Моторное масло, выбор, замена. (Р)

svm73
Лучше здесь спроси: Двигатель Split Port 2.0. (Р)

svm73
4.5 литра

доброго времени суток.
народ подскажите на мотор 1,6 Duratec пойдет ли "Formula XR+ 10W-40", заливал "Formula F 5W-30" стало кушаться, залил на зиму "Formula S/SD 5W-40" уже лучше.
Или еще что то посоветуете

poman
Я перед зимой в свой Duratec залил Mobil 3000 X1 5W-40, подлил грамм 200 за 2000 км, но и кручу не ниже 3000, а по трассе и выше... Формулу прошлой зимой тоже подъедал...

Блин, читаю и удивляюсь, у меня за зиму съело грам 10-15, всегда по макс уровню щупа масло. Может я как то не так езжу?) за зиму набегает тысяч 7-8, в городе только езжу...

revilar
Какое масло и какой мотор?

-слава-
Модель двигателя: Zetec
Наименование масла Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30.

upa
Ну да, сарказм это весело, браво, у Вас отменное чувство юмора. Я просто удивился что у всех расход масла есть, а у меня нет. Как изначально было по уровню, так и сейчас по уровню.

Надеюсь без обид, просто такая точность забавной показалось .
У меня тоже визуально незаметно, меж интервалами не доливаю. Формула ф; 125 т.км реальный пробег, 1.8 115 2003 г.

Лью кастрол магнатек а1 5w-30 , масло не кушает , сплит порт

Машина 2002 года. Пробег 260 тысяч. В последние годы меняю масло каждые 7 тысяч, практически любое перепробовал и каждый раз сливают черное, делают промывку. Друг заливает масло без промывок и все время меня подкалывает, что сменяя на сто бабло качают.

Mart_In
Тоже никогда промывку не делал

Mart_In
Не промываю! сейчас катаю 9-11тыс., сливается темное очень
Сливаю чуть прогретое и заливаю новое - чистое как слеза сначала.

Привет всем! По поводу промывки двигателя, если это делать то нужно мыть смолоду и постоянно, и ни в коем случае это не желательно делать, когда у авто большой пробег. Можно отложениями забить каналы... Главное во время менять масло, а чёрное масло потому что в основном мы ездим в пробках, на короткие расстояния, и ни кто не учитывает время работы ДВС, а только по пробегу...

Что по новой всё началось...
Масло чёрное через 7000 км это хорошо. Видно, что оно работает.
Промывать двигатель при замене масла НЕ рекомендуется, т.к. современные масла и так содержат кучу моющих присадок, а вся промывочная жидкость не сольётся, и часть её останется в картере (оно надо?), так же как масло невозможно слить досуха.

Mart_In
Масло должно быть темным, это значит что оно работает, собирает всю гадость из мотора. Вот когда светлое сливают, вот это плохо— значит весь шлак остался внутри.
Промывать не надо каждый раз, только хуже будет. Промывка до конца не сливается и смешивается с новым маслом, зачем это надо?

Mart_In

промывка или промывочное масло - это по сути масло с огромным щелочным пакетом, присадка шелочного пакета, или набор растворителей (15минутка). Первые 2 хуже не сделают никак, но и лучше за 10 минут работы не сделают (высокотемпературные отложения даже механически не всегда смоешь), последнее может хуже не сделает но и лучше точно.

Если очень хочется промыть при смене марки\типа\вязкости масла, просто купите двойную порцию нового масла, и смените первый раз его через 500-1000км пробега.

madb
Вот статья ЗР, там все довольно подробно: За рулем > http

revilar

и что там описано, того что я не написал?) В статье описывается влияние остатков старого мала на новое. Естественно если мешать старое масло с новым, характеристики последнего ухудшатся. Дальше каждый сам решает лить неизвестные промывки (состава на них не написано, но многие лаборатории уже определили состав основных представителей рынка), или просто сделать двойную ускоренную замену (в статье об этом и говорится). Если вы уверены в составе промывки - можете 200км на ней проехать.

В статье кстати нет ничего про отмытие уже имеющихся отложений, а этот пункт есть главный когда предлагают использовать промывку

Mart_In

масло должно быть черным лучше глянуть в мотор, если под клапанной крышкой чисто, значит все в порядке. Если есть отложения лака, то меняйте марку масла и тысяч через 30 большая часть отмоется (но не все). Лаковые отложения промывки не смоют... Промывки больше для успокоения души...

madb
будьте добры подробнее о отложениях лака. как оно выглядит . собираюсь менять масло формулу 5в 30. что залито не в курсе

focus3d

чистый двигатель (частые замены, качественное масло, 215ткм, 2.0)


"залаченый" двигатель (пробочная эксплуатация, нерегулярные замены масла, лилось что попало, 80ткм, 1.6)

Ракурс не очень удачный у второго. Отличие только в цвете?

upa

да отличие только в цвете)) как у ногтя с лаком и без)))

Всем доброго времени суток. Купил Форд Фокус 1 2002 г/в, 18TDDI 75 л/с. Пришло время замены масла. Может кто подскажет у кого дизель: сколько масла влазит в движок. В мануале написано 5,6 л, так ли это на самом деле и до какой метки этот объем? Заранее благодарен.

Mart_In:

Машина 2002 года. Пробег 260 тысяч. В последние годы меняю масло каждые 7 тысяч, практически любое перепробовал и каждый раз сливают черное, делают промывку. Друг заливает масло без промывок и все время меня подкалывает, что сменяя на сто бабло качают.

Может и качают. А может состояние машины такое, что без промывки на новом масле лохмотья начнут забивать клапаны. Я не промываю при том, что езжу 9-10 тысяч между заменами.

Спасибо большое всем за ответы.

alimov_rud:

Может и качают. А может состояние машины такое, что без промывки на новом масле лохмотья начнут забивать клапаны. Я не промываю при том, что езжу 9-10 тысяч между заменами.

А на каком масле ездишь?

Mart_In:

Спасибо большое всем за ответы. А на каком масле ездишь?

Раньше ездил на разных. Последние три года заливаю Роснефть 5w-40. Первый раз залил – сливал было черное, всю гадость вымыло, стенки самоочистились. Сейчас сливают масло прозрачное практически.

alimov_rud
не верю,что за один раз масло все сняло,а потом не вынорает

Mart_In
так оно и должно быть черным, значит работает, плохо было бы если чистое сливали
ну и вы про это знаете?

цитата:

При сгорании топлива часть расширяющихся газов, неминуемо проникает в подпоршневое пространство. Эти газы в себе содержат множество веществ, в том числе и пары различных кислот. Соответственно, чем больше серы содержится в используемом топливе, тем больше серной и сернистой кислоты проникает в масло. Эта кислота ускоряет окисление моторного масла, сокращая его ресурс. Таким образом, зависимость простая: чем меньше серы в топливе – тем дольше может работать масло. К сожалению, по виду топлива о содержании в нем серы ничего сказать нельзя – в лучшем случае можно ознакомиться с тем, что указано в соответствующей «бумажке», которую вам покажут на АЗС.