Подвеска С-Max : сайлент-блоки, рычаги, стабилизатор
11 years
Сопутствующая информация
Замена сайлентблоков рычага передней подвески - на примере ФФ2.
Полиуретановые сайлентблоки завода Полимер (Новосибирск)
---
Замена сайлентблоков рычага передней подвески - на примере ФФ2.
Полиуретановые сайлентблоки завода Полимер (Новосибирск)
---
) и чарез две недели обещали поменять. Так же попросили сообщить им когда стуко-скрип появится вновь, в смысле до замены детали.
yak40
30 January 2005
tonio909
5 August 2011
Коллеги, помогайте: при интенсивном повороте направо, примерно на скорости 50-60 км/ч раздается скрип - не то, что очень громкий, но в салоне слышно. Что бы сие могло означать?
tonio909
5 August 2011
Таааак, начал осматривать подвеску, выяснил отсутствие какого-то пыльника, который располагается перед задним колесом. Справа есть, а слева нет. Видимо зимой вырвало. Провода торчат, не дело. Кто подскажет, что это такое? (в идеале финис, конечно 
)
)
tonio909
5 August 2011
Темон
Был 100%. К нему алюминиевая теплозащита привинчивается (фольга такая между глушителем и днищем) и один саморез заднего подрылка к нему тоже прикручивается.
Был 100%. К нему алюминиевая теплозащита привинчивается (фольга такая между глушителем и днищем) и один саморез заднего подрылка к нему тоже прикручивается.
tonio909
5 August 2011
Темон
Да-да, оно. Пластиковая защита - это разве не пыльник? Провод там есть, изолентой перемотан и разъем на нем
Как бы еще его финис вычислить...
Да-да, оно. Пластиковая защита - это разве не пыльник? Провод там есть, изолентой перемотан и разъем на нем
Как бы еще его финис вычислить...
tonio909
5 August 2011
Темон
Вполне возможно. Я, если честно, не очень в этом разбираюсь, просто болтающиеся провода под днищем - это как-то не правильно
Вполне возможно. Я, если честно, не очень в этом разбираюсь, просто болтающиеся провода под днищем - это как-то не правильно
Las9w
5 August 2011
-tonio-
Давай фото лучше. А то гадать не айс.
Давай фото лучше. А то гадать не айс.
-tonio-
там весят возможно провода к АВС, электронный замок багажника, стопори и всякие фонарики с сзади
там весят возможно провода к АВС, электронный замок багажника, стопори и всякие фонарики с сзади
Митрофан
6 August 2011
Добрый вечер, подскажите, сегодня подтягивали бампер, подняли машину на подъемнике,подтянули, опустили при этом подвески не касались, при езде вдруг появился типа резиновый скрип при повороте руля, что это может быть??? Следующая болячка! механики не в силах определить-это глухой стук в заднем левом колесе вернее в области левой задней стороны, все протянули, опорные вроде целы, ничего не болтается, а стук появляется при маленькой скорости, на 50-60 пролетаешь и ни какого стука! ???
Джордж Вашингтон
6 August 2011
Митрофан
1. проверьте коврик у рулевого вала: Рулевое : коврик мешает вращению руля
2. Возможно забыли ключ в багажнике.
1. проверьте коврик у рулевого вала: Рулевое : коврик мешает вращению руля
2. Возможно забыли ключ в багажнике.
Митрофан
6 August 2011
Джордж Вашингтон
из багажника все выкладывал и докатку и все что было стук не пропадает
из багажника все выкладывал и докатку и все что было стук не пропадает
tonio909
7 August 2011
Las9w
Темон
Случайно нашел эту штуку, называется Щиток воздушный задний левый, 1 357 824
Темон
Случайно нашел эту штуку, называется Щиток воздушный задний левый, 1 357 824
Митрофан
7 August 2011
-tonio-
подскажи где он находится и как до него добраться?
подскажи где он находится и как до него добраться?
Las9w
16 August 2011
Здесь сообщение Алексея про 113 мм проставку, между подрамником и нижним рычагом в задней подвеске: Подвеска и ходовая С-Max : общие вопросы (сообщение #10210586)
Вопрос следующий. Когда ставил проставки, откручивал стабилизатор и закрутил без этой проставки (113 мм, которая). У меня стойки стаба прямые и при затягивании, они по сути стягивают рычаг и подрамник. Я перед откручиванием на глаз обратил внимание как торчат шпильки из гаек, и потом затянул также примерно. Сейчас у меня в нагруженном состоянии расстоянием между рычагом и подрамником около 160 мм. В ЕТИСе пишут что надо затянивать при 113 мм, а в кнжике 3-го рима - 184 мм. С учетом сколько есть у меня сейчас склоняюсь к варианту 184 мм.
Какие у кого мысли и знания по этому поводу?
Вопрос следующий. Когда ставил проставки, откручивал стабилизатор и закрутил без этой проставки (113 мм, которая). У меня стойки стаба прямые и при затягивании, они по сути стягивают рычаг и подрамник. Я перед откручиванием на глаз обратил внимание как торчат шпильки из гаек, и потом затянул также примерно. Сейчас у меня в нагруженном состоянии расстоянием между рычагом и подрамником около 160 мм. В ЕТИСе пишут что надо затянивать при 113 мм, а в кнжике 3-го рима - 184 мм. С учетом сколько есть у меня сейчас склоняюсь к варианту 184 мм.
Какие у кого мысли и знания по этому поводу?
Las9w
16 August 2011
Вот ссылка на замену стаба: http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/7-...j-podveski.html
У них же про замену рычага говорится что проставка должна быть 113 мм для седанов и хетчев и 184 мм для универсала. А в приведенной статье о замене стаба только 184 мм упоминается. Может стаб при 184 надо затягивать?
У них же про замену рычага говорится что проставка должна быть 113 мм для седанов и хетчев и 184 мм для универсала. А в приведенной статье о замене стаба только 184 мм упоминается. Может стаб при 184 надо затягивать?
-Евгенич-
16 August 2011
рычаг: http://focusello.narod.ru/fok2/7-2-53.html
стойки стаба: http://focusello.narod.ru/fok2/7-2-93.html
стойки стаба: http://focusello.narod.ru/fok2/7-2-93.html
-Евгенич-
20 August 2011
alexeef: |
| Я долго мучался в поисках глухого (втулочного стука) пока не поменял рычаги в сборе - как потом оказалось стучали передние сайлентблоки рычагов (без видимых на проверку причин) Сайлентблоки продают отдельно. Сайлентблоки продают отдельно |
Серег, а ты както можешь описать (или теоретически представить) процедуру замены именно передних сайлентов
потому как этот глухой стук справа спереди изводит страсть как. самолично передергано всё (кроме затяжки аммо в опорнике)
причем после замены заднего сайлента он вроде как пропал (рано радовался), но потихоньку прогрессировал и вернулся к тому, как и было
alexeef
20 August 2011
-Евгенич-
в сию минуту могу только рассказать теорию: нужна оправка с внутренним конусным отверстием под сайлентблок (верхний размер конуса - это диаметр бурта сайлентблока, нижний (опираемый в рычаг) - это диаметр отверстия в рычаге под этот сайлентблок) + пресс + смазка
в сию минуту могу только рассказать теорию: нужна оправка с внутренним конусным отверстием под сайлентблок (верхний размер конуса - это диаметр бурта сайлентблока, нижний (опираемый в рычаг) - это диаметр отверстия в рычаге под этот сайлентблок) + пресс + смазка
pbb49
23 August 2011
здраствуйте! подскажите кто знает ----заднее правое колесо в колесной арке смещено вперед ---причем существенно ---заметно даже с растояния-----с месяц назад ставил назад проставки ---затем сход развал у официального диллера----левое колесо в порядке--Вопрос ---нормально ли это ---как устранять ? вроде должно что то быть с продольным рычагом ?в ямы не попадал ---тем более задом
alexeef
23 August 2011
pbb49
к доктору, надо смотреть подвеску
возможно, что порван сайлентблок продольного рычага
к доктору, надо смотреть подвеску
возможно, что порван сайлентблок продольного рычага
maho28
24 August 2011
SyRus
нифига не одинаковые - на своёй смотрел когда оригиналы снимали и выяснил что мне продали левый вместо правого и правый вместо левого - разница в положении внутренней втулки
нифига не одинаковые - на своёй смотрел когда оригиналы снимали и выяснил что мне продали левый вместо правого и правый вместо левого - разница в положении внутренней втулки
-Евгенич-
24 August 2011
maho28
одинаковые. я когда поставил второй рычаг и посмотрел на сайленты (Лемфёрдер) со стороны балки - чуть в штанишки не наделал - они смотрели в одну сторону явно разными - завальцованный и открытый - торцами внешней обоймы
уняв панику приложил заводские - получил точно такой же вид внешней обоймы слева - один торец, справа - другой
заводские внешние обоймы остались целыми потому как я их сдернул, обрезал резину и пилил уже только внутреннюю втулку
одинаковые. я когда поставил второй рычаг и посмотрел на сайленты (Лемфёрдер) со стороны балки - чуть в штанишки не наделал - они смотрели в одну сторону явно разными - завальцованный и открытый - торцами внешней обоймы
уняв панику приложил заводские - получил точно такой же вид внешней обоймы слева - один торец, справа - другой
заводские внешние обоймы остались целыми потому как я их сдернул, обрезал резину и пилил уже только внутреннюю втулку
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club