Архив темы "Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ" (FF-2)

scorpio_focus
Для всяких не стандартных вопросов есть тема Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

цитата:

Я что-то сомневаюсь за безопасность включения такого агрегата...

Правильно сомневаешься, не смотря на то, что в цепи стоит предохранитель на 20А, этот предел рассчитан на кратковременность действия. Частенько использование таких видов устройств ведет к оплавлению проводки и прочим косякам.

В школе давно учился, но думаю так...
W = I*U
Допустим, что номинальное напряжение = 12 V, а предохранитель стоит на 15А.
То по идее 12*15=180W.
У вас заявлено 170W возможно выдержит.
Но я бы не стал пихать кофеварку в прикуриватель, да и компрессор ни когда не использую, подсоединяю на клеммы АКБ.

Мишуха

цитата:

Частенько использование таких видов устройств ведет к оплавлению проводки и прочим косякам.

-PaNik_TS-

цитата:

Но я бы не стал пихать кофеварку в прикуриватель, да и компрессор ни когда не использую, подсоединяю на клеммы АКБ.

scorpio_focus
Выше изложены золотые слова !!!

Что-то вы сильно уж перенапрягаетесь . Если прибор предназначен для использования в машине, так и используйте его по прямому назначению. Там уже все просчитано. У меня и чайник и компрессор и пылесос (машинные) все работает прекрасно и ни каких косяков и прочих оплавлений проводки

vvvk
эх... минула вас участь менять подпанельную проводку из-за всяких пылесосов и чайников в прикуривателе, а люди ведь попадают...

На фокусе? А вообще есть где-то официальная инфа о том, какую предельную мощность и силу тока можно включать? Ведь обычно эти устройства китайские - с штеккером подл прикуриватель, и хрен знает под каое конкретно авто оно расчитано... или вообще не рассчитано. Я традиционно включаю трансмитер, зарядку телефона и навигатор. Иногда пылесос. Более мощного никогда ничего не втыкал.

vvvk

цитата:

все работает прекрасно и ни каких косяков и прочих оплавлений проводки

А ты хоть раз ремонтировал проводку в автомобиле ???
Думаю, что нет, а вот еслиб сталкивался с последствиями применения этих всяких гаджетов, то не написал бы такого

Мишуха, Спасиб, установлю обратно.

Nikis_23_rus
Да вот как раз я и сталкиваюсь с применением вышеописанных гаджетов, а последствий никаких. Вот и пишу.

vvvk
Жаль несфоткал ремонт проводки и саму проводку, после использования Китайского паяльника.
Люди самостоятельно устанавливали блок доводчиков стёкл на Лачетти.
Решили пропаять как написано в инструкции.
Пропаяли...
При включении паяльника через небольшой промежуток времени "вылетел" предохранитель.
Установили новый...блин наверное он был то же Китайским, так как он выдержал, а вот проводка нет.

И ещё немного инфы для размышления - жми, почитайте.
Кстати в ЗР тестировали предохранители, очень интересный тест, это немного не по теме, но всё равно рекомендую.

vvvk

цитата:

я и сталкиваюсь с применением вышеописанных гаджетов, а последствий никаких

Ну я только могу пожелать, чтоб ничего не случилось с твоим автомобилем. И всё же пользуйся реже ими

-PaNik_TS-:

... И ещё немного инфы для размышления - жми, почитайте...

Там журналюги утрируют ... Ограничение 10 А действительно важно, но это ограничивает предохранитель.
А то, что провода ломкие делаются, это не от нагрузки, не греются они от 10 ампер (и даже от 20), просто провода, к сожалению, говенные . Греются от радиатора печки и твердеют, даже если по ним ток не течет.

Обычный паяльник имеет мощность 50 Вт, то есть ток менее 5 ампер, вполне должен работать от прикуривателя.

Провода к прикуривателю имеют сечение 1 кв.мм. По всем стандартам на провода, они должны выдерживать ток в 15 ампер неограниченно долгое время.

цитата:

Провода к прикуривателю имеют сечение 1 кв.мм. По всем стандартам на провода, они должны выдерживать ток в 15 ампер неограниченно долгое время.

чаще дело начинается не с проводов, а с обжима контактов
работаю в жгутовом производстве на кабельном заводе, поэтому видел многое

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, где найти тему по накладкам на пороги???

SEN_13
Алюминиевые накладки на пороги

Snezhnii:

SEN_13

Спасибо

Времени нет , поэтому поиком не пользовался. Вопрос: пробег 120 тыс км. На сервисе сказали что передний амортизатор "уже готов", однако, нажимая на соответствующий край капота, тряска исчезает почти сразу, можно сказать ее нет. Значит ли это, что амортизатор жив, как проверить амор-р не поднимая машину? И вообще не пора ли по километражу уже менять амортизаторы?

callipso
Возможно они определили это по потекам масла на нем.

callipso
имхо - точно покажет тока стенд. остальное гадание с определенной вероятностью.

а по километражу не пора менять?

2 недели назад купил ФФ 1.6 115л.с 2008 г.в. очень слышно звук мотора или глушителя, сделал шумку всего авто, звук практически не исчез, что это???

sawat75
это ФФ2, дабро пожаловать в клуб)))

sawat75
Наслаждайся этим звуком и не парься, а если хош его приглушить. Сделай шумку моторного щита с обеих сторон и музычку погромче и будет тебе счастье)))

sawat75

Стрекочет муфта VCT
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

Всем привет, ни когда ни сидел на форумах но уже ни знаю что делать!!! Год назат купил ФФ2 2005г. универсал двигатель 2 л. 145 л.с. пробег уже 150000 тыс. км., год проездил нормально сейчас к зиме появился ряд проблем, помогите что делать:
1. Иногда двигатель запускается только после того пока не нажмешь педаль газа. ???
2. При пуске двигателя под бордачком трещят реле и на панели приборов стрелки лежат в нулевом положении, спустя секунд 5...10 все становится номльно. ???
3. И правда что Форды так жрут масло я устал добовлять. 1,5 литра в месяц это стабильно. Проверял компрессию 14 очков по трассе бежит отлично, по трассе держу 120 км. движок не кручу стараюсь ездить аккуратно. КУДА ОНО УХОДИТ???

Terror

Долго заводится двигатель
Двигатель не заводится
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

callipso
В книге написано, что аморы идут под замену по плану на 100 000км

Terror
1 сделай диагностику электроники
2 также диагностику топливной системы (замерить давление топлива) должно быть 3,5-4,0 бар, если меньше то менять топливный модуль, фильтра отдельно нет.
на счет масла у меня 1,8 купил б/у кушал немного, ездию динамично тахометр ложу частенько, потом больше, подтеканий нет дыма нет залил присадку СМТ 2 кондиционер метала(аналог ER американский), заметно меньше стал кушать где то на 10000 макс литр масло лью либо оригинал либо кастрол 5w40 меняю каждые 10000

Terror
У меня тоже универсал, правда 1,8 (125 л.с.), пробег 248000 км на 15000 км доливаю около 3 л масла. Понимаю, что зазорчики увеличились и масло должно улетать. Провели диагностику ДВС - все о кей.

Пластиковая пластинка на селекторе АКПП как снять не знаю, может кто снимал уже, не хочу силой снимать а то сломаю. Спасибо