Катушка зажигания. (Р)

Решил тут для профилактики поменять катушку зажигания, исследовав предложения в экзисте сразу назрел вопрос.

Там наличиствует несколько катушек, которые могут позиционировать как оригинальные, однако цены на них очень сильно разнятся, может кто сталкивался, в чём принципиальное отличие катушек:

Ford 988Z12029A 2 242,36р.

Ford XS8Z12029AD 2 746,04р

Motorcraft DG536 3 531,82р.

Ford 1 317 972 4 347,73р.

Ford 1 619 343 5 587,95р

Ford 1 075 786 13 210,88р

Motorcraft DG536 3 531,82р. поставь этот и не ипи моск.

А еще лучше купи BOSH от 10-ки ТАЗ и переделай разъем.

Ребят катушку от Таза какую покупать, с двигла 1.5 или 1.6 и скольки клапанов?
И марку если не трудно напишите думаю Bosh взять, кто что посоветует?

Двиг Split 2.0

На седьмой странице этой темы фото катушки от 10-ки.
У меня стоит уже второй год. Только я брал BOSCH, стоила 1000р.
Единственное катушку придётся приподнять над площадкой с помощью четырёх латунных втулок.
Ну и разъём приладить родной.

to foreignerr: Не помню что за фирма (брал то что было), но ID у неё следующий 21110370501033. Со втулками и шайбами не стал заморачиваться, просто равномерно прикрутил на более длинные винты (родных не хватило), она сама задом прилегла к площадке. Но для эстетики конечно было бы лучше что нибудь туда впиндюрить. С разъемом первый раз накололся - попала в противофазу, что было выявлено при попытке завести двигатель, тут же поменял наоборот и наступило счастье - чего и вам желаю.

В магазине просто спрашиваю "Вам нового образца или старого" А я и не в курсах какую именно надо =((( Огромное спасибо ребят! Завтра буду мутить =)))

Зацените мою катушку - как она вам ??? чтоит менять наверное??? ((( Трещины везде

СегаМегаработает нормально?
если да то менять не надо

Ну как сказать... работает - но с заводкой проблема (жиг жиг жиг жиг жиг рррррр и не ровно заводится) с провалами.

СегаМега
В принципе можно и подзабить если устраивает как работает, но быть в постоянной готовности поменять, т.е. иметь с собой запасную. Хотя конечно лучше все же поменять, если есть такая возможность, иначе рискуешь попасть еще и на замену проводов и свечей, а там как повезет.

СегаМега

цитата:

Ну как сказать... работает - но с заводкой проблема (жиг жиг жиг жиг жиг рррррр и не ровно заводится) с провалами.

Можно попасть на ремонт блока управления, берите на exist
Era 880049 1 125,45р. (2 года езжу)
Beru ZS350 1 422,03р. ( на прозапас брал)
проверено работают как надо,
Цена вопроса много меньше чем ремонт БУ, и без гемороя

P.S.
даже TSN уже делает: TSN 1.2.39 752,99р.
вот только как качество...? Может кто проверил уже - отпишитесь.

СегаМега
я покупал Era 880049

Снял катушку, посмотреть. Обнаружилось -
1. Низ без трещин.
2. Два уха, в которых винтики крепежные, со стороны двига - отвалились, развалившись в труху (это особливо обеспокоило, значит и корпус катушки что ближе к двигу...).
3. Со стороны двига корпус катушки весь в трещинах.
4. Как бы на двиг не жалуюсь, но есть какое-то чувство ...

Прошу совета - при моих симптомах стоит ли поменять катушку? Жаба не при чем, если покупать буду, то только оригинал. Но с другой стороны деньги лишними не бывают

l2v
Замажьте лаком или эпосидкой трещины и ездите дальше, коль нет симптомов никаких.

Oleg_KRSK:

l2v Замажьте лаком или эпосидкой трещины и ездите дальше, коль нет симптомов никаких.

А в чем вообще там прикол? Почему трещины в катушке являются причиной ее плохой работы? Читал что пробивать может. Через трещины что ли? Как-то не очень научно

Народ, перерыл все и так и не нашел номера катушки зажигания BOSH от ваза...кто подскажет?
по каталогу бош F 000 ZS0 211 она?

Я себе поставил катушка от Вас за 700 рублей (название вроде старый оскал или как то так), перепаял штекер и все работает нормально, все провалы пропали. Работы минут 20 не больше.

nnov
Старый Оскол видимо) это город такой в Белгородской области)

какой уже на ней пробег?

Пробег не большой пока, около 2000 км., полет нормальный, еще один момент, у этой катушки снизу не ровная площадка, а с небольшим бюстом))), надо болтики короткие заменить на длинные.

Пробег 4.500 на тазовой катушке, сначала хотел заменить на Era, но забил т.к. не троит и ладно! поповоду расхода он действительно изменился! на треснутой катушке было около 13-14 зимой 15 на 100км теперь легче около 10,5 - 11,5 (езжу только по городу, двигатель 1,8 зетек)! Считаю не так уж все и печально с тазовыми катушками. Будут вопросы обращайтесь.

nnov
это я в курсе) спс
whitered
у меня тоже расход вырос, не троит нифига правда и не едет))) заказал себе F000ZS0211 1200р (тазовская еBOSH))
когда прийдет до кучи модернизирую систему питания, поменяю катушку и вырежу наконец таки катализатор))

Может кто что знает за такого производителя
Magneti Marelli??

кто нибудь от них ставил катушку?

есть катушка зажигания(новая) на 2л америку сплит и зетек

Народ, в магазине тут продается катушка. Типа оригинал, но написано - со склада в ОАЭ. Стоит 90 тугриков. Посмотрел на сайте форда - они такую продают за 128 тугриков. Типа проясните - эта катушка из Эмиратов все же оригинал или какой другой зверь?

Oleg_KRSK:

l2v Замажьте лаком или эпосидкой трещины и ездите дальше, коль нет симптомов никаких.

замазал клеем-герметиком. Смущает одно - на нем написано что мол рабочий диапазаон до 104 градусов. Пойдет? Катушка ведь хоть и у двигателя, но до таких температур вроде не раскаляется... вчера снимал когда после поездки, так руками брал. Горячо, но не более 50-60 градусов по ощущениям...

l2v
Да герметик фигня ИМХО, важно ведь чтоб не пробивало через эти трещины. Лучше эпоксидкой

Oleg_KRSK:

l2v Да герметик фигня ИМХО, важно ведь чтоб не пробивало через эти трещины. Лучше эпоксидкой

А через герметик пробъет разве? Он вроде как резина. Резина - диэлектрик.

l2v
искре пофигу на резину, в месте стыка резина-пластик искра будет пробивать легко

моё мнение замазывание трещины - это не надолго

azzee:

l2v искре пофигу на резину, в месте стыка резина-пластик искра будет пробивать легко моё мнение замазывание трещины - это не надолго

я тоже так подумал и заказал сегодня оригинал. Через 16 дней приедет.