Альтернативная оптика ФФ2, ч.2

Глеб Егорович
поздравляю =)

я тоже как увидел как они светят по сравнению с родной бишкой... сразу их захотел. потом увидел бош и захотел его

жду с нетерпением твой отчет по замене линз на рестаиле или хотябы в двух словах какие проблемы были =)

хотя смотрю мы соседи по ВАО могу предоставить вам линзу от рестайла чтобы было легче подобрать аналог от хелы

gaHTucT
Аналог от хеллы не подберете...хотя вроде у хеллы был "маленький" модуль по длине, но ширина линзы там всё равно больше.
Хелла и БОШ лидеры...но хелла по идее чуть лучше и по-моему более удобна в установке...

Глеб Егорович
Фотки возможно глянуть?

http://media.ffclub.ru/up89941
-____ Вот такие , самые лёгкие и компактные из того что держал в руках , это уже второй комплект , достался с родными маленькими блендами

Глеб Егорович
Спасибо, они самые
Слушай, а они по длине в рестайл точно влезут?

Народ многие пишут на почту по вопросу ваккумного напыления и тест пробега после него
это было до него
это соотв после 3.5 мес. пробега повторяю с штатным ксеноном , т.е. отражатель потихоньку мутнеет снова , и как говорят " чудес не бывает " и 2.5 т.р. выкинуты в помойку для эксперемента в понедельник поставил новую фару с фольцовской би линзой ,правда чуть чуть не угадал с углом наклона галки (капельку , но всё равно переделаю ) результат превзощол все ожидания : поток света из новой линзы почти забивает штатный ксенон соседней фары , т.е. границы нового пучка выделяются на старом засвечивая его

Вадимыч_®
Всё влезло , потом выложу как делал , вот фото линз для сравнения
фольцвагеновская чуть длиннее и жопка толще но лампу достать можно для замены , убил часов 6 для изобретения и размер крепежа .

Да почитаешь эту тему, потом покупай штатную бишку)))

Глеб Егорович
Поздравляю с заменой линз=) ждем отчет
зы: себе заказал интемо(должны приехать скоро) и на строительном рынке купил уголок с дырками(для чего не знаю) по размерам и частотой дырок для болтов очень понравился. буду скоро пилить вторую фару и менять линзы на новые

gaHTucT
Скорее посоветую купить детский металлический конструктор , я из него черпал вдохновение и зап. части . Теперь буду резать полоски толщиной 2 -2.5 мм. под размер и точно отсверливаясь резать в них резьбу и вписывать модуль сюда , один у меня уже стоит точно по дальнему и чуть не точно по горизонту ( маленькое расстояние до стены и на большом стало понятнее что нужно чуть поправить )..
Болты под головку на 7 мм. выкручиваются и у них срезается верхняя резьбовая часть и дальше чудо пластинки

Решил сделать небольшой отчет по ангельским глазкам спустя 1,5 года, точней отчет по ошибкам
Надеюсь кому-нибудь из новичков будет полезен мой опыт.
Итак, в мае 2010 года я решил усовершенствовать свои гиевские рефлекторные фары

А именно: покрасил маски в черный, затонировал поворотник ну и конечно установил ангельские глазки (огромная благодарность за предоставленный FAQ!)
Фары пилил фрезой (тогда их еще не вскрывали отверткой), склеивал черным загранишным герметиком из ближайшего автомагазина, а глазки клеил на прозрачный поксипол и немного скотча 3М (чтобы держались пока поксипол твердеет)



Спустя год после моек и дождей у меня периодически начали потеть фары...
А недавно я прикупил себе адаптивы (когда потеплеет, увидите их модернизацию с учетом работы над ошибками ) и переставляя реснички, заметил что стекло одной из фар отошло от корпуса и люфтит
Сняв виниловую пленку со швов, я без особых усилий разобрал фару руками. Для разбора второй уже пришлось воспользоваться металлической линейкой.
Вывод: не используйте некачественный герметик!
В самой фаре обнаружилось, что от нагрева лампы ближнего света поксиполу поплохело и он стал похож на ржавые сопли:



Так что не рекомендую клеить на поксипол по крайней мере верхнюю полусферу глазок!
Ну и после полутора лет стружка от распила осела, хотя старался всю ее выдуть. Поэтому новые фары буду вскрывать отверткой. Ну и в нескольких местах где не добросовестно зашкурил хром краска отвалилась и видно небольшие хром.пятнышки
Но оглянувшись назад я нисколько не жалею о проделанной работе, тк полтора года ездил с отличным внешним видом!
А новые такие светлые и лупоглазые, что у меня уже чешутся руки их переделать!
Вот пожалуй и всё, надеюсь мои ошибки помогут вам избежать проблем! Главное не бояться и пробовать!

Глеб Егорович
Молодца!!! Я так понимаю ты за штатную маску модуль поставил?

А кто что думает по поводу биксеноновых линз G5? Встают на штатное место и не нужно выдумывать крепеж. Просто купил себе 2-й комплект фар(рефлектор) и думал ставить в них линзы Hella (вызывают много вопросов по внедрению и каким образом откоректировать направленность пучка). С G5 вроде проще.

dubaylov
НУ, лично я, не стал бы даже рассматривать их...хотя в интернете полно людей, которые поставили и "счастливы"

Вадимыч_®

Вы видели как они светят, или просто не рассматриваете? Меня и сейчас устраивает мой свет (ксенон в рефлекторе), не хочу ослепления встречных. Вот и думаю заморачиваться или нет. Желание для эксперементов есть, фары тоже. Но сомневаюсь в своих силах по инсталяции Hella. Фото это одно, реальная работа другое. А здесь взял и поставил.

dubaylov

НУ, если менять ваш набор на линзу, встречные водители вам скажут спасибо
Наверное хотите сказать, что не хотите ослепления встречных?
Заморачиваться или нет? Ну какая разница какую линзу ставить?
Или вас подкупает, что там всё в комплекте?
ИМХО выгоднее бленду подобрать оригинальную с другой машины, как правило продают вместе с модулями.
В любом случае решать вам, но если начинать, то делать сразу нормально и качественно ИМХО

Я раньше на другой машине ездил с линзами хелла, сейчас терплю штатный ксенон, который более-менее хорош только новый. После того, как мои модули "сгорели" вообще задумываюсь его сменить...

dubaylov
Если дербанить оптику, то ставить как на фото вверху страницы и не размениваться на ерунду кривую ...

Вадимыч_®
Да, хочу меньше слепить встречных. Хотя считаю что засветка не такая сильная для ослепления (хотя это не для этой темы). Просто есть фары и лампы D2S, думаю купить линзы интемо. Время в отпуске будет для эксперементов. Раньше не занимался такими вещами, поэтому и боязно. С распилом фары проблем не возникнет, вчера попробовал при помощи ручной шлиф. машинки(пилит ровно и быстро). А вот дальше одни вопросы. Как отрегулировать, чем крепить и т.д.
На G5 с крепежом все ясно.

Люди делали стенд, в котором закрепляли фару, Включали, обводили контуры ближнего(для этого лучше поставить галоген временно, думаю с ним чуть чётче будут границы), далее вживляли модуль и ровняли по границам...

Значит будем пробовать. Закрепляли фару в сборе, или рефлектор с лампой?

Добрый день. извените что так влезаю. подскажите что лучше поставить из линзованных фар. какой фирмы и где приобрести. федя 7 года хетч, дорестаил

dimych197
штатный би ксенон с черной маской в купи-продай около 15тысяч
до рестаил неимеет проблемы с линзами!

dubaylov
Я закреплял фару без "стекла", другие крепили рефлектор. Делай так, как тебе будет удобней выставлять границу.

Dyrman
огромное спасибо! в ближайшее время как раз планировал впихнуть глазки! )

Всем привет! Подскажите пожалуйста, у меня универсал дорестайл, хочу поставить на зад диодные фары, есть ли варианты? Заранее благодарен за ответ!

iTmetal
Замена задних фонарей в универсале с рестайла на дорейстал и обратно,

iTmetal
Насколько я знаю,то для универсалов ничего нет!но могу ошибаться...
Если только от рестайла диодные поставить!

iTmetal
Народ в барахолке как раз продает/меняется:
раз
два

Всем привет!
Планирую внедрить в рефлекторную фару би-модули + реализовать авто корректор.
Прошу подсказать, правильно я понял из темы, что для воплощения работы установленного штатного авто корректора нужно в рефлекторной фаре просто заменить моторчики ручного корректора на моторчики авто корректора? Спасибо!

laton11
Плюс ещё нужно два датчика на подвеску, и модуль автокора (проводка само собой разумеется)
И для полной картины омыватель фар

laton11
Установка штатного би-ксенона + корректор (сообщение #7106774)