FF2 vs Octavia (2004-2013)

Юрец-Огурец Я езжу на Ford Cougar (платформа Мондео-2рестайл, ходовая МондеоST), Могу сказать что по управляемости, дизайну, внутренним отделкам салона, эргономичности машина меня устраивает на все 200% .. тогда не экономили на материалах (обшивка, пластик).. ну многие у кого были первые фокусы (не всеволожского производства могут это подтвердить) Хотя на дворе 21 век, а машина 1999 года - если бы нашёл законсервированный новый (ну и если бы не грабительские пошлины) взял бы кугар - на устаревший платформе, меня она полностью устраивает.

St. Patrick

цитата:

Шкода предлагает, фактически, лучшие двигатели в своем классе, и одну из лучших КПП в мире. А что предлагают японцы. Тонкий металл, слабое лакокрасочное покрытие, полное или почти полное отсутсвие шумоизоляции, посредственную управляемость

По японцам всё же излишне сурово. Всё-таки они очень разные и, к примеру, управляемость Ниссанов и Тойот очень сильно отличается ( слабо сказано ) от тех же Хонд и Субар. Да и по шумоизоляции друг от друга разнятся. Разница огромная даже в модельном ряде одного и того же производителя.

Скорей всего действительно - по описанным Вами набору привлекательных качеств у Октавии конкурентов ныне нет.
Хотя вполне вероятно , что именно эти качества кому-то могут быть вовсе не интересны, а " главней "другие, например, как нечто сделанное " из старой бабушкиной швейной машинки " через 10 лет безпроблемного пользования продать с наименьшими убытками. Тоже здравый , хотя возможно и "черезчур" прагматичный подход притом, что оба подхода практически не пересекаются - это два разных автомира... Это как разговор на разных языках.

цитата:

На 7-ступенчатой DSG, которую ставят на Октавию, установлено несколько ограничений, что предохраняет ее от поломок и износа. Там, например, нет Лаунч контроля, нельзя стартовать с высоких оборотов, а мелконарубленные передачи способствуют плавной передаче крутящего момента.

Ага , немцы учли негативный опыт " гонщегов со светофоров с автоматическими коробками " Машинка с семиступкой маленько на старте "какбэ" подтупливает, а затем нехило так пуляет. И коробка "вроде как цела" ( в смысле экстремальных перегрузок от 250 нм ) и амбиции вроде как удовлетворены. Хотя " рвать с места на автомате " вроде как априори и ранее было неразумно , но ныне автопроизводитель подстраховался и от деликтов не в меру экспансивных водителей кобыл. Хотя зачем " гонщеги " покупают машины с автоматами - для меня по прежнему глубочайшая загадка.

Все супер-кары давно на автоматах.

PeterPeter:

Все супер-кары давно на автоматах.

Супер-кары скорее покупают для статуса, а не для гонок...(допускаются исключения)

самая лучшая октавия - новая RS
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3806
2.0 TFSI 147квт + DSG = 7,2 с до 100
и всего за 989тыс.
практичный семейный хэтч и зажигалка в одном лице
вот у этой машины по такой цене конкурентов нет вообще
5-дверка ST на МКПП но с ксеноном дороже на 100 тыс.(это уже учитывая скидку 80тыс. по акции)
если б не мондео,наверное взял бы...

PeterPeter

цитата:

Все супер-кары давно на автоматах

Интересно, какой суперкар на автомате пробежит без проблем пару сот тыс. килОметров по дорогам средней говнистости ?

diman416

цитата:

7,2 с до 100

Хотя разница с овощными 7.8 и непринципиальна, но DSG на эрэске точно и до полтинника не дотянет. Мне так каа-этся.

diman416:

самая лучшая октавия - новая RS http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3806 2.0 TFSI 147квт + DSG = 7,2 с до 100 и всего за 989тыс. практичный семейный хэтч и зажигалка в одном лице вот у этой машины по такой цене конкурентов нет вообще 5-дверка ST на МКПП но с ксеноном дороже на 100 тыс.(это уже учитывая скидку 80тыс. по акции) если б не мондео,наверное взял бы...

Она была бы самой лучшей, если бы стоила тысяч 600-700, но никак не лям...
ИМХО: нужно быть полным извращенцем чтобы лям отдать за шкоду, какой бы не была она ЭрЭс..

добавил

Октавия не семейная. Я сидел в новой несколько дней назад. Места сзади просто в обрез. Хотя, если у вас семья из 2-х человек, тогда- да,а если есть дети, то им сзади не комфортно будет

Polarbuza
А по мне не меньше чем в фокусе,вот я испытал удивление от пространства взади,большой и широко открывающейся двери в астра седан.А с виду и не скажешь.

Polarbuza
Октавия не семейная??? Сзади места больше чем в фокусе. Я при своем росте в Октавии (183см), после себя сажусь сзади, и колени не достают до переднего кресла. А в фокусе при большей его базе, чем октавия, колени упираются в переднию спинку. Плюс у октавии очень большой багажник, из фокусов только универсал рядом стоит. У фокуса очень хорошая управляемость это да, но подвеска все дорожное полотно отдает на кузов и в салон.

Когда же они свиное рыло с капота уберут?!!!
Ну хоть на RSки бы дизайн чуток лучше бы сделали.
Движок + коробка - плюс. Цена + дизайн (рыло порросячие на капоте) - минус.
Остальное терпимо-приемлемо-не плохо.
Как-то так.

Перед покупкой был выбор что взять Форд 2006 1.8 или Октавию 2003 1,8т 4на4
Звоню другу в сервис как быть? Он мне и говорит есть деньги на обслуживание бери шкоду нет форда
Цена турбины порядка 60000 одного резинового патрубка ведущего к ней 3500 игольчатый подшипник размером с пять рублей 7000 и ждать порядком 2 недель и тд .
А форд плавающие обороты и слабый сальник в коробке передач (и то при условии что будешь крутить двигло более 6000)
Также подвеска имеем фольцваген с его ценами и форда все же дешевле
А так все зависит от кошелька но Шкода 1.8 т это вещь
Но в итоге у меня Форд о чем нисколько не жалею.

шкода теперь пакетами с допниками торгует, а кожу я что-то в них не нашел. поставил макс. пакет 5 за 80 000 руб. а кожи там всё равно нет. и нигде в конфигураторе так и не встретил. в чем дело? получается 940 000 руб.

A. V. M.

интересно, а зачем нужна Октавия по цене Пассата?

Tramp063
не смог за эти деньги найти пассата. ссылку пожалуйста? с данной кмплектацией.

звонил дилеру, говорят, люк и кожу нельзя теперь заказать.

A. V. M.

о какой комплектации идет речь? у тебя просто не указано
Пассат 1.8TSI МКПП c допами получается конфигуратору 980 (или около того)
DSG плюс 80 т.р., я могу быть не прав но это все таки будет машина классом выше от того же производителя, не ужели переплата 10% не стоит этого?

Tramp063
у меня пассат получается 1 117 221 руб, против октавии 940 000 руб. разница в 177 000 руб + каско дороже. а в не которых опциях октавия интереснее. вообщем поеду посмотрю, мне просто авто до 1 000 000 руб. нужно на года три. уже решил на фокусе ездить, но вот шкода с движком понравилась.

Интересно, а много наших соклубников пересели на Шкоду Октавию? Просьба откликнуться и оставить свое мнение о Октавии?

Ездил 2 года на фф2 2.0 на ручке хетч (АКПП никогда не уважал). В декабре случайно попал на тест драйв октавии 1.8 турбо ДСГ и просто влюбился в нее. С конца февраля езжу на такой октахе в комплектации Элеганс. Накатал всего 800 км., поэтому пока первые впечатления:
1. Двигатель (250 н.м.) тянет с низов просто чума - объективнее НАМНОГО интереснее 2.0 на фокусе. Правда до отсечки еще не крутил (обкатка).
2. Коробка ДСГ (7 ступеней) - прикольная вещь, но надо привыкать, особенно по пробкам. Но конечно не сравнима ни с какими классическими автоматами.
3. Подвеска на фокусе получше будет и по рулежке и по шуму. Правда у шкоды клиренс 170 мм - очень удобно по сугробам лазить)))
4. Салон в октахе покачественнее будет.
5. Ну и конечно же багажник просто ОГРОМНЫЙ.

Машиной полностью доволен. За эти деньги по качеству и тех характеристикам лучше не найдете.

Alexxx959
А по уровню шума где будет потише и какой сейчас расход на Октавии и какой он был на Фокусе?

Alexxx959

цитата:

Правда у шкоды клиренс 170 мм

Это до какого места ?

цитата:

Подвеска на фокусе получше будет и по рулежке и по шуму

А шины какие ?

может замутим совместный тест-драйв октахи, а потом поделимся ощущениями.?

A. V. M.

вполне возможно т.к. я считал "Комфорт" а не "Хайдлайн".
при любом выборе ты будешь прав т.к. выбираешь по СВОИМ потребностям. по мне так лучше чуть проще комплектация но машина выше классом.
куда ж без дешевых "понтов"

в этой ветке кто то писал что "япы ликвиднее", VW в этом выше на голову, друг собрался продавать свой Гольф5, изучали цены - это пипец, 3-х годовалые машины с 1.6 МКПП от 500т.р. и выше. Такое чувство что они как коньяк чем старше становятся тем дороже.

артур пирожкоф
По шуму в октавии напорядок тише, особенно в арках и от двигателя. Но подвеска на лежачих и по разбитой дороге, мне кажется, на октавии пошумнее будет. В шкоде клабе говорят, что это из за пакета плохих дорог.

По расходу на фф средний по компу был 10,5 л. (езжу 99% по городу).
На октахе, при том что она на обкатке, те же 10,5! После обкатки должен чуть уменьшиться. По трассе говорят - 8,5.
Резина 195/65 15 - фокус
205/55 16 - октаха.

Единственное, что меня сильно расстроило в октавии то, что не отключается ЕСР!!! Отключается только антипробуксовка. Теперь по заснеженным площадкам непозажигаешь(((

сегодня быд в салоне Шкоды. ... парни я запал на Супер Б. что скажете?

A. V. M.
меня вот эта очень заинтересовало http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5160454.html

Мне суперб нравится, еще интересно универсал их глянуть

ПыЖиК
хороший вариант, но мне механика не нужна. сейчас на 2009 г. дают скидку 5%. я расчитываю за лям взять амбишин с опциями. сзади места валом.

A. V. M.
а я чет прям запал именно на эту...

зы. мож тему отдельную по Супербу сделать, а то щас наофтопим

да думаю, там только зеваки будут отписываться, на самом клубе супербов тоже народа мало. так как машин самих на дорогах мало, а тачка класс, ни где не найду отрицательных отзывов, кроме имиджа.