Крепление, опоры движка (ч.1)

Deep05
Да пузырь образуется где вы обозначили, но он как правило и на новых подухах образовывается, так что это не показатель!
Я сменил все 3 подухи, через пару недель надулся полупузырь, ни на что не влияет!

serg1983
Спасибо. В качестве краткого резюме - опора подозрительная у меня) Наверняка касается кронштейна (припоминаю все же следы блестящего металла в свете фонарика)...Но в принципе пока вибрации несильные можно покататься? Или лучше не затягивать ибо она и две другие опоры нагрузит сверх меры и они тоже пойдут под замену?

Deep05
Как вариант можете поставить проставку, и можно ездить дальше.
Естественно, что при вышедшей одной опоре, какая то нагрузка ложиться на две остальных. (на сколько она большая и критичная не берусь сказать).
У меня когда просела гидро я ее лифтонул (поставил проставку). Сколько отездил точно не помню, но когда снимал ее она так же не касалась кронштейна.
В итоге потом заменил все 3 опоры.
Нижняя (на МКПП и под аккумом) были вполне живые, ну по крайней мере с виду.

serg1983
Вам за подробное описание!

Deep05
Да не за что
Чертежи проставки если понадобятся есть в шапке темы , сам оттуда их брал

Deep05
вот тут, между резиной и корпусом гидроопоры

купил Hutchinson 586282
не знаю. думал опора по серьезнее должна быть
ни каких ФоМоКо затертых нет
что это?

crx666
Фомоко обычно на резинке сверху под алюмяшкой. И номер инженерный на обратной стороне возможен.

Rics
ФоМоКо нашел!!!)))

О! чудо. поменял эту подушку. пропали все вибрации, гул на 3-4 тыс оборотов исчез, такое впечатление, что машине стало проще и легче разгоняться)))

Поменял все опоры, гидру взял Хача, левую и нижнюю с сайлентом Металкаучо. Нижнюю регулировали угол наклона и момент затяжки на подъёмника на драйве и реверсе,добиваясь минимальной вибрации

Диагностика по интернету - зло. Поменял опору но шум не пропал. Оказалось гремела звукозащита двигателя, приподнял крепление шайбой и все нормально.

Hutchison отличается от оригинала, это видно на фотографии.

поменял верхнюю и нижнюю опоры движка. есть еще одна. под аккумулятором. вроде смотрели ее. мастер сказал: «хз. я бы не менял»
а я вот весь в раздумьях. поменять и быть уверенным во всех трех
с другой стороны и лишних денег нет
на что она влияет и замечу ли я разницу?

crx666
Можно помкнять для успокоения. Но она-самая живучая,если га вид разрывов нет-можно и не менять

crx666
Ну х.з., на счет опоры под аккумулятором, сам в сомнениях ее менять или нет. Даже если, по логике, нет разрывов, но со временем резина теряет свои эластичные свойства и опора лучше передает вибрации двигателя на кузов, чем новая .. ИМХО. Если не так, поправьте !

deny
Да,вы правы,но она не дешевая,и многие ее оставляют. Лучше,конечно ,менять,если деньги есть

M MR.BARMEN:

deny Да,вы правы,но она не дешевая,и многие ее оставляют. Лучше,конечно ,менять,если деньги есть

можно металкаучо поставить-1100 вроде, качество хорошее)

sprut94
Лучше не стоит. Хорошее качество-лемф,хатч,оригинал-все остальное-ваш выбор

M MR.BARMEN:

sprut94 Лучше не стоит. Хорошее качество-лемф,хатч,оригинал-все остальное-ваш выбор

много положительных отзывов, тем более она простейшая метало-резиновая

crx666 я бы не менял сам так думал и купил оригинал открутил старую а она в идеальном состоянии

Минусатор,посмотри на хорошее качество оригинала-выше выкладывал фото, и поставь минус сам себе! И ещё знаю как минимум трёх человек,которые заказали по по оригинальному номеру и получили лажу.

Друзья ! кто нибудь устанавливал вот такую нижнюю опору CM5Z6068-A на мотор 1.6л. 100 л.с акпп ? вопрос нет ли сильной вибрации оттого что опора эта жестче ? и правильно ли понял что эта опора ставится но ST ? спасибо!

12345qwert
опора от электрофокуса, ставил себе на 1,6, но на мкпп, мне не понравилось по комфорту (сильно возросла вибронагруженность), в остальном только плюсы

az2002
Эти шпильки откручиваются? Или просто снимаются? И как Вы поняли что дело в них?

D Deep05:

az2002 Эти шпильки откручиваются? Или просто снимаются? И как Вы поняли что дело в них?

Без пластмассы на двигателе нет звука.
Крепление откручивается с очень маленьким усилием, порядка 5нм. Под ней гайка, наверно можно отрегулировать, у меня просто под рукой шайба была. Можно еще губку поменять, на драйв2 распространенная тема.

Подушку я зря поменял, зазор и на старой и на новой после 500км порядка 2мм, потертости и там и там есть. Никаких внешних признаков от смены не заметил.

az2002
Просто я пока с крышкой этой декоративной поступил иначе - на концы этих шпилек изоленты чуть намотал...соотв. крышка стала гораздо плотнее держаться, губка да, просевшая, но я че-то стремаюсь туда лепить обычный поролон (мне показалось что оригинальный не совсем поролон) ибо там все горячее. А вот про, что эти шпильки можно легко открутить - я не догадался))) Спасибо

FeodorY:

BBM439060C

Там пластмасска крепеж трубки переставляется за 5 секунд, какой кронштейн, бред пишут.

Коллеги вопрос.
А может быть стук, похожий на хруст, от вышедшей опоры под аккумулятором. Если резко разгоняюсь на машине возникает хруст один-два раза и далее при разгоне его нет. Это всё на 1,2 передаче. Пробовал вывешивал колёса на подъёмнике, проверял ШРУСы, треска нет, даже если газ жмёшь и тормоз одновременно. Заметил, если поставить авто на ручник и попытаться резко трогаться, то количество стуков(тресков) сопровождается с количеством кивков двигателя. Опора коробки менялась примерно 15000км назад и внешне выглядит нормально, гидроопору заменил около 10000км назад, да и вибраций на кузове нет. Единственная опора под аккумулятором не менялась и состояние её ещё не смотрел. Машине 12лет и пробег 154000км. Так же хочу отметить что ни каких вибрация в диапазоне от 0-120км/ч нет, дальше не разгонял, зима и негде. Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина?

magvai
Нечто похожее будет при при соприкасании защиты и двигателя.

vesely_tuschkan
Защита карбон. Да и естественно снимал её. Заказал опору под аккумулятором, её замена не будет лишней.