Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

aleksei-tln
Поподробнее пожалуйста, крутит но не схватывает или схватывает но этого не хватает? И стояла месяц почему? Так как не заводилась или просто движок поберег?

А так долго ганяли на буксире, это зря, так и движок запороть не долго, давления масла то нет.

seregaaaaa
Что значит не проходит? Ты патрубки проверял? Тяга пропала, так как турбина вырубилась, а она вырубилась т.к. давление в воздуховоде упало. Я так думаю по крайней мере. Звук то что, нельзя определить что именно шумит?

а если диагностику сделать*

seregaaaaa

цитата:

а если диагностику сделать*

Опресовку сделай.

летом тоже была одна поломка, но мы ее устранили! так же тяги небыло но был разрыв провода на форсунке 1 цилиндра! звуков посторинних небыло! а возможно то что сломалась турбина?

seregaaaaa
Возможно все...

АлТек

не было ни какого дыма вообще

FocusInstruktor

При запуске когда завожу стартер крутит но мотор даже не схватывает.А стояла так долга так как не заводилась...
до этого происшествия при -8 С норм завелась а уж на следующий день при - 5 С нет.

aleksei-tln
Для начало проверь предохранители отвечающие за управление двигателем.

aleksei-tln
И попробуй снять клемму на несколько минут. А салярка летняя была, когда перестала заводится?

у меня зимняя !!!

АлТек

хорошо

FocusInstruktor

нет,зимняя была...какую клемму + или - ?

По поводу своей проблемы с вибрацией.Наконец пришла весна ...Откачал воду из ямы и сразу вниз.Заказал все три подушки.Первой поменялась подушка КПП(онаже восьмерка).Завел и чуть не ... .Я сидел за рулем иномарки.Тоесть раньше мой Фокус был иномаркой, но с приставкой "ведро", а сейчас стал именно иномаркой(хоть и старенькой =) )Для тех, кто ниразу не менял: не знаю как у других, но на tddi 90 лучше снимать подушку вместе с ухом крепления(которое к движку) иначе запаришся вытаскивать ее.Кстати посветив до снятия на нее фонариком я понял, что сразу попал в десятку.Вышедшую из строя подушку видно сразу, даже не опытным глазом.Раз купил три подушки решил ставить и все остальные.На все работы(с десяти минутным каифом сидения в салоне и безуспешных попыток ощутить вибрацию) у меня ушло два часа, с учетом геморного откручивания и прукручивания в соло брони картера(тяжелая етить).Считаю не плохим результатом для первой машины.Хочу сказать очередное спасибо всем, кто наводил на правильные мысли и давал полезную информацию.Теперь( с непривычки) если качусь на нейтралке кажется будто заглох.

Здравствуйте!

Прошу помощи по следующим проблемам:

1. Стрелка спидометра не поднимается выше 40км и при этом начинает дергаться двигатель (при увеличении оборотов). Что проверять в таком случае?

2. Периодически загорается датчик АБС (АБС отсутствует но тормоза при этом есть), но когда датчик тухнет, при любом нажатии на тормоз срабатывает АБС (удары в педаль) и тормоза практически пропадают. Все это происходит на сухой дороге.

grutin
на замену чью опору купил?

bondar_c
думается мне что эти проблемы взаимосвязаны. Для начала диагностику сделайте.

B bondar_c:

Здравствуйте! Прошу помощи по следующим проблемам: 2. Периодически загорается датчик АБС (АБС отсутствует но тормоза при этом есть), но когда датчик тухнет, при любом нажатии на тормоз срабатывает АБС (удары в педаль) и тормоза практически пропадают. Все это происходит на сухой дороге.

Сдох один из колесных датчиков АБС. У меня такое было на Эксплорере.

metel
Согласен. Взаимосвязанные проблемы. Также ESP душит двигатель при пробуксовке одного из колес. ESP на автомобиле присутствует? Если да, то попробуйте отключить систему стабилизации вынув предохранитель.

bondar_c
Покачай все калеса поперек оси, проверь люфт, возможно сдох ступичный подшипник а вместе и с ним кольцо АБС, либо как сказали сам датчик АБС.

FocusInstruktor

нет,зимняя была...какую клемму + или - ?

metel
Сваг - восьмерка, феби - левая(под фильтром салона которая), гидроопора не помню фирму, Датская кажись.

bondar_c
А что мешает считать ошибки?

aleksei-tln
плюс

Моя эпопея с троением/тем, что я заглох, пока продолжаецца. Машина на сервисе сама завелась и отработала без вопросов около часа. Сказал лезть в бак смотреть заборник. Лазили или нет - не знаю.
Но вопрос в другом. Была повышенная шумность у мотора. Думал - гидрокомпенсаторы. Полезли дефектовать - надефектовали так, что дешевле БУ мотор вкинуть.
Кто-то до меня (у пред. хозяев) лазил в мотор и в одном из распредвалов не вынули заглушку из масляного канала. Итого - замена обоих распредвалов и комплекта гидриков. Что уже выходит дороже, чем БУ мотор. Ото такэ.

FocusInstruktor

А что это даст,если отключу на несколько минут клему + ?
Можно объяснить,а то не понимаю

Здравствуйте!НЕ могли бы помочь мне...у меня ford focus 1.8 tdi 66 kw и в топливном насосе(ТНВД) воздух.Как его можно быстро оттуда ввывести?

Быстро вывести, это не давать ему попадать туда снова. Ищи подсос воздуха!

aleksei-tln
Надо заполнить фильтр.На фильтре есть пипочка,её можено открутить,но до этого надо приспособить емкость со шлангом,чтобы одеть на то место откуда выкрутил пипочку.Заполняешь топливом ёмкость и снимаешь разъем с насоса,как только саляра потечет без воздуха,то ставь разъем на насос и перегибай топливопровод перед входом в фильтр,потом убираешь ёмкость и быстренько закручиваешь пипочку.Я так поступал в дороге,когда больше нечего под рукой небыло.Ну ещё помошник нужен .А по нормальному есть много описаний,кто как поступал в таких случаях.Ты вроде 12км.на галстуке пытался завести,тебе и 100м. было-бы достаточно чтобы выгнать воздух.

Всем привет!
Подскажите на Фокусе С-МАХ 2.0 TDCI 2003г. что это за штука на обратке, для чего она и может ли она подвоздушивать мне топливную. Она у меня толи в масле, толи в топливе, вобщем в какой то техжидкости.