Насколько эффективен омыватель фар на Фордах..

andrey_531
ссылочка на фотоотчет есть?

Mr.Mirror
IMHO в данном случае только на стоянке, в движении обувается холодным воздухом (находится сбоку от радиатора, а не за ним)

Тема с фотками наз."нештатные омыватели фар". А если нужен обогрев бачка, то есть в продаже уже давно подобные приблуды типа "Гейзер" и кто поставил говорит что и лобовуха и фары лучше отмываются от мух и всяких др. камекадзэй . Но у меня дизель с ППП и он как раз похоже там установлен да и ваще плюнуть под капотом некуда, хотя меня интересует что под левым крылом находится

Скажите пожалуйста какой конкретно необходимо снять предохранитель или реле для отключения работы омывателя фар и где он находится? ФФ2, рестайл, 2 литра

bikman_66
Предохранитель омывателя фар находится в блоке предохнанителей под капотом, номинал 30А, номер не скажу, не помню, там на крышке есть схема расположения предохранителей

Я омыватель фар отключил, ибо толку от него не много.

У меня до этого был дорестайл с омыватеелем фар,но без штат ксенона,толку от него не было грязь мгновенно сохла от нагрева фар.Сейчас взял новый, с биксеноном и разница чувствуется особенно по трасе.Главное омывать по чаще,но омывайка улетает на глазах. А так, даже очень доволен!

kulman68
у меня также

не брызгают омыватели фар ? Подскажите плиз , в чем причина?

V volk102:

не брызгают омыватели фар ? Подскажите плиз , в чем причина?

Попробуйте проверить предохранитель, и ещё...работает он только при включенном ближнем.

kulman68:

У меня до этого был дорестайл с омыватеелем фар,но без штат ксенона,толку от него не было грязь мгновенно сохла от нагрева фар.Сейчас взял новый, с биксеноном и разница чувствуется особенно по трасе.Главное омывать по чаще,но омывайка улетает на глазах. А так, даже очень доволен!

Полностью согласен. Если стоит галоген - он прилично греется и грязь мгновенно подсыхает, поэтому польза от омывателей минимальна. При этом, на мой взгляд, когда на горячий галоген льёшь омывайку, на корпусе фары появляются маленькие трещинки. Я сначала думал, что камни и всякая такая мелочь, но потом, когда поставил новые блоки с ангельскими глазками понял, что дело в омывателях. Планирую их отключить.

Причина вот в чем ... предох. целый реле наместе омыватели выезжают но не брызгают, а без предохранителя они вообще не выезжают... ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗ

volk102
Такая же беда, только с одним омывателем, справа выезжает но не брызгает

Добрый вечер всем ,у меня фф2 седан до рестайла 2006 г,катаюсь на дальние расстояния часто и хочу установить омыватель фар,в микрокате не особо понятно нарисованы детали и к тому же не все показаны.У кого фф2 до рестайла помогите пришлите свой вин пожалуйста или подскажите что нужно до купить,Вот что купил:Бачок омывателя (а/м с омывателем заднего стекла,с омывателем фар)-код 1497708,втулка уплотнительная верхняя бачка омывателя фар-код1317327, втулка уплотнительная нассоса стеклоомывателя-код1117844,крышка омывателя левой и правойфары под покраску код-1373277и1373276,насос стеклоочистителя фар-код1234161,проводка омывателя(а/м с датчиком уровня и омывателем фар)-код1379964,реле 20А(микро 5 выводов)-код1426082,трубка омывателя блокфар(от насоса)-код1302426,штуцер омывателя фар левая правая-код1107734,ещекупил форсунка омывателя фар левой и правой-код1317334 и 1317333 но в микрокате их не нашел у меня они прямые а там что-то похожее только согнуты под углом,еще вопрос почему бачок идет с омыв заднего стекла,ведь у меня седан ,или не тот продали.Кто знает помогите пожалуйста,за ранее спасибо

Народ! а подскажите, как ведет себя омыватель фар зимой?? А точнее когда например на бампере наледь, и все заледенело к чертям, просто думаю может их на зиму отключить, насколько я понял вещь очень хрупкая, так вот не случится ли с ними неприятности если они захотят открыться, а тут нет лед не дает на бампере. кто в курсе просветите как они себя ведут зимой. Если я понял по книжке от машины для отключения нужно всего лишь выдернуть предохранитель 23?? Просто хочу узнать у очевидцев есть ли в этом смысл зимой )) Спасибо.

Lixtarik
Нормально оно себя ведёт.
Не знаю что там хрупкого - всё просто точно расчитано и не терпит раздолбайства разве что. В крайнем случае давления в системе не хватит на их выталкивание и всё.
По крайней мере близкие к этому проблемы есть всегда, если лить не метиловую, а изопропиловую - они с ней и ездят зимой, скажем прямо, довольно лениво, но уплотнения не давит, даже если выброса жидкости не произошло.
Единственная реальная проблема - если плохая жидкость замёрзнет внутри (не подмёрзнет с краю, а именно в массе промёрзнет). Вот тогда проблемы скорее всего будут и дальше (расширение жидкости подавит всё - форму пластика, уплотнения).

У меня из левой штанги брызгает очень неохотно, только если несколько раз нажмешь поряд, когда полностью вышла, а из правой пшикает хорошо.

Зависит ли от жидкости? Может залить метанальную? Летом чистили промывали шатанги, но результата нет.
Вообще-то как-то вяло выезжают штанги. Что делать?

Dimon-75
Либо пережат шланг/засор по пути влево, либо грязная/сломанная форсунка (в целом). Проверить можно переменой мест - если проблема перейдёт вправо - то форсунка (наиболее вероятно, впрочем).
От жидкости зависит, чем она гуще (изопропил на морозе), тем хуже ездит и кучнее плюёт. Но обычно заметно ниже десяти-пятнадцати градусов, не около нуля же!

Lixtarik
Ничего не будет. Опыт эксплуатации - 4 зимы. Раз сэкономил - налил воду и замерз (ждал оттепели ). Больше не буду. Но не было ни разу, чтобы примерзли крышки к бамперу. Кроме того, если рядом нарос лед, то крышка может слегка перекосится, но после таяния льда, она встанет на свое место. Лей незамерзайку и проблемы не будет

ПолныйБалбес
Спасибо Граждане)) Успокоили! Тогда пусть функционируют дальше. (Если их работа в данный период года меня не смутит, отключать не буду )
P.S. Не много не в тему, как то на трассе в пору моей автомобильной молодости, ехал на тазе 2115, в -25, форсунки само собой замерзли, ничего не брызгало, на очередном перекуре, стало в лом лезть в багажник за незамерзайкой, гордо достал обычную воду из салона и хлюпнул на лобовое... Потом еще долго ржал с того какой я олень

Скажие, а есть ли в констуркции омывателя фар обратный клапан? Сегодня левая форсунка после того, как правая пару раз прыснула, подавала жидкость очень даже не плохо.

Такое впечатление, что жидкость стекает обратно в бачок, и неободима серия нажатий, для того, чтобы система накалась жидкостью, и левая штанга полностью выехала и стала прыскать.

может есть мануал по поводу вывода отдельной кнопки для омывателя фар .. ? Штука бесполезная хотя и ксенон штатный ...

bullet100
Не совсем бесполезная. Чистит фары очень хорошо. Без омывайки даже штатный ксенон слепит почище колхоза .

ставил сам причем сначала омыватель и гдето через год ксенон штатный когда на стоянку таз ставиш то видно на фарах где льет омыватель чистые островки причем небольшие но когда по трассе идеш в слякоть после применения реально лучьше светит а насчет бутылки с водой остановись на кольце и попробуй чтонибудь отмыть опасно для жизни

омыватель, прямо скажем, не ах как эффективен у мну на адаптиве. свет сушит грязюку в прочную корку и фиг ее просто так этой пшиколкой смоешь явно давление пшика маловато
и омывайку жрёт, собака! в общем, крайне неоднозначная штуковина но выключать не хочется - красиво пшикает

af13nin
Ха, на адаптиве линза всё таки хоть как-то экранирует тепло
Вот на рефлекторном галогене вообще сохнет всё на лету просто

Ксенон, именно ксенон... Там оно и нужное, и эффективное...

af13nin
Согласен. Если ставить омыватель, тогда уж и щетки, как, в частности, на старых Вольво. В противном случае - чистая эстетика и бесполезная опция

vereten35
[зевая] Ну просто удивительно. Раз за разом народ предлагает щётки для пластика.
Ну нельзя же писать, не читая вообще, не? Насколько эффективен омыватель фар на Фордах.. (сообщение #7231694)

У меня омыватель с фарами стандарт. По мне, функция для наших дорог бесполезная. Если добавляет света, то (ИМХО) 5 процентов. Пользуюсь когда нет бутылки с водой, брызгаю, потом тряпочкой протираю, редко.

Собственно, как и говорил - проще показать реальную эффективность, а то "нравится/не нравится".

См: вверху кусок фары с грязными боковыми зонами, потёки незамерзайки на бампере (обратите внимание как отмывает - может у вас там незамерзайка, господа, несколько нехороша?) и - для сравнения - немытая ПТФ.


Это прямо с трассы вид, и за грузовиками плёлся, и на обгон ходил. Лобовое мылось периодически по загрязнению, фары соответственно.
Сколько ушло не мерял (но сильно меньше половины бачка).

Крупнее с видом на тот самый "грязный треугольник":


Кстати, ксенон немного, но фару греет. Сравните с зоной поворотника.


В городе, где те же фары моются несколько реже и сохнут, после пробега. Нижеследующие фото, кроме самого верхнего - сделаны со вспышкой. чтобы максимально подсветить грязь.


Тем не менее, несмотря на засыхающую грязь граница видна отлично и говорить о "бесполезности", по-моему, просто невозможно, даже по самым грязным фото с самым редким мытьём (раз в несколько км в городе):

Здраствуйте) если что извиняюсь за повтор, кто нибудь переделывал омыватель, так чтобы он включался от отдельной кнопки, а не от 5 нажатия фар?? зараннее спасибо