Расход на 100 км. (Р)

AlexSeSh
1. Возможно.
2. Не причем.
3. Самое вероятное, т.к. вместо "облака" в цилиндры поступает струя, сгорание слабое, "мозги" добавляют бензин, но снова струя - вот и повышенный расход.

Беркут
Спасибо, осталось выбрать способ чистки)). Сегодня обратил внимание на то, что стрелка топлива не плавно к нулю двигалась, а резко упала, может просто внимания раньше не обращал... или с датчиком косяк.

AlexSeSh
В деревне, где у меня дача, порекомендовал способ, который описывался у нас на форуме, но он был кем-то "уведен" с БМВ-клуба. По этому способу чистку форсунок проводили с помощью пластиковой бутылки (чтобы было видно "облако"), очистителя карбюратора и батарейки "Крона". Теперь этим способом здесь чистят форсунки от "Газели" до Фольксвагена. Все довольны, т.к. наглядно и незатратно. Поищите по темам. Удачи!

Vasily.N
а я вот сёня съездил на диагностику сказали всё в норме ошибок не выдаёт ,а жрёт тоже 15 на сотню и холостой у меня 1000 и вот тоже не знаю что делать!!! буду форсунки чистеть потом отпишусь

А у меня тоже не понятно с расходом, купил американца 2литра Zetec, пробег 150k км,(канадец, из мексики ), поменял все фильтра, жидкости, ну кроме как ремня ГРМ, расход был 20л в по городу Москве, и без особых пробок, по трассе гдето 10л, ошибок на диагностике не выявлено,
стал думать в 4ем может быть проблема,
по4истил ДМРВ, форсунки, и все равно никаких изменений в сторону уменьшения расхода.

mustdie950
у меня такая же беда(((

Дохлая лямбда причиной этому может быть.

у лямбды нормальный ресурс 80000-100000 км, потом она начинает медленно переключаться, отсюда мозги получают неверные данные о составе смеси - вот тебе и повышенный расход
(поэтому и ставить старые с разборки совершенно бессмысленно..)
NGK сейчас производит лямбды на замену родной- можно прилично сэкономить

расход бензина с неисправной лямбдой возрастает конечно не в 2 раза, но до 20% - запросто
с учётом нынешних цен и общего расхода бензина затраты отобьются очень быстро

вот эталонный график работы лямбды - проверять только осциллографом, а не вольтметром
если размах меньше, а главное - время переключения - больше, в помойку без раздумий

MrDims
Да как сказать, у нас на Левине 4а-же сдохла лямбда, так жрал литров 17-18 98, после замены-10-12 при хорошем отжиге, ну и 7-9 при спокойной езде.

ff2 2010, Автомат 2.0
Когда купил - по Москве зимой показывал 18л,
потом упал до 14л (пробки, прогрев и т.д.) - все вместе проехал 200км.
после первой поездки на дачу (туда обратно - 300км) расход упал до 11.6л.
после второй поездки - 10.5л.
Все это без сброса километража.
Сейчас средняя скорость показывает 40 км/ч.
По-моему, нормальный расход для 2л. движка.
У дядьки моего, на Опель 1.6 9 литров жрет (ито по Подольску)

Проблемка следующая. Расход топлива по городу (с учетом пробок конечно) 14-15 л. (зимой был до 18 л.) При этом по трассе 6-7 л. Каких-либо внешних признаков данной проблемы не усматривается. Свечи в норме, возд. фильтр новый, не дергается, провалов нет. Где посоветуете проблему поискать?

S-a-n-e-k
Для начала ответьте на простой вопрос: сколько километров вы проезжаете в пробке за один час?)

Oleg_KRSK
Я конечно все понимаю, поэтому и указал, что с учетом пробок , но они не такие уж огромные (в основном утром и вечером, с работы и на работу, минут 20-30 туда и столько же обратно). Днем их практически нет. Многовато думаю вылезает расход, ладно еще литров 12

S-a-n-e-k
Тогда конечно огромный расход.
Собственно, раз все в норме, то можно подумать на лямбду, чаще всего она выступает виновницей повышенного расхода.

Oleg_KRSK
Но почему тогда на трассе расход в норме?

движка 1.4, немец, 2001г.в. :
расход по трассе 6 литров (100-120км/ч)
а вот в городе под 10 литров, с кондеем под 11 литров.
Это нормально? Есть ощущения что в городе должно быть меньше.

з.ы. Пробок практически нет, городок небольшой.

Max-w
Движок слабый, на разгон педалю давить надо дольше. +наш бензин.
По трассе разогнал и всё, катишся. хотя учитывая год лямда могла подустать.

S-a-n-e-k

1.8 zetec , 2004г, пробег 78 ткм.

То же самое. Зимой в городе (короткие поездки 7 км на работу, пробки - еду 40 минут) до 19л/100 км (в морозы 25 град и ниже, с 10 минутными прогревами), на трассе зимой же при 80 км/ч (снег-лед) сделал рекорд 5.9 л/100 км - по отсечке. Зимой у меня городской расход реально в 3 раза отличался от загородного. Даже когда не мерил по отсечке было видно - бак полный , в городе доходит до первой риски на шкале - 60 км проехал. На трассе до первой риски - 190км проехал.

Сейчас по городу в тех же условиях - не измерил точно но по показаниям 170 км полбака бензина ушло. т.е. примерно 12-13-14 л/100 км.

На диагностике сказали что лябда в норме. Поставил вчера новые свечи - стало получше ездить. Скоро придет заказанная лямбда (до диагностики заказал). Посмотрим.

Ильяс
У меня такой движок, правда пробег 118 тыс.! Зимой таже фигня была, литров 16-18!!! На днях еще раз свечи почистил и зазор выставил. Сейчас проверяю...
Отпишись потом о результатах.

[

b]S-a-n-e-k[/blf c
да сейчас по городу литров 15-17 хавает. янок прожорливый

Опишу свою ситуацию:зимой порядка 20 литров, звонил дилеру, ответ-ну что вы хотите,зима,пробки,снег и т.д.
Сейчас- порядка 15 литров, трасса 10, что сделано: замена свеч,чистка заслонки, машина стала резвей, но расход не уменьшился, на что обратил внимание- при наборе скорости мгновенный расход до 35 литров, при этом педаль не в пол, обороты не более 3000,после набора скорости 60 расход в 5-6 литров.
У кого какие мнения? Авто 1.8 ручка испанец 2008г.
раньше проблем не было,менялся ролик + все ремни, но связывать с этим как то странно.

ребят у меня ушло на 78 км 14 литров бензина, ну я мальца газовал, и это все по городу было, двигатель 2.3 акпп, нормальный расход как считаете? что вообще влияет на расход кроме стиля вождения??

В таких случаях лучше съездить на проверку в сервис... Все сразу определят и оценят

Нмикита88
Много чего влияет, инжектор засорен, лямбда зонд неисправен, свечи, сетки бензонасоса, топливный фильтр, мозги опять таки могут тупить и еще куча всего... Начинать проверку надо от простого к сложному. Свечи глянуть, фильтр сменить, сетку почистить, инжектор, диагностику лямбды сделать . Если я не прав, поправьте меня))).

AlexSeSh

Вот на диагностику я ездил, все норм. Все что вы написали менялось, чистилось. Машина едет нормально (может не как новая), не дергается, ХХ ровный, заводится быстро...а расход все равно такой как я писал чуть выше. Но я не зацикливаюсь, считаю если у авто по паспорту почти 11л/100км в городе, то 13л/100 и чуть выше в условиях коротких поездок и пробок - норм для лета (иногда включеный кондей). Зимой был готов к расходу в 15-16, а получилось 19.2л/100км. Ну ничего страшного. Я ж знаю что на межгороде нормальный расход.

10-15 min na holostom hodu 20 km probega

А у меня вообще странно, зимой было 8-9 литров на 100км, а сейчас в жару - 12, с включенным кондеем.
Точнее так, 8-9 на трассе сохраняется, а до 12 догоняется в пробках.
Двиг - 1.8

Ильяс
Так я и говорю, многое может влиять: открыли окна, нарушили аэродинамику - жрет, сход-развал не отрегулирован - еще кушает, тормоза перетянуты - опять, просто есть факторы влияющие сильнее других.

Двиг - 1.8 РуФокус
у меня эта проблема рушилась чисткой инжектора, заменой топливного фильтра, чисткой бензобака и заменой топливных сеточек на бензонасосе, вышло по деньгам 2000 в эти деньги вошло и прорезание лючка для доступа к бензонасосу из салона
по трассе с кондеем около 7,5-8 на 100 км, в городе 10-10,5 при кондее