Что вы хотели бы изменить или добавить в Фокус III

TSI пока от нашего топлива кашляет иногда. )))

Посмотрите белорусский прайс: Нам хотябы так...

Вот мне не понятно, нафига надо было в ФФ3 на приборке менять местами показометры тепмературы ОЖ и уровня топлива? Чтоб привыкшие люди путались по началу?

Или это одна из тех новинок, за счет которых выросла цена?

Верните штатные гнезда под багажник на крышу (хетчбэку). Зачем терять из-за мелочи реальных покупателей?

ale3677
интересно, как ты себе это представляешь? перепроектировать пол-машины?

мое дело не проектировать машины, а выбрать и купить ту, которая нужна мне. Я тут иду недавно и смотрю, ба! На бэхе стоят штатные гнезда (не помню какая типа третьей). У сына на опель астре трехдверке были гнезда. Немцы есть немцы. Присматриваюсь к гольф плюс. Но дороговато пока. Видать ФМК во Всеволожске устало работать в две смены.

ale3677
Завод работает в три смены

Значит,после НГ пойдут скидки.

Очень не хватает возможности купить пакет с заводским ксеноном в любой комплектации.

patriot2000
в титанике и тренд-спорте есть заводской би-ксенон, а по логике фмк в амбике и тренде - бюджетных комплектациях - это роскошь, как и климат например
вот такая вещь как круиз должна быть с амбиента, полезная и стоит копейки

Многое хотел бы изменить, да вот, что от моего желания зависит
А вообще, хотел бы приемственность экстерьера и интерьера на ФФ3. И это не из-за консерватизма, я за обновления, но здесь в итоге - не узнаваемая внешность, уменьшенные размеры как визуально так и по факту салона
Вот хотел бы изменить и увеличить

Эх оставили бы на универсале фф3 релинги как на фф2

На мой взгляд очень не практично сделали. был в мажоре, уже оторвали ручку, седит на супер клее приклеена просто к железке.
PS прошу прощения за стыбзенную фоту.

Ага, видел отодранную в Независимости, сам присаживал на место. Будет массовый косяк. Ну Форд же говорил, что удалось на сиденьях сэкономить 30 процентов, кажется, от их прежней стоимости

думаю, эти ручки оторвались через месяц их дерганья, по 100 раз в день. Вы действительно собираетесь 3000 раз поменять положение сидения в своем авто?

Najazi
На салонных ФФ2 такого действительно не было. Но она я так понял не отрывается а снимается и точно так же спокойно ставится на место. Может действительно просто приклеена не очень. Ну, то что скидку на посетителей надо делать, это точно. Помню менеджер где-то говорил что стекло у машины умудрились посетители разбить

N Najazi:

думаю, эти ручки оторвались через месяц их дерганья, по 100 раз в день. Вы действительно собираетесь 3000 раз поменять положение сидения в своем авто?

и все таки не приятная мелочь. во 2. ручка либо залита пластиком либо полностью пластиковая но прочная.
еще минус это крышка бака, в салонах на выставленных авто уже потерт лак. как не крути а она бьет при открытии. на седанах говорят такого нет.

цитата:

на седанах говорят такого нет.

Конечно нет, ибо на седанах и вагонах крышка ортодоксальной формы и при открытии далеко отходит и ни за что не цепляет, это же только на хэтчбеке она "дизайнерская".

да, думаю через годик у владельцев хетчей, которые не будут нежно придерживать крышку при открывании будет стерто лкп до мяса) но мне с седаном это не грозит слава богу:)

Ya87:

в салонах на выставленных авто уже потерт лак. как не крути а она бьет при открытии. на седанах говорят такого нет.

Данный косяк, вроде, обещали исправить. На седане и универсале лючок, как на ФФ2 - данная проблема отсутсвует.

Хотелось бы:
1) Более жесткую подвеску и острый руль с хорошей обратной связью.
2) Еще более жесткий кузов.
3) Поуже центральную консоль что бы не мешала коленям.
4) Больше пространства для голов передних и задних пассажиров.
5) Больше багажник у седана.
6) Трехспицевой меньшего диаметра руль.

Одной из основных недостатков фф3 я считаю уменьшение размеров по всем направлениям, т.е место над головой, место в салоне как передних пассажиров так и задних, и вообще доведенный до "бардачка" размер багажника . Уважаемые конструкторы куда вы смотрите. Вы же машины делаете не только для Азиатских стран, а для Европейского Американского и Российского рынков и фф3 позиционируете как машину для всех стран мира, так что хотелось бы в будующем рестайле увидеть похудевшего Мондео , а не разъевшуюся Фиесту. А так же мне хотелось затронуть сборочные цеха, уважаемые работники и руководство компании Форд приложите усилия для того чтобы все детали кузова и линии совпадали, а то такое ощущение что сборкой кузовных деталей занимаются не на заводе, а где то в гаражах .

Хотел бы изменить ЕВРО 5 на ЕВРО 4 хотя бы)) А лучше на ЕВРО 3))

Клиренс!!!
С таким клиренсом машина не для наших дорог.

Предпусковой подогреватель!!!

Хотел бы знать, как в новом ФФ меняется воздушный фильтр салона? Если как в ФФ2, то это огромный минус.

Кемеров
Так же как в ФФ2, но со стороны пассажира - так что здесь все ок!

По поводу ручки - с дуру сами знаете что можно сломать!

Vortex:

Ya87: в салонах на выставленных авто уже потерт лак. как не крути а она бьет при открытии. на седанах говорят такого нет. Данный косяк, вроде, обещали исправить. На седане и универсале лючок, как на ФФ2 - данная проблема отсутсвует.

На Питерских ФФ3 такого нет, лючек далеко от крыла

Хорошо. Видимо, этот форум кто-то из ФМК читает, выводы делает!

цитата:

Хорошо. Видимо, этот форум кто-то из ФМК читает, выводы делает!

пусть тогда бардачок охлаждаемый вернут ))
и сделают опцией выбор запаски.

Хочу чтобы просто качественно собирали автомобиль а остальное приживеться на фиг))) У меня такое желание после увиденного фокуса3 в автосалоне,все желание пропало брать машину,косяков внешних полно.