Не реагирует на поворот ключа

DimarikXP
Согласен, главное что решили проблему... У меня вот частенько тишина после поворота ключа- думаю поломка не за горами...

OvsyannikovSF:

DimarikXP Согласен, главное что решили проблему... У меня вот частенько тишина после поворота ключа- думаю поломка не за горами...

14 лет машине - когда то же должен всему конец приходить - щас все заменим и попрем снова - в даль лет

Доброго времени суток вопрос такой фокус дизель 1,8 втягивающие срабатывает стартер не крути малчит раза три четыре повернеш ключом запускаеться старте новый контактная група новая ктонибуть может чтонибуть подсказать??? зарание спасиба!!!

серега088 спасибо! Перебрали стартер, заменили виягивающее. По итогу помогла чистка контактов. Необходимо отработать спец средствами предотвращающие действие влаги на контакты.

Всем доброго времени суток! Хелп, срочно пожалуйста! При повороте ключа, горят всего две лампы (масло и еще что-то) позже ручник добавился. Пытаюсь завести, не происходит абсолютно ничего! Никаких щелчков, ничего.. Сигналка как-то странно себя ведет, центральный замок не срабатывает, да и вообще, двери не закрываются.. Что это может быть?

Седня на - 15° С приспичило в магазин за тортом, кстати всех с Новым Годом! Так вот, накануне не купили и жена тормошила скатать за тортом. Минут пять крутил с перерывами, никак не подхватывал, свечи не менял на зиму. Ну завел. Немного передержал стартер - боялся что заглохнет при пуске, а аккумулятору уже нужен заряд. Уехали. Двигло долго грелось, но стрелка колом встала уже в движении. Ехать не далеко. ~ 3-5 км. Выключаю зажигание, уходим в магазин. Завожу через минут тридцать, еще не остыл мотор, а стартер мне так скрипуче верещит и толку ноль. Решил нет достаточного пускового тока. Но оказалось дело не в аккумуляторе. Парень на стоянке давал прикурить, но без изменений - стартер толькоо тонко верещит. Но не крутит. С толкача завели. У дома глушу. Пробую завести - верещит. Пробую второй раз - и чудо происходит. Глушу. Завожу в пол пинка. Вопрос конечно интересный, но если верещал, то крутился моторчик стартера. Мог ли замерзнуть бендикс на минус 15-17 °С ? Или плохо крутился из-за обгорания пятаков у втягивающего? Машину мыл неделю назад. Но заводил без проблем.

К вопросу верещания - могли ли зубья бендикса не войти в зацепление из-за загущения смазки и льдинок воды?

Бендикс и втягивающее меняные. Сравнительно недавно.

Wrundel
привод внутри+втулкт якоря.жужал или верещал

Замирович:

Wrundel привод внутри+втулкт якоря.жужал или верещал

Как поросенок верещал, которому прищемили хвост подошвой кирзового сапога.

Wrundel
привод проверь с ревизией стартера

08.01.2015 в -25 завелся, съездил в 4 точки, подъехал к гаражу. Задним ходом стал сдаваться, при вывернутом руле не подгазовал, - заглох. Стал поворачивать ключ в третье положение: стартер как будто начал крутить и тут же замолк. После этого на третье положение ключа одна реакция, - одно щёлканье где-то в подкапотном и всё. Если не считать того, что три часа бурлачил своим горбом федю в гараж, то основная проблема - что с зажиганием? Подскажите где копать: предохранители, реле или стартер спел лебединую песню, может ещё что
Все предохранители и реле в блоках - рабочие (во всяком случае как мне показалось при помощи нехитрых тестов).
АКБ - новая:

По прежнему один щелчок в подкапотном какого-то реле при 3-м положении ключа, ну и щелчок при отпускании ключа:

Тут в этой теме что-то писали про втягивающее реле. Честно говоря неохота в мороз валяться под федей, но если другого выхода нет, то опишите плиз чего делать то (желательно с фото)

Всем привет. Есть ли тут кто живой, чтобы помочь разобраться в проводке ФФ1 2003г Русский, Зетек 1,8 МКПП.
Перестал включаться стартер. Стоит сигналка Старлайн В9 три месяца. после поворота ключ на стартер слышно под панелью слабый щелчек маленького реле. При вкл. зажигания есть еще такой же щелчек реле на панели предохранителей снизу слева под ногами. пРовод до втягивающего стартера впорядке. От замкеа зажигания идет серый провод с красной полоской до реле, которое стоит снизу слева под ногами - там он переходит в просто серый провод. Вот если подать в серый провод 12В - стартер крутит. ОТ замка в серый с красным 12В идёт, но до реле не доходит. Осмотром пока не увидел, провода все вскрыл, вот только панель приборов пока не успел седня открыть. Сигналку вижу, но какой из них рвет провод от стартера - и вообще рвет ли он его или просто в параллель к стартерному включен?
Вопрос - подскажите есть ли еще какое реле под панелью приборов?
схему прикладываю.

Тут в этой теме что-то писали про втягивающее реле. Честно говоря неохота в мороз валяться под федей, но если другого выхода нет, то опишите плиз чего делать то (желательно с фото)[/QUOTE]

Мало пощелкал - ничего не понятно - грохот такой, будто ты молотком стучишь. Но похоже втягивющее хлопает.Но не факт - пересними побольше щелканий, чтобы успеть что то услышать. Посмотри от втягивающего идет один провод в гофре и крепится разьемом на коробе от акб ( у меня так) разьем можно разьединить и туда +12в от акб подать. тогда втягивающее точно должно щелкать, если крутить не будет - возможно подклинило бендикс. заведи с толкача и включи стартер и пусть прокрутиться, сорвется с места насильно. Далее разбирать только.

Доброго времени суток! Фф1 2000 1.4 когда ключом глушу автомобиль он глохнет и сразу снова срабатывает двигатель до 1500 оборотов . пробовал эту процедуру на не заведеном авто при повороте ключа назад слышно как срабатывает бензонасос. От чего отталкиваться помогите ?

Подскажите, проблемка такая: форд фокус 1, 1.8 бензин, 2003г. перестал заводится, не совсем, иногда. Те не реагирует на поворот ключа, щелчка нет, приборка и все остальное горит и работает. Проходит буквально пол часа, заводится с пол тычка и так каждые 3-4 дня.

kobrin13
Приветствую, попробуй подать плюс на стартер на прямую на втягивающее. Было подобное менял втягивающее, щетки на стартере, соединил разъем на прямую на проводе втягивающего возле аккумулятора, что помогло х.з.

nis
Дело в том, что пробовали вчера с толкача, она даже не зацепила ничего. Скинул клемы, протер, потряс провода, накинул клемы и завелась с пол тычка. Тч думаю дело или в электронике, или, скорее всего, в проводах на стартер

всем привет! ребят помогитп, ехал нормально и машина заглохла, на одомотре исчезли цифры и появились тире " ----- " вот так. при повторном запуске, тишина, вообще никаких звуков, щелчков, глухая тишина! при включенном зажигании, не работают стеклоподъемники, ближний/дальний, нет звука бензонасоса. помогите

K kobrin13:

Подскажите, проблемка такая: форд фокус 1, 1.8 бензин, 2003г. перестал заводится, не совсем, иногда. Те не реагирует на поворот ключа, щелчка нет, приборка и все остальное горит и работает. Проходит буквально пол часа, заводится с пол тычка и так каждые 3-4 дня.

Все тоже самое. Один к одному. Плюс на одометре чёрточки, бензонасос не гудит. Сидишь полчаса ждешь, ключ мотаешь туда сюда, потом слышно как загудел бензонасос, значит закрутится стартер. Уже год мучаюсь. Все чаще и чаще и даже на ходу. Нашёл причину???

kontrikk
А ты решил проблему? У меня почти тоже самое, только вся приборка и электрика работают. Одометр чёрточки, стартер не шелстит, бензонасос не губит. Год мучаюсь.

Z zetectim:

kontrikk А ты решил проблему? У меня почти тоже самое, только вся приборка и электрика работают. Одометр чёрточки, стартер не шелстит, бензонасос не губит. Год мучаюсь.

от аккумулятора минусовой провод на корпус оторвался!

Z zetectim:

kontrikk А ты решил проблему? У меня почти тоже самое, только вся приборка и электрика работают. Одометр чёрточки, стартер не шелстит, бензонасос не губит. Год мучаюсь.

а еще может быть что ключ не родной и там нету чипа иммобилайзера, или наоборот, 2 ключа с чипом рядом, тоже не заведет.

Ключ родной, чип на месте, со вторым ключом та же беда. А вот провод массы не трогал. Нон не оторван точно. Может на корпусе контакт плохой. Проверю. Но вряд ли. Свет сигнал аварийка, все работает. Только чёрточки на одометре, горит шестеренка, не фурычит бензонасос и стартер.

Z zetectim:

Ключ родной, чип на месте, со вторым ключом та же беда. А вот провод массы не трогал. Нон не оторван точно. Может на корпусе контакт плохой. Проверю. Но вряд ли. Свет сигнал аварийка, все работает. Только чёрточки на одометре, горит шестеренка, не фурычит бензонасос и стартер.

я говорю, если на одометре полоски , то полюбому минусовой на корпус от акб! проверено

zetectim
Может ржавчина под клемой минуса слишком разрослась, у той, что на корпус прикручена.

Жалко щас не дома. На другом континенте.
Ладно, пацана заставлю руки попачкать. Как что проясниться сразу отпишусь. Будем надеяться.
Контрик, спасибо.

yvel
Добрый день. Наткнулся на твою проблему. У меня тоже самое уже год. Никто не может понять. Чем дальше тем чаще. Ты её решил. Если да, под скажи .

Здравствуйте, коллеги!

Вроде бы все разжевано, но все-таки прошу вашей помощи.
Утром поворачиваю ключ на включение стартера, а в ответ тишина, ни чеков, ни ошибок. Просадка напряжения в тестовом режиме компьютера с 12,4 В до 11,5 В, то есть ток на втягивающее подается, а стартер молчит. Ничего не делаю. Открыл-закрыл капот и через пять минут - крутит, заводит как ни в чем не бывало. Все хорошо до следующего простоя 1-2 дня.
Что делать, куда смотреть?
1,8 tdci, 2006 г.в. 236 т км

PS: на сервисе подшаманили, неделю поездил и стартер совсем включаться перестал

Celixx
Попробуй сделать замену втягивающего и бендикса. Мне помогло в свое время. А то на горячую не мог завести мотор. Тему по стартерам покури. Сперва на второй-третий раз заводился. Заменил втягивающее реле. Стало канючить после остановки движения с выключением двигателя. Пришлось опять снимать стартер и менять бендикс. Реле стартера тоже посмотри.