Клаксон, звуковой сигнал

Поставил я себе Волговские сигналы или похожие на них, улитки и сигналы больше штатных . Все работает! У меня комфорт, стоял один родной. Тихий и нудный. На его кранштейн поставил один сигнал, а второй установил с другой стороны. Там есть место (как у Гии) под второй. Кронштейн конечно не родной. Поставил то велика, к которому катафотик крепится. Родную фишку не отрезал, а к ней присоединился. Все би бикает, ни каких дополнительных релюшек и предохранителей. Пользуюсь с июня месяца (даже 2 свадьбы ) - полет нормальный...

и меня настигла проблема с гудком, после первой свадьбы.. (стоит 2 рожка, сток) спустя небольшое время гудок гудел в 2х тонах... . нестрашно, спустя немного времени... гудок охрип.. а потом вовсе перестал пищать. после открыл капот, выдернул предохранитель сгорел он. Всунул такой же на 15А звучать стал всё так же охрипше... попробовал перемахнуть релюшки не помогло...
Спустя некоторых нажатий, показывал всем как гудок охрип, он всё стал тише крехтеть..
Почитав тему думаю ставить 2 волговских рожка... остаётся один вопрос перед покупкой и установкой, РЕЛЕ надо дополнительную ставить... ( у нас (фокусоводов) "+" или "-" зажимается на руле???
З.Ы. дешевую плевмо ставить не хочу, а на дорогой гудок денег жалко, вот и думаю волговские в самый раз!=)

ввобщем постом выше я описал всё.
Предисловие.
Штатные гудки на прямую вместе не работали, родсоединить решил по 1, в итоге один начал звучать, но так же охрипше, и спустя 15 секунд тоже сдох. далее пытался вскруть улитку не вскрыл

но мой выбор упал на гудок так назывемые "волговские" щза них (2шт) (один высокого другой низкого звучания) отдал 660рэ
на всякий случай купил реле 56рэ

Реле всё таки не ставил... Гудит четко! почему не ставил?
Потому что, решил что штатное реле+ штатный предохранитель потянут это всё. ЗАМЕНИл предохранитель с 15А (сток) на 30А... поживём увидим.

Гудки не стал Регулировать регулировочным болтом.
Потому что, подсоединил, попробовал, звучание устроило. Решил не баловаться... малоли

По вопросам установки:
Открутил штатные гудки (у меня их было 2), ключ на 10 (один болт по середине) и гудки ы руках, отсоедил штатное питание "+" и "-" .
Дальше на штатную железку от гудков прикрепил "волговские" только пришлось немного просверлить отверстие (расширить)
Потом подсоедил провода "+" к "+" и "-" к "-" на гудке, штатные проводку разрезал имеено ту что идёт на гудках, подпоялся и готово.

!!!З.Ы. делал разбирая верхнию решетку, в итоге все сборно не пролезло (мешает радиатор буквально 1.5см)!, снял гудки с железки просунул в нижнию часть бампера, и там все скрутил! ну и потом прикрутил на тот же штатный болт ( на 10)

вроде ни чего не упустил... фоткать много не стал, из-за плохого фотика

я тут тоже поставил китайский пневмо ... дудеть стыдно теперь ... пищит громко даже не серьёзно когда нажимаешь на бибику с серьёзным лицом а там пиииииииииииск аж смех пробирает ))

BiDFuT

ты вот указал на одной улитке + и - , а на 2рой улитке тоже так же подсоединять ? тоесть придётся к проводу + присоеденить ещё 2 провода на + к 2м улиткам , и так же с минусом да ? или я не понял что то))

etnieSS
всё правельно.
у меня штатно было 2 дуделки.
штекер там отсоединяется. и у вас в руках уже как бы 2 "+" и 2 "-"
я его снял и так же штатно вставил в штатный разьем, не разрезая штатную проводку.
Просто "+" и "-" припоял на штатный штекер и за изолировал.
предохранитель не менял на больший размер
вот по фотке идёт одна коса с плюсом и минусом и у ней два штекера

вот нарисовал)

BiDFuT

у меня тоже 2ная)) вообщем понятно , спасибо за инфу !!

etnieSS
да не за что) я вот думаю ещё 2 рядом поставить))) только в электрике слабоват, не знаю хватит ли штатной проводки, плюс побольше ампер предохранитель поставить или надо тянуть дополнительный "+" и реле ставить...

Hidden post

BiDFuT
Смотрю вы тут в всерьез погудеть хотите !
Вот схемка .

под буквой (&) обозначил заводской штекер с (+ и -), на котором сидел старый клаксон (+ и - можно поменять местами). Он будет управлением реле который подсоединяется к аккумулятору. провод идущий с АКБ используйте не тонкий с предохранителем, много проволочный медный и до гудков !!!
Удачи!

ajdar
Спасибо большое за схемку попробую!
Вот что получается, только реле надо поставить и провода собрать поаккуратней

Всем привет,хочу поменять бибикалку,скажите где она находится? До форда была тайота японская,там было все просто,открыл капот и бибикалка перед радиатором,а тут что то найти не могу

народ. посдкажите, ну нигде не вижу мануала как снять руль, а точнее крышку руля чтобы посмотреть все ли впорядке с проводом и починить его. ситуация такая, разбирал полонсть. торпеду руль не трогал, там чтобы снять декоративную панель надо рулевую открутить, и открутил а брать мелкий в это время рулем крутил, ну и конечно т.к. это запрещено делать пришла беда. пропал гудок на приборке горит подушка, тобишь отключена она. везде где искал, написанно : потяните на себя за края. ... с какой силой я только не тянул, я думал руль сейчас вытащу. как это сделать? к официалу ехать не хочу т.к. руки не из жопы растут. с проводами дружу а вот руль разобрать не могу(( поможите

народ. посдкажите, ну нигде не вижу мануала как снять руль, а точнее крышку руля чтобы посмотреть все ли впорядке с проводом и починить его. ситуация такая, разбирал полонсть. торпеду руль не трогал, там чтобы снять декоративную панель надо рулевую открутить, и открутил а брать мелкий в это время рулем крутил, ну и конечно т.к. это запрещено делать пришла беда. пропал гудок на приборке горит подушка, тобишь отключена она. везде где искал, написанно : потяните на себя за края. ... с какой силой я только не тянул, я думал руль сейчас вытащу. как это сделать? к официалу ехать не хочу т.к. руки не из жопы растут. с проводами дружу а вот руль разобрать не могу(( поможите

kinotatr
Замена руля на ФФ2 самостоятельно (сообщение #6721223)

kinotatr:

народ. посдкажите, ну нигде не вижу мануала как снять руль, а точнее крышку руля чтобы посмотреть все ли впорядке с проводом и починить его. ситуация такая, разбирал полонсть. торпеду руль не трогал, там чтобы снять декоративную панель надо рулевую открутить, и открутил а брать мелкий в это время рулем крутил, ну и конечно т.к. это запрещено делать пришла беда. пропал гудок на приборке горит подушка, тобишь отключена она. везде где искал, написанно : потяните на себя за края. ... с какой силой я только не тянул, я думал руль сейчас вытащу. как это сделать? к официалу ехать не хочу т.к. руки не из жопы растут. с проводами дружу а вот руль разобрать не могу(( поможите

[URL=]http://ffclub.ru/topic/29155/go_post/6721223/[/URL]

внезапно заметил что клаксон не гудит! т.е. на руле давишь а звука нет
думал может сам клаксон умер или предохранитель, ан нет, сигналка срабатывает и клаксон гудит!
дело в руле??? или есть еще гдето предохранитель клаксона от руля или проводок какой мог перетерется?

alexovo
У штатной сигнализации своя сирена

у штатной сигналки своя сирена??? неможет быть, хотя незнаю...
но у меня гудит именно клаксон

прошу прощения, да пищит внутри салона! не клаксон, я и незнал что внутри орать так громко может это нечто...
предохранители целые, значит сам клаксон накрылся..

После проеда по соленой воде на уровне порогов клаксон стал гудеть в полсилы. В нем была вода. Минут 10 дул в него обычным феном. Вода из клаксона перестала вытекать только когда в фене сработал термопредохранитель . Теперь все снова гудит как нужно.

Ребят, подскажите. Чем можно заменить штатный сигнал. Не хочу 1800 платить. Им не пользуюсь. Мне нужен только для прохождения тех осмотра. Подешевле бы.
заранее спасибо.

PunkStep
Они все одинаковые на 12 вольт. От ВАЗа или Запорожца. Крепеж доработать.

AL-DL
А разъемы тоже одинаковые?

PunkStep
Про разъемы надо смотреть по месту. Обычно выступает ножевой штекер- папа.

Подскажите, у ФФ2 два штатных сигнала или один? В смысле именно гуделка, а не штатная сигнализация.
Последние три дня такое ощущение, что клаксон охрип и гудит только где-то справа... До этого было погромче и повеселее. По воде не ездил, на мойки не заезжал.
Предохранитель какой номер и где он на сигнал установлен?
Номер з/ч штатного сигнала бы еще, звук нравится, менять не хочу

ajdar
Я так то не электрик, но я думаю на реле 30 контакт это силовой вход, а 87 и 88 силовые выходы, 86 и 85 катушка полярность которых значения не имеет.

Купил я хорошие пибикалки, двойная дудка с двумя здоровыми компрессорами (копмпрессор почти в полтора раза больше, чем обычный красный). Дома на коленках подключил к аккуму шуруповерта 18 Вольт, дудит, как паровоз, но когда поставил на машину, заметил, что не так звонко и четко гудит. Решил "поебеить". Нашел вот такую штуковину http://www.ebay.com/itm/171521178704?redirect=mobile, инвертор на 19 вольт 5 ампер 95 ватт и вот такую http://www.ebay.com/itm/171521181840?redirect=mobile на 24 вольта 10 ампер 240 ватт. Так вот и вопрос: будет ли достаточно первого варианта, потянет? Так как переживаю не сгорит ли компрессор от 24 вольт? Теоретик из меня не очень. Купить все равно куплю, но будет жалко если 19 вольтовый инвертор сразу сгорит... Жду совета.

alexovo
В хетчбеке, штатная сигналка находиться возле задней правой арки, внутри салона, под пластиковой обшивкой ( у меня рейстайлинг 2 ).
По поводу клаксона, у меня авто идет с круизом, так вот, год назад стал работать через раз вместе с клаксоном, появилась на табло не исправность подушки безопасности, я не придавал этому значению,думал просто ошибка, а сегодня знакомый механик сказал, что это накрылся на 99% многофункциональный переключатель на рулевой колонке ( в ехисте 4800 р. ), он уже менял на нескольких машинах( дилера делали диагностику) и вроде этот переключатель не ремонтируется. А самое интересное, что при повороте руля на 90гр. сигнал работает . Так что вот такая печалька

Название запчасти: крышка в сборе с контактной пластиной 1346034- цена 3455 руб. Извиняйте за выше указанную цену, не там смотрел, как поменяю отпишусь

Вчера поменял контактную пластину , теперь работает сигнал, круиз и не горит подушка постоянно ( было:включаешь зажигание, загорается подушка, отключается, заводишь через пару секунд загорается снова и перестал работать круиз и сигнал на руле ) контактная пластина

Еще,когда снимете старую контактную пластину, посмотрите, в нем снизу стоит датчик поворота руля, отсоедините его и установите его в новую контактную пластину. Фото датчика не делал, будете менять не забудьте про него. Надеюсь кому то поможет
Код запчасти оригинал 1763646 ( код на фото ), код 1346034- НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ