Orfanidis

Проезжал сегодня по Софийской. Народу куча была. Заезды не стал ждать, не знал во сколько начало, да и погода хреновая.

Значит,после НГ пойдут скидки.

xseon:

А ФФ3 просто изюминка и решение уже чувствуется что на дворе 21 век!

Корейщина снаружи и цыганщина внутри там чувствуется,а не 21-й век.

Daiver:

Вольво вообще китайская машина, так что не надо тут

Значит,куплю китайскую.

Marcello
На хэтче крупный габарит тоже не повозишь,только на сарае. А для длинномера в седане можно часть заднего сиденья сложить.

Проблемы с парковкой на седане? Посмеялся.

Alin

Хороший отчёт.

Не знаю как кому,но мне Прага надоедает на третий день. Вся прелесть Чехии в маленьких городках.

Stavskaya

цитата:

но задуматься авто почти за лям с двигателем на 1.6 механике?

А что делать? Кому щас легко? Можно Нексию купить за 250 рублей, тоже 1.6 механика, бггг...

Stavskaya

цитата:

ох и что же это будет за вольво за 900

Обычное Вольво, 1.6 механика. Мне хватает. В комплектации есть всё что мне нужно (всякие там климаты-подушки-музыки), кроме обогрева лба. Дак хоть ржаветь не будет как корыто на втором году жизни.

А ФМК пущай дальше лепит свои "шЫдэвры" оглушительного дизайна с кнопочками и лампочками.

Ну а смысл в ФФ3? Это тот же ФФ2. Фтопку.

Съездил я сегодня поглядел Вольво С40. И подумал, отдам-ка я лучче свои кровных 900 рублей за Вольво, чем 750 за Форд. Оно того стоит. Для меня тема ФФ3 закрыта.

МАК 30.06.2011

Летная подкомиссия Технической комиссии по расследованию авиационного происшествия с самолетом Ту-134 RA-65691 продолжает работу по оценке уровня профессиональной подготовки членов экипажа (изучены личные и лётные дела, лётные книжки, медицинские книжки, полётная документация, порядок допуска к полётам, формирование экипажа, организация проведения предварительной и предполётной подготовки).
Инженерная подкомиссия, на основании проведённого анализа эксплуатационно-технической документации, материалов рабочих групп, оценки повреждений и работоспособности планера самолёта, его систем, силовых установок, авиационного и радиоэлектронного оборудования, а также информации, зарегистрированной бортовыми самописцами, установила следующее:
1. Техническая эксплуатация самолета производилась согласно действующему Регламенту технического обслуживания, в соответствие с руководящими документами, действующими в гражданской авиации.
В результате изучения представленной авиакомпанией эксплуатационно-технической документации, недостатков в технической эксплуатации самолета, повлиявших на возникновение и развитие аварийной ситуации, не выявлено.
2. На записи параметров бортового самописца признаки отказа авиационной техники в последнем полете самолета отсутствуют.
3. На деталях, узлах и агрегатах планера и его систем признаки отказа авиационной техники в последнем полете самолета отсутствуют. Все разрушения и деформации элементов планера явились следствием нерасчетных нагрузок, возникших в результате столкновения самолета с лесной растительностью, столкновения с землей, дальнейшего движения по земле, и последующего пожара.
4. Система управления самолетом в последнем полёте была исправна, рулевые поверхности отклонялись в соответствии с отклонениями органов управления.
5. Оба двигателя в последнем полете были исправны и работоспособны до столкновения самолета с землёй.
6. Система электроснабжения самолета, системы определения и индикации пространственного положения самолета, высотно-скоростных параметров и другие системы авиационного и радиоэлектронного оборудования в последнем полете были исправны до отключения электропитания вследствие разрушения элементов конструкции воздушного судна.
Группа опроса участников аварийно-спасательных работ, работников аэропорта и свидетелей опросила 22 человека и готовит отчет, обобщающий показания свидетелей.
Рабочие группы по анализу работы служб управления воздушным движением, метео, медицины, аэродромного обеспечения работают над отчетами.

Польша это. Но, в общем, один хрен.

BLIZZARD

цитата:

Ваще по сути нету у нас армии нихрина. Верней она есть, но бесполезная. Солдаты ни чо не умеют, техника не заводится, всем по барабану.Вот такая она армия сейчас... И год в этом дур доме не так уж и мало как кажется..

За всю армию я бы не стал так подписываться. Окромя "сапогов" ещё и флотские есть. А там, если "ни чо не умею,ни чо не заводится", быстро рыб кормить пойдёшь.

ЖоржЪ

цитата:

Если брать Москву,то обогрев стекла не нужен в принципе,так как печка отлично справляется с налеьдю

Ну конечно. Только печку надо ждать пока двигатель прогреется,потом ждать пока она своим обдувом стекло оттает. А обогрев включил,и через минуту поехал. Так что нинада.

зодчий

цитата:

На сегодняшний день мой категоричный вывод (и никто меня не переубедит) что ФФ3 это шаг назад. Красивые кнопочки и понты с парковкой - вот все его преимущества. Ну, еще возможно шумка. По ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ пунктам (включая динамику) ФФ3 хуже чем ФФ2.

Аппсолютно согласен. "Похудевший" на 100 литров багажнег седана вообще убил.

После длительного пребывания в Чехии, расейское, и бутылочный импорт в глотку не лезет.

Vortex

Оно,конечно,да,но зимой или в дождь как-то ниалё.

Polarbuza

цитата:

Чем не устраивает чебуречная возле ст.м. Колхозная?

Во! Ещё на Маросейке есть. И хреновуху там наливают отменную.

FloG

цитата:

А вот товарищ у меня недавно попал на замену топливной системы на ауди... после заправки в МО на РОСНЕФТИ.

А народ плачет, шо нам Экобустов не даютъ. Ну, дадут...

Заправляюсь на одной и той же заправке Лукойл на Киевском шоссе уже больше года (за редким исключением), нареканий по качеству нет.

Но идея взять в бутыль на пробу, хорошая.

E_g_o_r

цитата:

энергия людей очень искусно канализируется в энергию разрушения, темы уводятся от тем созидания, т.к. созидание в сценарии этих "революций" не входит и созиданием занимаются совсем другие люди, которые приходят после "революций"

+ пиццот, вот это очень точно.