Система Easyfuel для облегчения заправки на FF2008

dirty alex

цитата:

И не говори...  Каждая заправка, только положительные эмоции. Смотришь, на рядом стоящие машины, и их водителей закручивающих крышки, и радуешься!  Особенно, если машина заведомо выше классом. Никакие минусы этой системы, не перевешивают удобства от нее.

Странный предмет для радости. Начинающий водитель? Счастливый обладатель первого в своей жизни автомобиля?

Меня тоже изифуэл только радует. Особенно понтово когда влетаешь на заправку, пистолет тыц, бегом оплатил, залил и газу. А-ля формула-1. Пит-стоп типа. А нубы с крышками время теряют свои крышки крутя. Я прикидывал, секунды 4 теряется на каждой заправке. А сколько времени за год зря теряется? Так и вся жизнь мимо пройдет! Вот еще хочу руль съемный поставить, чтобы из машины быстрей выпрыгивать.
P. S. Мое ИМХО есиче...
P. P. S.

Anikiy

цитата:

Меня тоже изифуэл только радует. Особенно понтово когда влетаешь на заправку, пистолет тыц, бегом оплатил, залил и газу. А-ля формула-1. Пит-стоп типа. А нубы с крышками время теряют свои крышки крутя. Я прикидывал, секунды 4 теряется на каждой заправке. А сколько времени за год зря теряется? Так и вся жизнь мимо пройдет! Вот еще хочу руль съемный поставить, чтобы из машины быстрей выпрыгивать. P. S. Мое ИМХО есиче... P. P. S.

Да ужь... 4 секунды - это круто. Есть предложение двери демонтировать - как минимум 10 секунд сэкономленной жизни.
Впрочем, для москвичей и подмосквичей - неактуально. Для них 10 секунд на фоне потерянных в пробках часов - капля... в океане.

хант

цитата:

Странный предмет для радости.

Для меня любое удобство предмет для радости. Если для вас иначе, то мне нечего вам сказать...

цитата:

Начинающий водитель? Счастливый обладатель первого в своей жизни автомобиля?

Как догадались?
Я не страдаю паранной, что у меня сольют бензин. И минусов в этой системе я не вижу.
Если и были какие-то сомнения, то как раз от неопытности.

Anikiy

цитата:

Я прикидывал, секунды 4 теряется на каждой заправке. А сколько времени за год зря теряется? Так и вся жизнь мимо пройдет!

Юмор, юмором... а вот когда у меня зимой не открывался лючек бензобака из-за того что замерз после мойки, а мне надо было ехать в срочно Москву, было не смеха. Минут 30 боролся с ним... Позже эта беда еще несколько раз повторялась.
А еще однажды заклинил замок в крышке бензобака. Тоже повеселился на славу...
Вот в таких случаях, я бы много отдал за подобную систему.
Желал бы что бы и на следующей машине у меня была подобная система.

цитата (dirty alex @ Сегодня в 14:53)

Вот в таких случаях, я бы много отдал за подобную систему. Желал бы что бы и на следующей машине у меня была подобная система.

Вы правильно ее назвали системой, состоящей из механизмов и как любой механизм он когда нибудь сломается, т.е. есть лишняя потенциальная проблема (с крышкой проблем ноль, даже не представляю, какой такой ледовый нарост должен был Вам помешать ее открутить ). Но меня, как уже писал выше, больше беспокоит герметичность моего бензобака, которую я проконтролировать не могу (это я о втором клапане). Больше был бы доволен, если бы эта система была бы опцией, на которой бы я сэкономил

Severino

цитата:

Вы правильно ее назвали системой, состоящей из механизмов и как любой механизм он когда нибудь сломается, т.е. есть лишняя потенциальная проблема

Вы видели чертежи этой системы?
Любой замок (тем более электрический) напорядок сложнее этой системы. Вся система - пара пружин.
В ее примитивности, ее надежность.

цитата:

Но меня, как уже писал выше, больше беспокоит герметичность моего бензобака, которую я проконтролировать не могу (это я о втором клапане). Больше был бы доволен, если бы эта система была бы опцией, на которой бы я сэкономил

Вы не заметили, что еще никто не жаловался на проблемы с герметичностью?

dirty alex

цитата:

Как догадались? Я не страдаю паранной, что у меня сольют бензин. И минусов в этой системе я не вижу. Если и были какие-то сомнения, то как раз от неопытности.

Уважаемый, слив бензина - дело десятое. Пока что вы видете, в силу своей неопытности только плюсы, верней один плюс - пресловутое "удобство". А минус очевидный, особенно для технически грамотных людей. И он достаточно существенный - это грязь и вода в баке. Техническое решение посредством клапанов не выдерживает никакой критики. Каждый раз заправляясь, мы смываем в бак всё, что накопилось на верхнем клапане. И это не оспаривается никем
Пока что только слышим розовые сопли (извините): "никаких проблем", "ощущаю радость", "экономия микросекунд", "замечательное удобство". Всё бы ничего, но конструкция "Фокуса" такова, что замена топливного фильтра без демонтажа бака невозможна. А это уже для неопытных розовых водителей и блондинок, я бы сказал - проблема. Не даром обсуждаются различные куски резины, донышки от пластиковых бутылок и пр. "доработки" с целью хоть какойто герметизации горловины.
Доказательство этих слов ждёт вас при неминуемой промывке бака в недалёком будущем.

хант

цитата:

А минус очевидный, особенно для технически грамотных людей. И он достаточно существенный - это грязь и вода в баке. Техническое решение посредством клапанов не выдерживает никакой критики. Каждый раз заправляясь, мы смываем в бак всё, что накопилось на верхнем клапане. И это не оспаривается никем

Давайте я оспорю! Но мне "в силу свой неопытности" сложно это сделать без некоторых данных.
Вы я так понимаю, как технически грамотный человек сделали свои выводы основываяся на анализе чертежей данной системы? Я бы с удовольствием посмотрел их и почитал данные по герметичности каждого клапана в отдельности и в сумме. Еще очень бы не помешали данные по наработке на отказ данной системы.

Но как у неопытного человека у меня к вам вопрос: а как вы смываете в бак всё, что накопилось на верхнем клапане? Вы начинаете лить бензин не до конца вставив пистолет?

цитата:

Но как у неопытного человека у меня к вам вопрос: а как вы смываете в бак всё, что накопилось на верхнем клапане?  Вы начинаете лить бензин не до конца вставив пистолет?

Ответ неопытному человеку:
1. Скопившаяся после грязь, когда-нибудь, да попадут в бак. Это может произойти при переливах при заправках (пропуски нескольких отсечек, об этом неоднократно здесь сообщалось).
2. Скопившаяся грязь легко попадёт после мойки автомобиля, после которой, в свою очередь, последует заправка.
3. Скопившаяся в горловине грязь в любом случае попадёт в бак, если между ним и атмосферой - всего лишь клапан. Проверено опытным путём.
Уважаемый Дирти Алекс, не доверяйтесь безоглядно заводским эскизам, они вас прям загипнотизировали.
Конечно, можно перед каждой заправкой удалять грязь с верхнего клапана. Кроме того, нужно не допускать повторного включения заправочного пистолета после первой отсечки. (опять же, где гарантия, что на этот раз попался не "криворукий" заправщик?). И ещё - перед мойкой необходимо закрывать горловину. Здесь полёт мысли и буйство фантазии позволит найти уйму решени, как то:
- крышечка из донышка 1,5-литровой пластиковой бутылки;
- медицинская латексная перчатка, натянутая на горловину;
- контрацептив из латекса, максимально возможного размера (неиспользованный)
Короче, сплошные неудобства. Но позволяет тренировать свою соображалку. Бесспорно...

хант

ИМХО

1. Нефиг допускать переливов топлива при заправках (и уж тем более доверять баранам-заправщикам)
2. Неоднократно проверял - даже если облить створку лючка водой из ведра, на горловину не попадает ни капли. Такое может быть если используется мойка под давлением, да и то не всегда. Поэтому прямой взаимосвязи между мойкой и попадания воды в горловину Easyfuel я не вижу
3. Примеры в студию!

хант
Просто жути нагнали! Прочитал и сразу возникла мысль бежать и укутывать целлофаном горловину. А потом вспомнил, что на 2115 предыдущей(с плотно закрывающейся крышкой) сеточку приходилось менять раз в год, а на ФФ уже пробежал 55000 км и пока тьфу-тьфу. И грязь я не смываю с верхнего клапана в бак - пистолетик поглубже засовываю перед нажатием на кнопочку. А если грязь уже в цистерне, насосе или шланге АЗС, то никакие

цитата:

различные куски резины, донышки от пластиковых бутылок и пр. "доработки" с целью хоть какойто герметизации горловины.

не помогут!!

Вообще, если честно, то и мне не очень нравится ездить без крышки бензобака , но это скорее дело привычки - 35 лет жизни крышка была, а на 36 - нет. Жуть просто!!

Алекс750

цитата:

Просто жути нагнали!

Всё, не буду. Спите спокойно.
И пусть приснится всем Easyfuel, удобный и надёжный

хант

цитата:

И пусть приснится всем Easyfuel, удобный и надёжный

Аминь..

хант

цитата:

Ответ неопытному человеку:

Я как "неопытный" человек на личном опыте эксплуатации этой системы на протяжени 50 тыс. км. вижу, что описанных вами проблем нет и в помине.

цитата:

1. Скопившаяся после грязь, когда-нибудь, да попадут в бак. Это может произойти при переливах при заправках (пропуски нескольких отсечек, об этом неоднократно здесь сообщалось).

Это ж как нужно перелить, чтобы полилось на верхний клапан? Насколько я знаю устройство данной системы подобное можно устроить только заправкой из канистры... Но в данном случае грязь на первом клапане будет мелочь, по сравнению с грязью которую смоет бензин из люка бензобака. На АЗС у меня подобное не удавалось... При этом после первой отсечки я пару раз пытался доливать в бак. И это неудивительно... т.к. перед внутренним клапаном идет дренажное отверстие в которое уходит весь излишек бензина. Одним словом мои познания об устройстве этой системы и мой опыт говорят, что это невозможно.

цитата:

2. Скопившаяся грязь легко попадёт после мойки автомобиля, после которой, в свою очередь, последует заправка.

Данное заявление, без данных по герметичности клапанов демагогия и не более... А тот же опыт эксплуатации этой системы показывает, что еще ни у кого это не вызывало проблем.

цитата:

3. Скопившаяся в горловине грязь в любом случае попадёт в бак, если между ним и атмосферой - всего лишь клапан. Проверено опытным путём.

Очень бы было интесно почитать что это за опытный путь.

цитата:

Уважаемый Дирти Алекс, не доверяйтесь безоглядно заводским эскизам, они вас прям загипнотизировали.

Уважаемый хант, я как инженер считаю принципиально невозможным делать какие-либо выводы без изучения чертежей и технических данных. С этого начинается любой анализ и только далее идут опытные пути, которые требуются для подтверждения теоретических выкладок. Любая попытка опираться только на опыт - это технически безграмотно и сродни поиску черной кошки в темной комнате.

хант
2. При мойке в бак ничего не попадёт, потому что там два клапана. Вся грязь с водой, смытая с наружного клапана во время мойки если и потечёт в горловину, то по дренажной трубке стечёт на асфальт. Внутренний клапан герметичный, а перед ним как раз расположена дренажная трубка.
Прилагаю схемку.
3. там не один клапан а два (написал уже выше)
На картинке:

цитата:

1 Крышка 2 Ползун 3 Отпускающий выступ 4 Пространство для первого выступа или кольца пистолета 5 Первая заслонка для предотвращения неправильной заправки 6 Вторая заслонка для предотвращения выхода запаха топлива и утечек 7 Дренаж

Устройство:

цитата:

На моделях Focus 2004.75 (12/2007-) и Kuga 2008.5 (02/2008-) две подпружиненные заслонки, работающие вместо крышки, перекрывают верхний срез заливного патрубка топливного бака. Первая подпружиненная заслонка оснащена запирающим механизмом, который проверяет правильность размера заправочного пистолета. Этот запирающий механизм состоит, в первую очередь, из ползуна и двух отпускающих выступов. Диаметр ползуна соответствует надлежащему заправочному пистолету. Когда вставляется соответствующий заправочный пистолет, выступы перемещаются внутрь, отпуская ползун, который, в свою очередь, отпускает первую подпружиненную заслонку. Дальнейшее введение заправочного пистолета открывает вторую заслонку, которая служит для изолирования топливного бака от окружающей среды.

Рекомендации:

цитата:

Вставьте заправочный пистолет НАСТОЛЬКО, чтобы первый выступ заправочного пистолета мог быть зафиксирован в кольцевой крышке (показан пистолет для дизельного топлива, для бензина аналогично). Заправочный пистолет не следует вставлять дальше. Также при заправке автомобиля из канистры воронку следует вставить настолько, чтобы кольцо воронки прошло за кольцевую крышку. Если клиент испытывает затруднения при заправке, на некоторых АЗС может помочь опускание пистолета настолько, чтобы он уперся в крышку заливного патрубка. НЕ изменяйте положение пистолета в процессе заправки. Поток топлива будет преждевременно прерван. Рекомендуется заливать топливо до первого автоматического отключения заправочного пистолета. Дополнительное заливание топлива до следующего автоматического выключения может привести к вытеканию топлива через переливной трубопровод топливного бака. После заправки заправочный пистолет следует оставить в горловине на 10 секунд, чтобы остатки топлива перетекли из пистолета в бак. В противном случае остаток

Ну и моё замечание к последнему комментарию. Жду у себя на заправке 10 сек, вынимаю пистолет, а с него всё равно немного капает, отсюда и небольшие мокрые пятна на асфальте. Короче заправки у нас кривые.
В итоге забил я на эти подтёки и наслаждаюсь Easyfuel.

цитата (dirty alex @ 18 Октября 2009 (Воскресенье) 16:09)

Вы не заметили, что еще никто не жаловался на проблемы с герметичностью?

Так об этом я Вам и говорю, что нет возможности проверить его герметичность ни сейчас ни спусти годы эксплуатации, а топливный фильтр тонкой очистки, если вы знаете, встроен в бензонасос и меняется только в сборе. Можете посмотреть его стоимость.
На своей прежней машине (2112) при заправке всегда слышал "пшик" при отвинчивании крышки, на фокусе ни разу Хотя система и там и здесь одинакова - без "сообщения с атмосферой". Вот и думай, так и должно быть или это неисправность, так как некоторые пишут, что при всталении пистолета слышат шипение выходящего воздуха. Как раз так и должно быть, но у меня такого нет с новья.
Р.С. Но копья ломать бессмысленно, посмотрел - небюджетно получится заменить горловину на обычную, поэтому без вариантом, будем ездить...

Severino
"пшиик" есть точно, слышу его регулярно на заправке. Так что герметичность ИЗИ-системы доказана.

A Alex_VM:

Severino "пшиик" есть точно, слышу его регулярно на заправке. Так что герметичность ИЗИ-системы доказана.

Не слышал ни разу. Может не прислушивался. Надо взять назаметку.

Alex_VM
это точно! Есть ))) +

Блин, завтра послушаю. Как раз бак пустой..

попробовал я открыть верхнюю заслонку пальцами. через пару минут я стабильно, не применяя никакого инструмента, кроме пальцев рук, открываю сию систему. прикол в том, что нужно развести два полукольца на нужное расстояние, и заслонка открыта, только очень неудобно это пальцами делать. а внутренняя заслонка запирается как нибудь хитро или нет? если нет, то сливай-не хочу.

Severino

цитата:

Так об этом я Вам и говорю, что нет возможности проверить его герметичность ни сейчас ни спусти годы эксплуатации, а топливный фильтр тонкой очистки, если вы знаете, встроен в бензонасос и меняется только в сборе. Можете посмотреть его стоимость.

Если спустя годы эксплуатации вам не пришлось узнать о плохой герметичности клапана, может это говорит о том что она более чем достаточная?

зы: вопрос про фильтр... а там точно стоит фильтр тонкой очистки?

цитата:

Можете посмотреть его стоимость.

И если цена Вам не понравилась,смело ставьте моторчик от ВАЗа
Уж не знаю тонкой ли очистки но фильтр действительно стоит внутри насоса

Серый:

И если цена Вам не понравилась,смело ставьте моторчик от ВАЗа Уж не знаю тонкой ли очистки но фильтр действительно стоит внутри насоса

Если двиг сгорит, то действительно от 10-ки Бошевский подходит, но я говороил о фильтре ТОНКОЙ очистки, его уже кулибины не раз пытались реанимировать, переделая систему под съемный, но нет вариантов, в одном корпусе не только фильтр, но и клапана для поддержания нужного давления в топливной магистрали.
Р.С. Судя по топикам, у меня не герметичен второй клапан Как теперь проверить дилеру же не докажешь этим самым "отсутствием пшика"

Да, и, Алекс750, проверять этот "пшик" нужно сразу после поездки, хорошо на заправке - т.е. заглушили двиг после поездки и вставляете пистоле, просто утром подойти к машине и проверить, то ничего не будет, система должна уравнять давления в топливном баке и атмосфере, там клапана должны быть с определенным алгоритмом работы, по крайней мере на 12-ке так было

Roma_Zver
никак не слить - пробуй - нехочу )))

Severino
Насчёт "пшика" попробуй залить полный бак и изъездить его, потом заправляй. А вообще - не стоит себе лишних проблем придумывать

Переливчик это конечно хорошо но пару раз приходилось уезжать с заправки не солоно хлебамши, так как автомат отстреливался почти (хотя точно до полного было еще место) а лить не дешевую горючку на асфальт жалко ...

цитата:

А вообще - не стоит себе лишних проблем придумывать smile.gif

+1, согласен полностью.

для успокоения души можно установить в лючке какой-нить генератор звука "пшик".. проще сделать прям на открывание лючка, чтобы казалось, что клапан разгерметизируется при открывании лючка.

слезно извиняюсь за флуд..

Severino

Сегодня рано утром даже машину заглушил на заправке, что бы ничего не помешало долгожданный пшик услышать и все бестолку!

Может Вы и правы - надо сразу после поездки, может быть.