Астра vs Фокус

Ехал недавно за Астрой, сзади у нее какие то шланги торчали.

ForGo
Сравнивают с фф3, а не с фф2
на механике есть еще 1,4Т

На счет шлангов - ручник.
На счет 1.4т+мех. - давно уже не поставляется такая, они сейчас только с автоматами.
Польской сборки тоже нет.
А на счет сравнения с фф3, а не фф2 - так фф3 по-мне вообще шаг назад, в ней есть что-то принципиально новое или лучшее? Места меньше чем в фф2, подвеска, двигатели считай теже... Ничего в ней нет кроме обертки новой, так что считаю мое сравнение обоснованным.

F ForGo:

Единственный реальный минус - машину с МКПП можно купить только с 1.6 атм.  а он сам по себе не очень быстрый.

можно купешку взять...180 сил на ручке... вот это я считаю минусом

ForGo
в наличии 1,4Т механика есть...месяц назад рассматривал именно такой вариант
по мне астра и фф3 равны +- в каждую сторону

toreodor
они равны до момента покупки.

PeterPeter
в плане?

toreodor
Насколько я знаю 1.4 т + мех. Закончили поставлять с ноября прошлого года.

цитата (toreodor)

PeterPeter в плане?

купишь Астру- Фокус станет ведром
купишь Фокус- Астра станет ведро
Есть такая древняя поговорка: Каждый Избиратель хвалит свой Цпятый

PeterPeter
отличная поговорка

ForGo
В Астре тоже ничего нового по сравнению с H тогда нет.

skyrat
есть. турбо, автомат на турбо, поворотный умный биксенон, навигация и !!! юэсби вход

Добавлю к выше сказанному.
Подвеска другая, непринципиально, но все же доработанная.
Эл. Ручник.
Подогрев руля.
Датчик плохого воздуха.
Да даже то, что все стекла откр/закр от одного касания, не передние, а все.
Есть изменения по сравнению с ашкой...

Все какбэ правильно но вот только почему более слабенькая 152 сильная октаха заметно более шустрая селедка, чем 180-и сильная астра ?

nip
не сравнивай dsg и какой то не понятный автомат

Мне почему-то кажется, что они тупо завысили л.с.
у друга гольф 1.4 - 122 и он едет бодрее чем у другого 1.4 - 140 астра.
Хотя и вес сказывается 1400кг. Вообще, я за вес - более безопасная мне кажется, во всяком случае полазив под машиной и посмотрев схемы разреза того же порога, он там трех слойный, понимаешь что машина должна быть достаточно жесткой, не то, что фф2 по проселочной дороге ехал и весь скрипел переваливаясь с кочки на кочку, у меня даже такого на русских не бывало.

Klonn®
Турбо там обычное старое без непосредственного впрыска.
Автомат наитупейший собственной разработки ГМ.
Биксенон может быть, но он все равно как то не адекватно работает.
Остальное не принципиально
ForGo
У ФФ3 тоже немало изменений хотя по дефолу ФФ2 крут

F ForGo:

На счет шлангов - ручник. На счет 1.4т+мех. - давно уже не поставляется такая, они сейчас только с автоматами. Польской сборки тоже нет. А на счет сравнения с фф3, а не фф2 - так фф3 по-мне вообще шаг назад, в ней есть что-то принципиально новое или лучшее? Места меньше чем в фф2, подвеска, двигатели считай теже... Ничего в ней нет кроме обертки новой, так что считаю мое сравнение обоснованным.

а как же пауашифт ? ?

F ForGo:

Датчик плохого воздуха.

эта как ?

injecti0n:

nip не сравнивай dsg и какой то не понятный автомат

октаха с мотором 1.8т сейчас идет с гидроавтоматом, думается мне это старый добрый типтроник... ДСГ он реально быстрый и резкий как понос, с ним еще быстрее.

ManAG:

F ForGo: Датчик плохого воздуха. эта как ?

ааа! незнаешь!! это так что когда стоишь в пробке а рядом с тобой камаз газанул, то климатическая установка сразу в режим рециркуляции переходит.

Кто знает, а в фф3 круиз адаптивный как в инструкции написано или обычный как и на старом фф?

F ForGo:

Вообще, я за вес - более безопасная мне кажется, во всяком случае полазив под машиной и посмотрев схемы разреза того же порога, он там трех слойный, понимаешь что машина должна быть достаточно жесткой, не то, что фф2 по проселочной дороге ехал и весь скрипел переваливаясь с кочки на кочку, у меня даже такого на русских не бывало.

Не надо ололо

ВАЗ-2112 (5-дв. хэтчбек) 8100 Н*м/град
ВАЗ-2106 (седан) 6500 Н*м/град
Ford Focus 5d 17.900 Н*м/град
Ford Focus 3d 19.600 Nm/deg
Opel Astra — 12,000 Nm/degree

Чувак вот спецом заморачивался данные собирал в одну кучу

http://www.drive2.ru/cars/seat/leon/leon_m...230376151942419

Не знаю чего он там собирал, я на нем ни раз ездил по полю, ни на ижаке не было, ни на шниве таких звуков нет. Да чего я рассказывают, есть владельцы они скажут, при плавном переползании ям и бугров звуки как буд-то кузов винтом идет, еще народ писал бархатки дверей юлозиют надо смазать силиконом, а с чего им юлозить если кузов жесткий?

F ForGo:

Не знаю чего он там собирал, я на нем ни раз ездил по полю, ни на ижаке не было, ни на шниве таких звуков нет. Да чего я рассказывают, есть владельцы они скажут, при плавном переползании ям и бугров звуки как буд-то кузов винтом идет, еще народ писал бархатки дверей юлозиют надо смазать силиконом, а с чего им юлозить если кузов жесткий?

У 15-ки если ее диагонально вывесить двери не закрываются... В проем не попадают...

F ForGo:

Не знаю чего он там собирал, я на нем ни раз ездил по полю, ни на ижаке не было, ни на шниве таких звуков нет. Да чего я рассказывают, есть владельцы они скажут, при плавном переползании ям и бугров звуки как буд-то кузов винтом идет, еще народ писал бархатки дверей юлозиют надо смазать силиконом, а с чего им юлозить если кузов жесткий?

То есть ты предлагаешь верить не цифрам, а на твоим ощущениям ? браво! или ты думаешь что на этом форуме только у тебя фокус есть(или был) ? у меня он и сейчас он есть, я не раз ездил на нем на полностью груженом например на природу или на речку по пересеченке, и ничто там никуда винтом не идет, и все двери открываются и закрываются без проблем когда например автомобиль запаркован через одно место, с чуть ли не висящим одним колесом.

nip:

ManAG: F ForGo: Датчик плохого воздуха. эта как ? ааа! незнаешь!! это так что когда стоишь в пробке а рядом с тобой камаз газанул, то климатическая установка сразу в режим рециркуляции переходит.

А если внутри пассажир газанул, то что ?

Да ничего наверно.
Интересно другое, что будет когда машина стоит на ручнике, а акб сдохнет.

F ForGo:

Да ничего наверно. Интересно другое, что будет когда машина стоит на ручнике, а акб сдохнет.

Никуда не поедешь ...у мну один раз так было - вернулся с магаза, трогаться... а машина с ручника не снимается, начал в ручную кнопар жамкать толку ноль.. заглушил-завел тоже без эффекта, стоит мертво, думаю вот же хрень из какогото гуано эвакуатор вызывать, пошел покапался в багажничке, нашел ключик на 10 открутил клему с аккумулятора, подождал секунд 30 одел и все заработало, какая то ошибка в компе стерлась видимо.

Седня первый раз встретил на дороге новую GTC очень довольно таки интерсно и неожиданно по взрослому выглядит , и имхо солиднее чем 5и дверка, такое впечатление что она шире сантиметров на 10 ! , хотя размерами то наверно не отличается , сбоку и спреди уже не смог рассмотреть, было темно а уличного освещения и взгляда в зеркало для этого мало...
а еще ехала эта астрачка достаточно резво так, даже пыталась погонятся, обычные хетчи не очень динамичны даже турбы, а этот так со светофора нормально так стартовал , видимо настройки софта другие или автомат каконить с более шустрыми мозгами.