Неисправности, глюки, траблы IVD (ESP)

спасибо коллеги,
в момент срабатывания находился около линии в 110 кВ
теперь жить проще

Вот и у меня загорелась надпись "Неисправность ESP"

Вечером ставил машинку - все нормально, с утра - выдает ошибку. Снятие клеммы с аккума не помогло... С абс пока все нормально...

Подскажите - как можно получить детальную информацию об ошибке?

Меня постигла та же участь.
Авто 1,6 Ghia испанец. Ехал по ровной дороге, ничего не предвещало беды, но она пришла.
Выскочила надпись "Неисправность системы ESP", потом "Разгон уменьшен", "Неисправность системы двигателя". Загорелись на панели приборов неисправность ABS, ESP, двигателя, ручник, масленка, аккумулятор и плюс ко всему этому тахометр и спидометр на нуле. Остановился-заглушил, через 5 минут запустил-поехал, проехал метров 100 и опять все загорелось. Вчера разобрал порог с пассажирской стороны, добрался до разъема. Запустил двигатель (все неисправности горят), пошевелил этот разъем и все потухло и заработало; пошевелил еще раз-опять все ошибки.
Подскажите, пожалуйста, что можно сделать с этим разъемом, где и что пропаять? Визуально все цело и на месте.

golev_is
Разъем С 111 самое больное место у фокуса и лишний раз лучше его не трогать убедился на своем опыте
А на счет пропаять бесполезно они обжаты и так нормально а вот поджать сами пины есть смысл

Большое спасибо за совет!

Все, "приехал" мой авто. Опять выскочила надпись "Неисправность системы ESP", потом "Разгон уменьшен", "Неисправность системы двигателя". Загорелись на панели приборов неисправность ABS, ESP, двигателя, ручник, масленка, аккумулятор; ключ на старт, а стартер не крутит совсем. Где что посмотреть, дилер далеко (900км). Подскажите.

А подскажите горит просто лампочка ESP.Сначала самопроизвольно включалась выключалась,а теперь просто горит.

Anikiy:

Stasonzo Чистка вряд-ли поможет ибо чистить там нечего. Советую вам таки к дилеру сгонять, чтобы точно выявить в чем дело. Снимать этот датчик дело геморное и делать это вслепую я бы не советовал Находится тута:

Подскажите пожалуйста финис этого датчика
UPD
Микрокат дал два финиса.
1. 1223833 - датчик с электронн. сист. курсово.устойчив (дословно)
2. 1371763 - датчик с боковыми указателями поворота

Какой брать?

При сканировании выдается две ошибки по шасси (C группа). Точно коды не помню, выложу позже. Но суть у них следующая. Первая ошибка говорит о проблемах с напряжением в самом блоке ESP (инфа не 100%, взята из мануала по другой марке авто). Вторая ошибка говорит о том, что не определено нулевое положение датчика положения рулевого колеса (это описание взято со страниц данного форума).

Поменял ступицу при съеме датчика абс слегка треснул я залил трещину супер клеем. После поехал на машине загорелась лампа АБС и неисправность ЕСП. Я остановился пошатал клему датчика, ошибка ЕСП с экрана ушла , а Абс осталась гореть постоянно , хотя иногда при заводке пропадала. Эта ошибка привела меня в заблуждение посидел на форуме и решил 1-заказать новый датчик хола если не поможет 2-вариант на диагностику. В экзисти на следующий день после заказа пришел Hellа 6PU 009 106-881 Датчик АБС- 1 240,90руб. Поставил - поехал на скорости 15 км схатились тормоза и ошибка с абс ушла теперь все норм
При втором съеме датчика сломал его оказалось в нем проходят три провода еще один дополнительный идет от колечка крепежа видимо он ломается даже при небольшой деформации датчика
Совет - пресуйте ступицу не снимая датчика АБС .

alex-2356

Блин, такая же фигня! ТОже поменял ступицу загорелись лампы АБС и ЕСП. Причем при заводке они загораются, потом гаснут, но при торможении сразу начинает работать АБС, а чуть дольше проедешь, лампы опять загораются и горят постоянно и АБС уже не работает.
Alex, я не понял. Замена датчика устранила неисправность?

potapm:

А подскажите горит просто лампочка ESP.Сначала самопроизвольно включалась выключалась,а теперь просто горит.

ABS работает.

GRONIN AVIA
У меня такая же проблема. После запуска двигателя как по расписанию через 10 минут загорается ESP независимо стоишь или едешь. На диагностики проблему не выявили. Когда глушишь и снова заводишь ESP в норме но через 10 минут снова загорается, что за хрень может быть кто подскажет???

У меня такая же проблема. После запуска двигателя как по расписанию через 10 минут загорается ESP независимо стоишь или едешь. На диагностики проблему не выявили. Когда глушишь и снова заводишь ESP в норме но через 10 минут снова загорается, что за хрень может быть кто подскажет???

Что-то молчат спецы

Вчера, резко нажал на газ при выезде... появилось "Неисправность системы ESP". Проехал пару километров (машина шла 100-120 км/ч), потом выключил зажигание - включил надписи нет Что это было?

Народ подскажите FF 2 2006 года. горит ESP и пишет что она не исправна !! в сервесе ничего сделать не смогли дали код ошибки C1288 !!! как быть , что делать ??? (ABS работает чётко) хелп

donmiron:

Народ подскажите FF 2 2006 года. горит ESP и пишет что она не исправна !! в сервесе ничего сделать не смогли дали код ошибки C1288 !!! как быть , что делать ??? (ABS работает чётко)  хелп

Во что нашел по ошибке
не реклама

potapm

Спасибо за ссылку ! буду искать !!

Не знаю, описывалось ли здесь. Буксовал в куче снега, выехал кое как. Горит АБС и ЕСП. Ок, по заснеженной дороге без ездить одно удовольствие. Начал готовить сотни нефти на ремонт, но тут вспомнил, что где-то читал, мол снег облепляет датчики АБС, подтаивает, потом замерзает и все это дело начинает глючить. Загнал на полчасика на подземную теплую парковку - как рукой сняло.

FocusFuture
У МЕНЯ после ремонта подвески загорелось ESP ни датчики не подшибники не трогали!!!
ошибка с1288 говорят вроде какойто насос в самом блоке! может где чинят их??

Добрый день коллеги ! На днях на авто загорелась надпись « Не исправность системы ESP», и на спидометре машинка со следами юза. Фокус 2006 г., Всеволожский , в базе IVD\ESP\ABS. Надпись не тухнет и не куда не пропадает. Посмотрел отзывы у многих проблема совместно с ABS, у меня нет. Только ESP. Загнал к официалом, говорят какой то гидравлический датчик полетел. Сейчас поеду машинку забирать, узнаю по подробнее что случилось. Кто нибудь поможет дельным советом, что делать и что может быть и как выйти из ситуации с наименьшими потерями? Заранее спасибо

Приветствую всех.! Результат сервиса известен, код ошибки DTC C1288 (неисправность датчика давления). Примерная стоимость ремонта 15 тыс. с работой. Вообщем попандос! . Говорят надо менять гидравлический клапан и привод насоса в сборе. На фотках в форуме про установку так называемый блок IVD. Вот чешу репу что делать ?

Eugen73
Дай объявление в "Куплю", можно купить заметно дешевле

1,5 месяца езжу с самоуставноленной системой ESP (раньше ABS была). Периодически загорается лампа ЕСП во время движения. Гаснет либо сама, либо после перезаводки. При нажатии на кнопку ЕСП напись ЕСП выключена появляется на приборке, а ЕСП включена нет. Работает ли сама система не проверял. Кто-нибудь сталкивался? (про линии 110кВ прочитал, посмотрю в каких местах горит).

Поменял сайлентблоки подрамника, передние стойки стабилизатора, сделал развал - схождение.

Доброго времени суток уважаемые форумчане!

Сегодня выехал на своем рестайле, после сервиса, меняли переднюю ступицу! При движении с определенной хаотичностью начал загораться значек ESP, в основном при разгоне и держанию руля чуть отлично от центра! Что это может быть? и что делать? Может датчик испачкали или еще чего? Разгоняется и ведет себя машина вполне адекватно!

omenwolf
ступицу какого производителя поставили, оригинал? может для начала попробовать почистить магнитное кольцо ступицы изнутри, не снимая колесо.

7 73регион:

omenwolf ступицу какого производителя поставили, оригинал? может для начала попробовать почистить магнитное кольцо ступицы изнутри, не снимая колесо.

Не оригинал, но до этого менял точно такую же, на левом там все было норм! Мастер знакомый, говорит действительно мог измазать чего! В пятницу заеду посмотрим, что получится! Спасибо за подсказку!

omenwolf
все же поинтересуйся, что за ступица, может от производителя, партии зависит, может не допресовали ступицу, зазор между датчиком и ступицой не тот. ставил неоригинал ступицы, глюка с ESP не было, а теперь есть

73регион
Ну производитель правой и левой одинаковый (партия думаю одна покупка плюс-минус одна неделя разницы)! Ну заеду в пятницу будем смотреть, я все таки на грязь пеняю! Впрессовывал один и тот же мастер, первую же норм прессанул! Но, то что он все время чумазый, это я знаю! Будем смотреть... А как определить на сколько хорошо прессованна есть какие требования?