Fututormagnus

Ну я же не отказался. А оформить на "родственника" имею право.

PeterPeter
Поясните, пожалуйста. Во фразе не хватает какого-то слова: "вы в курсе что дилер его после того как вы откажитесь бесплатно выставит в свободную продажу?"

fordeo
Ambient это рекламная замануха. Попробуйте прийти в салон и купить его. Если я правильно понял очередь уже до февраля или марта. Некоторые дилеры вообще заказы не принимают. Я заказал в июле (понятное дело менеджер упорно отговаривал, но платить 50 тыщ. за воздух я предложил ему самому) вроде как в начале ноября должны собрать. Сейчас переживаю как бы не подорожал пакет безопасность или кондей.

mihalichh
Я не заказывал, так как она стоит 10 тыщ. На эти деньги я могу поставить навигатор с большим экраном, либо MP3 плеер подключить к штатным колонкам, а 9 тыщ. останутся в кармане.

Anton111111
Строго говоря да, но до Женевы времени не так много, поэтому я думаю он будет очень на эти снимки похож, тем более что снимки встретили положительную реакцию. Хотя, конечно, могут и удондошить его, ради копеечной экономии, как это умудрилась сделать Мазда, имея такой красивый Минаги и сделав из него такой посредственный СХ-5.
Daiver
По поводу того что Мендео появится в штатах я нигде инфы не встречал.

Daiver
Я думаю, что где-то октябрь- ноябрь 2012. ФФ3 задержали на пол года по сравнению с развитыми странами, но Мондео модель не такая массовая, поэтому лаг вероятно будет меньше.

Появились фотки нового Мондео 2012. Серийную версию покажут в марте в Женеве. Продажи должны стартовать летом. По виду весьма впечатляет. Жизненный цикл машин резко сокращается. Если раньше 7 лет было нормой, то теперь цифра упала до 5. Компьютерное моделирование и быстрая переналадка оборудования вносит свои изменения. Скоро будет так: не успел встать в очередь в первых рядах - будешь ездить в старом кузове. Думаю по поводу а не подождать ли данный агрегат. Но с другой стороны можно год на фф3 поездить. Амбиент, наверное, продам без особых потерь.

Vladbr
Боковые подушки - это дополнительное средство защиты при боковом ударе. Защищают только грудь. Голову НЕ защищают. Находятся в спинках сидений с внешних сторон.
Боковые шторки безопасности - основная защита при боковом ударе. Защищают голову. Находятся на протяжении всего салона от передней до задней стойки, или другими словами где заканчивается обшивка крыши (по бокам) и начинаются боковые стекла.
В ФФ3 боковые шторки во всех комплектациях идут только с пакетом безопасность. В Мондео шторки идут в базе.

То что Амбиент без безопасности не будут производить это хорошо. 20 тыщ за шторки и ЕСП деньги смешные. К сожалению не все это понимают.

seregabob
Это типичная проблема сочетания разогнанного экономичного двигателя небольшого объема (евро 4 и выше) и отстойного российского бензина. Была у самого при эксплуатации Peugeot 407 2.0 бензин (несколько раз путешествовал в сервис на эвакуаторе, так как машину колбасило (жуткая тряска) а потом она просто не заводилась и писала Depulution system faulty. При эксплуатации Range Rover Sport 4.4 бензин, такого никогда не было, какую бы хрень внутрь не заливал.

Господа, кто снял штатную защиту, проверьте ее, пожалуйста, на прочность различными способами. Может быть она вполне так ничего себе? И при аккуратной езде сгодится. И кто что думает по поводу безопасности карбоновой или пластиковой защиты при ДТП? А ссылочку в тему было бы совсем замечательно. Спасибо.

Pablo01
Салон седана точно не будет больше. Теоретически может быть, что места для голов задних пассажиров может быть меньше, из-за более низкой крыши седана. Но это крайне маловероятно. И судя по фоткам, высота крыши у обоих машин над головами задних пассажиров одинакова. У седана крыша и заднее стекло начинает идти ниже чем у хэтча там где это уже не на что не влияет. А вот у универсала места для голов задних пассажиров будет скорее всего больше так как крыша не такая покатая. Но я все равно выбрал седан по соотношению дизайна, вместимости багажника и цены. И вообще хэтчи я не понимаю, а универсалы признаю только джипы.

WEIL
А что за специфический запах? Специфический по сравнению с не Амбиентами? или с не ФФ3?

Sandro-mandro
Шторки безопасности - крайне важная вещь. Посмотрите на ютюбе несколько краш-тестов и Вам все сразу станет ясно. Шторки безопасности в 10 раз важнее чем боковые подушки безопасности (которые являются дополнительным средством защиты от бокового удара, а не основным, т.к. защищают грудь, а не голову). Шторки безопасности - единственный способ защитить голову при боковом ударе. Удар о голую стойку чаще всего заканчивается смертью или инвалидностью. Так что то был один из немногих случаев когда женщина в споре права.

Заглушка смотрится убого, но с ней ездить никто и не собирается. Лично я поставлю большой монитор с навигацией музыкой и видео. Место под большой экран у амбиента идеальное.

alex-a
Спасибо, что успокоили.

Пробежался по ETIS посмотрел все недавно сделанные машины и у них у всех написано
Less Roof Reinforcement
Даже у тех которые с двиглом 2.0 т.е. как минимум Trend Sport.
Отсюда возникает вопрос:
Less Roof Reinforcement по сравнению с американскими или европейскими машинами? Или как по другому это еще понимать? Ясно одно, что именно с Амбиента подозрения снимаются.

Господа, что то я не понял вот это безобразие:

Второстепенные признаки
1. Less Roof Reinforcement Это по любому балка усилитель крыши - одна и самых важных деталей кузова.
2. Less Front Door Sill Protection В ответе было написано что это декоративная накладка порога, но мне почему то кажется что это может быть усилитель порога.
24. Less Rear Bumper Protector Это усилитель бампера если я правильно понимаю, а он влияет на безопасность. Или же это все-таки какая то декоративная хрень?

Это что получается у Амбиента будет совершенно другой кузов? Данный вопрос считаю ключевым во всей тема Амбиента. Надо это срочно выяснить у ФМК. И если так, то я больше не ждун - возьму мондео или круз. Или же это очередная утка как это было с пакетом безопасность.
Знающие люди, особы, приближенные к заводу, ответьте, пожалуйста.

1. Кузов седан
2. Комплектация Ambiente.
3. Двигатель и трансмисия 1,6 л (105 л.с.), МКПП
4. Цвет Moondust Silver
5. Опции Пакет "безопасность", кондиционер
6. Цена 568 300 руб.
7. Заказан. В июле

Господа, кто-нибудь узнавал по поводу установки родных стеклоподъемников, сколько это может стоить. И имеет ли вообще смысл ставить именно родные или другие приличные нормально подойдут?
И вообще, у кого хорошие мысли по поводу тюнинга амбиента интересно будет почитать.