Пружина передней подвески. (Р)

patalogig
в прошлом году была аналогичная поломка. Волосы дыбом до сих пор встают, как подумаю, что было бы, лопни она на ходу да на трассе. Пришлось тащить на эвакуаторе в сервис. Неподалеку был спец. магазин - пришлось взять что было в наличие - от 10-ки производства Швеции по 900р/шт. За работу отдал 2т. и 2 часа по времени. Да, мастер сказал, что разница только в количестве витков - у родных на 1 виток меньше.

Ребят, вы хоть пробег напишите чтоль...
А то й меня уже почти 160, пружины родные...

Oleg_KRSK
сейчас пробег 165т примерно. Год назад был в пределах 130-135т.

Oleg_KRSK
137. Вторая пружина с виду как новая, т.е.по внешнему виду ничего не скажешь. Да уж, даже думать нехочется о том что это могло случиться на скорости..

Какая нужна передняя пружина на форд фокус 1 1.6/2002 Бельгийской сборки и где ее можно достать,если кто знает,скиньте маркировку!

D dim4er89:

Какая нужна передняя пружина на форд фокус 1 1.6/2002 Бельгийской сборки и где ее можно достать,если кто знает,скиньте маркировку!

Посмотри на сайте exist.ru там-же можно подобрать по VIN-у

Vadim161
примерно сколько см от крыла до колеса у меня колёса на 16 примерно сантиметра 4 -5 было пространство, ты этот лишний виток отрезал?

Ребяты короче такая тема, за полтора месяца достали меня эти свежеустановленные Стеллоксы и клюющая носом машина и решил я их поменять на что то более приятное.
Вот список чего выбрал

Lesjofors (1,4; 1,6) - 4027571 (1580руб)
Lesjofors (1,8; 2.0) - 4027572 (1451руб)
CSGermany (1,4; 1,6) - 14-504048 (1276руб)
CSGermany (1,8; 2,0) - 14-504049 (1294руб)
Kayaba (1,4; 1,6) - RA1061 (1418руб)
Kayaba (1,8; 2,0) - RA1830 (1322руб)

Коды по каталогам производителей кстати не всегда совпадали с экзистовскими! Так что осторожнее с Экзистом.

В общем чего из этих претендентов выбрать? Цена вроде примерно одинаковая, для меня уже не имеет значения. В любом случае я уже потерял 1900 на Стеллоксе... Хотя белорусы которые мне его продали сказали что поменяют по гарантии, предложили даже от 1,8, но не ехать же к ним опять из-за этого..

Да, двигун Zetec S 1.6 - стоит ли рассматривать более именитые пружины (ну те что указал) от 1,8 и 2,0?

patalogig
У меня универсал 2.0 фокус 2 механика в июне поставил RG3406 на перед и RA6658 на зад. Тоже пружина левая передняя сломалась пол витка, перед поменял зад стал кривой пришлось и зад менять. Пружины выбирал по коябовскому каталогу. сейчас на них отъездил 8000 машина стала по жестче и повыше, задние аморты кояба уже год отходили примерно 15000 проблем нет, гарантия была год или 50000км.

patalogig
у меня стоят Lesjofors (1,8; 2.0) - 4027572, хотя двигатель 1,6 8V. Пробег уже 50 тыс.км на них, нисколько не просели, хотя с самого начала встали на пару см выше штатных (из-за того что они для движка более тяжелого). Нисколько о покупке не жалею.

ребзики.у меня 1.6 Duratec 8V. Пружины заводские перед и зад. Машина выглядет, скажем мягко, попой вверх но не значительно. Стоит поменять передние перед зимой? Езжу на R14 185/70 Сегодня фотку выложу

andvn
а фото машинки нет? Очень хочется посмотреть как выглядит авто на этих пружинах. Просто после этих стеллоксов терзают сомнения - а не куплю ли опять такие же мягкие... У меня еще шерифовская защита - тоже лишние килограммы веса на передке.
На авто сейчас между колесом и крылом сантиметра 2,5 не больше. А когда авто стоит на идеально ровной поверхности (в гараже) то от земли до наивысшей точки крыла 62 см. Такой вот спорткар получился... Едет конечно нормально но что же будет зимой. Да и на дачу тут еле пролез. Колесики 15-185/65

Trigan-D
мне кажется что у тебя все в порядке. Хотя конечно если надо еще выше то

Вот фото моей два месяца назад на десятилетних оригинальных пружинах Хочу по крайней мере также. Сейчас же передок в буквальном смысле лежит на земле...

patalogig
мне кажется морда выше будет, если сменить пружины. Только вот родные ставить или от др. моделей фокуса? Знаю что от 12 модели лады подходят.

короче форумчане замолчали ...
придется оставить как есть

Trigan-D
Уважаемый здесь выше все написано! Выбор за Вами! Производитель гидравлики каяба вообще рекомендует менять все сразу и пружины и аморты если авто прошла 80 тыс. и более ( если все родное и не менялось). Так как наблюдается усталость металла пружин которые все таки расчитаны на определенное колличество сжатий и расжатий (здесь наверника есть спецы по материалам они более подробно могут изложить про старение металла) аморты тоже теряют эффективность работы, хотя и не текут, а износ то внутри их идет, трение ни кто не отменял. По этому машины с прбегом более 90-100 тыс на родных амортах и пружинах пониже и по мягче, это просто нормальный износ.

Мужики! Нужна помощь! Сегодня на 130 передняя левая пружина сделала шмяк(((
Вопрос: что поставить взамен???
Идея с пружинами от десятки мне очень нравится, однако кто как думает, жесткость та же?? На моем отломанном витке стоит белая метка. В десятке есть пружины с белыми метками?
И еще, выложите пожалуйста, коды пружинок на мою машинку: ФФ2, 2008, 1,8, механика 5 ступенчатая, ГИЯ СЕ, испанец, вин wfopxxwpdp8l51424.
Спасибо.
Да, не пойму - все озвученные цены- это за пару или за штуку???

Vifliem
Я поставил RG3406 на перед, каяба, меняются только парами цена в мае 2011 была 2500 за одну, родная одна 4500 у офф.диллера. Если интересует каяба то смотри сюда www.kyb.ru.

спасибо за аргументированный ответ. Теперь буду знать, если что поменять нужно, вспомню физику и приплюсую к этому свое личное желание
только вот стойки ставить какие, ведь есть фокусы с увеличенной высотой дорожного просвета ...

DmitryST
Спасибо, однако цены просто офигеть!!!
А что насчет предложений, озвученных выше, про 1900 за ПАРУ и т.п.???

patalogig
Померял сегодня - от земли до кромки крыла 66 см, расстояние от колеса до крыла 8 см, резина 185/70 R14. Пробег, как писал выше, 50 тыс.км, пружины для 1,8/2,0 литрового движка. По моему мнению, расстояние от крыла до колеса как было после установки, так и осталось. Но у меня двигатель 1,6 8V, а у тебя какой, плюс не знаю как автоматическая КПП отличается по весу от механики? Решать тебе.
Вот фото:

andvn
спасибо!
Если машинка стоит ровно то мне нравится - это тоже где-то на пару сантиметров выше чем у меня было. Завтра скорее всего что закажу такие же, тем более что нашел с ценником еще ниже, всего 1300 за штуку. Надеюсь что тоже не разочаруюсь и морда не поднимется выше зада.
Движок у меня тоже 1,6, правда шестнадцатиклапанный, и еще железяка снизу (защита картера) А насчет коробок - фиг его знает какая тяжелее

Maikl-822
Vadim161
Мужики, подскажите, а пружины именно от десятой модели? А то мне в магазине говорят, что по каталогу на 10-ке стоят либо от восьмерки, либо от двенашки пружины. Где правда?
Може кто знает, не молчите!
Да, сегодня звонил официалам, сказали, что у них в наличии есть оригинальные пружины стоимостью 1760 руб. за штуку. Странно.
И самое главное: встанут ли пружины от 10 на фф2 рестайл, и отличаются ли стойки у фф1 и фф2?

Vifliem
Конечно не мое дело)) но нафига городить огород если есть оригинал по нормальной цене?
А кроилово почти всегда ведет к попадалову.. Я в этом убедился поставив лучшее из того что было в наличии. Но получилось что попал на кучу потерянного времени, да и около 4000 просто выкинул на ветер..

andvn
выложи фото целиком плиз, для сравнения

Vifliem
Я ставил то что было в наличии, сказали что от десятки подходят на ФФ1. Взял - поставил - подошли. Год езжу - проблем не возникало. Был бы в наличии оригинал - поставил бы его.

Trigan-D
ОК, вечером сфоткаю. Сейчас нет возможности, у нас на парковке машины плотно стоят, целиком не взять.

Всем спасибо за участие!
Взял попробовать пружины от десятки фирмы KRAFT (примерно 1200 рэ. за пару). Если не подойдут - верну обрат6но и куплю фордовские.
На выходных буду менять.

Добрый вечер народ! 1 348 884 это пружина для 2.0 с АКПП у оффициалов вот такая цена примерно 2300 за штуку. Это чето дешево походу какие то распродажи весной смотрел было 4000 руб, хотя задняя подорожала 5300 одна на универсал смотрел для Самары здесь http://fordsamara.tehnocom.info/carprc/enter.asp