Салон Форд Фокус 3

Я заметил, что Фокус 3, не нравится тем у кого Фокус 2. Посидел сегодня в Фокус 2, после тест-драйва Фокус 3 десяти дневного, не являясь уже года два владельцем Фокус 2. Вообще не помнил салон Фокуса 2 и сегодня в нём оказался. Я скажу одно: салон Фокусе 3 в другой лиге. Дизайн салона Фокуса 2 настолько устарел. Места больше, это точно, но то как всё сделано не выдерживает никакой критики, особенно аляповатая накладка вокруг магнитолы светлого цвета, ощущения, что это колхозный тюнинг, а не завод. Тряпка посредственная, пластик жёсткий, всё просто дубово.

PeterPeter, дело в том, что кому-то нужно найти аргумент, почему ФФ2, тем более рестайлинговый, нет смысла менять на ФФ3, и по своему они правы. Но с точки зрения дизайна (причём как внешнего вида, так и эргономики), у ФФ3, конечно, это другое поколение, смотрится современее.

Вот блин...
Чем дальше, тем больше нравится центральная консоль с большим сенсорным экраном и с лаконичной Соней... Как ни посмотри...
Пожалуй, заеду к дилеру, да подвину договор на 2012...

Ну ни знаю... если нравится машина и передвигать сроки поставки на 2012 только из-за магнитолы, пускай даже с навигацией и сенсорным экраном как говорят психологи - надо верить первым ощущениям которые у вас возникли, скорее всего Вы себя просто подсознательно убеждаете в этом. Потом это может быть сопряжено с некоторыми трудностями:
-договор не подвинуть, его придется перезаключать, а это значит отодвигаться по очереди;
-заключать даже предварительный договор на машину с опциями , перспектива которых в России очень туманна врядли станут;
- к тому времени народ активизируется и возможно появятся очереди (ну ведь было такое!);
-вся прелесть от приобретения новой машины, которая мало у кого есть уже пройдет ;
-наверняка через пол года - год появятся гаджеты и к этой модели (и с навигацией, хорошей музыкой и еще Бог знает с чем) с которыми как раз можно будет оживить приевшийся салон и чувства, которые к тому времени наверняка под остынут
Вот так

PeterPeter:

Тряпка посредственная, пластик жёсткий, всё просто дубово.

Тряпка на рестайловых Гие СЕ и Титаниуме намного лучше чем на ФФ3.

цитата (dirty alex @ Вчера в 23:57)

PeterPeter: Тряпка посредственная, пластик жёсткий, всё просто дубово. Тряпка на рестайловых Гие СЕ и Титаниуме намного лучше чем на ФФ3.

на том титаниуме, который в салоне стоял, я этого не заметил.

PeterPeter
Может на всеволжских титаниумах стали ставить похуже? На СЕ точно была зачетная тряпка. И вроде как во всеволжске на титаниумах по началу шли такие же сидушки как и на испанцах.

зы: еще не известно какая тряпка будет на серийных всеволжских образцах ФФ3

на ГИА СЕ была просто мечта, а не тряпка- это факт, а вот какой Фокус 3 сейчас продают- просто кошмар.
Заметил, кстати тенденцию такую, она наверно и в Фокусе 3 продолжится. На солнце при нагреве пластика в наших машинах начинает исходить неприятный запах, немцы лишены этой проблемы, как и бельгийцы и испанцы.

PeterPeter
Дешевые материалы.

ах, PeterPeter, PeterPeter, а коврики резиновые случайно не используешь?

-Евгенич-:

ах, PeterPeter, PeterPeter, а коврики резиновые случайно не используешь?

использую, всё с ними ок

вот они тебе и воняют. по себе знаю - Новлайн

-Евгенич-:

вот они тебе и воняют. по себе знаю - Новлайн

у меня на нашем стоковые стояли, а на немце новлайн. Так что тут дело явно в пластике.

PeterPeter

В другой лиге Не знаю что там стоит в салоне, но на тех что давали на 10 дней, тряпка посредственная, ни чем не лучше титаниума. Ужасные накладки полированные, на дверях, со щелями. Ну и в дополнение стремный руль и зю образный ручник. Бардачек сдвигаться перестал и места мало. Не понял в каком месте фф2 дубовый по сравнению с фф3. У них мягкие и жесткие материалы в тех же самых местах. Из всего салона мне понравился только потолок и все что на нем. Если, что фокуса нет уже почти год.

Сегодня брал ФФ3 на тест-драйв, увидел неприятную мелочь, это зазоры вокруг дверки багажника и огромные щели на стыке пассажирской задней двери и арки колеса,в щель видно металл и пролазет указательный палец,больше 1 см. шириной,вот интересно на других также фокусах? ну а в целом салон понравился.

griffin258
обсуждали эту проблему - скорее всего причина в немецкой сборке, на тестовых машинах такие косяки тоже были замечены.

Что-то почти не видно возмущенных соклубников тем, что не будет светлого салона. Очередная "Економия"? И ППП куда дели, ироды? Двух ОЧЕНЬ важных опций лишили. Нет слов.
Факт невозможности заказать светлый кожаный салон ФФ3 для меня весьма печален - нынче езжу на сарае рестайловом серебристом со светлой кожей - не нарадуюсь, и зимой, и летом. После темного тряпочного дорестайлового трендовского - мега удобно, зимой не холодно (есть ППП), а летом, да на солнцепеке, в авто можно просто сесть, при этом не обжегшись , да и само по себе ощущение от пребывания в светлом автомобиле, а не, пардон, темном гробу (заранее прошу извинить сторонников темных авто и салонов в них) - сказка, машина совсем другое настроение создает. Ну а ППП и вовсе трудно переоценить, что зимой, что осенью и весной.
И что мы видим? На фоне все более экономичных движков (и, как следствие, все медленнее прогревающихся авто) нам предлагается только все больше мерзнуть по утрам? А летом задыхаться в нагревшемся за день авто с исключительно темным салоном? Весело, ничего не скажешь. Сплошные "инновации" Да и кожаный салон целиком не закажешь, только "комбинированный", если я правильно понял. Ндааааа... "Премиум", говорите? Не смешно, на самом деле. Грустно.

P.S. Это не говоря уже о том, что в новом авто хотелось бы не только "фенечек" новых, но и резвости, к примеру, доложить. Хотя бы полсекунды Но и тут ФФ3 в ауте. Силенок бы 40 накинуть совсем не помешало, ан нет.
В-общем, подожду еще годик как минимум со сменой рестайла, т.к. достойной замены просто не вижу - и сарая еще нет, и навигации, и с опциями может хоть как-то порадуют через год-два. Подумаю пока И вполне может так статься, что придется смотреть на Шкоду, к примеру. У Скаута и с клиренсом и с приводом куда как интересней. И сараистее он, вдобавок. При том, что и порезвее будет. Плюс салон выбрать не проблема. И поколение новое чрез год-полтора будет...
А ведь езжу на фордиках уже ~15 лет, марку менять не хочется, прикипел. Но... но ... но

но ведь в Окте нет ППП!!! фтопку!!!

Shagron:

PeterPeter В другой лиге Не знаю что там стоит в салоне, но на тех что давали на 10 дней, тряпка посредственная, ни чем не лучше титаниума. Ужасные накладки полированные, на дверях, со щелями. Ну и в дополнение стремный руль и зю образный ручник. Бардачек сдвигаться перестал и места мало. Не понял в каком месте фф2 дубовый по сравнению с фф3. У них мягкие и жесткие материалы в тех же самых местах. Из всего салона мне понравился только потолок и все что на нем. Если, что фокуса нет уже почти год.

Не ври. Центральный подлокотник у фф3 мягче
В остальном на все 100% согласен
Может те, кто сравнивал - сравнивали дорестайл или другую комплектацию, но если сравнить титаниум фф2 и титаниум фф3 - то абсолютно идентичные материалы. И на взгляд, и на ощупь. Даже тряпка на двери абсолютно такая-же. Кусать не пробовал, поэтому тут врать не буду

Anikiy

Ну может быть. Я на него внимание не обратил. Вот то, что он не сдвигается и и мне не так удобен под локоть как у фф2 я заметил сразу.

Садился в "Меге" в Москве в выставленный там ФФ3, два раза треснулся правым коленом о блок переключателей света. 180/95. Я не первый и это - эргономический прокол.
Торпеда - ужас-ужас. Приборка - нормуль. Россыпь кнопок не порадовала.
Ручник страшный...

У меня вопрос.
Подсветка интерьера которая 7цветная идет только опцией с ксеноном и светодиодными передними фарами?
А то я смотрю брошюру, там тоже написано "декоративная подсветка" в ТИТАНИУМЕ.
Так в титаниуме она в базе есть?

BIOS.VRN.FF2
Там про одноцветную светодиодную написано.

По поводу второго прикуривателя сделали взади внизу за подлокотником

vakteam1
Щас был в салоне, посидел в фф3.
Подсветка была разноцветная, а чет светодиодных фар передних я не увидел или я ошибся?

По поводу салона:
-салон кажется по объему меньше по сравнению с фф2 из-за более объемной центральной части панели, и в новом фф3 панель расположена как бы выше, сжирая часть объема.
- пододвинул под себя кресло (рост 184см), сел сзади себя места для ног по больше чем у меня в фф2, визуально на 1.5-2см.
- в области коленок у водителя слева места больше, справа места меньше, и аналогично у переднего пассажира только зеркально.
- места на уровне плеч из-за более тонкой обшивки двери показалось по больше, но место между передними сиденьями оказалось меньше чем в фф2.
- если пассажирское сиденье отодвинуть в более низкое положение то центральный подлокотник становится бесполезным.
- руль мягкий , дизайн торпеды тоже на 5+.
- пластиковые декоративные вставки в передник дверях там где подлокотник двери переходит в ручку при легком нажатии скрепит, думаю со временем будет сильнее.
- двери закрываются чуть тише
- багажник ну очень маленький в ХБ, визуально в 2112 багажник в высоту кажется в 2 раза больше.
- коробка переключается четче (сравнивал со стоящими рядом фф2 2.0)
- магнитола по моему будет царапаться так же как и нынешняя сони.
- детальки окантовки воздуховодов в панеле подгонены более ровно, при нажатии меньше скрипят, но все равно не ауди немецкой сборки, там это кажется монолитом с панелью.
- отделение в подлокотнике меньше
- пассажиру сидящем по середине для ног более удобно
- низ салона сделан в черном цвете и визуально кажется мягким, почти визуально осмотрится как на немцах
- светодиодная подсветка разноцветная радует глаз.
- отделка потолка с плафонами смотрится более достойно, даже по моему по лучше чем на мондео
- звучание магнитолы (9 колонок) чисто, по лучше чем на сони с 8кл, не хуже чем на ауди.
- рукоятка переключения МКПП показалась более сдвинута вперед
- обшивки двери более плоно сидят в дверях, на фф2 они при меньшем нажатии ходят туда сдюда больше
- сиденья спортивные, напомнили титаниумовские от мондео.

цитата:

как на немцах

а ФФ - это итальянец?

BIOS.VRN.FF2
Вроде у всех дилеров фары ксеноновые со светодиодными полосками сверху.

Вчера по сидел по щупал, по крутил, на самом деле на фото не так как в жизни, в жизни салон очень очень хорошо смотрится, да и машина в целом)
по настроению очень напомнило volvo s60 первого поколения)
теснота скорее оптическая, ну может не много на пассажирском месте)
в фф2 туннель между сиденьями ниже , да и торпедо в целом плоская вот и кажется, что места больше)
кстати при входе выходе ничего не задел, рост 180)
может кто задевает через чур кресло высоко располагает, я обычно в самый низ опускаю)

Dyrman85
Аналогично рост 184, длинные ноги, длинные руки ))) ничего не задел, но выходить как-то с более низкого положения показалось. Сиденье поднимал достаточно высоко ( к примеру в фф2 я сижу по высоте если сиденье поднять в самый вверх и 3 раза рычажком опустить ,т.е. получается процентов на 85 от максимальной высоты сиденья)
-Евгенич-
Ну если брать про-во то это уже другой вопрос, тогда получается бмв которые делаются в РФ - тазами называть будем )) ну думаю Вы меня поняли.

Я к тому что немцы - машины собранные в германии бмв, мерен, ауди, опель не в счет (ну порш не берем в расчет) Так на ауди к примеру А5 жмешь на панель - где не жми, на сочленения панели-воздуховодов и т.п. - тишина, а вот фф что 1 что 2 что 3 - все трещит (правдо я думаю каждый процентов на 20% по треску такому меньше нежели предыдущий). В ауди только пластиковые вставки сверху двери из пластика при нажати еле еле издают звук.

А так вон были в сравнении опель инсигния, так там за ручку двери внешнюю берешь уже все трещит.

БМВ нашей и немецкой сборки по уровню треска при нажатии на всякие детальки в салоне сразу можно понять какая машина где собрана. В немецкой сборке тишина, так в нашей, чуть по лучше чем в фокусе

Всем доброго времени!

цитата:

Вчера по сидел по щупал, по крутил, на самом деле на фото не так как в жизни, в жизни салон очень очень хорошо смотрится, да и машина в целом)по настроению очень напомнило volvo s60 первого поколения)теснота скорее оптическая, ну может не много на пассажирском месте)в фф2 туннель между сиденьями ниже , да и торпедо в целом плоская вот и кажется, что места больше)кстати при входе выходе ничего не задел, рост 180)может кто задевает через чур кресло высоко располагает, я обычно в самый низ опускаю)

+1 те же ощущения и впечатления
Есть ли у кого инфа по поводу "тряпошных" ковриков? А то резина за 2500 р по мне не кошерно. Или если не заказывать резиновые коврики, то по умолчанию идет ковролин?