (авт. 2006 г.в.)
г) если все перечисленное не помогает - обращение в сервис для промывки форсунок.
Serj in Rogervik
4 April 2012
valeRa.
Я вам еще раз говорю снизьте скорость до 95 и получите что хотите
нашел свое старое фото
Я вам еще раз говорю снизьте скорость до 95 и получите что хотите
нашел свое старое фото
s2h2
11 April 2012
verbatim90
на сколько бака хватает??
на сколько бака хватает??
s2h2: |
| verbatim90 на сколько бака хватает?? |
Как-нить щелкну на фотик - обычно бортовой пишет когда полный бак заправляю 1170...1180...бывает и 1120 км...но они реальные, мне до работы 69 км-ов...и обратно ест-но столько же - в день пол-ся 138 км-ов. я в понедельник допустим заправляюсь, и мне топлива хватает до след вторника + плюс запас остаеться в баке. Ах да, забыл..фокус 2 1.8 tdci
s2h2
12 April 2012
Блин, ну как так(( у меня бака на 700-800 токо хватает(( по трасе 90 - 4.5литра кушает, но если по городу ездить, то может и 10 показать. Буду чистить радиаторы, смотрел недано по теме, вроде помогает. На что еще обратить внемание. С-Max 1.8tdci. фильтра новые.
Marklar197
13 April 2012
езжу много и быстро и по трассе - расход 6.6 показывает.
Z zenetik: |
| valksd 109л.с. |
Открывем книжку Ford смотрим ага 6.9 л/100км городской цикл- это официальные данные Форда.Для того чтобы добится от машины такого расхода в реале, нужно ну очень хорошо пастаратся.А вы тут расказываете сказки что в гордском режиме и при агресивной езде( "тапку в пол" эт наверно дома уже) у вас расход на 100гр. выше заявленного
Не конечно если проехать тыщёнку по трассе не нагружая, то после этого тапку в пол может и покажет 7л.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club