Евротур. Путешествие по Европе

Вернулись!

Осталось дело за малым, уложить всё увиденное в своей голове.

цитата:

уложить всё увиденное в своей голове.

и уместить на форуме с полным фото и видео отчетом а так же со сметой поездки

dr.DOS
прочел Ваш план - заболела голова. Вы не увидите практически ничего. несмотря на то, что по километражу Ваша поездка сопостовима с поездкой на байкал - по количеству увиденного и насыщенности это будут абсолютно разные поездки. ИМХО в конце будет эмоциональное пресыщение и усталость.
теперь по пунктам
1. С точки зрения фотографграфии ничего лучше Швейцарии на вашем пути нет. Из того что лично видел - обратите внимание на Юнгфрау (гриндельвальд) и Цермат. Советую исключить из швейцарских мест -Женеву. скучный ИМХО город. Вообще, по франции, германии и бельгии у меня сложилось впечатление что Вы взяли самые большие города в ущерб интресным. ИМХО.
2. Многие отели представляют халявный вай фай - надо интресоваться. тож касается кафе и ресторанов.
3. просто на природе в европе ночевать не принято. для этого есть кемпинги. их много. Сам там не остонавливался.
8. найти объезд платных дорог можно, как уже сказали выше, указав запрет платных дорог в навигаторе - эти дороги зачастую еще и более живописны. Но учтите что такие (бесплатные ) дороги очент сильно задерживают движение. При Вашем графике - можно просто не успеть все объехать.
ЗЫ. Для проезда по автострадам Швейцарии и Австрии нужно покупать виньетку. В австрии минимум на 10 дней (7 с чем то евро) в Швейцарии минимум на год (40 шв. франков)

Ф Фдуч1:

ИМХО в конце будет эмоциональное пресыщение и усталость.

Да, я это предчувствую

Ф Фдуч1:

1...Вообще,  по франции, германии и бельгии у меня сложилось впечатление что Вы взяли самые большие города в ущерб интресным

Буду признателен, если порекомендуете ряд красивых мелких городов

Ф Фдуч1:

3... просто на природе в европе ночевать не принято.

Но не запрещено же?

Ф Фдуч1:

8. найти объезд платных дорог можно, как уже сказали выше,  указав запрет платных дорог в навигаторе

Планирую использовать IGO. Есть на навике и другие нав. системы, какую порекомендуете?

Ф Фдуч1:

Но учтите что такие (бесплатные ) дороги очент сильно задерживают движение.

В плане красивости или пробок?

dr.DOS
Мы использовали навигатор Том-том— простое меню и подробные карты Европы, которые подкупали в инете, но можно пользоваться и теми, что уже есть (том-том специально разработан для Европы). В Швейцарии понравился Люцерн и все , что в его окрестностях— фантастика! Считаю также, что часть пути надо все таки проехать по скоростным автобанам, это не так и дорого, зато без заторов и быстро.

dr.DOS

цитата:

Буду признателен, если порекомендуете ряд красивых мелких городов

Дык их там так много. Вот то что я сам планировал бы по югу франции ( я сейчас просто именнно этим и занимаюсь на сентябрь ) :
Ницца, Канны, Тулон, Марсель заменить
Монако - Ницца - Экс ан Прованс - Арль - Авиньон - Горд - Ним - акведук возле нима - Перпиньян - Карксассон.
кроме акведука ( осмотр его должен занять час, везде ИМХО надо минимум по пол дня, я закладываб целый день для себя )
Теперь по центру и севро западу ( там я был в прошлом году )
Тулуза, Бордо, Нант, Анже, Ле-Ман, Париж, Лилль - заменить
Анже - любые из луарских замков на выбор (самые известные Шенонсо и Шамбор, но их там десятки, только описанные в путиводителях , а еще есть не описанные ) - Амбуаз - Блуа - потом уйти на север - Динан -Сен мало- Мон Сен Мишель (этот вообще пропускать для любителя фотографии - ужасное преступление ) - Эртрета ( я в прошлом году не доехал, и это меня гнетет )

dr.DOS
в швейцарии все, кроме Женевы - достойно посещения.

цитата:

Но не запрещено же?

вроде именно что запрещено.
Но я не проверял.

цитата:

Планирую использовать IGO. Есть на навике и другие нав. системы, какую порекомендуете

Да, вполне себе нормальный. Я им пользуюсь.

цитата:

В плане красивости или пробок?

Эти второстепенные дороги в отличии от платных автострад - очень медленные. Часто они идут через населенные пункты, а там ограничения скорости 50 км /ч. но с другой стороны ездить по автобанам - тож не наш метод, ведь тогда страну толком и не увидишь. Тут нужен разумный компромисс.

Ф Фдуч1:

Анже -  любые из луарских замков на выбор (самые известные Шенонсо и  Шамбор,  но их там десятки,  только описанные в путиводителях , а еще есть не описанные    )    - Амбуаз - Блуа -

Да, эти я уже включил в список посещений...пока на каретгугла нанёс предполагаемые достопримечательности - очень много, надо лишнее убирать. Кстати, не в курсе как можно с Google Maps автоматизированно перенести метки в Google Earth или другую нав. систему?

dr.DOS

цитата:

очень много, надо лишнее убирать.

я б убрал часть стран.
"нельзя объять необъятное" (с)
ну и большие города Барселона , Вена, Париж, Милан - может ну их ? их по хорошему без машины юзать надо.
например, в Вене по определению на всей территории города стоянка запрещена (даж если знака нет). в Париже все сделано чтоб человек из машины пересел в общественный транспорт. Хотя решать, конечно, Вам

цитата:

Кстати, не в курсе как можно с Google Maps автоматизированно перенести метки в Google Earth или другую нав. систему?

не в курсе.

Alemcd
Где фотки??? в контакте я их уже видел ты что про нас забыл???

chip60

Не забыл, в выходные не было времени, постараюсь на неделе.

цитата (Alemcd @ 02 Июля 2011 (Суббота) 0:48)

Vadimych.S Привет! Сейчас в Амстердаме..Про МВУ даже и не думали их делать, но пока тьфу тьфу тьфу не останавливали.. инфу по маршруту и гостиницам выложу по приезду (после 5 числа) инфы много...но поняли ордно что до последнего дня лучше вообще не тянуть, так отель в Париже, забукали чисто случайно за умеренную плату..средняя стоимость ночи получается около от 20 евро в Польше до 50 в Амстердаме и Париже..

И правильно насчёт прав не заморачиваешся
На своей машине водительское удостоверение вообще никто не спрашивает, а по Голландии так вобще можно 180 дней с национальным ездить
Больше никак, но оно и не надо...

Vadimych.S
Привет! Где твой рассказ про поедку по Европе? Жду с нетерпением!!!

dr.DOS
))) привет. мой рассказ будет в сенятбре. Я сам еще только собираюсь...
Жду от Alemcd подробностей!!

Итак, тяга к перемене мест не дает покоя,в сентябре 2011 года состоялось очередное автопутешествие по Европе. На этот раз маршрут такой:
1 день - Москва-Брест.
2 день - переезд в Берлин, там две ночи
Далее так:
2 ночи - Зассниц (Балтийское побережье Германии)
1 ночь - Шверин
1 ночь Бремен
4 ночи Wormerveer (пригород Амстердама) (Отель в 5 минутах от вокзала, 15 минут на поезде - в центр Амстердама). Знакомимся с Амстердамом, другими близлежащими городами и городками
1 ночь - город Delft (по пути знакомимся с Гаагой)
1 ночь Антверпен (по пути знакомимся с Роттердамом)
2 ночи - Брюгге
1 ночь - Брюссель
Дальше едем в сторону дома через Бундесрепублик,
1 ночь в Кельне
Речь Посполиту и РБ, где ночуем по обстановке.
На сей раз исходная информация такая:
Авто Пежо-3008 (1,6 156 л.с. 6АТ, 2010 год, пробег на момент начала пуиешествия - оклоло 15000 км.), экипаж два человека: жена и я, расчетное время в пути - 21 день.
Подготовительные мероприятия:
1. Виза - есть испанский мульт.
2. Страховки: приобретена зеленая карта, мед. страховки путешествующих, расширение КАСКО на страны посещения.
3. Автомобиль- пройдено первое ТО, приобретен немецкий экологический сертификат.
4. Навигация - Навител для РФ и РБ. иГо Примо для Европы.
5. Сотовая связь - уже несколько лет пользуемся тур. сим-картой Глобал Сим.
Первая отчетная информация:
Все запланированные места посетили.
Данные по б.к.:
Общий пробег- 6680 км
Средний расход - 8 л.
Средняя скорость - 79 км/ч.
Время на прохождение границы: туда (Домачево) - 3,5 часа, обратно (Варшавский мост) - около 4 часов- при условии, что за 100 у.е. польскими бизнесменами были поставлены пости в самое начало очереди.
Отчет с фотками будет http://melnick-eurotrip2011.blogspot.com/. Здесь текстовая версия.

Собираемся с другом ехать в конце августа примерно по такому же маршруту.

Если что - звоните. Телефон в профиле.

MelNick:

на обратном пути еще на пару ночей остановиться где-нибудь в Германии (м.б. Висбаден).

Я бы рекомендовал остановиться не в Висбадене, а в Рюдерсхайме. Городок меньше, чем Висбаден, но более красочный, есть даже канатная дорога в виноградники. А какое там вино ...

MelNick
Мы останавливались в Zaandam
там была гостиница около станции, на поезде 1 остановка - 10 минут и вы в центре.
Но сейчас ее закрыли похоже и открыли рядом новую на 4 звезды, ценник уже не совсем гуманный.
http://www.booking.com/hotel/nl/inntel-zaandam.en-gb.html
(раньше гостиница называлась Golden Tulip Zaandam, и была через дорогу от нового здания)
ее следов в нете больше не нашел, только фоты, где старое здание все в лесах на реконструкции и биллборд, что мы теперь называемся Inhotel и расположены напротив...

Но, возможно, там еще что-то может быть рядом, хотя в букинге дают еще только одну гостиницу, но уже не рядом со станцией, т.ч. ехать уже на автобусе минут 20 до Амстера...

поищите по карте букинга гостиницы недалеко от Амстера, думаю, что там вполне можно что-то подобрать приличное и не очень дорогое.

Dusha:

MelNick Мы останавливались в Zaandam

Да, спсаисбо, Вашу ссылку изучил уже. 300 ойро за три ночи + 16 евро парковка в сутки... Пытаюсь про систему P+R понять. Я так понимаю, есть парковки, которые работают по такой схеме, оставляешь машинй, 6 евро в сутки ещи и проездной на общественный транспорт дают. Никак не могу найти где-бы подробнее об этом почитать

Доброго времени суток форумчане.

Вот и сбылась мечта из детства, совершить путешествие по Европе на машине, получив массу впечатлений и не быть зависимым от расписания самолетов и поездов.

Попробую описать все полученные впечатления и эмоции от поездки, но не судите строго, эт мой первый отчет

Немного о подготовке.

Идею о поездке нам предложил один знакомый ещё в начале зимы, он собственно и был готов для нашего приключения предоставить свой автомобиль не тонированный Mitshubishi Lanser 1.6. Дату поездки назначили на конец июня начало июля, в итоге получилось 18 световых дней с 18 июня по 5 июля

По совету тех, кто уже ездил за рубеж, визу решили получать французскую мульти, вроде считается, что они самые лояльные в выдачи виз туристам.

Собрали мы все необходимые документы (мед.страховку, грин карту, выписку с банковского счета, забукали для получения визы отели по “липовому” маршруту), МВУ не делали, ездили с нашими обычными Российскими правами, сразу скажу, что за все время поездки нас остановили только один раз и к правам даже не придирались.

Через 4 дня со дня подачи пакета документов нам сообщили, что паспорта можно забирать, в ВЦ дали конвертик с паспортом, и о чудо, шенген был готов, оставалось самое малое – маршрут.

Так как нас было трое, маршрут составляли учитывая пожелания всех:
(План) Москва-Вена(1день)-Альпы-Венеция(1день)-Монако-Ницца-Канны(2дня)-Париж(2 дня)-Амстрердам(1день)-Берлин(1день)-Москва
(Факт) Москва-Зальцбург-Альпы-Венеция-Маранелло-Монако-Ницца-Париж-Aмстердам-Кельн-Москва


Отели по маршруту букали за день до пребывания в город, пару раз такой способ нас подвел, но про это позже..

Вместо бумажных карт решили использовать обеспечение IGO с картами городов Европы, в ноуте я ещё с собой взял программку Автороут.

Итак, все было собрано, машина проверена, начитавшись массу информации в инете, оценив буджет поездки, наличными было взято примерно по 500евро, все остальное было на картах виза и мастеркард, взяв несколько путеводителей и разговорников настал день выезда.

День выезда.

Из за того, что у нас виза действовала только с 19 числа, выезжать запланировали на 12дня часов субботы, потом ночевка в Бресте и утром 19 переход границы.
Но из за домашних трудностей, тронулись из Москвы только в 16:30. Потолкавшись в московских пробках, на Минку свернули примерно в 17 часов. Про дорогу РФ-РБ рассказывать особо и нечего, поля, леса, плотно без ям и ремонтов, скорость 90-110км/ч, останавливались лишь пару раз на покушать и заправку.


Что было странным, но по дороге до польской границы, нам не встретился ни один гаишник и это не могло не радовать, хоть избежали внеплановых остановок.
По прошлой поездке в Минск и Бобруйск запомнилось, что бензин в России стоял дешевле, чем в Белоруссии, вот и решили заправиться на Лукойле, залили полный бак еще до границы (в 40км). Но как оказалось позже, в Белоруссии цены на бензин ниже, примерно на 2-3 рубля, заправляли 92 по 4200 б.р.

Подъезжая белорусской границе на часах показывало уже 22:30, границу проехали без единой остановки, поменяли русские рубли у местного жителя по курсу 185 к одному (хотя в будках курс был 180 к 1 рос. рублю). Так как в ночь ехать не хотелось, а до Бреста было ещё 600 км, решили на первую ночевку свернуть в Оршу (50км от границы) ,проблуждав в нем, нам все же удалось найти комфортный уютный отель 3 звезды ночь стоит 400р с человека. Завтрак там был просто шикарным, за 40рублей каша+сырники+чай.

Отдохнувшими, мы в 10 утра тронулись в сторону Бреста.

В Бресте перед самой границей зашли в мегамолл, вкусно, а главное дешево пообедали в местном ПБО вроде нашего МУ-МУ и закупившись вдоволь провизией в дорогу, поехали к границе.
И тут перед нами стоял важный вопрос, где её проходить, что бы не терять много времени в Бресте или сворачивать и делать петлю через Домачево?!
Постоянно мониторя сайты белорусской таможни, решили рискнуть и поехать через Брест, как показывал сайт http://www.brest.customs.gov.by/index.php?...w&id=ID_132 или http://gpk.gov.by/border/ppr/ очереди в сторону Польши не было, к границе подъехали в 16:20, белорусскую сторону прошли быстро минут за 10, зато на польской потратили около часа , наши мучения с границей закончились только в 18 часов по москве, говорят нам еще повезло, открылся перед нами последний шлагбаум, и соблюдая все знаки и правила ДД мы двигались по польским дорогам в сторону Чехии.
Наблюдая картину, что в сторону Белоруссии стояло около 50-60 машин, мозг окутал мыслями, как же нам возвращаться, если со слов местных стоят они на границе по 10-12 часов.
Поехав в объезд Варшавы, встряли там в несколько пробок из-за ремонта дорого, фур и польских бесконечных кольцевых движений.

Не подалеку от границы, проезжая местный Макдоналдс, решили свернуть поюзать их вай фай и обсудить план дальнейших действий. Тогда то и поменялся первый пункт остановки, вместо Вены был взят Зальцбург, вроде как и поинтереснее, так и от него до нужной нам дороги через Альпы близко.
Когда до Чехии оставалось ещё км 200, остановиться решили в одном из придорожных мотелей (Mistral за 20евро за ночь с завтраком) все было бы ничего, но в 4 утра услышали в соседнем номере звук работающего пылесоса, из за него поспать толком так и не удалось.
Позавтракав, выехали в 11:30 по Москве, скорость движения держали по 80-90 км в редких случаях превышали 100 км, примерно за 20 км до границы дорога оказалась перекрыта на ремонт, пришлось переделывать маршрут и объезжать через населенные пункты c ограничением в 50км/ч, и опять круговые движения, на которых к слову очень много теряется времени.


Поплутав по польским дорогам , наконец то мы въехали в Чехию, в ней решили двигаться через Брно в Зальцбург, в Брно хотелось поесть местной кухни и попить конечно же пива, помня про виньетки, на первой же бензоколонке остановились купить их (сроком действия на неделю) для проезда по дорогам Чехии и Австрии, заплатили за все 500крон(22 евро), не сдержались и купили по бутылочке чешского пивасика, советую для экономии в Чехии и Польше лучше расплачиваться местной валютой, просто при оплате в евро они округляют. так при раздельной покупке двух бутылок стоимостью 16 и 23 кроны, девушка на кассе взяла с каждого по 1 евро
Брно удивил своей масштабностью центральной площади. Трамвайные пути, фонтаны ,соборы, все это казалось немного необычным после 3 дней машины, не найдя места для бесплатных парковок, оставили на платной(70крон примерно за 1.5 часа), много кафешек, но так как один из нас был шокирован увиденным, его сразу понесло в ближайший макдоналдс, отдалитам примерно по 140 крон (курс 23.6 к евро)…



Потом долго в моей голове не укладывалось, как можно приехать в Чехию и пойти есть в Макдоналдсе?! Уже в дороге поделившись увиденным, оба моих знакомых единогласно сказали что Брно им не понравился. Попытался я доказать им обратное, но все было тщетно.

Продолжение отчета читайте ниже...

отличный отчет и путешествие прям моя мечта буду следить и дальше за темой)))лови плюс)))

Друх ну ты прям писатель. Тыб только фотки основные оставил а все остальное убрал под cut а так молодец!

я на своей сейчас в мюнхене...10 год по месяцу болтаюсь в европах... писать только лениво))) сегодня дед на опеле нас в попу тюкнул...на номера засмотрелся и педаль тормоза приотпустил))) отпустил я его с миром)...через польшу не езжу принципиально, это не отдых а мучение... москва- хельсинки- паром- любек- германия

Kwaker
То есть правильно, что я в этом году в Польшу не поперся?

sailor_cool угу...траффик... польские таможенники бестолковые...

Супер, жду продолжения!

ничего.. еще годик и Варашва-Германия будет от и до автобан. Красота.
А до Варашавы от Бреста трафик не такой напряжный... да и расстояние не очень большое.

2 недели назад через польшу возвращался. все как всегда пока, но строительство идет полным ходом.
Границу в Бресте прошли за 20 минут (8 утра в пятницу)

Kwaker:

я на своей сейчас в мюнхене...10 год по месяцу болтаюсь в европах... писать только лениво))) сегодня дед на опеле нас в попу тюкнул...на номера засмотрелся и педаль тормоза приотпустил))) отпустил я его с миром)...через польшу не езжу принципиально, это не отдых а мучение... москва- хельсинки- паром- любек- германия

Я тока вернулся, ездил в Европу через северную часть Польшы, там фур практически нет, да и траффика тоже особо. Ехал спокойно везде 120-130, только перед радарами и в населенке скидывал Полицаи в Польше, кстати, ездят на Альфе Ромео 159
Север Польши очень красив. И природа, и старинные города. Не ожидал.

Обратно традиционно, через центральную, по платному автобану (где-то 230 км за 600 руб. на наши), как съехал, сразу ушел обходить Варшаву с севера за 60 км до нее, когда обошел ее, навстречу нескончаемый поток, т.к. воскресенье вечер, поляки возвращались с выходных домой. Стоял в пробке один раз только из-за ДТП крупного.
Но прилип потом на 7 часов на границе с Латвией в Убылинке, наши "отлично" работали Так что действительно, лучше паром... Финская граница хоть прогнозируемая как-то... Да может из Питера запустят паром в Гермашку.

вот и я про то же.. Питер- Хельсинки-паром -Германия все предсказуемо и планируемо... остальное пока с определенной вероятностью может быть попадаволо...одно в минус бюджет..
...сегодня в ингольштадт метнулся в музей ауди и так посмотреть...прикольно

Хороший отчетик.