Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Прошла информация об оригинальных задних сайлентблоках рычагов передней подвески - Ford 1 883 046. Вроде как для ФФ2/с-макса они, может кто проверить?

Задний сайлентблок переднего рычага 1883046

Maxitola
Приятная цена для оригинала,дешевле чем ТРВ,почти на 160р.за шт.

поздравляю,полезная инфа для меня,тоже скоро менять надо. при выборе ТРВ или Форд,возьму Форд.

Веталь76
Сейчас все начнут заказывать, спрос возрастёт и цена подскочит
Так-то в оригинале Lemforder идет, и он дешевле на 100 рублей оригинала fomoco. Но что-то в последнее время много жалоб на него...

Maxitola

цитата:

Но что-то в последнее время много жалоб на него...

про Лемф да,кака пошла во всём)

цитата:

спрос возрастёт и цена подскочит

не успеют

Решил проблему про которую писал выше. Если кто столкнется с нестандартными "усиленными" задними стойками, на которые не налазят родные пыльники, то подойдет этот комплект (отбойники+пыльники по 2 шт) SACHS 900048.

Всем привет. Только разбираюсь с темой подвески. Планирую заняться задней. Сайленты уже в плохом состоянии, планирую поменять все шесть рычагов. В связи с этим несколько вопросов:
1. У меня стоят прямые рычаги (хотя по ВИНу гнутые). Есть ли вообще преимущества такие, чтобы заморочиться со сменой прямых на гнутые?
2. Стоит ли при замене шести рычагов также на всякий поменять стойки стабилизатора, бабочки.. Ну и втулки стабилизатора тогда уж.?
Бабочка лемфордер, а стойкистабилизатора Moog FD-SB-0191хороший выбор? Смущает, что ро лемфердер страна производства указана Тайвань. А муг просто неизвестен для мня.
3. Серпы лемфердер хороший выбор? Причины сомнения снова страна происхождения. Если не лемфердер, то какая достойная замена?

Да, в шапке указаны артикулы болтов, но нет артикулов гаек, экзист и другие замен не предложили. Планирую болты взять febi для рычагов. Какие гайки порекомендуете? Если вариантов нет, то подойдут ли гайки форда к болтам феби (может какие-то подводные камни есть)?

Заранее спасибо

nmisha Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16777930)

nmisha
1.Менять подпружинные на гнутые не стоит, в довесок к гнутым придётся менять стабилизатор и его стойки. Так как они отличаются, с гнутыми идут L- образные стойки.
2. Раз уж меняете все рычаги то бабочки менять обязательно. Стойки стаба тоже не помешает, чтоб лишний раз не лазить. Хотя их менять пять минут делов, можно и позже махнуть. Решайте сами.
3.По Лемфердеру много плохих отзывов пошло, хотя отговаривать не стану. Почитайте Отзывы о производителях запчастей, может это поможет определиться с выбором. Я по подвеске безоговорочно доверяюсь только TRW.(кроме амортизаторов)
4.Гайки какие открутятся, используйте старые. Либо в ближайшем магазине метизов купите отечественные М12, шаг 1,75, с классом прочности не менее 8, будут ходить не хуже родных.

nmisha
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)

цитата:

1.Менять подпружинные на гнутые не стоит, в довесок к гнутым придётся менять стабилизатор и его стойки. Так как они отличаются, с гнутыми идут L- образные стойки.

очень верно. если стоят прямые рычаги то и ставить надо прямые. можно поменять сайленты на рычагах,вот здесь.
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3 (сообщение #16903140)
По Лемфордеру,ни стал бы связываться в данное время с этой фирмой...

цитата:

бабочка лемфордер, а стойки стабилизатора Moog FD-SB-0191хороший выбор? Смущает, что ро лемфердер страна производства указана Тайвань. А муг просто неизвестен для мня.

меня тоже смутила страна пр-ль Мог,из-за этого Фэби
Я если и буду менять себе эти сайлеты,возьму Фэби.
Febi 34249 Сайлентблоки подвески заднего продольного рычага комплект +болты.

Да и присмотритесь к фирме Фэби,чтобы не писали про эту фирму,у меня стоят 3-год рычаги"кости",все ок. Купил задние стойки стаба Фэби.
Хотя фирма и упаковщик,это не значит что внутри плохое качество.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16874209)

цитата:

3. Серпы лемфердер хороший выбор? Причины сомнения снова страна происхождения. Если не лемфердер, то какая достойная замена?

Фэби,если не она ,то ТРВ,но дороже. ТРВ,можно доверять смело. тут electromexanik поддержу!

electromexanik:

34249

Веталь76
Спасибо за подсказки. У Moog на экзисте не указана страна происхождения. Вариант с Febi заинтересовал.

А с серпом стало совсем всё не просто. TRW даже чуть дороже оригинала У Феби фотка смущает, впечатление как будто рычаг не цельный, а из двух частей состоит. Надо внимательнее посмотреть.

А изначально резиновые проставки под пружинами имеются? Или это доп доработка?

nmisha

цитата:

А изначально резиновые проставки под пружинами имеются? Или это доп доработка?

это личная доработка,их там нет

цитата:

У Феби фотка смущает, впечатление как будто рычаг не цельный, а из двух частей состоит

просто такая фото,цельный он там. Как правило "серпы" долго живут,их редко меняют. у меня 7 лет и 107т.км "серпы" в полном порядке.
Febi 23047 Рычаг задней подвески поперечный кривой,по фото нормально всё.

посмотри их более внимательно,может и ни надо менять.
вот "кости" чаще выходят из строя.
Febi 24211 Рычаг задней подвески поперечный прямой,у меня такие стоят,3 года им и 40т.км пробега.

Добавлю свои пять копеек в тему. Здесь кто то писал про затяжку болта передней ступицы со страшным усилием в 45 кг, поискал моменты затяжек по подвеске и на шел такую инфу, передняя ступица: 1-й этап - болт ступицы 35 Н.м (это 3,5 кг\см2 ), 2-й этап - довернуть на 90 градусов. Задняя подвеска: болты крепления ступицы момент затяжки 55 Н.м (это 5,5 кг\см2), но все болты на резьбовой герметик и не надо страшных усилий, как тут пытались писать, а то придется высверливать обломанные болты ( а вам это надо). Удачи в ремонте.

алтай19
эх,надо было сюда это написать,да чтоб еще в шапку добавили)
Замена передних и задних ступичных подшипников

nmisha
по сайлентблокам на рычаги здесь Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14567495) можно заморочиться,если сервис вожмется это делать.
но в подпружином дешевле заменить сайленты,чем рычаг. уменя у самого подходят эти сайленты и рычаг гнутый,денег стоит) так что по любому буду менять сайленты в подпружинном!
Masuma- хорошая японцая фирма,если я не ошибаюсь на Мазду идут эти сайленты,если купить на все рычаги,получается 6230р,это куда дешевле если менять все рычаги в сборе.

Веталь76:

Masuma

Вся правда о MASUMA

alexnasa
я думаю на том сайте антиреклама конкурентов(ИМХО ). А по ровному счету вам не пофиг где сделана запчасть, главное чтоб она отходила свой ресурс. У меня стоят в подпружиненных masuma, остальные лемфы, пробег более 20т.км. Недавно был на диагностике задняя подвеска, впрочем как и передняя в идеале. Кстати менял 2 рычага в сборе на морде фирмы даже не знаю какие, на 1 рычаге только поменял шаровую, пробег на них уже приличный(точно не помню сколько)
http://www.masuma.ru/about.html

serg1983 Я и сам поставлю masuma сайлентблоки, когда до них доберусь (раз уж они конусные) Устройство и ремонт задней подвески (Р). (сообщение #12041484)
Ссылку я дал как размышление на фразу "Masuma- хорошая японцая фирма,если я не ошибаюсь".
А ещё : "на Мазду идут эти сайленты" - это сам видел?

alexnasa
я и не утверждаю что эти сайленты изначально идут на мазду, т.к под мазду не лазил, но для мазды они подходят
Мне эти сайленты пришли в пакетиках(че то там еще по японски или китайски наскрябано было). но покрайней мере (тьфу 3 раза), они ходят уже более 20 т.км и ненадо ничего подваривать и стачивать как на лемфердере.

alexnasa
по поводу Masuma:

цитата:

Данные СБ прошли приблизительно 40-50тыс (к сожалению пробег не зафиксировал) трещин и отслоений не замечено

Устройство и ремонт задней подвески (Р). (сообщение #14558972)

alexnasa:

Вся правда о MASUMA

Слабо верится в правоте этой ссылки.
У меня брат на Лансер 9 ,а теперь на 10,все расходники и запчасти,ставит Масума, колодки тоже. Почти 8 лет с этой фирмой, полет отличный, ни разу ни сказал что полное г...,запчасти покупает в Экзист.
По поводу Мазды, я сказал что может быть, не уточнял фразу,что ставят. Так что ни надо))) если ни ставят, поправьте инфой, а не ссылкой, что типа это ни японская фирма, побарабану, главное запчасти хорошие.

alexnasa:

А ещё : "на Мазду идут эти сайленты" - это сам видел?

на мазде ровно те же рычаги что и на фокусе
и соответственно сайлентблоки там идентичны абсолютно
и соответственно масума, равно как и все остальные другие подходят на мазду3 ровно с тем же успехом что и на фокус

это факт не требующий доказательств

Веталь76:

Masuma- хорошая японцая фирма

я так и не нашел их сайт.. Российский есть, а других пока не нашел даже так: https://search.yahoo.com/search;_ylc=X3oDMTFiN25...p-t-606
Качество их на ffclub пока не ругал никто.

alexnasa
Вы же правильную ссылку выше привели.
Это торговая марка, содержащая иностранное слово, которые так любят в нашей стране.
Размещают заказы на китайских предприятиях и под видом японского бренда продают в Росиии. Ничего нового.

2mike:

Это торговая марка, содержащая иностранное слово

Причем марка российская (притворщики), это не говорит, что продукция плохая, например, разместят производство сайлентов на хорошем заводе с высокими требованими к выходной продукции, то будут хорошие сайленты, а если, например, фильтры на говнявом, то и будут они говнявые. Т.е. надо смотреть конкретные детали, не исключаю, что какие-то вещи могут быть оригинального (высшего) качества.
Lemforder раньше тоже немецкий был, а сейчас много из Китае идет и нарекания на качество пошли.

2mike:

Размещают заказы на китайских предприятиях и под видом японского бренда продают в Росиии. Ничего нового.

совершенно ничего нового
вся европа и америка так работает, и они мало парятся по этому поводу
но если русские стали так работать - они конечно негодяи и притворщики, варвары одним словом
к сожалению многие именно так и "думают"

Да пусть хоть в подвале дома делают! главное чтоб качественные,Просто все привыкли что Русская продукция это г...о, хотя на самом деле некоторая продукция спокойно может конкурировать с зарубежной!

seger
Про "притворщиков", к сожалению в России по другому бизнес очень сложно построить, т.к. у народа очень много стереотипов, которые очень тяжело из головы выбить и вместо того, чтобы их разрушать продаваны на них играют притворяясь, то японскими, то немецкими производителями и так не только с запчастями. Мне это не нравится, я за честность, если произведена деталь в Китае, то так и напишите на коробке "made in China", но понимая реалии российского рынка не сильно осуждаю их за это.
Так оффтоп прекращаем.
Я подытожу, MASUMA - бренд (упаковщик), позиционируется как японский, но скорее всего российский, запчасти сделаны где угодно, на упаковках этого не написано. Про сайлентблоки плохих отзывов нет, так что можно брать и пользоваться, если цена хорошая, про другие детали надо искать конкретные отзывы, ярлыки позитива или негатива не клеить т.к. уже писал в предыдущем посте.

Mechanicus1:

seger Я подытожу, MASUMA - бренд (упаковщик), позиционируется как японский, но скорее всего российский, запчасти сделаны где угодно, на упаковках этого не написано. Про сайлентблоки плохих отзывов нет, так что можно брать и пользоваться, если цена хорошая, про другие детали надо искать конкретные отзывы, ярлыки позитива или негатива не клеить т.к. уже писал в предыдущем посте.

Японская торгово-производственная компания "Masuma" была основана в 2001г. в городе Токио. За этот небольшой срок компания наладила связи со многими японскими заводами, находящимися в разных странах АТР и начала производство под собственным брэндом. Сегодня торговая марка "Masuma" объединяет в себе широчайший диапазон качественных автомобильных запчастей от заводов производителей Японии, Кореи, Тайваня и Китая. По заказу компании "Masuma" равно как и для автоконцернов "Toyota", "Nissan", "Honda" и т.д. Торговые марки производителя: Masuma Официальный сайт производителя: http://www.masuma.com

Ребят брал кто вот эти передние стойки , написанно оригинал а стоят как китайские ? Ford 1 325 959 Амортизатор подвески правый