11111111111111111111111

cross1208
скажи асю

cross1208
имхо тк у меня зетек-попробуй приподними двигатель

шурец
А у меня дизель ничего не поднимал. Набор с головками и все откручивается.

подскажите нужны тормозные колодки передние и диски,фф1 2003 1.8,на экзисте очень много наименований,что выбрать,по разумной цене?и ешё ткните носом в каталог дискоф,нашёл только колодки

cross1208
не, ну как же? если двиг не подпирать он провиснет и могут испортиться другие опоры он же на них наискось будет

alexvesn
Поддамкрать движок сними кронштейн гидроопоры (3 болта под головку на 15 и 2 гайки, правда на 18 редкая головка, если не сбиты грани, то можно потихоньку и новой 19 выкрутить), далее либо приопускаешь, либо поддамкрачивая вверх движку доступ до всех болтов свободный.

И еще кто-то выше писал "болтаются ролики, при затянутых гайках - однозначно замена всего узла". Да это обычный развод на дорогую деталь!!! В роликах которые железные просто меняется подшипник (50-100 руб), а не весь покупать за 1000-2000 руб. В натяжном механизме ролик пластиковый там подшипник не поменять, но можно купить отдельно ролик и то будет дешевле значительно например фирмы дайко 89015 или асделсо 38008 70Х17Х25 мм 6 ручьев.

albka:

alexvesn Поддамкрать движок сними кронштейн гидроопоры (3 болта под головку на 15 и 2 гайки, правда на 18 редкая головка, если не сбиты грани, то можно потихоньку и новой 19 выкрутить)

на 18 на рынке сто рублей

шурец
Так редкая в наборах, а не на рынке.

albka
я купил одну головку и докинул её в свой набор)

на станции случилась беда делали развал задней оси и сорвали болты и с ними вместе сайлентблоки вот и вопрос не меняются ли сайлентблоки отдельно? жалко отдовать 4 р тем более пол года назад менял. спасибо!

fokus550
меняются. Приготовь развальные болты тоже

шурец не подкажишь как их наити и где?

albka

Спасибо. Могу я снять весь узел натяжителя,а потом уже и ролик без поднятия или опускания движка??
И размеры 70х17х25 это для Duratec 2.0 2005г. USA?? Купить заранее,потом сервис, если без перемещения двиг.
не обойтись.

заранее прошу прощения за тупой вопрос, как определить чип ключ или нет, хочу сделать еще один, но не знаю есть ли смысл

dedmouse
у фф1 вроде как все ключи с чипом, без этого штатный иммо не даст завести машину.
покупаете нерезаный ключ, нарезаете в мастерской жало ключа под ваши; подружить же чип с иммо можно самому, имея 2 других ключа.

fokus550
я все находил и заказывал по эксисту. коды поищи в теме про заднюю подвеску. есть развальные болты Феби подешевле оригинала
http://ffclub.ru/search/topics/forum_1/?q=подвеска

Народ Может быть у кого есть схема монтажа левой передней фары на FORD FOCUS 2 в доработанной версии. Хочу поменять лампачку ближнего света но снемать платформы итд правельно ли это..., двигатель 1.6

SW82
"FORD FOCUS 2 в доработанной версии" -- это туда: Ford Focus 2

Ребята,посоветуйте какое синтетическое моторное масло лучше заливать в в ФФ1 (сша) 2.0,акпп,пробег 106000миль

yulyev
Вот тут понаписано довольно много) Почитайте, поспрашивайте) Какое масло выбрать на сей раз ?

lp-san
так можно нечипованый ключ сделать типа чипованым, а если у меня ключ только один ?

dedmouse
любой ключ -- чипованный, по идее. можно "подружить" машину с новым ключом, точнее, иммобилайзер с чипом в ключе.

Доброй ночи форумчане!!!Подскажите из-за чего на ФФ1 Split Port стучат гидрокомпенсаторы,уже практически все поменял один хрен хоть один,а всё равно стучит???

elec777
как пример нехватка давления масла.

alexvesn

Привет, ролик для дуратека 2,0 л. 2005 год. Меняется все просто, можно сделать и самому. Снимается правое колесо машину на домкрат. Снимается нижняя пластиковая защита приводного ремня агрегатов (2 болтика , один снизу посередине, второй снизу спереди). К ключику на 15 приматываешь скотчем какой нибудь штырь 30 сантиметровый (в качестве удлинителя, поскольку пружина в натяжителе довольно сильная.) Одеваешь все это добро на болт ролика и прокручиваешь по часовой стрелке для ослабления ремня, далее скидываешь его с шкива коленвала самый ближний снизу. Натяжной механизм с роликом крепится на 2-х болтиках под ключ на 10, имея небольшие головки с воротками все откручивается запросто. Далее на земле откручиваешь ролик ставишь другой в крепишь натяжитель на место. Проблема может быть с заменой паразитного ролика,тот который гладкий. там может не хватить места между двигателем и лонжероном его вынуть. Хотя когда я снимал у меня вместе с болтом выдвигался и сам ролик, там собран пирог (шайба большая, ролик , центрующая подшипник втулка и маленькая запорная пластиковая шайба которая все это держит). После снятия, и попытке вывернуть болтик, пластиковая шайба развалилась и все рассыпалось. Так вот если при откручивании чем нибудь поджать этот ролик к двигателю (чтобы ролик стоял на месте ,а болтик выкручивался), то возможно будет попробовать снять его повернув в сторону генератора не домкратя движок, поскольку на приливе движка есть специальный пропил направленый к генератору в том месте куда вкручивается болт ролика. Все собирается и прикручивается назад. Новый ремень у меня получилось натянуть только на гладкий шкиф помпы. Я делал это один, что не совсем удобно(одной рукой отжимать ролик, а одной натягивать ремень),поэтому я ключ с примотанным удлиннителем после отжатия ролика привязал веревкой к нижнему рычагу, а далее сверху запросто натянул ремень на шкиф помпы. Ставим защиту, колесо и в путь. Удачи.
Вот фото натяжителя с роликом

на холодную при резком нажатии на газ машина может заглохнуть//будет слышен хлопок(резко затягивает воздух) - на что обратить внимание следует?)

Масло в норме,а всё равно стучит!

elec777
на каком бензине ездите?

Всем привет и приятной езды!
Я из Минска.
Нужна Ваша помощь. ФордФокус 1,8 TDCI 2004 г.в. На холодный двигатель не заводится. Аккумулятор новый уже подсадил. С буксира хватает пару метров, чтобы завести. Было предположение,что халтурит реле накала свечей или датчик температур. Диагностика электрика показала следующее. Накал свечей в порядке. Ток поступает. Говорят , что маленькое давление в топливной системе или надо менять "мозги". Подскажите, куда обратиться и что делать, чтобы получать удовольствие от "Фокуса".

Riw_13
Дизель несколько отличается от бензинок. у них нет насоса в баке и нет сеточек. Если топливный фильтр в моторном отсеке и есть подкачивающий насос в корпусе ТНВД. Не поступает топливо значит ослабло соединение топливной системы и в системе попадает воздух это первое что следует проверить. А потом уже лезь проверять мозги и лезьть в ТНВД. Дизель простая машина если свечи в порядке, подай воздух и соляру и он заведется.