Для ФАКа это не тема!

1. G.Alex, а в чем проблема поменять стартер по гарантии, если глюк постоянный и вы уже обращались?!?!
2. Почему сомневаетесь в том, что проблема лечится заменой стартера?!

G.Alex

Есть сервисы специализирующиеся на стартерах и генераторах. Качество работы в основном очень хорошее. Если нет отдельно втягивающих реле они подбирают аналоги, если нет аналогов могут перебрать старое. Т.к. они на этом специализируются проблем после ремонта не возникает и цена ремонта низкая. По поводу смазки - есть специальные смазки. Может быть они мажут обычный литол, который со временем не выдерживает нагрузок (стартер имеет большую мощность и сильно нагревается) Есть пару телефонов таких сервисов: 741-5929, 782-2622, 777-3066(ул.Верейская) 237-7505, 236-9459(начало ленинского проспекта (ближе к центру)) 111-6321,995-0336(развилка каширки с варшавкой) А вообще открой из рук в руки там этого полно.

G.Alex
Скорее всего нехватает массы на двигателе
Попробуй сделать так....берешь простой медный провод 2.5 квадрата для простой проводки и прикручиваешь его к аккамулятору а второй конец к двигателю поближе со стартером и покатайся пару дней если нормально надо найти длинный провод аккамуляторный и также прикрутить

у меня анологичная проблема,на таком же двигателе!(гв 2003).Происходит это раз в неделю иногда чаще-стартер отказывается крутить,затем после раза10 все в порядке!

Обращаю Ваше внимание на то, что смазка бендикса допускается только маловязкой смазкой, иначе смазка (Литол и т.п.) при понижении температуры встает намертво (стартер "не схватывает"). Могу порекомендовать WD-40.
GMK

Вспомнил один случай : Снимал я как-то стартер на мазде и отвез его в ремонт. Бендикс точно также не срабатывал (старый я попробовал почистить и смазать, но не помогло) Посмотрели его там и сказали, что бендикс вообще смазывать нельзя!!!!! Он должен быть чистый и сухой!!!

Народ подскажите может кто нибудь сталкивался с такой проблемой,утром завожу авто,а стартер после тоо как машина завелась,продолжает крутить,выключаешь зажигание он продолжает крутить( даже есди ключ вытащить....)))отключается если несколько раз завести и заглушить машину...в Автопассаже сказали что нужно менять...действительно ли это так???

-=NTHONY=-
Поищите в газете "из рук в руки".
Существуют такие замечательные конторы- по ремонту/переборке стартеров.

Это дело не в стартере, а во втягивающем реле, или его бендиксе.

Попробуй разобрать/смазать/собрать. Должно помочь.

** добавлено в 16:48
Для того, чтобы можно было подлезть к стартеру - нужно снять расширительный бачок и блок предохранителей. Если есть защита - её тоже снять.
Стартер крепится на 3-х болтах.
После того, как открутишь 3 болта можно будет его развернуть и отсоединить провода (2 болта + 1 проводок, идущий вдоль двигателя в верхней части сзади)

Втягивающее вроде можно купить отдельно.
Обзвони магазины

http://www.ford-club.spb.ru/spbinfo.php

Удачи!

Еще как вариант можно попробывать путем грубой силы )). В момент когда залипает ударить молотком акуратно только по ребру и счастье будет. По крайней мере когда была ВАЗ 2112 мне это помагло )). Но, там и стартер не жалко было ).

Менять его конечно ненадо - сейчас полно мастерских по ремонту стартеров за разумные деньги.
А снять его нетак легко как это может показатся по описанию выше

Молоток помогает при закисании, а при залипании скорее всего не поможет.

PASH_SPb
+1
Сам недавно менял стартер. Ситуация была примерно такая же. После выключения зажигания стартер продолжал крутить. Пока доставал из багажника ключик, чтобы отсоеденить акк. батарею стартер умер. Вскрытие показало, что помололо в порошок контактную группу и щетки. Причина действительно

Нужна хорошая мастерская,ремонт обойдётся гораздо дешевле чем новый стартер.

У меня была немного другая проблема: стартер верещит а в зацеплекние невходит, или входит а бендикс проворачивается.
По советам , в том числе и на этом форуме, прищлось купить новый (обощелся в 8500 руб.).
Далее нашелся кулибин, который за 300 р. разобрал все якобы неразборные механизмы, сам вытачил изношенные части, все опять собрал и...... работает.

А у меня вчера был такой случай: после обеда сажусь в машину, поворачиваю ключ, лампочки загораются, потом те которые должны погаснуть-гаснут, поворачиваю ключ дальше-и ничего. Раз, два, три-такая же петрушка. Потом открыл капот, подергал провода ок аккумулятора, как говорится попинал колеса, протер стекло, сажусь, завожу и все ок. Что это может быть? Больше такого не повторялось.

IOPOK
Возможно плохой контакт на клеме аккумулятора

IOPOK
Могут быть проблемы и с "+" и с "-". Из-за плохого контакта может не хватать мощности для вкл. стартера, а все лампочки и приборы будут работать исправно.

Дорогие знатоки помогите, машина не заводится! При попытке завести авто под капотом щелчки а в машине всё мигает Замок зажигания не исправен,точнее личинка,но ключ поворачивается через раз и заводилась,а ща полный кирдык,ключ поворачивается,но не заводится мож это стартёр?

Да, и как проверить работоспособность стартёра?

gariman
Вообще-то щелкание с миганием лампочек на панели обычно происходит при разрядке аккумулятора. Это блокировка, не знаю уж на какой случай. Думаю, стартер ваш просто блокируется по каким-то причинам.

У меня цепной 1,6 дуратек.
Стартер стоил 8500 руб.
Ждал его целый месяц.

У меня было такое просто почисть контакты на акамуляторе и затени их номально чтоб не шатлись

gariman
При не исправном стартере или втягивающем реле,ни чего щёлкать не будет,проверьте состояние АКБ и клеммы проводов,попробуйте включить стартер на "прямую".Замок зажигания должен быть исправным,может замкнуть.

Большое всем спасибо,почти целый день был в сервисе у офицалов,поломку ели нашли,всё что вы писали так и есть,стартёр проверяли ,зажигание и т.д.,а оказалось СГНИЛ ПРОВОД В ПРОВОДКЕ! Отделался лёгким испугом

IOPOK
Клемы силовых проводов от акб проверьте.

год назад непомню но скорее всего смог бы найти за 5000
сейчас пока неполучается

IOPOK
Надо ли на твоем фокусе сцепление выжимать при запуске?