Как-то заливал присадку Dure lube
называется. Мне очень понравилось. ЗЫ: Сastrol- хорошее масло = на следующем ТО перейду!!! Удачи на дорогах!
Масло для дизеля
возможно данный опрос интересен. и актуален.всё больше масел стали универсальными для бензина и дизеля. и так важное для нас щелочное число низковато. в пределах 8-10
***upd 05/10/2010
Информация по маслам, имеющим допуски Форд для дизельных двигателей, предоставлена exclimber
---WSS-M2C-934A--- (новые двигатели с DPF)
---WSS-M2C-917A--- (для дизелей с насос-форсунками, близкий аналог VW 505.01)
Если Вы хотите дополнить или исправить информацию, просьба обращаться в личку exclimber или ко мне.
***upd 05/10/2010
Информация по маслам, имеющим допуски Форд для дизельных двигателей, предоставлена exclimber
---WSS-M2C-934A--- (новые двигатели с DPF)
---WSS-M2C-917A--- (для дизелей с насос-форсунками, близкий аналог VW 505.01)
Если Вы хотите дополнить или исправить информацию, просьба обращаться в личку exclimber или ко мне.
| какое масло кто использует | |||
| дизельное (с надписью турбодизель на упаковке) | 157 | 41,6% | |
| универсальное (современное для бензиновых и дизельных моторов) | 220 | 58,4% | |
Total 379 votes, last 12 February.
lexa1118
26 October 2009
igorgma
20 December 2010
Наше масло: Castrol Magnatec 5W-30 A1
Его же льют под видом родного на оф сервисах.
Обратите внимание на спецификацию по ACEA.
Форд настоятельно рекомендует именно А1. Не понимаю как можно это игнорировать...
У Edge спецификация А3 ...
Его же льют под видом родного на оф сервисах.
Обратите внимание на спецификацию по ACEA.
Форд настоятельно рекомендует именно А1. Не понимаю как можно это игнорировать...
У Edge спецификация А3 ...
USSRrat
19 December 2010
ППиво, а что такое А1?
Заходите Сюда
Слева выбираете допуски, по диаграмме сравниваете требования
Wear - защита от износа
Piston deposits - защищенность от образования нагара на поршнях
Oxidative thickening - стойкоть к окислению,
Aftertreatment compatibility -совместимость с катализатороми,
Soot thickening - стойкость к содержанию сажи
Sludge -образование осадка, (показатель дисперсности)
Последние спецификации ACEA почти одинаковые по основным требованиям.
Слева выбираете допуски, по диаграмме сравниваете требования
Wear - защита от износа
Piston deposits - защищенность от образования нагара на поршнях
Oxidative thickening - стойкоть к окислению,
Aftertreatment compatibility -совместимость с катализатороми,
Soot thickening - стойкость к содержанию сажи
Sludge -образование осадка, (показатель дисперсности)
Последние спецификации ACEA почти одинаковые по основным требованиям.
pait
20 December 2010
А ХАДО 5 w 40 подходит для нашего движка?
USSRrat
20 December 2010
ППиво, а в физическом смысле что такое А1?
Мишуха, судя по таблице, А1 - один из самых хреновых вариантов для машины?
Мишуха, судя по таблице, А1 - один из самых хреновых вариантов для машины?
an.drej
20 December 2010
столько вариантов... и тяжело определиться. а как можно определить какое масло было\нужно залить именно в мою модель двигателя? а то ни бумажек ни сроков ничего нигде не написано в машине, все перерыл. может сайт есть какой, где по введенным данным выдаст именно мое масло и специфику? подскажите кто пожалуйста.
USSRrat
20 December 2010
an.drej, ориентируйся на допуски мотора HDI Пежо.
USSRrat
20 December 2010
Вот тут наглядно видно для сравнения какие требования по допуску Форд (Формула 5в-30) и какие допуски у масла Shell Helix Ultra Extra 5w-30. Я так понимаю, что форд немножко отстал от жизни?
USSRrat
20 December 2010
Мишуха, классная ссылка, можно быстро сравнить масла.
USSRrat
Фиг знает что такое А1 в физическом смысле))
Но если кастрол официально позиционирует масло с этой спецификацией для движков форда...
Есть другие производители, которые открыто делают тоже самое?
Всякие рекомендации всяких "посвещённых" сказанные "по секрету" я как-то не воспринимаю.
Когда на тазе ездил, читал про эти спецификации, они короче подбираются в зависимости от шероховатостей всяких пар трения, зазоров и температур... вроде так.
Лить масло, только потому что оно брендовое и ништятское я бы не стал .
В качестве примера, та же синтетика от кастрол тупо убьёт карбюраторный тазодвигатель ( видел лично бедолаг, которые так пострадали).
Фиг знает что такое А1 в физическом смысле))
Но если кастрол официально позиционирует масло с этой спецификацией для движков форда...
Есть другие производители, которые открыто делают тоже самое?
Всякие рекомендации всяких "посвещённых" сказанные "по секрету" я как-то не воспринимаю.
Когда на тазе ездил, читал про эти спецификации, они короче подбираются в зависимости от шероховатостей всяких пар трения, зазоров и температур... вроде так.
Лить масло, только потому что оно брендовое и ништятское я бы не стал .
В качестве примера, та же синтетика от кастрол тупо убьёт карбюраторный тазодвигатель ( видел лично бедолаг, которые так пострадали).
USSRrat
20 December 2010
ППиво то же никогда не слушал таких советов. Но тут на форуме по маслу много людей пытались донести свою точку зрения и если ее объеденить, я понял так - Форд фасует дерьмовое масло для сових авто, что бы "год обслуживания авто стоил дешевле чем кормить год лошадь", заметьте форд использует энергосберегающее масло (низкий расход топлива), нельзя все иметь в одном флаконе. тут 100 раз обсуждалось это, еще когда тут можно было хоть что-то обсуждать.
Так что как и я в свое время (читая Бачика или Скай или Мо) - размберитесь что такое А1 и вы сами найдете ответ лить масло официальное или посмотреть что для сових дизелей предлагают другие компании типа БМВ. Найдя золотую середину - вязкость/качество, думаю вы найдете свое масло. Я остановился на Shell Helix ultra diesel 5w-40 на лето, и Shell Helix ultra Extra 5w-30 на зиму.
Так что как и я в свое время (читая Бачика или Скай или Мо) - размберитесь что такое А1 и вы сами найдете ответ лить масло официальное или посмотреть что для сових дизелей предлагают другие компании типа БМВ. Найдя золотую середину - вязкость/качество, думаю вы найдете свое масло. Я остановился на Shell Helix ultra diesel 5w-40 на лето, и Shell Helix ultra Extra 5w-30 на зиму.
Bachik
20 December 2010
Мой выбор Esso Ultron Turbo Diesel 5W-40 синтетика в зелёных канистрах. Есть ещё полусинтетика в них но её не пробовал!
Хороший баланс цены и качества. Рекомендован для PSA-шных дизелей. (у большинства из нас конечно "немец" под капотом сидит
, не принципиально) Использую его и зимой, и летом, для климатических условий московского региона вполне подходит!
Хороший баланс цены и качества. Рекомендован для PSA-шных дизелей. (у большинства из нас конечно "немец" под капотом сидит
, не принципиально) Использую его и зимой, и летом, для климатических условий московского региона вполне подходит!
Я в замешательстве...
Официальный сайт кастрола со спецификациями http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae30.php (речь о масле 5W-30 А1).
Стал курить инет. Первое что попадается на глаза
http://catalog.autodela.ru/good/view/13407# Не знаю насколько солидный этот сайт. Но рассматривается тоже самое масло (вроде как).
В оглавлении написано 5W-30, чуть ниже в одобрениях уже 5W-40, фотка висит всё же 5W-30 A1.
Есть результаты теста (кто делал, как делал - ...). Эти результаты напрочь отличаются от цифр в официальной спецификации. (щелочное число официально 10.5, тесты - 7,28). При этом в комментах написано, что всё мол в порядке, масло как масло...
Ещё косяк, размеры упаковок, насколько я знаю такое масло в 5 л упаковках не встречается в принципе.
Вывод: просто курить инет нет смысла я так понимаю. Пишут от столба и что придётся (методом Ctrl+C/Ctrl+V). Люди, подскажите уважаемый инет-ресурс про масло, где гарантированно нет лажи.
Ещё вопрос. Щелочное число 10.5 для нашего KKDA это нормально? (смена раз в 10 тык).
Официальный сайт кастрола со спецификациями http://www.castrol.com.ru/castrol/magnatec_sae30.php
(речь о масле 5W-30 А1).Стал курить инет. Первое что попадается на глаза
http://catalog.autodela.ru/good/view/13407#
Не знаю насколько солидный этот сайт. Но рассматривается тоже самое масло (вроде как).В оглавлении написано 5W-30, чуть ниже в одобрениях уже 5W-40, фотка висит всё же 5W-30 A1.
Есть результаты теста (кто делал, как делал - ...). Эти результаты напрочь отличаются от цифр в официальной спецификации. (щелочное число официально 10.5, тесты - 7,28). При этом в комментах написано, что всё мол в порядке, масло как масло...
Ещё косяк, размеры упаковок, насколько я знаю такое масло в 5 л упаковках не встречается в принципе.
Вывод: просто курить инет нет смысла я так понимаю. Пишут от столба и что придётся (методом Ctrl+C/Ctrl+V). Люди, подскажите уважаемый инет-ресурс про масло, где гарантированно нет лажи.
Ещё вопрос. Щелочное число 10.5 для нашего KKDA это нормально? (смена раз в 10 тык).
Bachik
6 January 2011
ППиво
При таком интервале замены масла и учитывая современное дизельное топливо (практически лишённое серы) обращать внимание на щелочное число это лишнее!
| цитата: |
| смена раз в 10 тык |
При таком интервале замены масла и учитывая современное дизельное топливо (практически лишённое серы) обращать внимание на щелочное число это лишнее!
3MM
21 January 2011
Господа скажите а кто лил MOTUL SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5W-40? как оно? проблем нет? по допуску должно же подойти
3MM: |
| по допуску должно же подойти |
Смотря на какой допуск ориентируешься.
3MM
21 January 2011
Мишуха
VW 505.01 или Ford 917A, для 1.8TDCI
вообще перерыл сейчас весь инет и выбрал пару масле но до конца не могу решить что брать. Вот список: Aral 431, Total 9000 505.01, Motul 505.01, Valvoline MST ориентировался на допуск 505.01
VW 505.01 или Ford 917A, для 1.8TDCI
вообще перерыл сейчас весь инет и выбрал пару масле но до конца не могу решить что брать. Вот список: Aral 431, Total 9000 505.01, Motul 505.01, Valvoline MST ориентировался на допуск 505.01
3MM
21 January 2011
М Мишуха: |
| WSS-M2C-917A--- (для дизелей с насос-форсунками, близкий аналог VW 505.01) |
вот в шапке висит инфа, на 1.8 TDCI не насос форсунки? подскажите тогда пожалуйста какой допуск для данного двателя?
3MM
22 January 2011
Мишуха
спасибо. я вчера перед сном прочитал 10 страниц форума, потом еле заснул)
спасибо. я вчера перед сном прочитал 10 страниц форума, потом еле заснул)
RAINMEN
8 February 2011
C 1996 года использую продукцию этого производителя
Доволен как слон не только я, но и все мои машины. Использую только синтетические масла (двигатель, трансмиссия), а также антифриз (красный)
Сейчас у меня 2.0TDCi летом заливаю RAVENOL Vollsynthetic Dieseloel VDL 5W-40, зимой RAVENOL Leichtlaufцl SSL 0W-40.
В МКПП трудится RAVENOL VSG 75W-90 (потеря текучести при -54град.)
Производитель не тратит огромного рекламного бюджета на продвижение в России, поэтому канистра 5л VDL мне обходится в 1,4тр. Угара масла за 10ткм межсервисных при моем пробеге 150ткм практически нет, доливка 1л уже какой сезон лежит не востребованной
Доволен как слон не только я, но и все мои машины. Использую только синтетические масла (двигатель, трансмиссия), а также антифриз (красный)
Сейчас у меня 2.0TDCi летом заливаю RAVENOL Vollsynthetic Dieseloel VDL 5W-40, зимой RAVENOL Leichtlaufцl SSL 0W-40.
В МКПП трудится RAVENOL VSG 75W-90 (потеря текучести при -54град.)
Производитель не тратит огромного рекламного бюджета на продвижение в России, поэтому канистра 5л VDL мне обходится в 1,4тр. Угара масла за 10ткм межсервисных при моем пробеге 150ткм практически нет, доливка 1л уже какой сезон лежит не востребованной
поправил ссылку |
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club